Hải Phòng [Lưu trữ] Thông tin An toàn Giao thông Hải Phòng

[fiestafun]

Cụ nói chuẩn quá! Thường thì đường cao tốc, hay quốc lộ mơi phân làn thôi chứ đường tỉnh với đường phố mà phân làn thì quá khó cho dân vì các khu dân cư của mình nó bám lấy đừong để làm ăn, buôn bán. Ví dụ như đường NVL, NBK, nếu thực hiện đúng luật thì các loại xe ô tô ko thể dừng lại và bốc dỡ hàng hóa cho các cửa hàng được. Nếu để 1 xe ô tô dừng lại và dỡ hàng thì xe máy phải đi ra làn chô ô tô và bị phạt nếu xxx phát hiện. Đường 353 cũng vậy thôi nếu các xe ô tô đỗ ở làn dành cho xe máy.

Làm thế cho đẹp cụ ạ, năm nay là năm du lịch mà, mọi chuyện khác tính sau

 

[fantasylove]

Cụ nói chuẩn quá! Thường thì đường cao tốc, hay quốc lộ mơi phân làn thôi chứ đường tỉnh với đường phố mà phân làn thì quá khó cho dân vì các khu dân cư của mình nó bám lấy đừong để làm ăn, buôn bán. Ví dụ như đường NVL, NBK, nếu thực hiện đúng luật thì các loại xe ô tô ko thể dừng lại và bốc dỡ hàng hóa cho các cửa hàng được. Nếu để 1 xe ô tô dừng lại và dỡ hàng thì xe máy phải đi ra làn chô ô tô và bị phạt nếu xxx phát hiện. Đường 353 cũng vậy thôi nếu các xe ô tô đỗ ở làn dành cho xe máy.

nhưng v đề là xe máy đi hầu hết là rất thiếu ý thức bác à.ko phân làn là các xe cứ tràn cả ra đường.len bất cứ chỗ nào mình muốn, tạt đầu bất cứ xe nào muốn tạ.xe cont thì chạy như điên.ko phân làn như hiện tại thì e dự cứ vài ngày lại đi 1 mạng như chơi.tất nhiên là cái j cũng có bất cập của nó.nhưng theo e là cứ phân làn như này là hơn ạ

 

[aq79]

nhưng v đề là xe máy đi hầu hết là rất thiếu ý thức bác à.ko phân làn là các xe cứ tràn cả ra đường.len bất cứ chỗ nào mình muốn, tạt đầu bất cứ xe nào muốn tạ.xe cont thì chạy như điên.ko phân làn như hiện tại thì e dự cứ vài ngày lại đi 1 mạng như chơi.tất nhiên là cái j cũng có bất cập của nó.nhưng theo e là cứ phân làn như này là hơn ạ

cũng đúng cụ ạ.

 

[thaihoa47]

Hôm nay em đi đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, giật mình vì thấy biển hạn chế tốc độ 20km/h mới cắm đoạn từ nửa đưởng đi theo hướng bùng binh BigC về đến chân cầu vượt Lạch Tray, mà giữa đó vẫn có biển 40 ở ngã rẽ đối diện Văn Cao.
Lúc nào rảnh quay lại em chụp ảnh cho các cụ xem. Đoạn này 20km/h mà bắn tốc độ thì 100% cụ dính :'(.

Hôm qua em đi bigC về cũng hoảng, lúc em xi nhan vào bên trong cầu vượt để rẽ ra Lạch Tray thì thấy biển hết giới hạn 20, tức là trước đấy có biển 20 rồi. Em tưởng phen này đứt với chúng nó rồi nhưng lại không thấy thằng áo vàng nào cả

 

[gunner_hp]

Cái biển giới hạn tốc độ mới nó đặt vì chỗ ngã 4 Văn Cao - ĐH Y đang làm cống mương gì ấy mà.Khổ lắm,em hiện tại đi làm vẫn bằng = 2 bánh.Thấy biển là cứ đi theo thôi, chắc bà con thấy cũng kỳ kỳ,tự nhiên có thằng 2 bánh đi lừ đừ

 

[Mr.Tuan_HP]

Nó cắm thế để hạn chế tốc độ trong khi làm sửa đường thôi các cụ ah, chứ nó mà bắn thì dính hết.

