[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

NATO buộc phải chia rẽ vì ủng hộ cả Israel và Ukraine

Liên minh dự kiến sẽ tập trung vào chủ đề Ukraine trong tuần này, sau đó Hamas tấn công.

Các bộ trưởng quốc phòng bay tới thủ đô của Bỉ để tham dự cuộc họp NATO bắt đầu từ thứ Tư dự kiến sẽ dành thời gian ủng hộ Ukraine – thay vào đó, họ nhận thấy các cuộc họp giao ban thông tin của họ chứa đầy thông tin về một khu vực hầu như bị lãng quên trong hai năm qua: Trung Đông.

Từ sự hỗ trợ quân sự mới của Nhà Trắng dành cho Israel đến các cuộc họp khẩn cấp trên khắp các thủ đô châu Âu, đến phản ứng lóng ngóng của EU đối với cuộc khủng hoảng, các đồng minh NATO đang phải vật lộn với cảm giác cấp bách mới đối với cuộc xung đột Israel-Palestine. Các cuộc tấn công bất ngờ của Hamas vào Israel cuối tuần qua đã khiến chính phủ Israel thề sẽ trả đũa toàn diện ở Dải Gaza, với con số kỷ lục 300.000 quân dự bị đã được điều động trong vòng 48 giờ.

Thời điểm này là một sự lo lắng đối với người Ukraine, những người muốn tăng cường sự hỗ trợ hơn nữa từ các nước NATO trong cuộc họp sẽ là cuộc họp đầu tiên của các bộ trưởng quốc phòng sau hội nghị thượng đỉnh của các nhà lãnh đạo NATO vào tháng 7 chứng kiến những cam kết tăng cường hỗ trợ an ninh và quân sự cho Ukraine .

Oleksandr Merezhko

Oleksandr Merezhko, chủ tịch ủy ban chính sách đối ngoại của quốc hội Ukraine, thừa nhận những “nỗi sợ hãi” của đồng bào ông về việc liệu phương Tây có thể tiếp tục tập trung vào cuộc xâm lược của Nga trong khi vẫn giải quyết tình hình Israel-Hamas đang diễn ra hay không.

"Tôi chỉ có thể nói cho chính mình. Vâng, có những nỗi sợ hãi như vậy", Merezhko nói với POLITICO. "Nhưng đồng thời, tôi nghĩ rằng cuối cùng thì đó sẽ không phải là vấn đề vì Mỹ là một quốc gia hùng mạnh về mặt kinh tế và quân sự."

Trong khi tân Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Rustem Umerov dự kiến sẽ thu hút sự chú ý trong nhiều giờ, thì Israel cũng dự kiến sẽ được thảo luận - ít nhất là bên lề.

Một nhà ngoại giao NATO giấu tên cho biết: “Tôi sẽ ngạc nhiên nếu tình hình ở Trung Đông không được đề cập đến trong cuộc họp”. Một nhà ngoại giao thứ hai cho biết họ mong đợi sự quan tâm mạnh mẽ đến những gì Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Lloyd Austin phát biểu.

Một nhà ngoại giao khác chỉ ra rằng sự quan tâm này không phải là bất thường vì Israel có quan hệ đối tác lâu năm với NATO, vì vậy việc liên minh này lo ngại về các bước tiếp theo của mình là điều “tự nhiên”.

Rob Bauer

Chỉ một tuần trước cuộc tấn công của Hamas, Đô đốc Hà Lan Rob Bauer, chủ tịch Ủy ban Quân sự NATO, đã đến thăm Israel để gặp Tổng thống Isaac Herzog và các quan chức quân sự. Bauer cũng đã đến thăm cửa khẩu biên giới Gaza , nơi ông ca ngợi "chuyên môn độc đáo của quân đội Israel trong hoạt động chống khủng bố ngầm".

Trong khi quan điểm từ Nhà Trắng là Hoa Kỳ có thể giải quyết hai cuộc khủng hoảng khu vực cùng một lúc, những hoài nghi trong nước về việc giúp đỡ Ukraine đã ngày càng gia tăng.

Josh Hawley, thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa đồng minh với cựu Tổng thống Donald Trump, cho biết trên mạng xã hội: “Israel đang đối mặt với mối đe dọa hiện hữu. Bất kỳ khoản tài trợ nào cho Ukraine nên được chuyển hướng đến Israel ngay lập tức ” .


......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Lời cam kết dành cho Kiev

Các quan chức Mỹ đang cố gắng xua tan những lo ngại của Ukraine, chỉ ra rằng hai nước có những nhu cầu khác nhau vì họ phải đối mặt với những mối đe dọa rất khác nhau.

Đại sứ Mỹ tại NATO Julianne Smith nói với các phóng viên hôm thứ Ba: “Về câu hỏi liệu sự hỗ trợ của Mỹ dành cho Israel có thể gây tổn hại đến sự hỗ trợ của Mỹ dành cho Ukraine hay không, chúng tôi không lường trước được bất kỳ thách thức lớn nào về vấn đề đó”. “Tôi nghi ngờ Hoa Kỳ sẽ có thể tiếp tục tập trung vào quan hệ đối tác và cam kết của chúng tôi đối với an ninh của Israel, đồng thời đáp ứng các cam kết của chúng tôi và lời hứa tiếp tục hỗ trợ Ukraine khi nước này bảo vệ lãnh thổ của mình.”

“Tôi nghĩ rằng các đồng minh chắc chắn sẽ muốn nói về những gì đã xảy ra ở Israel và bày tỏ tình đoàn kết của họ. Chúng tôi đã thấy tất cả các thành viên của liên minh đưa ra các tuyên bố quốc gia của riêng họ – thực sự trong thời gian thực gần như khi cuộc tấn công đang diễn ra. Và tôi nghi ngờ rằng điều đó sẽ là một phần trong cuộc trò chuyện của chúng tôi", Smith nói.

Ukraine vẫn là trọng tâm chính của cuộc họp NATO tuần này.

Nó bắt đầu vào thứ Tư với Nhóm liên lạc quốc phòng Ukraine do Mỹ dẫn đầu, một cuộc họp thường kỳ của các bộ trưởng NATO và Ukraine để thảo luận về loại vũ khí nào sẽ cung cấp cho Ukraine. Tiếp theo đó sẽ là cuộc họp của Hội đồng NATO-Ukraine, một khuôn khổ đã có phiên bản thứ tư kể từ khi nó được thành lập vào tháng 7, khi Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy tham dự Hội nghị thượng đỉnh NATO ở Litva.

Smith nói: “Tôi dự đoán rằng trọng tâm sẽ chủ yếu là phòng không và đạn dược, mặc dù chắc chắn phía Ukraine sẽ đưa ra nhiều yêu cầu khác”. “Đây luôn là một cuộc họp hữu cơ, nơi các bộ trưởng bước tới và đề nghị hỗ trợ theo thời gian thực.”

Ngay trước cuộc họp của NATO, Umerov, Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine, đã liên hệ với người đồng cấp Hà Lan, Kajsa Ollongren, về “nhu cầu cấp thiết” của Ukraine đối với các hệ thống phòng không, tên lửa tầm xa và pháo binh. Hà Lan cũng dẫn đầu chương trình huấn luyện máy bay chiến đấu F-16 cho phi công Ukraine.

Tổng thống Ukraine vội vã sang dự hội nghị NATO

Đó là dấu hiệu cho thấy liên minh có thể cân bằng giữa Ukraine và Israel, Ollongren cho biết.

“Chia tay? Không. Nhưng tôi nghĩ tất nhiên cũng sẽ có sự chú ý và tập trung vào Israel cũng như tình hình đang phát triển ở đó như thế nào", bà nói. "Nhưng tôi nghĩ điều đó rất quan trọng, thật tốt khi chúng ta gặp nhau vào ngày mai và ngày kia." ngày mai, để nhấn mạnh rằng sự hỗ trợ dành cho Ukraine không bị ảnh hưởng."

