Dạ cụ cứ đặt thì e có làm hết ạ. Số dt của e là 0913383369.
Bay ngc hay xuôi chiều quay của trái đất thì ko ảnh hưởng đến thời gian bay bác ạ. Ảnh hưởng nhất chỉ là gió. Thường ở độ cao từ 28000ft trở lên có những luồng gió gọi là jet stream. Tốc độ gió có thể lên đến 400km/h.
Vẫn dùng động cơ phản lực bác ạ. Có bánh lái chứ ko thì lái kiểu j hả bác. Nhưng ko phải cái cần lái bác vẫn nhìn thấy trên tivi đâu. Nó là 1 cái cần nhỏ nằm ở bên cạnh, thấp hẳn xuống dưới nên khi quay phim cũng it nhìn thấy. Đấy là dùng để lăn. Còn khi cất cánh thì máy bay dc chỉnh hướng bằng thiết bị gọi là rudder. Nó là cái bàn đạp ở dưới trông nó như cái fanh ý. Cái đấy dùng để chỉnh cánh đuôi và fanh luôn
Giải tán rồi bác ơi. Cuối cùng là hòa. Hehe. Lại lối cũ ta về thôi
Có cho đấy cụ ạ.
máy bay chiến đấu có một cái bình cỡ chai lavie 0.5 lít ấy, bình đó nối thông ra thành máy bay. khi nào phi công buồn tè thì tè vào đó, sau đó có hệ thống bơm nước tè theo đường ống ra ngoài thành máy bay và thải ra ngoài khoảng không
Bác nhìn ở cạnh cái sidestick(cái cần lái chính í) nó có cái nhỏ hình nửa vòng tròn ngay dưới cái cửa sổ. Đấy là cái e muốn nói. Cho máy bay to thì mới có cái này dùng để lăn. Còn máy bay nhỏ và chiến đấu thì thường lăn = rudder. Rudder như e nói ở trên có 1 chút chỉnh dc bánh lái thôi. Còn chủ yếu chỉnh cánh đuôiem đang tự hỏi cái cần ấy ở đâu ra ạ ????
máy bay chiến đấu cũng hem có cái ấy
đay là ảnh buồng lái của A 320 đây ạ
còn đây là của máy bay f22 raptor
bác có nhầm gì hem ???
Tập trung vào chuyên môn đê cụ ơi! 