 

[xdthienha]

Đi thế này làm sao mà ko tắc đường.Em mà là xxx thì cứ 1 lần tàu qua em phải làm được 10 chú đi ngược chiều.Sao phải đi ăn bẩn ở đâu.Bắt chỗ này dân ủng hộ,chẳng ai chửi cả.

Ngó qua Nhật mà buồn

 

[romantic_kt1]

YÊU CẦU CƠ QUAN CHỨC NĂNG HẢI PHÒNG SỬA NGAY VIỆC PHÂN LÀN VI PHẠM PHÁP LUẬT TẠI MỘT SỐ TUYẾN ĐƯỜNG HẢI PHÒNG.

Thưa các cụ! hôm nay em xin chia sẻ một vài ý kiến đối với việc phân làn xe tại một số tuyến đường của quê nhà do ngành GTCC Hải Phòng tiến hành trong thời gian qua. Như các cụ đã biết, hiện nay một số tuyến đường ở Hải Phòng (Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Văn Linh, ...) được phân làn như sau: Làn trong cùng bên phải của hướng đi là làn dành cho xe máy và xe thô sơ, hai làn còn lại là dành cho xe ô tô.
Trên quan điểm Luật pháp, cách phân làn này đang làm sai quy định Luật số 23/2008/QH12 của Quốc hội - Luật giao thông đường bộ. Tại điều 13, khoản 2 của Luật này quy định về việc sử dụng làn đường như sau: "Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái". Điều này được hiểu là khi phân làn các phương tiện xe thô sơ luôn phải ở 1 làn riêng biệt với các phương tiện cơ giới và là làn bên phải trong cùng.
Bên cạnh đó, vạch dùng để phân chia làn đường giữa làn dành xe thô sơ - xe máy với làn dành cho ô tô tại các tuyến đường này không có trong QCVN số 41/2012/BGTVT. Cụ thể đây là vạch liền có bề rộng 20cm màu vàng trên đoạn đường quy định tốc độ ≤ 60km/h. Trong QCVN số 41/2012/BGTVT chỉ có loại vạch tương tự là vạch 1.2 (Xác định mép phần xe cơ giới với phần xe thô sơ, người đi bộ hoặc lề đường trên các trục đường, xe chạy được phép đè lên vạch khi cần thiết.) là vạch kẻ liền có bề rộng 20cm, màu trắng. Có thể hiểu ở đây, GTCC Hải Phòng đã sáng tạo ra 1 loại vạch mới kết hợp giữa vạch số 1.2 theo QCVN số 41/2012/BGTVT + Sơn màu vàng (Biểu thị cho hiệu lệnh cấm dừng xe, cấm đỗ xe) đồng thời bóp méo hiệu lực của loại vạch này.
Theo QCVN số 41/2012/BGTVT, để chỉ dẫn cho người lái xe biết có làn đường dành riêng cho từng loại xe riêng biệt, phải đặt 412 "Làn đường dành riêng cho từng loại xe". Có 4 dạng khác nhau của biển 412: Biển số 412a "Làn đường dành cho ôtô khách": làn đường dành riêng cho ôtô khách (kể cả ôtô buýt, tắc-xi); Biển số 412b "Làn đường dành cho ôtô con"; Biển số 412c "Làn đường dành cho ôtô tải"; Biển số 412d "Làn đường dành cho xe môtô". Riêng làn đường dành cho xe thô sơ được phân biệt với làn xe cơ giới bằng loại vạch số 1.2. Ở đây, nếu đúng cái vạch màu vàng kia là vạch số 1.2 thì nó đang bị sử dụng không đúng chức năng quy định trong Quy chuẩn.