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine khẩn cầu NATO: Đừng quên chúng tôi

Liên minh khẳng định họ có thể xử lý các cuộc khủng hoảng ở Ukraine và Israel cùng một lúc.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy đã đến Brussels hôm thứ Tư để khám phá ra một châu Âu không còn hoàn toàn tập trung vào cuộc chiến mà Nga đã gây ra cho đất nước của ông, nhưng ông ấy đang phải đối mặt với những cú đấm.

Ông nhấn mạnh rằng không có nguy cơ Israel lấn át Ukraine khỏi mối quan tâm hàng đầu, thay vào đó, ông khuyến khích các chính trị gia phương Tây đến thăm Israel - lặp lại những chuyến đi tương tự đến Kyiv của hầu hết các nhà lãnh đạo thế giới.

“Khuyến nghị của tôi với các nhà lãnh đạo [là] tới Israel,” Zelenskyy nói. "Đoàn kết quan trọng hơn là ở một mình."

Ông cũng tìm cách gắn kết hai cuộc xung đột lại với nhau, nói rằng sự chia rẽ trong liên minh sẽ chỉ giúp ích cho Điện Kremlin: "Nga đang trông cậy vào điều đó, vào việc chia rẽ sự ủng hộ", ông nói trong lần xuất hiện với Thủ tướng Bỉ Alexander De Croo. Sau đó, ông nêu rõ mối liên hệ giữa hai cuộc khủng hoảng, gọi cả Tổng thống Nga Vladimir Putin và Hamas là "những kẻ khủng bố" "tìm cách bắt các quốc gia tự do và dân chủ làm con tin".

Nga "vẫn có đủ nguồn lực để kích động xung đột và biến chúng thành những thảm kịch toàn diện. Điều này đang xảy ra ở Sahel, và nó có thể xảy ra một cách đau đớn hơn ở Israel và toàn bộ Trung Đông. Chúng ta không được phép điều này xảy ra." ”, Zelenskyy nói với các bộ trưởng quốc phòng NATO.

Sự xuất hiện của Zelenskyy là một điều bất ngờ tại một cuộc họp được cho là ở cấp bộ trưởng, nhưng với việc Ukraine phải đối mặt với một cuộc tấn công mới của Nga ở phía đông và viễn cảnh các cuộc tấn công lan rộng trong mùa đông, Kyiv đang mong muốn tăng cường vận chuyển vũ khí và vũ khí của phương Tây.

“Phòng không là một phần quan trọng trong câu trả lời cho câu hỏi khi nào cuộc chiến này sẽ kết thúc và liệu nó có kết thúc một cách công bằng cho Ukraine hay không”, ông Zelenskyy nói.

Các nước phương Tây đang đáp lại những lời kêu gọi đó và nhấn mạnh rằng họ có thể hỗ trợ cả Israel và Ukraine cùng lúc - một thông điệp được Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Lloyd Austin nhấn mạnh.

Austin nói: “Chắc chắn chúng tôi có thể làm cả hai và chúng tôi sẽ làm cả hai. Chúng tôi là quốc gia mạnh nhất thế giới và chúng tôi sẽ làm những gì cần thiết để giúp đỡ các đồng minh và đối tác của mình”.

Những tín hiệu tương tự đến từ các đồng minh nhỏ hơn.

Hanno Pevkur, Bộ trưởng Quốc phòng Estonia - nước giáp Nga và dựa vào sự đảm bảo an ninh của Mỹ để chống lại các mối đe dọa từ Moscow, cho biết: “Tôi đã nhận được lời từ Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ rằng họ có thể giải quyết cả hai cuộc xung đột, vì vậy điều này rất quan trọng”.

Thứ Tư chứng kiến một loạt cam kết quân sự được đưa ra với Kiev.

Vương quốc Anh hứa sẽ cung cấp gói hỗ trợ quân sự trị giá 100 triệu bảng Anh bao gồm thiết bị rà phá bom mìn và củng cố các công sự. London cũng đã công bố một gói trị giá 70 triệu bảng riêng biệt bao gồm hệ thống phòng không MSI-DS Terrahawk Paladin.

hệ thống phòng không MSI-DS Terrahawk Paladin

Bộ trưởng Quốc phòng Grant Shapps cho biết: “Trong chuyến thăm Kiev gần đây, tôi đã đảm bảo với Tổng thống Zelenskyy rằng sự hỗ trợ của Vương quốc Anh dành cho Ukraine và những nhu cầu cấp thiết nhất của họ là không lay chuyển”.

Bỉ cam kết cung cấp máy bay chiến đấu F-16 vào năm 2025, miễn là chính phủ tiếp theo đồng ý.
De Croo nói: “Hãy nói rõ ràng rằng F-16 của Bỉ sẽ có mặt.

Austin cho biết các đồng minh trong Nhóm liên hệ quốc phòng Ukraine của khối an ninh đã quyết định thành lập các “liên minh năng lực” nhỏ hơn, tập trung vào các lĩnh vực hỗ trợ cụ thể cho Kyiv. Ví dụ, Estonia và Luxembourg sẽ dẫn đầu trong việc hỗ trợ cơ sở hạ tầng CNTT của Ukraine để “bảo vệ mạng lưới của mình”, trong khi Lithuania sẽ hỗ trợ rà phá bom mìn.

Ông nói thêm rằng Hoa Kỳ sẽ đứng đầu một liên minh gồm các quốc gia đào tạo phi công và phi hành đoàn Ukraine vận hành và bảo trì máy bay chiến đấu F-16 cùng với Hà Lan và Đan Mạch.

Tuy nhiên, các nước NATO đang ngày càng bận tâm đến Trung Đông.

Tổng thống Mỹ Joe Biden đã có bài phát biểu dài 10 phút trên truyền hình hôm thứ Ba nêu bật cam kết của Mỹ đối với quyền tự vệ của Israel, trong khi chính phủ Anh cử Ngoại trưởng James Cleverly tới Tel Aviv vào thứ Tư. Trong khi đó, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron chỉ trích khả năng "viện trợ" và "hợp tác" của Iran dành cho Hamas.

Israel không phải là vấn đề duy nhất mà các đồng minh NATO phải đối mặt.

Chỉ vài giờ trước khi cuộc họp quốc phòng bắt đầu, có tin tức ở Phần Lan và Estonia rằng các đường liên kết viễn thông và khí đốt dưới biển đã bị gián đoạn.

Tổng thư ký NATO Jens Stoltenberg cho biết: “Chúng tôi có những liên hệ ở cấp chính trị cao nhất [về sự cố đường ống]”, đề cập đến cuộc gọi của ông hôm thứ Ba với Tổng thống Phần Lan Sauli Niinistö và Thủ tướng Estonia Kaja Kallas.

Stoltenberg nói: “Chúng tôi không có cơ hội chỉ chọn để đối phó một mối đe dọa và một thách thức”.

 

[đội mũ_ lái xe]

Giám đốc Cơ quan Tình báo Quốc phòng Ukraine: Vũ khí và Đạn dược đang được sử dụng với tốc độ nhanh hơn mức chúng có thể được sản xuất

Về nền kinh tế và vũ khí của Nga, Nga có thể tiếp tục các hoạt động quân sự của mình mà không gặp vấn đề gì đáng kể cho đến năm 2025.

Nga vận chuyển xe tăng T-90 ra mặt trận

Cuộc xâm lược toàn diện của liên bang Nga vào Ukraine đã cho thấy rằng “thế giới hóa ra chưa chuẩn bị cho một cuộc chiến tranh cường độ như vậy”, như Giám đốc Cơ quan Tình báo Quốc phòng của Bộ Quốc phòng Ukraine, Kyrylo Budanov đã tuyên bố.

Ông nhấn mạnh đây cũng sẽ là một trong những kết luận “mà sau này tất cả các nước chắc chắn sẽ đưa ra”. Những tuyên bố này của người đứng đầu Cơ quan Tình báo Quốc phòng Ukraine được đưa ra trong một cuộc phỏng vấn với Ukrainska Pravda trong bối cảnh trả lời câu hỏi về việc, theo ước tính của ông, cuộc chiến ở Ukraine có thể kéo dài bao lâu.

