[CLB xe] [Lưu trữ] Sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa #4

[nothinghd]

em xịt rửa ầm ầm từ hồi 1 vạn đến h là 7 vạn òi vẫn chưa thấy tèo

 

[HAICON]

Từ lúc mua xe đến giờ e xịt rửa máy chả làm sao. Chạy ầm ầm. Rửa xong e xịt khí nén, đóng capo nổ máy 5-10p sấy nóng...

 

[sirien]

xe em đổ dầu t3, đến giờ đi dc gần 5000km rồi. Chắc là thay dầu máy là vừa các cụ nhỉ.
Với cả 1 quả đèn phía ngoài bên trái của e bị đứt. Chắc phải thay các cụ nhể.
E chuẩn bị ghé thăm Kia GP rồi. Vì xe em mua cũ từ t3 đến h chưa đi check ở hãng .
Có cụ nào sắp tới ra KGP ko ạ. Rủ nhau đi cho vui

 

[Licht]

Các cụ có KN cho em hỏi với. Đôi thụt trước của kem nhà em có hiện tượng chảy dầu, một bên thấy khá rõ, một bên bị một chút. Tình hình như vậy có cần bắt buộc phải thay mới ko? cụ nào có kn giúp em với. Hôm trước em đi thay má phanh thợ ở gara nhìn qua, chưa kiểm tra kỹ bảo phải thay mới, em quên ko hỏi thay thì hết bao nhiêu. Nếu bắt buộc phải thay mới cụ nào biết CH nào cung cấp phụ tùng oto Hàn uy tín và giá hợp lý thì cho em xin ĐC or ĐTLH với. Em cảm ơn các cụ nhiều nhiều!

Em chưa chụp đc ảnh, mai chụp đc em up lên các cụ cho em lời khuyên với ạ.

 

[Bim_Bim_Bim]

Các cụ có KN cho em hỏi với. Đôi thụt trước của kem nhà em có hiện tượng chảy dầu, một bên thấy khá rõ, một bên bị một chút. Tình hình như vậy có cần bắt buộc phải thay mới ko? cụ nào có kn giúp em với. Hôm trước em đi thay má phanh thợ ở gara nhìn qua, chưa kiểm tra kỹ bảo phải thay mới, em quên ko hỏi thay thì hết bao nhiêu. Nếu bắt buộc phải thay mới cụ nào biết CH nào cung cấp phụ tùng oto Hàn uy tín và giá hợp lý thì cho em xin ĐC or ĐTLH với. Em cảm ơn các cụ nhiều nhiều!

Em chưa chụp đc ảnh, mai chụp đc em up lên các cụ cho em lời khuyên với ạ.

Em mới thay đổi thụt trước ở KGP khoảng 3,5 củ (em không nhớ chính xác). Theo em thì cụ nên thay mới.

 

[xmen]

Em mới thay đổi thụt trước ở KGP khoảng 3,5 củ (em không nhớ chính xác). Theo em thì cụ nên thay mới.

Chuẩn đấy cụ ơi, 3.5 củ cả công thì phải, cái này thay cho nó êm ái cụ Licht à

 

[nothinghd]

xe em đổ dầu t3, đến giờ đi dc gần 5000km rồi. Chắc là thay dầu máy là vừa các cụ nhỉ.
Với cả 1 quả đèn phía ngoài bên trái của e bị đứt. Chắc phải thay các cụ nhể.
E chuẩn bị ghé thăm Kia GP rồi. Vì xe em mua cũ từ t3 đến h chưa đi check ở hãng .
Có cụ nào sắp tới ra KGP ko ạ. Rủ nhau đi cho vui

chuẩn!

nhiều loại dầu máy, nhưng cơ bản là thường thay sau mỗi 5000km hoặc 6 tháng tuỳ điều kiện nào đến trước.

 

[hieuhic]

Sáng nay, em vừa lọ mọ đi đăng kiểm tổng thiệt hại: phí ĐK-260k, phí yêu nước-3426k.
Bồi dưỡng thêm cho các bạn 200k, lúc đầu các bạn ấy từ chối không lấy, em phải dúi mãi mới nhận .
À mà ĐK lần 2 mà chỉ được 1.5 năm thôi à các cụ ? Tận thu kinh quá

 

[nothinghd]

Sáng nay, em vừa lọ mọ đi đăng kiểm tổng thiệt hại: phí ĐK-260k, phí yêu nước-3426k.
Bồi dưỡng thêm cho các bạn 200k, lúc đầu các bạn ấy từ chối không lấy, em phải dúi mãi mới nhận .
À mà ĐK lần 2 mà chỉ được 1.5 năm thôi à các cụ ? Tận thu kinh quá

lần trước trúng con đề toa toa rồi cơ mà.

em phải gom xèng, chuẩn bị làm bảo dưỡng 8 vạn huhu...

 

[tomo]

Xe Em vừa mới sơn mấy chỗ xước và đánh bóng lại xong, xèng thì bảo hiểm nó chi nhưng mà các chú thợ tháo ra thế nào mà cụm đèn pha bên phụ của em lại bị hấp hơi nước.
Mấy hôm nữa chắc phải quay lại để sấy...Hic..

 

[thaituan]

Các cụ chỉ giáo cho em với.
Xe em có hiện tượng đang đi công tơ mét đang chạy bỗng nhiên về 0, qua chỗ sóc lại nhẩy lên chạy tiếp.
[video=youtube;MCadnk1pJpc]http://www.youtube.com/watch?v=MCadnk1pJpc&feature=youtu.be[/video]

 

[nothinghd]

tèo con cảm biến tốc độ; thay đi là xong, rẻ rề.