Từ các ý trên có thể kết luận thấy rằng:

1) Luật luôn quy định phải phân rõ làn dành cho xe thô sơ với làn dành cho xe cơ giới nên biển 412 có hình xe đạp và xe máy là không phù hợp với quy định của Luật.

2) Việc phân làn phương tiện và sử dụng biển 412 và vạch kẻ để phân làn (Vạch số 1.2) ở các tuyến đường này là hoàn toàn mâu thuẫn với quy định của Luật giao thông đường bộ và Quy chuẩn Quốc gia hiện hành.
3) Ngành GTCC Hải Phòng đã sáng tạo ra một số loại biển và vạch kẻ nhưng không biết đã được phê duyệt và công bố ở đâu? Hiệu lực các loại biển và vạch này như thế nào? Hay đây chỉ là của riêng Hải Phòng?.

 

[aq79]

YÊU CẦU CƠ QUAN CHỨC NĂNG HẢI PHÒNG SỬA NGAY VIỆC PHÂN LÀN VI PHẠM PHÁP LUẬT TẠI MỘT SỐ TUYẾN ĐƯỜNG HẢI PHÒNG.

Thưa các cụ! hôm nay em xin chia sẻ một vài ý kiến đối với việc phân làn xe tại một số tuyến đường của quê nhà do ngành GTCC Hải Phòng tiến hành trong thời gian qua. Như các cụ đã biết, hiện nay một số tuyến đường ở Hải Phòng (Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Văn Linh, ...) được phân làn như sau: Làn trong cùng bên phải của hướng đi là làn dành cho xe máy và xe thô sơ, hai làn còn lại là dành cho xe ô tô.
Trên quan điểm Luật pháp, cách phân làn này đang làm sai quy định Luật số 23/2008/QH12 của Quốc hội - Luật giao thông đường bộ. Tại điều 13, khoản 2 của Luật này quy định về việc sử dụng làn đường như sau: "Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái". Điều này được hiểu là khi phân làn các phương tiện xe thô sơ luôn phải ở 1 làn riêng biệt với các phương tiện cơ giới và là làn bên phải trong cùng.
Bên cạnh đó, vạch dùng để phân chia làn đường giữa làn dành xe thô sơ - xe máy với làn dành cho ô tô tại các tuyến đường này không có trong QCVN số 41/2012/BGTVT. Cụ thể đây là vạch liền có bề rộng 20cm màu vàng trên đoạn đường quy định tốc độ ≤ 60km/h. Trong QCVN số 41/2012/BGTVT chỉ có loại vạch tương tự là vạch 1.2 (Xác định mép phần xe cơ giới với phần xe thô sơ, người đi bộ hoặc lề đường trên các trục đường, xe chạy được phép đè lên vạch khi cần thiết.) là vạch kẻ liền có bề rộng 20cm, màu trắng. Có thể hiểu ở đây, GTCC Hải Phòng đã sáng tạo ra 1 loại vạch mới kết hợp giữa vạch số 1.2 theo QCVN số 41/2012/BGTVT + Sơn màu vàng (Biểu thị cho hiệu lệnh cấm dừng xe, cấm đỗ xe) đồng thời bóp méo hiệu lực của loại vạch này.
Theo QCVN số 41/2012/BGTVT, để chỉ dẫn cho người lái xe biết có làn đường dành riêng cho từng loại xe riêng biệt, phải đặt 412 "Làn đường dành riêng cho từng loại xe". Có 4 dạng khác nhau của biển 412: Biển số 412a "Làn đường dành cho ôtô khách": làn đường dành riêng cho ôtô khách (kể cả ôtô buýt, tắc-xi); Biển số 412b "Làn đường dành cho ôtô con"; Biển số 412c "Làn đường dành cho ôtô tải"; Biển số 412d "Làn đường dành cho xe môtô". Riêng làn đường dành cho xe thô sơ được phân biệt với làn xe cơ giới bằng loại vạch số 1.2. Ở đây, nếu đúng cái vạch màu vàng kia là vạch số 1.2 thì nó đang bị sử dụng không đúng chức năng quy định trong Quy chuẩn.