Kyrylo Budanov lưu ý rằng từ quan điểm kinh tế, Nga có đủ khả năng tiếp tục chiến đấu cho đến năm 2025 mà không gặp vấn đề gì đáng kể, và trong bối cảnh vũ khí và thiết bị quân sự, có thêm một năm cho đến năm 2026. Tuy nhiên, ông chỉ rõ rằng ngày nay, tốc độ trang bị khả năng phục hồi ở Nga không cao nên khung thời gian này có thể dịch chuyển sang trái một chút.

Nền kinh tế và vũ khí của Nga, Nga có thể tiếp tục các hoạt động quân sự của mình mà không gặp vấn đề gì đáng kể cho đến năm 2025

“Vì vậy, vào khoảng năm 2025,” người đứng đầu Cơ quan Tình báo Quốc phòng của Bộ Quốc phòng tóm tắt. Riêng biệt, Kyrylo Budanov đánh giá nguồn nhân lực, nói rằng Nga đã có đủ trong một thời gian dài. Với nhận xét sau: “Nhưng dù ai có nói gì đi chăng nữa, nếu đánh giá tổng thể nguồn nhân lực của chúng tôi thì đó cũng là một chặng đường dài. Đất nước chúng ta không hề nhỏ”.

Kyrylo Budanov chỉ ra rằng Nga đang thiếu đạn dược và vũ khí. Về sự hợp tác của Nga với Iran và Triều Tiên, ông đề cập rằng Ukraine lần lượt nhận được vũ khí và các nguồn lực khác từ các quốc gia như Hoa Kỳ, Vương quốc Anh, v.v.

Máy bay không người lái Shahed

Kyrylo Budanov lưu ý: “Chi phí tích lũy của vũ khí và đạn dược cao hơn nhiều so với những gì có thể sản xuất được, cho cả chúng tôi và các đồng minh của chúng tôi, cũng như đối với Nga và các đồng minh của họ,” Kyrylo Budanov lưu ý, “Các bên sẽ cố gắng tăng kho vũ khí của mình”.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tình báo Quốc phòng Anh phân tích lý do tại sao hàng không tầm xa của Nga tạm dừng không kích đã 21 ngày ở Ukraine

Có khả năng LRA gần như đã cạn kiệt kho đạn tên lửa AS-23 có khả năng hoạt động sau chiến dịch mùa đông của mình.

Cơ quan Tình báo Quốc phòng Anh đưa tin, máy bay Hàng không tầm xa (LRA) của Không quân Nga đã không tiến hành tấn công Ukraine kể từ ngày 21 tháng 9 năm 2023, khoảng thời gian 21 ngày .

Mặc dù những lần ngừng nghỉ như vậy không phải là bất thường, nhưng lần dừng nghỉ tương tự gần đây nhất xảy ra từ ngày 9 tháng 3 đến ngày 28 tháng 4 năm 2023, khoảng thời gian 51 ngày. Trong trường hợp đó, có khả năng LRA gần như đã cạn kiệt kho đạn tên lửa AS-23 có khả năng hoạt động sau chiến dịch mùa đông nhằm vào cơ sở hạ tầng quốc gia quan trọng của Ukraine.

Tên lửa AS-23

Lần này, có khả năng LRA của Nga đang bảo toàn kho tên lửa AS-23 hiện có cũng như tận dụng thời gian tạm dừng này để tăng lượng dự trữ có thể sử dụng nhằm đề phòng các cuộc tấn công lớn tiếp theo vào Ukraine trong mùa đông.

Gần đây, Nga đã tập trung không kích vào các cơ sở liên quan đến ngũ cốc trên khắp miền nam Ukraine bằng cách sử dụng máy bay không người lái tấn công Shahed (OWA UAV). Điều này bao gồm các cuộc tấn công nhằm vào các cảng sông Danube của Ukraine, có thể đòi hỏi mức độ chính xác cao do mục tiêu ở gần biên giới Romania. Có khả năng Nga đã sử dụng UAV Shahed OWA tấn công các mục tiêu này vì chúng có độ chính xác cao hơn các loại tên lửa phóng từ trên không khác.

Tên lửa Grom-E1

 

[đội mũ_ lái xe]

Các quốc gia Đông Âu gần Nga đang mua máy bay F-35

Lockheed Martin F-35A, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, đang dần giành được các hợp đồng mới trên khắp châu Âu. Điều này rất đáng chú ý vì các đơn đặt hàng không chỉ giới hạn ở các đối tác chương trình ban đầu mà còn mở rộng sang một số quốc gia khác.

Máy bay này đã nhận được đơn đặt hàng từ các nước Tây Âu, bao gồm Thụy Sĩ và Đức. Sự gia tăng nhu cầu của nó mở rộng đến các quốc gia Đông Âu gần tiền tuyến của NATO với Nga.

Cộng hòa Czech

Vào cuối tháng 9, chính phủ Séc đã phê duyệt việc mua 24 chiếc F-35A theo hợp đồng trị giá khoảng 6,5 tỷ USD. Theo Thủ tướng Petr Fiala, việc giao hàng sẽ bắt đầu vào năm 2031 và toàn bộ đơn hàng sẽ được hoàn thành vào năm 2035.

Fiala tin rằng những máy bay tàng hình này sẽ tăng cường quan hệ đối tác trong NATO. Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ đã phê duyệt thương vụ này vào tháng 6, tuy nhiên, thời gian giao hàng kéo dài 11 năm là do lượng đơn đặt hàng tồn đọng lớn trên toàn cầu và các vấn đề liên quan đến sản xuất gây ra sự chậm trễ liên tục.

Gripen của không quân Séc

Thảo luận về lý do chọn F-35A, Thủ tướng nhấn mạnh chức năng và tuổi thọ của chúng vượt xa yếu tố chi phí. Ông tin rằng những máy bay phản lực này là lựa chọn tốt nhất để đáp ứng yêu cầu về lực lượng không quân chiến thuật của Quân đội Cộng hòa Séc trong những thập kỷ tới.

Giao dịch mua sắm lớn nhất của Séc

Vụ mua bán có mức giá đáng kể này là vụ mua bán lớn nhất trong lịch sử đất nước. Các máy bay phản lực này dự kiến sẽ thay thế phi đội tối thiểu hiện nay gồm 14 máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư Gripen được thuê từ Thụy Điển. Mặc dù F-35 là máy bay chiến đấu tiên tiến hơn nhiều nhưng nó sẽ dẫn đến chi phí hoạt động tăng theo cấp số nhân do kích thước và nhu cầu bảo trì của nó.

Tornado của không quân Séc

Bất chấp chi phí đắt đỏ, trong bối cảnh máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 ngày càng trở nên lỗi thời, F-35 được cho là lựa chọn khả thi duy nhất với khả năng vô song trong phạm vi tương thích của NATO.

Rumani

Bộ Quốc phòng Romania đã xin phép Quốc hội vào cuối tháng 9 để mua 32 chiếc F-35A, đánh dấu một hoạt động mua sắm vũ khí quan trọng khác trong lịch sử nước này.

Không quân Romania phụ thuộc vào máy bay chiến đấu F-16 đã qua sử dụng, chủ yếu mua từ Bồ Đào Nha và Na Uy. Họ hy vọng những chiếc máy bay cũ này sẽ nghỉ hưu vào đầu đến giữa những năm 2030.

F-16 của không quân Rumani

Bất chấp chi phí vận hành cao của F-35, sự lựa chọn của Romania là một bước đột phá so với ưu tiên trước đây về các giải pháp hàng không hiệu quả về mặt chi phí. Quyết định này cho thấy sự thay đổi trong chiến lược quốc phòng, ưu tiên các năng lực tiên tiến hơn là kinh tế tác chiến.

Do tình hình chính trị bất ổn xung quanh nước láng giềng Ukraine, việc Romania mua F-35 cùng với sự hiện diện của các máy bay tiên tiến ở các quốc gia lân cận như Ba Lan sẽ đặt ra những thách thức hoạt động cho Phòng không Nga.

Các nước Bắc Âu đã chủ động áp dụng F-35. Với những thương vụ mua sắm gần đây, Na Uy hiện tự hào có đội máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, trong khi Đan Mạch và Phần Lan cũng đang đi theo hướng tương tự.

