[Funland] Lynk&Co 06 giá rẻ hơn dự kiến

[Gionam72]

Diễn đàn kiểm duyệt cụm từ nào trong comment này của em nhỉ.

Chỗ Trường Hải ấy.

 

[--Lamborghini--]

Tải nó thuần cơ khí. Thì chả bền.

Nó thuần cơ khi nhưng toàn trở nặng trở quá tải thì động cơ khung gầm nó phải đáp ứng được nên chất lượng nó còn hơn cái xe dân dụng bình thường, có thể nó nhanh tã nhưng khi đã hết khấu hao và sinh lời.

 

[Mr soibts]

Cuối cùng vẫn là xe tàu, không mua. Nói thật chỉ mấy ông thừa tiền mưa chơi (tập này cực ít) hoặc thiếu tiền nhưng thích chơi giả sang mua xe tàu (tập này cực nhiều), ý kiến em là vậy. Bài học Beijing x7 còn đó chả đâu xa!

BJ X7 thì có làm sao đâu nhỉ, xe vẫn ngon mà chỉ có cái hình như thằng kylin đóng cửa rồi không có chỗ bảo hành chính hãng thì phải

 

[Rivers]

Xe Hàn cũng rải đủ các phân khúc, kiểu dáng trẻ trung bắt mắt lại có hệ thống dịch vụ ổn định. Xe Tàu chất lượng xêm xêm, giá cỡ 7-80% so với xe Hàn, Nhật thì may ra còn có cửa, mà cũng chỉ ở phân khúc bình dân, mấy xe tỷ lọ tỷ chai chắc mang về khoe cho xôm là chính.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

BJ X7 thì có làm sao đâu nhỉ, xe vẫn ngon mà chỉ có cái hình như thằng kylin đóng cửa rồi không có chỗ bảo hành chính hãng thì phải

Khung gầm chiếc này kém thảm hại, xem clip tai nạn ở TQ và cao tốc Việt Nam (Nội Bài - Lào Cai) thấy "tởn" luôn.

 

[Gionam72]

Nó thuần cơ khi nhưng toàn trở nặng trở quá tải thì động cơ khung gầm nó phải đáp ứng được nên chất lượng nó còn hơn cái xe dân dụng bình thường, có thể nó nhanh tã nhưng khi đã hết khấu hao và sinh lời.

Xe ôtô thời này cũng toàn hỏng phần điện, cảm biến ,cao su. Chứ có mấy khi hỏng khung gầm đâu. Nên xe tải tàu đáp ứng được lẽ đó

 

[quangzizi]

Đọc sơ sơ thì đa số các còm ở thớt này đã thể hiện sự dè bỉu/nghi ngờ với xe TQ rồi. Tâm lý người Việt Nam xưa giờ luôn ghét TQ, mặc định suy nghĩ hàng TQ là hàng lởm. Các cụ có điều kiện cứ sang TQ du lịch 1 tuần xem công nghệ và chất lượng của nó giờ đến đâu rồi. Nó là công xưởng của thế giới, thích hàng rẻ nó cũng sx và hàng đắt nó cũng có hết.

Em thừa biết tàu giỏi nhưng em cũng không bao giờ đi xe tàu! Các cụ cứ nghĩ đi phải các cụ các cụ có dám đi không?

BJ X7 thì có làm sao đâu nhỉ, xe vẫn ngon mà chỉ có cái hình như thằng kylin đóng cửa rồi không có chỗ bảo hành chính hãng thì phải

Mua xe mới mà không có chỗ bảo dưỡng thì chết rồi cụ. Bảo xe nào lâu đời gara ngoài nó cũng quen, đây con xe đểu đi mấy năm đã đóng cửa chỗ bảo dưỡng thì lấy đâu ra thợ biết bệnh mà sửa?

 

[z300]

Giá đẹp rồi đó. Nhưng thương hiệu không an toàn.

Em cũng chưa đủ niềm tin xe tàu, nên cả vf cũng chưa mua dù khá thichs

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Em cũng chưa đủ niềm tin xe tàu, nên cả vf cũng chưa mua dù khá thichs

Em quan sát thấy cũng kha khá người giàu có và quan chức cao cao dùng xe điện VF làm xe thứ 2 rồi.

 

[Máy cắt cỏ]

Vâng cụ, trước kia mấy con Wave tầu đời đầu công nhận là ngon thật. Tuy nhiên mới đây thôi em người thực việc thực được ngồi mấy con Build Your Dream này thì cảm thấy lọc xọc và chất lượng hoàn thiện kém lắm, so với Vios còn thua xa. Công nghệ thì không đánh giá, vì ngồi taxi chủ yếu để di chuyển lúc đang xử lý công việc nên không để ý lắm. Ồn thì thôi rồi.

Em mua wave đời đầu (hình như 18 củ, lâu rồi em không nhớ chính xác), công nhận tốt thật, sau em di cư SG có mang xe theo, thợ xe SG toàn gạ em đổi chế cho wave Việt.

 

[z300]

Em quan sát thấy cũng kha khá người giàu có và quan chức cao cao dùng xe điện VF làm xe thứ 2 rồi.

Vâng bạn em thừa tiền cũng mua trải nghiệm và ủng hộ. Từ thời lux. Giờ bán hết lâu rồi. Em cũng không hỏi.

