[Funland] Lynk&Co 06 giá rẻ hơn dự kiến

[duythaimh]

Các bác nói buồn cười thật. Trung Quốc nó phát triển, nó giỏi như thế nào quan tâm làm cái quái gì. Cái khác nó giỏi chắc gì cái ô tô làm đã giỏi. Mấy người được sang TQ mà biết nó phát triển đến mức nào đâu.
Lịch sử để lại đã xấu rồi (xm Tàu) + tâm lý. Nên có khen thế nào đi nữa cũng vẫn ế tiếp.
Dân ta chỉ xuống tiền cho những món hàng Tàu giá trị vừa và nhỏ thôi, tiền to thì khác đấy. Khó lắm.
Cứ cái bài dè bỉu dân Việt đếch biết dùng, nó tốt thế đẹp thế rẻ thế mà không mua, lại ế sưng ế sỉa tiếp thôi.

Cứ cùng pk Nhật Hàn 700 mà TQ 400-500 thì quất còn ko thì nghỉ )

 

[phamthoaibk]

Em thừa biết tàu giỏi nhưng em cũng không bao giờ đi xe tàu! Các cụ cứ nghĩ đi phải các cụ các cụ có dám đi không?



Mua xe mới mà không có chỗ bảo dưỡng thì chết rồi cụ. Bảo xe nào lâu đời gara ngoài nó cũng quen, đây con xe đểu đi mấy năm đã đóng cửa chỗ bảo dưỡng thì lấy đâu ra thợ biết bệnh mà sửa?

Em đang đi Cerato, giờ cụ nào đổi ngang cho em sang con L&C06 hay Beijing là em đổi ngay

 

[bmwp0wer]

Thị hiếu dân ta là thích lắm option, giá rẻ, bài tàu, nên quay ra ủng hộ xe hàn

 

[firstXpan]

Xe hàn cách đây mười mấy năm cũng thế thôi cụ, muốn pt thì bắt buộc phải mở rộng đại lý showroom, xưởng dịch vụ. Không làm thì không ai mua.
Còn xe tầu thì e thấy MG giờ cũng nh ng mua chứ không kiểu mấy con tiêu ngạch của Kylin nhập về bán.
Khi một lượng xe bán ra đủ nh và đủ thời gian thì ng ta sẽ tin tưởng để bỏ tiền ra mua.

Hàn quốc khác cụ ơi, em nói ở trên rồi, e ko chê sản phẩm Tàu nhưng do "văn hóa" cụ ạ, rất khó để người Việt ta bỏ cả gia tài ra để đổi một sản phẩm của Tàu. Còn tất nhiên, lúc nào giá oto Tàu về một mức rất hạt dẻ không như một gia tài nữa thì chưa biết chừng người Việt sẽ mua.

 

[Moccoi]

Hàng TQ cũng có 1 số loại chất lượng có thể ngang bằng Nhật và Hàn Quốc, theo đó thì giá bán cũng không thua kém cụ ạ.

cho đến lúc này cháu nghĩ trình độ của TQ đã khá tốt, họ đã lên được vũ trụ, đóng tầu sân bay, làm tầu bay thì ko thể nói họ kém được.
Tuy nhiên hàng họ của tốt kệ họ, cháu chỉ mua hàng TQ (thương hiệu TQ) khi bắt buộc phải dùng và không có sản phẩm thay thế nào khác. Nếu có lựa chọn khác thì TQ thật hay TQ đểu cháu cũng ko dùng.

 

[Kinnnnn]

Hàng tàu thi mua các đồ linh tinh giá rẻ thì được, còn về mặt hàng giá trị cao như ô tô thì dân mình cân nhắc kỹ lắm, ăn chắc mặc bền nên phần đa là chọn hãng lớn có thương hiệu

 

[z300]

Tất nhiên, hàng TQ ko fải ko tốt, mà ở đây là cái giá, tại VN nó ko thể cạnh tranh đc. Còn bên Tàu, nó dư sức bán vì giá quá tốt so với thương hiệu khác, đơn giản rứa thôi!

Cụ tranh luận vừa thôi, có các đội seeding cho xe tàu được thuê. Họ ăn tiền để viết. Em mà là mod em cho out hết cho sạch diễn đàn. Quảng cáo cũng phải vừa thôi. Mà rõ ràng nhiều chục năm qua (chưa nói thời phong kiến) trung quốc nó luôn lừa người tiêu dùng Việt nam, các cụ nào 50-60 tuổi thừa hiểu. các bạn trẻ cũng nên học nó đang hoàng để biết dã tâm và bản chất lừa đảo không bao giờ thay đổi trong 1 dân tộc!