Từ các ý trên có thể kết luận thấy rằng:

1) Luật luôn quy định phải phân rõ làn dành cho xe thô sơ với làn dành cho xe cơ giới nên biển 412 có hình xe đạp và xe máy là không phù hợp với quy định của Luật.

2) Việc phân làn phương tiện và sử dụng biển 412 và vạch kẻ để phân làn (Vạch số 1.2) ở các tuyến đường này là hoàn toàn mâu thuẫn với quy định của Luật giao thông đường bộ và Quy chuẩn Quốc gia hiện hành.
3) Ngành GTCC Hải Phòng đã sáng tạo ra một số loại biển và vạch kẻ nhưng không biết đã được phê duyệt và công bố ở đâu? Hiệu lực các loại biển và vạch này như thế nào? Hay đây chỉ là của riêng Hải Phòng?.

cụ viết đây ạ? e chưa hiểu cái câu đỏ đỏ ở đầu ạ?

 

[DUONGLAM]

Cụ ấy định tham khảo ý kiến anh em trước khi làm đơn kiện củ khoai ạ

 

[Mr.Tuan_HP]

Luật là thế, nhưng bây giờ biết kêu ai được hả các cụ, bất cập quá

 

[fiestafun]

YÊU CẦU CƠ QUAN CHỨC NĂNG HẢI PHÒNG SỬA NGAY VIỆC PHÂN LÀN VI PHẠM PHÁP LUẬT TẠI MỘT SỐ TUYẾN ĐƯỜNG HẢI PHÒNG.

Thưa các cụ! hôm nay em xin chia sẻ một vài ý kiến đối với việc phân làn xe tại một số tuyến đường của quê nhà do ngành GTCC Hải Phòng tiến hành trong thời gian qua. Như các cụ đã biết, hiện nay một số tuyến đường ở Hải Phòng (Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Văn Linh, ...) được phân làn như sau: Làn trong cùng bên phải của hướng đi là làn dành cho xe máy và xe thô sơ, hai làn còn lại là dành cho xe ô tô.
Trên quan điểm Luật pháp, cách phân làn này đang làm sai quy định Luật số 23/2008/QH12 của Quốc hội - Luật giao thông đường bộ. Tại điều 13, khoản 2 của Luật này quy định về việc sử dụng làn đường như sau: "Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái". Điều này được hiểu là khi phân làn các phương tiện xe thô sơ luôn phải ở 1 làn riêng biệt với các phương tiện cơ giới và là làn bên phải trong cùng.
Bên cạnh đó, vạch dùng để phân chia làn đường giữa làn dành xe thô sơ - xe máy với làn dành cho ô tô tại các tuyến đường này không có trong QCVN số 41/2012/BGTVT. Cụ thể đây là vạch liền có bề rộng 20cm màu vàng trên đoạn đường quy định tốc độ ≤ 60km/h. Trong QCVN số 41/2012/BGTVT chỉ có loại vạch tương tự là vạch 1.2 (Xác định mép phần xe cơ giới với phần xe thô sơ, người đi bộ hoặc lề đường trên các trục đường, xe chạy được phép đè lên vạch khi cần thiết.) là vạch kẻ liền có bề rộng 20cm, màu trắng. Có thể hiểu ở đây, GTCC Hải Phòng đã sáng tạo ra 1 loại vạch mới kết hợp giữa vạch số 1.2 theo QCVN số 41/2012/BGTVT + Sơn màu vàng (Biểu thị cho hiệu lệnh cấm dừng xe, cấm đỗ xe) đồng thời bóp méo hiệu lực của loại vạch này.
Theo QCVN số 41/2012/BGTVT, để chỉ dẫn cho người lái xe biết có làn đường dành riêng cho từng loại xe riêng biệt, phải đặt 412 "Làn đường dành riêng cho từng loại xe". Có 4 dạng khác nhau của biển 412: Biển số 412a "Làn đường dành cho ôtô khách": làn đường dành riêng cho ôtô khách (kể cả ôtô buýt, tắc-xi); Biển số 412b "Làn đường dành cho ôtô con"; Biển số 412c "Làn đường dành cho ôtô tải"; Biển số 412d "Làn đường dành cho xe môtô". Riêng làn đường dành cho xe thô sơ được phân biệt với làn xe cơ giới bằng loại vạch số 1.2. Ở đây, nếu đúng cái vạch màu vàng kia là vạch số 1.2 thì nó đang bị sử dụng không đúng chức năng quy định trong Quy chuẩn.

