[Funland] Máy bay khi rơi 200m trong 3s thì sẽ thế nào?

[thị nở]

ak ak, nhìn khiếp thế. Nguy hiểm quá.

 

[gameover1107]

có khi nào rơi rồi ko khởi động lại được động cơ ko các cụ. e ngĩ đã thấy hãi

 

[aquatichung]

có khi nào rơi rồi ko khởi động lại được động cơ ko các cụ. e ngĩ đã thấy hãi

cụ ơi rơi do không khí loãng mất lực nâng chư có phải do động cơ không hoạt động đâu, khi rơi đồng cơ vẫn hoạt động bình thường.

 

[wave 100]

Kiểu này chắc tim nhảy ra khỏi lồng ngực

 

[rabbit]

Lát nữa em bay xuyên bão từ Đà nẵng ra Hà nội, chắc xóc lắm đây hu hu...

 

[vietran]

Lát nữa em bay xuyên bão từ Đà nẵng ra Hà nội, chắc xóc lắm đây hu hu...

Mưa gió lớn thế này mà sory e lai k hủy à cụ. Có vẻ đang mưa gió hơn báo bão số 5 hôm thứ 7

 

[NNS]

em thì sẽ tè trong 3m đầu
trên 10m chắc sẽ ị
nữa thì thôi, lạy thánh Ala thôi

nhưng vấn đề ở đây là thằng nào đo, hoặc thông báo cái giá trị quãng đường phi hành đoàn vừa rơi đó là 200m? cơ trưởng à?
em dự là có rơi do Air turbulence thiệt, nhưng chắc tí thôi, nhưng cũng vãi lái thật, nên thần hồn nát thần tính ra thành 200m, chứ đã rơi tự do với hành trình đó thì với khối lượng máy bay thì có lấy lại quỹ đạo vào mắt???

 

[Tung.DaVy]

Bình thường em đi máy bay mà thấy đèn thắt dây bảo hiểm bật sáng là thấy ghê ghê rồi.

Nhưng có một lần cơ trưởng còn bắt cả tiếp viên ngồi 1 chỗ thắt dây. Lúc đấy tim bắn ra khỏi ngực. May mà máy bay nó chỉ xóc xóc 1 tí rồi hết.

Lúc ông cơ trưởng thả cho tiếp viên đi lại mình mới thở phào.

Cụ cứ sợ quá đáng, cụ vì công việc mà phải travel nhiều thì chắc sẽ không thấy như thế nữa ạ. cứ kệ thôi

 

[weekdaysman]

...Không tin thì các cụ cứ chờ xem ngày mai có báo nào dám chính thức đăng vụ mới xảy ra này không...

Đăng hôm này rồi ạ:

http://vnexpress.net/tin-tuc/xa-hoi/may-bay-vietnam-airlines-roi-tu-do-200-met-2861495.html

 

[Julie]

Đăng hôm này rồi ạ:

http://vnexpress.net/tin-tuc/xa-hoi/may-bay-vietnam-airlines-roi-tu-do-200-met-2861495.html

Nhiều ofer là nhà báo luôn mà kụ. Toàn bộ bài trên lấy nguồn từ đâu ra mà quen thế ạ?

 

[cuongbm]

Hình như vì ít máy bay quá nên không kịp dọn vệ sinh hay sao ấy, nhìn như cái bếp nhà hàng.

 

[Bebon]

Hãng nào thì cũng thế mà thôi, air turbulence là bình thường mà. Mà em nghe bạn em là phi công nói rơi tự do trên 15s là toi, 3s thì còn cứu được

 

[domino_js]

Nhiều ofer là nhà báo luôn mà kụ. Toàn bộ bài trên lấy nguồn từ đâu ra mà quen thế ạ?

Em lại cứ tưởng lều báo ăn cắp tin từ of như cái vụ bently đâm taxi trên nội bài

 

[tientung000]

Chỉ xảy ra cháy,nổ tức thời thì mới die hết(cái này bây giờ mới có,do khủng bố) còn bị trục trặc động cơ,thường pilot sẽ khắc phục được(bay bằng những động cơ còn lại,tìm chỗ trống để trượt bằng bụng...vv)ở Mỹ,năm ngoái chả có vụ boing hạ cánh xuống sông đấy thây

Cái vụ trượt bụng này là kỳ tích hiếm hoi thôi cụ, 1 phần do độ cao thấp. May bay to mà mất lực đẩy động cơ thì coi như hết sức nâng, bay cao thì thật là gần với thiên đàng cụ ợ. Nói chung máy bay rất hay ở chỗ chỉ có tiến mà không có phanh, và nếu không còn nghe tiếng động cơ thì cầu trời là vừa.
Nhà cháu luôn tâm niệm, còn nghe tiếng động cơ thì chết thế e'o nào được! Rơi, hẫng, lắc, lượn lòng vòng, hoãn chuyến về ngủ khách sạn hàng không, full chỗ đuổi đi chuyến sau... hãng nào mà chả có.

À, mà cụ nào biết con ATR-72 nó có lượn được không nhỉ? Nhà cháu nghe nói 1 số con máy bay bé bé, có tịt động cơ vưỡn có thể lượn tiếp đất được. Cái này hay, mong các cụ chia sẻ ợ.

 

[mercilon]

Bay trong điều kiện thời tiết xấu thì hãng nào chả thế, các cụ cứ vẽ chiện....