Tuy nhiên, những hạn chế về tài chính, đặc biệt là ở một số quốc gia Nam Âu và việc Pháp miễn cưỡng xem xét các loại máy bay chiến đấu nước ngoài đã đặt ra một số trở ngại cho việc áp dụng rộng rãi F-35 ở châu Âu.

Thành công hạn chế của Rafale

Rafale, máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư do Pháp sản xuất trong nước, mặc dù được quảng bá tích cực trên khắp châu Âu, nhưng chỉ đạt được thành công hạn chế, cho đến nay chỉ có Hy Lạp và Croatia trang bị.

Ngay cả với những trở ngại nhỏ này, sức hấp dẫn của F-35 vẫn tiếp tục tăng cao ở lục địa châu Âu. Cả Đức và Mỹ đều bắt đầu sản xuất chung thân máy bay vào năm 2023, nâng cao hơn nữa vị thế của F-35 ở châu Âu.

Chính quyền Scholtz ở Đức đã đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc phổ biến F-35 ở châu Âu, đây là một sự khác biệt đáng chú ý so với quan điểm tương tự của chính quyền trước đó.

 

[đội mũ_ lái xe]

F-22, F-35 và J-20 thua kém tầm tấn công so với Su-57

Kể từ khi được giới thiệu cho Không quân Nga vào tháng 12 năm 2020, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 đã nổi bật nhờ triết lý thiết kế độc đáo mang lại cho nó ưu thế về hỏa lực vượt trội so với các đối thủ.

Rào cản chung ảnh hưởng đến năng lực chiến đấu của máy bay thế hệ thứ năm nằm ở khả năng mang vũ khí hạn chế của chúng. Để duy trì khả năng tàng hình , những chiếc máy bay như vậy phải mang tất cả vũ khí trong khoang vũ khí bên trong, điều này làm giảm tiết diện radar của chúng.

F-22 và J-20 của Trung Quốc là những ví dụ. Mỗi chiếc có thể chứa sáu tên lửa không đối không tầm xa – lần lượt là AIM-120C/D và PL-15 – cùng với hai tên lửa tầm ngắn bổ sung. Cấu hình này mang lại tổng cộng 8 tên lửa.

Tuy nhiên, chiếc F-35 nhỏ hơn của Mỹ có giới hạn ngặt nghèo hơn, chỉ có chỗ cho 4 tên lửa. Những nỗ lực đang được tiến hành để giải quyết sự thiếu sót này. Tuy nhiên, bản chất của F-35 và những hạn chế về kích thước của khoang vũ khí có nghĩa là nó sẽ tiếp tục kém các đối thủ hai động cơ lớn hơn về hỏa lực.

Không giống như những máy bay này, Su-57 có thể mang theo 8 tên lửa, 6 trong số đó là tên lửa tầm xa R-77M. Chúng nằm trong các khoang vũ khí song song độc đáo, trong khi hai tên lửa tầm ngắn đường kính nhỏ được cất trong các khoang nhỏ dưới gốc cánh của máy bay, một thiết kế được chia sẻ bởi F-22 và J-20.

Tuy nhiên, điều khiến Su-57 trở nên khác biệt là khả năng mang không chỉ tên lửa không đối không tầm xa mà còn cả tên lửa hành trình tầm xa lớn hơn. Chúng đã được triển khai trong các nhiệm vụ chiến đấu thực tế, càng làm nổi bật tính linh hoạt của Su-57.

Vũ khí không đối không chính của Su-57 bao gồm tên lửa không đối không R-77M và R-37M. Loại thứ hai nổi tiếng vì sử dụng hiệu quả chống lại các mục tiêu của Ukraine vào năm 2022, thể hiện sức mạnh và độ chính xác của nó.

Một trong những lợi thế khác biệt của Su-57 so với các máy bay chiến đấu thế hệ tương tự là khả năng tương thích với R-37M. Tên lửa này cho tầm bắn 400km, cho phép Su-57 vô hiệu hóa máy bay địch từ khoảng cách lớn hơn gấp đôi so với F-22, F-35 hoặc J-20.

Với tốc độ Mach 6 đáng chú ý và trọng tải 61 kg – kích thước lớn hơn đáng kể so với PL-15 của Trung Quốc hay AIM-120D của Mỹ, tên lửa này vượt trội so với các đối thủ của nó. Tuy nhiên, kích thước và trọng lượng lớn hơn của nó có nghĩa là mỗi máy bay chiến đấu chỉ có thể chứa được bốn chiếc.

Chủ yếu đóng vai trò là loại đạn chính cho máy bay đánh chặn MiG-31 – máy bay chiến đấu lớn nhất thế giới được thiết kế cho các hoạt động không đối không, R-37 tạo thành một bộ phận quan trọng. Phiên bản thu nhỏ của tên lửa hiện đang nằm trong chương trình izdeliye 810 đang được thiết kế riêng cho Su-57.

R-37M

Một số báo cáo cho thấy tên lửa izdeliye 810 đã được đưa vào hoạt động và sử dụng ở Ukraine. Phạm vi giao chiến không đối không đáng kể của nó — khi kết hợp với khả năng tàng hình của Su-57 — cho phép nó gây nguy hiểm cho các thực thể hỗ trợ quan trọng của đối phương như máy bay AEW&C và máy bay ném bom từ khoảng cách đáng kể. Sự kết hợp này dẫn đến cảm giác không chắc chắn cao độ về các khu vực mà những chiếc máy bay này có thể hoạt động an toàn.

Các tên lửa mới chuyên dùng để nhắm mục tiêu vào các vật thể có đặc tính tàng hình dành cho máy bay chiến đấu hiện đang được phát triển đáng kể.

Đáng chú ý với loạt vũ khí không đối đất mà nước này sử dụng cùng với tầm bắn, máy bay chiến đấu tàng hình của Nga chủ yếu sử dụng tên lửa hành trình Kh-59MK2. Tên lửa này được tối ưu hóa để vô hiệu hóa các mục tiêu nhỏ cứng ở khoảng cách gần 300 km.

Tên lửa được trang bị đầu đạn xuyên thấu nặng 320 kg và đầu đạn dạng viên thay thế nhỏ hơn được thiết kế để tấn công các mục tiêu trên phạm vi rộng hơn. Các tên lửa được đề xuất khác bao gồm đầu đạn xuyên mạnh hơn và đầu đạn chùm.

Kh-59MK2

Tốc độ cận âm cho phép tên lửa có tầm bắn rộng hơn mặc dù có kích thước nhỏ gọn. Nó đã được thử nghiệm chiến đấu ở cả Syria và Ukraine. Tính linh hoạt này đã định vị Su-57 là máy bay chiến đấu duy nhất trong thế hệ của nó tham gia chiến đấu không đối không để thực hiện các nhiệm vụ tấn công chống lại một đối thủ quan trọng của quốc gia và thực hiện các cuộc tấn công chính xác.

Phạm vi giao tranh 300 km có giá trị nếu xét đến kỹ năng tàng hình kém hơn của Su-57 so với J-20 hoặc F-35. Điều này cho phép nó nhắm mục tiêu vào các mục tiêu nằm sâu trong phòng tuyến của kẻ thù mà không xâm phạm nguy hiểm đến hệ thống phòng không của kẻ thù.

Loại Su-57 còn bao gồm Kh-58UShKE, một tên lửa chống bức xạ nhằm vô hiệu hóa các vị trí radar và hệ thống phòng không của đối phương; tên lửa hành trình Kh-38 nhẹ hơn có thể mang theo số lượng lớn hơn mặc dù tầm bắn bị giảm và một phiên bản thu nhỏ của tên lửa đạn đạo Kh-47M2 đã được thử nghiệm kỹ lưỡng trong chiến đấu, đặc biệt là từ các máy bay khác ở Ukraine.

Kh-58UShKE

Khi nói đến việc sử dụng trong chiến đấu thực tế - chủ yếu là chiến đấu cường độ cao chống lại quân đội lớn của nhà nước - Su-57 là chiếc máy bay chiến đấu độc nhất trong thế hệ của nó. Các thuộc tính nổi bật của nó bao gồm phạm vi tấn công và nhiều loại tên lửa tầm xa mà nó có thể sử dụng.