Từ các ý trên có thể kết luận thấy rằng:

1) Luật luôn quy định phải phân rõ làn dành cho xe thô sơ với làn dành cho xe cơ giới nên biển 412 có hình xe đạp và xe máy là không phù hợp với quy định của Luật.

2) Việc phân làn phương tiện và sử dụng biển 412 và vạch kẻ để phân làn (Vạch số 1.2) ở các tuyến đường này là hoàn toàn mâu thuẫn với quy định của Luật giao thông đường bộ và Quy chuẩn Quốc gia hiện hành.
3) Ngành GTCC Hải Phòng đã sáng tạo ra một số loại biển và vạch kẻ nhưng không biết đã được phê duyệt và công bố ở đâu? Hiệu lực các loại biển và vạch này như thế nào? Hay đây chỉ là của riêng Hải Phòng?.

Nghe cụ nói thì em cũng thấy hiểu hiểu và cũng thấy đúng . Luật pháp đưa ra trong điều kiện tiêu chuẩn, trong khi thực tế thì điều kiện hạ tầng giao thông của ta còn nhiều hạn chế, nếu áp dụng đúng theo luật cũng không ổn. Chả nhẽ cái làn xe máy và xe thô sơ hiện tại lại chia làm đôi thì đi sao được, mà cho xe máy đi vào làn ô tô cũng không ổn (áp dụng rồi). Áp dụng luật một cách linh hoạt thế này cũng hay cụ ạ.

 

[HoangTung76]

các cụ nhà mình đi đường 5 mới ( từ Nomura về hướng Metro) lưu ý, xxx đang bắt xe con đi sai làn ở đường này, cậu bạn em vừa bị dính chưởng, và rất nhiều xe bị, một điều rất đểu là đoạn này đường xấu, xe cont. nó không chạy vào làn đúng của nó ( làn giữa) nên cụ nào nóng nảy chuyển vào làn giữa đi là ăn đòn, một điều nữa là vạch kẻ đường phân làn xe chỗ có chố mất do đường xấu và đang sửa đường, xxx đứng quay và bắt ở các đoạn có vạch kẻ đường.

 

[danhp]

Đâu có quy định xe con ko được đi vào làn ngoài hả cụ?

các cụ nhà mình đi đường 5 mới ( từ Nomura về hướng Metro) lưu ý, xxx đang bắt xe con đi sai làn ở đường này, cậu bạn em vừa bị dính chưởng, và rất nhiều xe bị, một điều rất đểu là đoạn này đường xấu, xe cont. nó không chạy vào làn đúng của nó ( làn giữa) nên cụ nào nóng nảy chuyển vào làn giữa đi là ăn đòn, một điều nữa là vạch kẻ đường phân làn xe chỗ có chố mất do đường xấu và đang sửa đường, xxx đứng quay và bắt ở các đoạn có vạch kẻ đường.

 

[fiestafun]

các cụ nhà mình đi đường 5 mới ( từ Nomura về hướng Metro) lưu ý, xxx đang bắt xe con đi sai làn ở đường này, cậu bạn em vừa bị dính chưởng, và rất nhiều xe bị, một điều rất đểu là đoạn này đường xấu, xe cont. nó không chạy vào làn đúng của nó ( làn giữa) nên cụ nào nóng nảy chuyển vào làn giữa đi là ăn đòn, một điều nữa là vạch kẻ đường phân làn xe chỗ có chố mất do đường xấu và đang sửa đường, xxx đứng quay và bắt ở các đoạn có vạch kẻ đường.