 

[Hưng mi nhon]

Giá này theo em vẫn khó cạnh tranh lắm, thương hiệu mới lại là xe tàu liên doanh, tâm lý người việt mình chắc lắm không dễ dãi đâu, đến xe vin nội địa còn chật vật nữa là mấy ông tàu gắn mác xe sang. Dù có sang với chất lượng đi chăng nữa nhưng gia nhập thị trường cũng nên tiếp cận phân khúc cũng như giá thành hợp lý chút và cạnh tranh so với các đối thủ có mặt lâu năm trên thị trường, 1 thời gian có chỗ đứng ở thị trường rồi thì mới biết được. ý kiến cá nhân em là như vậy

 

[Minhbt2001]

Thôi nói chất lượng xe cộ chi cho nó xa xôi.
Nói con người đi.

Em nhận định là cùng mức lao động phổ thông hay lao động tay nghề thì 1 ông VN làm thua 1 ông TQ.

 

[Minhbt2001]

Em quan sát thấy cũng kha khá người giàu có và quan chức cao cao dùng xe điện VF làm xe thứ 2 rồi.

Cái tô đậm đó là vấn đề đấy cụ.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Cái tô đậm đó là vấn đề đấy cụ.

Vâng, nếu họ thấy ko đủ tin cậy thì cho không họ cũng không đi chứ đừng nói bỏ tiền ra mua cụ nhé, mặc dù là xe thứ 2 nhưng nhiều người sử dụng thường xuyên hơn xe thứ nhất.

 

[Minhbt2001]

Vâng, nếu họ thấy ko đủ tin cậy thì cho không họ cũng không đi chứ đừng nói bỏ tiền ra mua cụ nhé, mặc dù là xe thứ 2 nhưng nhiều người sử dụng thường xuyên hơn xe thứ nhất.

Bởi vì họ tin chắc rằng vẫn còn 1 con xe tin cậy hơn sẵn sàng phục vụ khi con đầu có sự cố

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Bởi vì họ tin chắc rằng vẫn còn 1 con xe tin cậy hơn sẵn sàng phục vụ khi con đầu có sự cố

Đương nhiên rồi, xe xăng lịch sử mấy chục năm trời mà còn không ổn định thì nó đã diệt vong rồi cụ.

 

[minhtree]

Xe hàn cách đây mười mấy năm cũng thế thôi cụ, muốn pt thì bắt buộc phải mở rộng đại lý showroom, xưởng dịch vụ. Không làm thì không ai mua.
Còn xe tầu thì e thấy MG giờ cũng nh ng mua chứ không kiểu mấy con tiêu ngạch của Kylin nhập về bán.
Khi một lượng xe bán ra đủ nh và đủ thời gian thì ng ta sẽ tin tưởng để bỏ tiền ra mua.

Đồng ý với cụ. Đi cái xe nó còn liên quan đến tính mạng người trên xe với người tham gia giao thông khác. Xe mà không có hệ thống bảo dưỡng chính hãng chả nên dây vào. Mấy ông showroom nhập về nay lời thì bán, lỗ thì ông ấy mất tích, ai chịu trách nhiệm? Chả lẽ lại suốt ngày canh Taobao, Ebay để đặt phụ tùng, có mà quá là hầu người ốm. Túm lại xe nào thì xe, muốn bán phổ thông thì đầu tư ít ra như MG ấy, dân còn dám xuống tiền. Chả nói đâu xa, Suzuki Nhật tốt đấy nhưng hệ thống bảo dưỡng ít chả ế sưng ra đấy thay, trừ mấy con Van chả có gì để hỏng.

 

[Xperia ZZ]

Đọc sơ sơ thì đa số các còm ở thớt này đã thể hiện sự dè bỉu/nghi ngờ với xe TQ rồi. Tâm lý người Việt Nam xưa giờ luôn ghét TQ, mặc định suy nghĩ hàng TQ là hàng lởm. Các cụ có điều kiện cứ sang TQ du lịch 1 tuần xem công nghệ và chất lượng của nó giờ đến đâu rồi. Nó là công xưởng của thế giới, thích hàng rẻ nó cũng sx và hàng đắt nó cũng có hết.

Tất nhiên, hàng TQ ko fải ko tốt, mà ở đây là cái giá, tại VN nó ko thể cạnh tranh đc. Còn bên Tàu, nó dư sức bán vì giá quá tốt so với thương hiệu khác, đơn giản rứa thôi!

 

[Mansion.68]

Các bác nói buồn cười thật. Trung Quốc nó phát triển, nó giỏi như thế nào quan tâm làm cái quái gì. Cái khác nó giỏi chắc gì cái ô tô làm đã giỏi. Mấy người được sang TQ mà biết nó phát triển đến mức nào đâu.
Lịch sử để lại đã xấu rồi (xm Tàu) + tâm lý. Nên có khen thế nào đi nữa cũng vẫn ế tiếp.
Dân ta chỉ xuống tiền cho những món hàng Tàu giá trị vừa và nhỏ thôi, tiền to thì khác đấy. Khó lắm.
Cứ cái bài dè bỉu dân Việt đếch biết dùng, nó tốt thế đẹp thế rẻ thế mà không mua, lại ế sưng ế sỉa tiếp thôi.