 

[đội mũ_ lái xe]

12 đến 18 chiếc F-16 của Hà Lan bay tới Romania để huấn luyện phi công Ukraine

Thông tấn xã Hà Lan ANP mới đây dẫn lời Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Hà Lan Kais Olengren thông báo kế hoạch triển khai từ 12 đến 18 máy bay chiến đấu F-16 tới Romania trong thời gian ngắn. Động thái này là một phần trong sáng kiến rộng lớn hơn nhằm đào tạo phi công Ukraine.

Như Olengren giải thích, việc thành lập một trung tâm đào tạo phi công Ukraine ở Romania đang đạt được tiến bộ ổn định. Bà nói : “Mục tiêu của chúng tôi là có một đội bay gồm 12 đến 18 máy bay đóng quân tại Romania trong những tuần tới, để đưa trung tâm này hoạt động hết công suất” .

Hà Lan, cùng với Đan Mạch và một số quốc gia phương Tây khác, hiện đang tích cực nỗ lực đào tạo phi công Ukraine. Các quốc gia này cũng có kế hoạch tương lai để chuyển giao một số máy bay chiến đấu cho Ukraine.

Lực lượng hiện tại của Hà Lan bao gồm 42 máy bay F-16, với xu hướng loại bỏ dần những chiếc cũ để chuyển sang sử dụng những chiếc F-35 hiện đại hơn. Trước đó, các quan chức Hà Lan đã tuyên bố sẵn sàng chuyển tới 24 máy bay chiến đấu tới Ukraine, số còn lại dành cho mục đích huấn luyện.

Máy bay chiến đấu F-16 của Mỹ hiện đã trở thành một phần đáng chú ý trong chương trình huấn luyện phi công Ukraine. Vào ngày 4 tháng 10, một phi công nổi tiếng người Ukraina, người hoạt động với biệt danh “Moonfish” , đã đưa ra báo cáo trải nghiệm trực tiếp về F-16. Anh hiện là người tích cực tham gia chương trình huấn luyện máy bay chiến đấu đa chức năng F-16 và những ấn tượng ban đầu của anh chỉ được chia sẻ độc quyền với một cổng thông tin liên lạc phổ biến của Ukraine.

Moonfish kỳ vọng F-16 sẽ đạt trạng thái sẵn sàng chiến đấu trong khoảng thời gian từ 6 đến 8 tháng. Anh nhấn mạnh, các nhóm học viên hoàn toàn bao gồm các phi công chiến đấu dày dặn kinh nghiệm, mang lại nhiều kinh nghiệm cho mỗi lớp mới.

Điều thú vị cần lưu ý là cách tiếp cận tùy chỉnh được sử dụng trong chương trình huấn luyện F-16 của Ukraine. Bằng cách này, nó tính đến lịch sử chiến đấu đặc biệt của các phi công, cùng với các nhiệm vụ cụ thể mà họ hiện đang tập trung và các nhiệm vụ tiềm năng liên quan đến máy bay Mỹ.

Với mục tiêu đảm bảo hiệu quả chiến đấu trong tương lai, các phi công Ukraine được dự đoán sẽ sớm bắt đầu chuyến bay đầu tiên trên những chiếc F-16, bay cùng với các huấn luyện viên chuyên nghiệp. Lực lượng vũ trang Ukraine xác nhận rằng các phi công của họ đã bắt đầu diễn tập trên các thiết bị mô phỏng chuyến bay phức tạp, sao chép cẩn thận thiết kế buồng lái của F-16.

Nói về sự so sánh cá nhân của mình giữa F-16 với máy bay chiến đấu MiG-29, Moonfish nhấn mạnh đến màn hình đầy đủ tính năng đi kèm với cách tiếp cận đơn giản hóa để tương tác thiết bị trên máy tính trên máy bay.

Về sự thoải mái trong buồng lái, Moonfish thừa nhận F-16 được thiết kế đáng chú ý, với cấu trúc khoa học có phần hẹp nhưng hiệu quả cao, mang lại tính thực tiễn cao.

Thêm vào cuộc thảo luận về đào tạo, Moonfish khẳng định tầm quan trọng của việc đào tạo mô phỏng. Các phi công lái MiG-29 của Ukraine, khi chuyển sang sử dụng F-16, ban đầu được đào tạo về các thiết bị mô phỏng có thể tiếp cận được, một số trong đó thậm chí có thể tự chế, theo đề xuất của Lực lượng Vũ trang Ukraine.

Thừa nhận các hoạt động khác biệt giữa quản lý tầm nhìn và tương tác vũ khí, Moonfish thừa nhận rằng việc chuyển đổi từ đầu vào dữ liệu cơ bản trên máy tính tích hợp của MiG-29 sang giao diện tiên tiến của F-16 là một bước nhảy vọt đáng kể. Tuy nhiên, với tư cách là một sĩ quan Ukraine giàu kinh nghiệm, ông bày tỏ sự lạc quan chắc chắn trong việc vượt qua những thách thức mới này.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lực lượng Phòng vệ Israel lần đầu tấn công Hamas bằng Hệ thống M270 kể từ năm 2006

M270 MLRS

Việc Lực lượng Phòng vệ Israel sử dụng M270 là một phần của cuộc tấn công quân sự phối hợp, bao gồm cả sự tham gia của lực lượng không quân chiến thuật và pháo binh.

Ngày 12 tháng 10 năm 2023, một trong những tiểu đoàn thuộc Lữ đoàn 228 của Quân đội Israel đã sử dụng hệ thống tầm xa M270 để tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu có liên quan đến phiến quân Hamas ở Dải Gaza. Điều này đánh dấu lần đầu tiên sử dụng hệ thống như vậy để nhắm mục tiêu vào Dải Gaza kể từ năm 2006. Hiện vẫn chưa rõ loại tên lửa hoặc tên lửa cụ thể được sử dụng.

Tuy nhiên, người ta xác nhận rằng việc Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) sử dụng M270 là một phần của cuộc tấn công quân sự phối hợp, bao gồm cả sự tham gia của hàng không chiến thuật và pháo binh. Thông tin này đã được Bộ Quốc phòng Romania đưa tin .

M270 MLRS

Trong bối cảnh này, điều thú vị là IDF thực sự sở hữu bao nhiêu hệ thống như M270 MLRS và liệu họ có các loại hệ thống tên lửa phóng loạt khác hay không.

Theo The Military Balance 2023, có 30 hệ thống M270 MLRS, cộng thêm 18 hệ thống được cất giữ trong kho. Tổng cộng, quân đội Israel đang cất giữ tới 100 MLRS các loại. Bên cạnh 18 hệ thống M270 được đề cập trước đó, còn có 50 đơn vị LAR-160 và 20 đơn vị MAR-290.

MAR-290

MAR-290 là hệ thống pháo tên lửa có cỡ nòng 290 mm được chính thức đưa vào kho vũ khí vào năm 1973. Về cơ bản, nó bao gồm bốn bệ phóng gắn trên khung của xe tăng hạng nặng Centurion và nó có tầm bắn từ 10 đến 25 km.

LAR-160 là hệ thống pháo tên lửa có cỡ nòng 160 mm, gắn trên khung gầm xe di động. Nó chính thức được đưa vào sử dụng vào năm 1983 và cũng được xuất khẩu. Hệ thống này bao gồm 36 ống phóng và cung cấp tầm bắn kéo dài từ 8 km đến 45 km.

Hệ thống pháo tên lửa LAR-160

M270 MLRS của Lực lượng Phòng vệ Israel, tháng 10 năm 2023

 

[đội mũ_ lái xe]

Lầu Năm Góc chỉ định vũ khí phòng không Mỹ sẽ hợp tác sản xuất với Ukraine

Hệ thống tên lửa đất đối không Buk của Ukraine

Mùa đông đang đến gần ở Ukraine, và chừng nào Liên bang Nga dự kiến sẽ một lần nữa bắt đầu chiến dịch pháo kích tên lửa nhằm vào cơ sở hạ tầng cung cấp điện và sưởi ấm của Ukraine thì các biện pháp đối phó cũng đang được chuẩn bị.

Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã khởi động dự án FrankenSAM: tìm mua tất cả các hệ thống phòng không hiện có trên khắp thế giới và bàn giao chúng cho lực lượng Ukraine và/hoặc điều chỉnh các bệ phóng tên lửa kiểu Liên Xô cho phù hợp với tên lửa của phương Tây. Dự án này trở nên đặc biệt quan trọng vì tranh chấp nội bộ đã khiến Quốc hội Mỹ không thông qua hình thức hỗ trợ tài chính và quân sự hơn nữa cho Ukraine

Ngoài ra, FrankenSAM không chỉ có mục đích cung cấp tất cả các thiết bị phòng không có thể cho Ukraine càng nhanh càng tốt; trên hết, họ cố gắng đạt được điều đó bằng cách tạo ra các hệ thống phòng không mới dựa trên các giải pháp công nghệ hiện có.

Các nhà báo đã làm sáng tỏ hai chương trình trong FrankenSAM, tiết lộ
a) hệ thống phòng không do Mỹ và Ukraine hợp tác chế tạo gần đây sẽ trông như thế nào, và
b) cấu hình của hệ thống chưa được tiết lộ để sử dụng AIM-9M không đối không tên lửa phòng không, sự tồn tại của tên lửa này đã được Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Lloyd Austin công bố vào ngày hôm trước.

Về vấn đề trước đây, AP News cho biết khi đề cập đến một quan chức quốc phòng cấp cao của Mỹ rằng Ukraine đang hợp tác với các kỹ sư Mỹ để điều chỉnh hệ thống tên lửa Buk thời Liên Xô để bắn AIM-7. Các thông tin chi tiết vẫn chưa được công khai, mặc dù những đề cập đầu tiên về việc các chuyên gia Mỹ có ý định mày mò chế tạo Buk để nó có thể phóng AIM-7 từ tháng 1 năm 2023.

Tên lửa AIM-7

Khi đó, một số phương tiện truyền thông chuyên nghiệp đã đưa ra "gợi ý" về cách điều chỉnh bệ phóng tự hành cũ của Liên Xô cho RIM-7 Sea Sparrow - phiên bản tàu hải quân AIM-7 có thể triển khai. Hóa ra, nền móng đã được đặt ra bởi Ba Lan và Cộng hòa Séc, cả hai đều cố gắng tìm cách sử dụng tên lửa của phương Tây với thiết bị sẵn có.

Tuy nhiên, thay vì hệ thống Buk, các kỹ thuật viên người Ba Lan và Séc đã sử dụng một phương tiện khác, hệ thống Kub, làm cơ sở cho thí nghiệm của họ. Rõ ràng, nhóm người Mỹ gốc Ukraine sẽ phải tự mình tìm ra cách điều chỉnh cụ thể hệ thống Buk.

Phiên bản 2K12 Kub thích ứng cho tên lửa phòng không RIM-162 ESSM, được phát triển bởi WZU Ba Lan

2K12 Kub được điều chỉnh để phóng tên lửa AIM-7E bằng bệ phóng Aspide, nhà phát triển: Retia, Cộng hòa Séc

Một chi tiết quan trọng khác được đề cập trong bài viết là “hệ thống phòng không mới” chưa xác định dành cho Ukraine có thể triển khai tên lửa AIM-9M sẽ do riêng Mỹ sản xuất. Điều này loại trừ mọi lựa chọn với bệ phóng Strela-10 hoặc Osa-AKM được điều chỉnh.

Osa-AKM được điều chỉnh để triển khai tên lửa IRIS-T của phương Tây

Associated Press viết: “Mỹ đã có thể ứng biến và chế tạo một bệ phóng tên lửa mới từ radar và các bộ phận khác do các đồng minh và đối tác đóng góp. Hệ thống này sẽ có thể phóng tên lửa AIM-9M Sidewinder”.

Thay vào đó, nhiều khả năng hệ thống tầm ngắn được mong đợi sẽ gần giống với bệ phóng ngẫu hứng của Anh để bắn AIM-132 ASRAAM , hay MIM-72 Chaparral cũ theo thiết kế của Mỹ .

Supacat-ASRAAM của Anh được Lực lượng vũ trang Ukraine sử dụng

 

[đội mũ_ lái xe]

HIMARS và M270 của Ukraine sẽ bắn xa gấp đôi với bom chính xác GLSDB mới

Các loại đạn có tầm bắn tăng cao rất được mong đợi dành cho hệ thống tên lửa salvo đang "trên đường" sớm được giao.

Những quả bom có đường kính nhỏ phóng từ mặt đất (GLSDB) đầu tiên sẽ được giao cho Ukraine vào mùa đông này, Global Defense đưa tin , dẫn lời một quan chức của Boeing:

Jim Jeary, Giám đốc cấp cao về Phát triển Kinh doanh, Không gian, Tình báo và Hệ thống Vũ khí tại Boeing cho biết: “Chúng tôi đang đi đúng hướng để cung cấp theo đúng tiến độ của chính phủ”.

GLSDB

Thời gian được đề cập có thể đã được Phó Trợ lý Bộ trưởng Lầu Năm Góc Laura Cooper vạch ra vào đầu mùa hè này: “Sớm nhất là vào mùa thu này”, bà đánh giá trong phiên điều trần tại Quốc hội Hoa Kỳ.

Ban đầu, việc cung cấp GLSDB cho Ukraine được công bố vào đầu tháng 2 năm 2023, những quả bom này được tài trợ theo chương trình USAI, nghĩa là chúng phải được sản xuất trước, thay vì đi thẳng từ kho của Lầu Năm Góc. Sự chậm trễ có liên quan đến nhu cầu tăng cường sản xuất.

GLSDB là vũ khí do Boeing và Saab hợp tác thiết kế. Họ kết hợp động cơ tên lửa M26 với bom GBU-38, biến nó thành tên lửa chiến thuật phóng từ mặt đất dẫn đường chính xác.

Những quả bom này có thể được triển khai bằng HIMARS, bệ phóng tự hành M270 và các biến thể của chúng, được gọi là MARS II ở Đức hoặc LRU ở Pháp – tất cả những loại phương tiện này hiện đang được phục vụ trong Lực lượng Vũ trang Ukraine.

LRU (Lance Roquette Unitaire) ở Ukraine. Phiên bản này không có điểm khác biệt nào so với M270 ngoài việc nó đến từ Lực lượng Vũ trang Pháp

Hiện tại, các hệ thống tên lửa này chỉ có một loại tên lửa để sử dụng: GMLRS với tầm tấn công hơn 70 km. Mặt khác, GLSDB có tấm bắn xa tới 150 km, gấp đôi về tầm bắn.

Điều này sẽ không chỉ khiến HIMARS/M270 nguy hiểm gấp đôi mà còn cải thiện độ an toàn của chúng, vì chúng sẽ ít phải tiếp cận tiền tuyến hơn để tấn công các mục tiêu quan trọng.

Điều đáng chú ý là trong khi cuộc tranh luận về GLSDB đang diễn ra sôi nổi ở Mỹ thì Ukraine lại nhận được tên lửa Storm Shadow/SCALP từ Anh và Pháp. Phát biểu tại Quốc hội, ngay cả Laura Cooper cũng đề cập đến chúng có phạm vi hoạt động lớn hơn và cho kết quả tốt.

Storm Shadow dưới cánh máy bay Su-24M

Với tầm bắn hơn 250 km, Storm Shadows thực sự đã chứng tỏ được mình trong các cuộc tấn công vào Crimea, đáng chú ý nhất là khi chúng tiêu diệt tàu ngầm Rostov-Na-Donu của Nga và được cho là đã tấn công Bộ chỉ huy Hạm đội Biển Đen vào tháng 9 này.