Sao lại thế được nhỉ, em tưởng xe con được đi cả hai làn, em vẫn vào làn trong để nhường cho xe khác vượt mà. Hay mới có thay đổi hả cụ?

 

[gunner_hp]

Chết bỏ xừ, em cũng hay phải lên Nomura,đi đường 5 cũ ( đi thẳng Sở Dầu lên ý) thì sợ bị quay vượt đường quanh co ( ko vượt chắc nhiều phen ức chế). Đi đường ngoài chỗ ngã 4 Đài Liệt Sĩ Hồng Bàng - Metro thì lại bị quay lấn làn...khoai nhỉ ? đi kiểu gì bây giừ....

 

[xe_thung0201]

Hôm qua Gấu nhà em đi xe dính một phát tại đướng Nguyễn Tri Phương và bị bắt tại kho bạc, theo đúng tinh thần em đã giáo dục kô đc đưa giấy tờ trước khi chưa rõ điều gì xảy ra, sau đó alo cvho em phi đến, em xem lại camera hành trình thì chắc chắn lỗi xx nói là không có ( sai phần đường qui định ), thục tế đoạn đường cạnh bưu điện là vạch rời nên có vượt xe thoải mái.
Khi em đến nơi và trao đổi với xx thì xx rất nhã nhặn và từ tốn chỉ cho em 2 lỗi :
1 - đi sai phần đường ( lỗi này ko chuẩn )
2 - đèn soi biển số sau bị cháy ( lỗi này đúng).
Sau một hồi tranh luận rất nhanh gọn, nhẹ nhàng theo tinh thần OF, thì xe em được đi vì có nhiều lẽ mà em đoán được:
- xx đứng tại bưu điện quay camera nên tình huống Gấu nhà em đi ko sai có thể bắt chẹt vì nhìn thấy phụ nữ lái xe, vì em đòi xem hình ảnh thì chưa cho em xem đc).
- Khi chỉ cho em lỗi đèn soi biển số thì thấy sau mít xe em có đến 3 cái no go OF nên cũng ngại, vì em khi nói chuyện bật ghi âm đ/c đó nhìn thấy.
Mọi giải thích của đc xx rất tình cảm và hợp lý nên em thấy cũng nhẹ lòng. nên cũng có cảm ơn đàng hoàng mới đi, nhưng nhìn vẻ mặt của tổ ấy em thấy ánh lên vẻ không vui.
Vậy em chỉ báo nhà mình cụ nào đi đoạn đấy từ 16h00 trở đi nhớ đi đúng luật, ko vội vàng vượt nhau và vượt đèn đỏ mà bị quay phim đó nhá.

em dự là cụ có tí người thân, em bị dính ở Huynhdai thành công với lỗi chết 1 đèn phanh, em xin cái biên bản luôn, lên Phan Chu Trinh rồi ra Lương Khánh Thiện mất 400k

 

[xe_thung0201]

ah mà cụ nào Hải phòng vào hồ An biên uống nước nhớ để 2b lên vỉa hè nha,hôm trước em cãi nhau với xxx phường Lạch tray xong,em làm cái thớt http://www.otofun.net/threads/520531-cong-an-phuong-lach-tray-hai-phong-bat-xe-trong-ho-an-bien

 

[fantasylove]

Sao lại thế được nhỉ, em tưởng xe con được đi cả hai làn, em vẫn vào làn trong để nhường cho xe khác vượt mà. Hay mới có thay đổi hả cụ?

h như nó có biển phân làn đấy cụ.ngay mấy chỗ cái vườn hoa to đùng trước cổng nomura đấy.biển phân làn ngay phía trên đầu.xe con chỉ được đi 1 làn thôi cụ ạ

 

[romantic_kt1]

cụ viết đây ạ? e chưa hiểu cái câu đỏ đỏ ở đầu ạ?

Em nghĩ là sẽ có mấy tên đầy tớ của dân cũng đang theo dõi thớt này nên em mới gửi cho họ thôi.