 

[Sứa.]

Ae với volvo bác lại bảo k an toàn, chỉ k an toàn cho ví tiền thôi

Bản này ko biết có phải máy và khung gầm Volvo ko chứ bản 7 chỗ đắt nhất là như thế (~ 2 tỷ 4).

 

[Kietkimtinh]

Em vào hóng

 

[corolla antils]

Xe TQ nó được để ý vì thứ nhất nó đẹp, đẹp do cop-py các thiết kế nổi tiếng rồi lai tạp ra một mẫu xe. Đương nhiên để bù cho việc không mất tiền làm thiết kế với những designer hàng đầu tiêu tốn hàng chục triệu, trăm triệu đô để thai nghén ra sp đẹp thì lấy tiền đó trang bị óp-sừn cho nhiều, nhìn long lanh...khung gầm thì ít nói đến nhưng cái này mới là sự an toàn cho người sử dụng, máy móc nhanh tã, ì nhanh theo thời gian...Tiền nào thì của đó mà thôi.
* Ghét nhất là một số dòng xe nó đưa đường lưỡi bò vào bản đồ nên nhất quyết là không mua.

 

[Minhnd]

Xem review film TQ, đến đoạn các thiếu gia khoe xe thì toàn thấy RR, Bentley, Mec mà không thấy Hồng Kỳ nhỉ?

 

[Honghen2008]

Hình thức đẹp, em thấy thế đã

 

[The Silent]

Ae với volvo bác lại bảo k an toàn, chỉ k an toàn cho ví tiền thôi

Anh em họ? Anh em nuôi? Hay anh em khác bố khác mẹ với Volvo hả cụ? Hay anh em quen cùng sinh ra trong 1 khoa sản vậy cụ?

 

[TQM 72]

Không biết em có nhầm không chứ Volvo giờ thuộc sở hữu của Geely.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

BJ X7 thì có làm sao đâu nhỉ, xe vẫn ngon mà chỉ có cái hình như thằng kylin đóng cửa rồi không có chỗ bảo hành chính hãng thì phải

Thông tin mới, cụ xem khung gầm này có ngon không, xe Tàu nhìn sợ thật.

 

[Yeuphunu]

Thông tin mới, cụ xem khung gầm này có ngon không, xe Tàu nhìn sợ thật.

Cụ có nghĩ đâm kiểu này thì xe hãng khác giữ được mạng không!?

 

[namphong12]

Cụ có nghĩ đâm kiểu này thì xe hãng khác giữ được mạng không!?

Vf9 trên cao tốc Hà Nội- Hải Phòng đó.

 

[Yeuphunu]

Vf9 trên cao tốc Hà Nội- Hải Phòng đó.

Đâm góc xe 16 chỗ với đâm chính diện đuôi xe tải, rồi xe hạng D so với xe hạng B. Thì thấy bạn hiểu quá rồi. Stop.

 

[gialang81]

Em có bảo chất lượng đâu. Thương hiệu cơ mà. Lỡ mai nó rút thì sao?

Bác cũng nó đúng. Nên đợi mở rộng 3s r tính tiếp. Haval nó còn đc mười mấy cái rồi.

 

[gialang81]

Anh em với Volvo, cụ thể như nào cụ.

Cụ thể

thì vẫn thép siêu cường như vol nhưng có 1 số thay đổi theo quan sát của mình thì chỗ chân người lái và ghế phụ bị cắt giảm. Khớp nối cột A với B, kết cấu trần . Nói chung tầm mức đó vẫn ngon hơn ối thằng.

Đó là chiêu bài Marketing của nó thôi, hãng nào muốn vào TQ cũng phải LD với 1 công ty ô tô của TQ, đây là chính sách chung và bắt buộc của CP TQ, thực chất mối quan hệ của Lynk&Co với Volvo chỉ là "cáo mượn oai hùm", nhiều hãng xe TQ vào Việt Nam lúc đầu rất rùm beng, nhưng rồi cũng ra đi ko kèn trống trong 1 khoảng thời gian chóng vánh.
Nói chung nếu Tasco ko đầu tư 3S với mở rộng đại lý thì theo như bác nói nó vẫn là 1hãng xe có tệp khách hàng ít thôi. Chân ướt chân ráo vào Việt mà haval còn mở đại lý ầm ầm, trong khi 06 là sản phẩm chiến lược thì có lẽ phải đẩy mạnh tiêu thụ để đánh giá thương hiệu. Đợi thời gian nữa xem sao.