 

[theph]

Em cũng từng có lúc phát điên vì VNA nhưng cụ/mợ nào nói chất lượng dịch vụ thì quá bừa bãi. Em cứ lên MB là thắt dây, bay HN-SG và ngược lại chả buồn đi ái nên gần như 100% thắt dây an toàn và nếu không may dính vụ này cũng chả sao - tất nhiên ngoại trừ cái vụ tè ra quần vì sợ

 

[mAd_lOvE]

http://vnexpress.net/tin-tuc/xa-hoi/may-bay-vietnam-airlines-roi-tu-do-200-met-2861495.html

Ai lấy tin làm bài viết thì trích dẫn nguồn của Chủ Top đi chứ

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

Cái vụ trượt bụng này là kỳ tích hiếm hoi thôi cụ, 1 phần do độ cao thấp. May bay to mà mất lực đẩy động cơ thì coi như hết sức nâng, bay cao thì thật là gần với thiên đàng cụ ợ. Nói chung máy bay rất hay ở chỗ chỉ có tiến mà không có phanh, và nếu không còn nghe tiếng động cơ thì cầu trời là vừa.
Nhà cháu luôn tâm niệm, còn nghe tiếng động cơ thì chết thế e'o nào được! Rơi, hẫng, lắc, lượn lòng vòng, hoãn chuyến về ngủ khách sạn hàng không, full chỗ đuổi đi chuyến sau... hãng nào mà chả có.

À, mà cụ nào biết con ATR-72 nó có lượn được không nhỉ? Nhà cháu nghe nói 1 số con máy bay bé bé, có tịt động cơ vưỡn có thể lượn tiếp đất được. Cái này hay, mong các cụ chia sẻ ợ.

Máy bay hoàn toàn có thể hạ cánh bằng bụng mà cụ. Nó thiết kế 1 cái lõi thép lớn ở bụng và đuôi gọi là AntiSkid và tail skid. Dĩ nhiên cũng vẫn cần hỗ trợ mặt đất là phun bọt chuyên dụng. Chuyện này xảy ra nhiều ạ. Nội bài cũng có luôn. Riêng vụ không có động cơ thì cũng chưa hẳn đã tắt. Vụ ở Hudson Bay là 1 ví dụ, em nghe nói cả 1 đàn chim di cư đã tiễn cả 2 cái động cơ của máy bay B737 đấy nhưng cụ phi công vẫn chơi ngon xuống sông và không 1 ai bị hy sinh.

Bay trong điều kiện thời tiết xấu thì hãng nào chả thế, các cụ cứ vẽ chiện....

Chuẩn, thế mới nói nhiều cụ sính ngoại kêu "tây hạ cánh êm hơn ta" là quá chủ quan. Thời tiết đẹp, quen sân bay và nhiều kinh nghiệm giờ bay cùng loại, may bay có cân bằng - C.G tốt là chuẩn hết. Thời tiết xấu thì có tài giời.

http://vnexpress.net/tin-tuc/xa-hoi/may-bay-vietnam-airlines-roi-tu-do-200-met-2861495.html

Ai lấy tin làm bài viết thì trích dẫn nguồn của Chủ Top đi chứ

Em thật, mấy cụ lĩnh nhuận bút bằng cách cốp pết không thấy cắn rứt cũng lạ. Ngay cả chuyện 200m nữa

 

[Vịtxanh]

Cái vụ trượt bụng này là kỳ tích hiếm hoi thôi cụ, 1 phần do độ cao thấp. May bay to mà mất lực đẩy động cơ thì coi như hết sức nâng, bay cao thì thật là gần với thiên đàng cụ ợ. Nói chung máy bay rất hay ở chỗ chỉ có tiến mà không có phanh, và nếu không còn nghe tiếng động cơ thì cầu trời là vừa.
Nhà cháu luôn tâm niệm, còn nghe tiếng động cơ thì chết thế e'o nào được! Rơi, hẫng, lắc, lượn lòng vòng, hoãn chuyến về ngủ khách sạn hàng không, full chỗ đuổi đi chuyến sau... hãng nào mà chả có.

À, mà cụ nào biết con ATR-72 nó có lượn được không nhỉ? Nhà cháu nghe nói 1 số con máy bay bé bé, có tịt động cơ vưỡn có thể lượn tiếp đất được. Cái này hay, mong các cụ chia sẻ ợ.

ATR lượn được hay không em thời đếch bít song em có đận đi Điện biên được cỡi con này chết 1 máy trên không roài ( nó có 2 máy)
Tất nhiên là nó không có rơi, không có nổ.
Phải nói là đi tàu bay an toàn cực

 

[Hoathanhtao]

Máy bay hoàn toàn có thể hạ cánh bằng bụng mà cụ. Nó thiết kế 1 cái lõi thép lớn ở bụng và đuôi gọi là AntiSkid và tail skid. Dĩ nhiên cũng vẫn cần hỗ trợ mặt đất là phun bọt chuyên dụng. Chuyện này xảy ra nhiều ạ. Nội bài cũng có luôn. Riêng vụ không có động cơ thì cũng chưa hẳn đã tắt. Vụ ở Hudson Bay là 1 ví dụ, em nghe nói cả 1 đàn chim di cư đã tiễn cả 2 cái động cơ của máy bay B737 đấy nhưng cụ phi công vẫn chơi ngon xuống sông và không 1 ai bị hy sinh.

Đúng là chuyên gia hàng không có khác,nói có sách,mách có chứng! Vod Cụ!(b)