 

[thaituan]

em vào kiaGP họ kiểm tra báo là vẫn bt. lúc đó thì lại không bị.
Họ bảo em theo dõi xem ntn, nhưng rồi lại bị lại.

 

[laodatma]

Các cụ chỉ giáo cho em với.
Xe em có hiện tượng đang đi công tơ mét đang chạy bỗng nhiên về 0, qua chỗ sóc lại nhẩy lên chạy tiếp.
[video=youtube;MCadnk1pJpc]http://www.youtube.com/watch?v=MCadnk1pJpc&feature=youtu.be[/video]

em vào kiaGP họ kiểm tra báo là vẫn bt. lúc đó thì lại không bị.
Họ bảo em theo dõi xem ntn, nhưng rồi lại bị lại.

Cụ liên hệ lại xem hôm kiểm tra đã làm những gì vì có thể chỉ là chập chờn jack thì vệ sinh cũng có thể giải quyết được!

tèo con cảm biến tốc độ; thay đi là xong, rẻ rề.

Hê hê! Theo các thông tin chẩn bệnh qua mạng thì cái cảm biến nhà Na nói lại rất ít tèo trong khi cái đồng hồ lại hay hỏng hơn. Thay đồng hồ có cái hại là mấy nhiều chi phí hơn nhưng cái lợi là số công tơ về 0 -> bán xe lại được giá!

 

[Nam béo]

uầy xe cụ Thái Tuấn tăng tốc từ 0-40km/h trong vòng chưa đến 1 giây. Như Bugatti

 

[thaituan]

Cám ơn cụ laidatma và các cụ. Để thứ 7 em lại vào kt lại xem dư nào.

 

[HAICON]

Cụ liên hệ lại xem hôm kiểm tra đã làm những gì vì có thể chỉ là chập chờn jack thì vệ sinh cũng có thể giải quyết được!


Hê hê! Theo các thông tin chẩn bệnh qua mạng thì cái cảm biến nhà Na nói lại rất ít tèo trong khi cái đồng hồ lại hay hỏng hơn. Thay đồng hồ có cái hại là mấy nhiều chi phí hơn nhưng cái lợi là số công tơ về 0 -> bán xe lại được giá!

E thấy HN có nơi set km đồng hồ chuẩn đấy. Cụ xem set lại công tơ mét đi cho chuẩn.

 

[sirien]

chuẩn!

nhiều loại dầu máy, nhưng cơ bản là thường thay sau mỗi 5000km hoặc 6 tháng tuỳ điều kiện nào đến trước.

bọn Kia nó nghiên cứu điều kiện ở VN rồi hay sao í mà nó tính 6 tháng đi 5000 km dc nhỉ. Chuẩn thế nhỉ

 

[sirien]

sang tháng e cũng phải đi đăng kiểm. quả này cũng mất 4 củ như cụ òi.

Sáng nay, em vừa lọ mọ đi đăng kiểm tổng thiệt hại: phí ĐK-260k, phí yêu nước-3426k.
Bồi dưỡng thêm cho các bạn 200k, lúc đầu các bạn ấy từ chối không lấy, em phải dúi mãi mới nhận .
À mà ĐK lần 2 mà chỉ được 1.5 năm thôi à các cụ ? Tận thu kinh quá

 

[Ducloidsn]

Các cụ giúp đỡ em vụ này với ạ.

Tháng trước e đi xúc bép phun và tiện thay luôn 4 con bugi Denso (loại thường), Cái dây curoa kêu cót két mỗi lần khởi động e cũng thay luôn. Bây giờ đi thỉnh thoảng có hiện tượng khi chuyển số (đặc biệt là số 1-2) bị khự một cái rất mạnh như kiểu số bị đẩy lùi ý. (không phải kiểu hơi giật nhẹ khi chuyển số đâu ạ, nó khự khá mạnh). E theo dõi một thời gian thì cảm nhận là khi nào e đề pa đạp ga mà máy chưa kịp phản ứng (chưa tăng tốc, bị ì) vị trí chân ga ăn sâu dần, máy phản ứng với chân ga thì khự đánh hụp một cái như kiểu lúc đó nó mới ăn xăng nhưng do cảm biến sai vị trí chân ga và tốc độ thế nào đó dẫn đến việc số nhảy linh tinh. Nếu depa mà e dí mạnh chân ga cho vòng tua lên cỡ ~2000rpm hoặc hơn thì xe vọt và số chuyển bình thường. Hoặc khi nào để nguyên một vị trí chân ga để đề pa mà trong tình trạng máy phản ứng chậm (Đề pa cùng lúc điều hòa đóng mạch, máy ỳ sẽ bị nhiều hơn). Hiện tượng bị nhiều hơn khi tăng tốc rón rén kiểu tích kiệm xăng còn nếu cứ dí thật lực thì không bị.

Các cụ bắt bệnh giúp em với vì hiện tượng ngày càng đều đặn hơn e đang lo e nó có nguy cơ tèo cái gì đó mà Hãng thì lại ở xa nhà em quá thời gian của em thì lại eo hẹp nên chưa mang ra Hãng kiểm tra được. Tình trạng xe em lai lịch không rõ ràng số giờ bay là 4 vạn 9. E mua lại kiểm tra dầu hộp số thì còn rất là hồng hào, không bị vơi, không mùi khét. Các cụ cho em hỏi hiện tượng trên có liên quan gì đến môbin, cao áp hay là tại em thay bugi dẫn đến bỏ máy không ạ.

Đa tạ các cụ nhiều.