Tuy nhiên, về cơ bản, chúng không thể thay thế GLSDB 150 mk hoặc ATACMS 300 km vì Nga có hệ thống phòng không có khả năng chống lại tên lửa hành trình Storm Shadow. Ngược lại, quỹ đạo đạn đạo khiến GLSDB không thể bị các hệ thống phòng không đánh chặn nếu không có khả năng chống tên lửa. Và người Nga rất thiếu những thứ này.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hải quân Hà Lan bắt đầu loại biên tàu ngầm, chưa rõ loại thay thế

Tàu ngầm Hà Lan HNLMS Walrus (S802) neo đậu tại bến tàu tại Căn cứ tàu ngầm New London

Hải quân Hà Lan trong tuần này đã cho nghỉ hưu chiếc tàu ngầm đầu tiên trong số 4 tàu ngầm lớp Walrus và vào năm 2024, Hà Lan sẽ quyết định ai sẽ chế tạo chiếc kế nhiệm cho các tàu ngầm tấn công diesel-điện, Bộ Quốc phòng cho biết .

Theo Bộ này, chiếc dẫn đầu của lớp Walrus đã ngừng hoạt động sau 31 năm phục vụ và sẽ được sử dụng để lấy các bộ phận nhằm duy trì hoạt động của hạm đội ba tàu ngầm còn lại của nước này. Chiếc thứ hai sẽ ngừng hoạt động trong những năm tới nhưng chưa có ngày chính xác nào được ấn định.

eroen van Zanten, người đứng đầu Cơ quan Tàu ngầm Hải quân Hoàng gia Hà Lan, cho biết trong tuyên bố của Bộ: “Việc rút tàu Walrus sẽ giúp Hải quân duy trì sự tập trung vào tương lai trong những năm tới và tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì vật chất cho các tàu còn lại”.

Vào tháng 7, Hà Lan đã nhận được hồ sơ dự thầu từ Tập đoàn Hải quân, Saab Kockums và ThyssenKrupp Marine Systems để đóng 4 tàu ngầm thay thế, quyết định sơ bộ dự kiến được thực hiện vào quý 1 năm 2024. Chính phủ cho biết các tàu ngầm mới sẽ có giá hơn 2,5 tỷ euro (Mỹ ) . 2,6 tỷ USD), trong khi truyền thông Hà Lan đưa tin ngân sách có thể vượt quá 4,5 tỷ euro.

Dự án thay thế lớp Walrus cũ kỹ của Hà Lan đã bị trì hoãn nhiều năm. Kế hoạch ban đầu cho chiếc tàu ngầm mới đầu tiên ra khơi vào năm 2028 đã được điều chỉnh; kế hoạch hiện nay là hai chiếc hoạt động đầy đủ trong khung thời gian 2034-2037.

Sự chậm trễ của chương trình đã buộc Hải quân Hoàng gia Hà Lan phải kéo dài thời gian phục vụ của lớp Walrus, ban đầu được thiết kế để hoạt động trong 25 năm. Tầm quan trọng ngày càng tăng của các hoạt động ở vùng nước ven biển đã khiến thân tàu ít bị lão hóa hơn so với thiết kế, chính phủ Hà Lan cho phép lớp này tiếp tục hoạt động cho đến khi các tàu ngầm mới đi vào hoạt động.

Bộ Hải quân cho biết tàu Walrus, thuộc căn cứ hải quân Den Helder của Hà Lan, đã ngừng hoạt động hôm thứ Năm với lễ hạ cờ sau 3.000 ngày trên biển và tham gia 14 hoạt động quân sự. Bộ cho biết sau khi chiếc tàu ngầm thứ hai loại biên, hải quân sẽ tiếp tục điều khiển hai chiếc tàu lớp Walrus còn lại cho đến khi chiếc tàu thay thế đầu tiên được đưa vào sử dụng, việc này sẽ mất ít nhất 10 năm.

Ba công ty đóng tàu cạnh tranh dự án cũng đã đệ trình các thỏa thuận hợp tác công nghiệp sẽ được Bộ Kinh tế Hà Lan đánh giá. Sau quyết định sơ bộ, quốc hội dự kiến sẽ thảo luận về các điều khoản giao hàng và giá cả vào quý 2 năm 2024, sau đó Bộ Quốc phòng sẽ có thể ký hợp đồng cuối cùng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga triển khai S-300 và S-400 tại Kyrgyzstan

Hôm thứ Tư, quốc hội Kyrgyzstan đã bật đèn xanh cho một thỏa thuận với Nga, khai sinh một đơn vị chung mới tập trung vào các hệ thống phòng không. Chương trình này, một nỗ lực hợp tác, sẽ chiếm một khu đất rộng 5 ha trong căn cứ quân sự Kant của Nga ở Kyrgyzstan.

https://twitter.com/i/web/status/1712432246542504188

Theo các phương tiện truyền thông Nga và Kyrgyzstan đưa tin, Quốc hội Kyrgyzstan thông báo: “Dự luật phê chuẩn thỏa thuận thành lập Hệ thống phòng không chung khu vực giữa Cộng hòa Kyrgyzstan và Liên bang Nga đã được xem xét và thông qua”.

Trong thỏa thuận, theo tiết lộ của hãng thông tấn nhà nước Nga RIA Novosti, một hệ thống phòng thủ chung giữa hai nước đã được tính đến. Thời hạn của thỏa thuận là 5 năm.

Hệ thống phòng không S-125 Neva-M1

Các nguồn mở tiết lộ rằng kho vũ khí của Kyrgyzstan bao gồm các hệ thống phòng không 9K32 Strela-2, 9K35 Strela-10, ZSU-23-4, S-60, S-125 Neva-M1 và S-75M3 Dvina, tất cả đều là di sản của thời Xô Viết. Đất nước này đang thiếu công nghệ phòng không hiện đại, thay vào đó họ chọn cách bảo vệ không phận của mình bằng những hệ thống lỗi thời tương tự.

Bất chấp sự hợp tác đã được xác nhận, các chi tiết cụ thể xung quanh loại hệ thống phòng không mà Nga sẽ triển khai ở Kyrgyzstan vẫn chưa chắc chắn. Tuy nhiên, suy đoán nghiêng về khả năng triển khai các hệ thống tầm xa như S-400 hoặc S-300 tại căn cứ quân sự Kant.

Ria Novosti có ý định rằng khu vực—50000 mét vuông—được cung cấp cho Nga hoàn toàn phù hợp với căn cứ quân sự Kant nói trên. Hiện tại, căn cứ này có các hệ thống S-125 và S-75.

Có nhiều dấu hiệu rõ ràng cho thấy Liên bang Nga có thể triển khai các hệ thống phòng không cấp thấp hơn như Tor, Buk và Panzer cùng với hệ thống S-400/300 trong khu vực.

S-400


Việc Nga triển khai hệ thống S-300 hoặc S-400 ở Kyrgyzstan sẽ tăng cường sự hiện diện quân sự và ảnh hưởng của Nga trong khu vực. Bằng cách triển khai các hệ thống phòng không tiên tiến, Nga có thể phát huy sức mạnh và ngăn chặn các đối thủ tiềm năng. Điều này đặc biệt quan trọng ở Kyrgyzstan, nơi có chung đường biên giới với Trung Quốc và một số nước Trung Á.

Thứ hai, việc triển khai các hệ thống phòng không này trên đất Kyrgyz mang lại cảm giác an toàn cho Nga và các đồng minh. Những hệ thống này được biết đến với khả năng tiên tiến trong việc phát hiện và đánh chặn các mối đe dọa trên không, bao gồm tên lửa, máy bay và máy bay không người lái. Bằng cách trang bị các hệ thống này, Nga có thể bảo vệ tốt hơn các căn cứ quân sự, cơ sở hạ tầng và nhân sự của mình ở Kyrgyzstan.

Hơn nữa, việc triển khai các hệ thống này đóng vai trò ngăn chặn sự xâm lược hoặc xâm nhập tiềm tàng của các chủ thể phi nhà nước.

Cuối cùng, việc triển khai các hệ thống S-300 hoặc S-400 ở Kyrgyzstan cho phép Nga thể hiện khả năng quân sự của mình và khẳng định mình là đối tác an ninh đáng tin cậy. Bằng cách cung cấp các hệ thống phòng thủ tiên tiến cho Kyrgyzstan, Nga thể hiện cam kết bảo vệ các đồng minh và sẵn sàng đóng góp cho an ninh khu vực.

