Thank cụ, Tết em chạy Hạ Long hơi ẩu nên dính mấy phát ổ gà khi đang ở tốc độ cao.Cụ theo dõi thêm xem sao, mà đi vào chỗ xóc kêu lịch kịch là đúng ồicụ thử kiểm tra lại 2 ốc hãm ở 2 ụ 2 bên góc khoang máy phía trên, em thấy cụ Lý bảo là xe đi lâu có thể ốc hãm ý ko còn chặt có độ zơ nên đi qua chỗ xóc sẽ có động lịch kịch tí. Cách làm là tháo đầu bịt cao su ra và thò cờ lê vào thít nó chặt thôi
cụ ko tin tay thì hú cụ Lý - cụ ấy sẽ xúi cụ tự xử ở đâu
Còn cái vụ thước lái, em nghĩ chả phải là các cụ nhà mềnh kêu ca là tèo thước lái đâu, chỉ là cái lỗi con con gioăng cót két mà.
Kem của các cụ có hiện đại thế ko 
Em vừa trao đổi với cụ Tiến bên Mr. Oil nhằm làm rõ chương trình của họ với nhà Kem. Mặc dù em đã gửi danh sách 8 cụ đăng ký tham gia thử nghiệm và danh sách nhà Kem cho họ, nhưng họ hiểu là chỉ những cụ đăng ký tham gia thử nghiệm (8 người) mới là tham gia chương trình của họ nên kêu là ít quá...
Em chán ku Mít ÔI này rồi, em xin rút khỏi chương trình này ợ
Cụ thử đổ xăng chỗ khác xem có hết không đã, nhỡ lại phí mấy cái bugi.
nếu như vậy cụ vào BV đi
Trời đất đó là do trời lạnh quá dầu nhờn đặc lại lắng xuống không bôi trơn thôi, tiếng gõ đó là của cái su páp đấy không vấn đề gì đâu các cụ đừng hoang mang
cụ phải nói rõ xem tiếng kêu như nào thì iem mới phán được chứ
tả tiếng kêu khó lắm cụ ạ, em mua được 4 cái bugi denso ik16 rồi, đằng nào cũng muốn thay thử bugi xịn nên tí về thay luôn, thay luôn cả xăng, nếu không hết thì phải đi viện. hic hic
thía thì cụ phải thay tất ná
có phải tiếng giống xe máy lên dốc để số 4 ko ? hay tiếng 1 chồng đĩa thép gõ vào nhau ? cụ đừng thốc ga quá
em nghĩ cụ đi chỉnh lại tí ti là được. thay cả giàn bugi phí kinh