S-300

Nếu Nga triển khai S-400 ở Kyrgyzstan, phạm vi hoạt động của hệ thống này sẽ vươn tới một số nước láng giềng ở Trung Á. S-400 là hệ thống phòng không tầm xa có khả năng tấn công các mục tiêu ở khoảng cách lên tới 400 km [250 dặm] và ở độ cao lên tới 30 km [98.000 feet].

Điều này có nghĩa là nếu được triển khai ở Kyrgyzstan, phạm vi hoạt động của S-400 có thể mở rộng tới các khu vực của Kazakhstan, Tajikistan, Uzbekistan và thậm chí có thể là các khu vực của Trung Quốc. Phạm vi tiếp cận chính xác của hệ thống sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như vị trí triển khai cụ thể và địa hình trong khu vực.

Ví dụ, ở Kazakhstan, thủ đô Astana cách Bishkek, thủ đô của Kyrgyzstan khoảng 400 km. Do đó, nếu Nga triển khai S-400 ở Kyrgyzstan, nó có khả năng bao phủ một phần đáng kể của Kazakhstan, bao gồm các thành phố lớn và các địa điểm chiến lược.

S-400

Tương tự, phạm vi hoạt động của S-400 cũng có thể mở rộng tới các khu vực của Tajikistan, chẳng hạn như thủ đô Dushanbe, cách Bishkek khoảng 300 km.

Hơn nữa, khả năng tầm xa của S-400 cũng có thể vươn tới các khu vực của Uzbekistan. Khoảng cách giữa Bishkek và Tashkent, thủ đô của Uzbekistan, là khoảng 600 km. Mặc dù phạm vi bao phủ có thể không rộng như ở Kazakhstan hay Tajikistan, nhưng S-400 vẫn có thể cung cấp một chiếc ô phòng thủ quan trọng cho các khu vực trọng điểm ở Uzbekistan.

Ngoài ra, tùy thuộc vào địa điểm triển khai cụ thể, phạm vi hoạt động của S-400 có thể mở rộng đến các khu vực của Trung Quốc, đặc biệt là ở khu vực Tân Cương, nơi có chung biên giới với Kyrgyzstan.

Điều quan trọng cần lưu ý là phạm vi hoạt động của S-400 có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm cấu hình cụ thể của hệ thống, địa hình và các chướng ngại vật tiềm ẩn như núi hoặc các đặc điểm địa lý khác.

Ngoài ra, tầm bắn của S-400 có thể được tăng cường bằng cách sử dụng các hệ thống bổ sung, chẳng hạn như mạng lưới phòng thủ tên lửa và radar.

 

[đội mũ_ lái xe]

M113 sắp bị loại biên sau khi Mỹ công bố sản phẩm thay thế

Trong triển lãm AUSA tổ chức tại Washington từ ngày 9 đến ngày 11 tháng 10 năm 2023, AMPV CUAS [Hệ thống máy bay phản lực không người lái], nguyên mẫu hệ thống phòng không tầm ngắn mới của BAE Systems, đã được trưng bày.

Hệ thống này dự kiến sẽ sử dụng xe bọc thép đa năng AMPV làm nền tảng. Đáng chú ý, việc sản xuất quy mô nhỏ những loại xe này cho Quân đội Hoa Kỳ đã bắt đầu từ năm 2020.

Theo cổng thông tin Defense24 của Ba Lan, vũ khí nổi bật của hệ thống này dự kiến sẽ là bệ phóng tên lửa Stinger, được điều chỉnh từ hệ thống phòng không tầm ngắn Stryker M-SHORAD hiện có.

Một số nguồn nêu bật những khía cạnh hấp dẫn của dự án này, lưu ý rằng nó có thể chỉ cần những sửa đổi nhỏ về cấu trúc. Tuy nhiên, có một số sự tinh tế nhất định cần xem xét.

Rõ ràng, BAE Systems đang nghiên cứu hệ thống phòng không tầm ngắn AMPV CUAS để đáp ứng yêu cầu của quân đội Hoa Kỳ về việc tăng cường số lượng cơ chế phòng không tầm ngắn nhằm tăng cường độ che phủ trên chiến trường.

Tuy nhiên, việc tăng cường sản xuất AMPV là điều kiện tiên quyết, vì theo The Military Balance 2023, Quân đội Mỹ hiện chỉ sở hữu khoảng 130 xe.

Ngoài ra, Quân đội Mỹ đặt mục tiêu thay thế FIM-92 Stinger trong vòng 3 năm, đây cũng là một yếu tố khác cần cân nhắc.

Ngay cả khi tên lửa phòng không tầm ngắn mới có kích thước gần bằng Stinger và tương thích với bệ phóng Stryker M-SHORAD, việc thay đổi cấu trúc của thiết kế phòng thủ tầm ngắn của Hệ thống phòng không AMPV CUAS là không thể tránh khỏi.

Stryker M-SHORAD

Một tiết lộ hấp dẫn là Đức sở hữu hệ thống phòng không tầm ngắn bí ẩn có thể thay thế Strela-10 hoặc Osa-AKM. Cụ thể, chúng ta đang đề cập đến tổ hợp ACSV G5, có vẻ như là sự phát triển của M113.

Đáng chú ý, thiết bị thay thế M113 có thể có những thay đổi đáng kể so với thiết kế ban đầu. Tuy nhiên, M113 cũng được sử dụng tương tự ở Ukraine nhờ Australia.

Electro Optic Systems, một công ty của Úc, đã cam kết gửi hệ thống chống máy bay không người lái Slinger mà Mỹ mua tới Ukraine, thể hiện sự ủng hộ của quốc tế đối với nước này.

Hệ thống Slinger

Được chế tạo trên nền tảng bền bỉ của pháo M230LF 30 mm và súng máy MAG58 7,62 mm, cả hai đều được đặt trên một chiếc xe bán tải GMC Denali mạnh mẽ, cỗ máy chống máy bay không người lái Slinger tạo nên một hình dáng hùng vĩ.

Được trang bị công nghệ chụp ảnh nhiệt và kính ngắm ban đêm tiên tiến, hệ thống này sử dụng hỏa lực của pháo 30mm để tấn công các mục tiêu trên không và trên không, chẳng hạn như máy bay trực thăng, với một hoặc nhiều loạt đạn 100 hoặc 200 phát mỗi phút.

Ngay cả khi công ty tiếp tục điều tra công nghệ laser, phó chủ tịch Matt Jones khẳng định không có kế hoạch cấp cho người Ukraine quyền truy cập vào các hệ thống này. Cho đến nay, cam kết của họ đã được xác định bằng hai hợp đồng đã ký kết.

Hệ thống Slinger

Một hợp đồng đã ký kết thỏa thuận cung cấp 110 hệ thống cho Ukraine để lắp đặt trên xe bọc thép chở quân M113 do Mỹ sản xuất, nhằm tăng cường năng lực quân sự của họ.

Hợp đồng tiếp theo liên quan đến việc lắp đặt một hệ thống được gọi là “Thực hành” trên các xe bọc thép chở quân Bushmaster của Australia. Với tổng giá trị khoảng 170 triệu USD, các hợp đồng này tạo thành một khoản đầu tư đáng kể vào cơ sở hạ tầng quốc phòng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine được đề nghị mua 2 máy bay không người lái MQ-9 Reaper với giá 1 USD

General Atomics một lần nữa đề xuất bán hai máy bay không người lái MQ-9 Reaper cho Ukraine, chờ Bộ Quốc phòng Mỹ phê duyệt. Câu chuyện này bắt đầu vào năm 2022 khi chủ đề Ukraine mua hoặc nhận máy bay không người lái MQ-9 Reaper thống trị các phương tiện truyền thông. General Atomics Aeronautical Systems [GA-ASI], nhà sản xuất những chiếc máy bay không người lái này, đã đưa ra lời đề nghị với Ukraine vào đầu năm đó, thu hút sự quan tâm và xem xét kỹ lưỡng.

https://twitter.com/i/web/status/1712938822026101160

Đề xuất ban đầu của GA-ASI đưa ra mức giá mua tương đối nhỏ: hai máy bay không người lái MQ-9 Reaper sẽ được bán với giá một đô la mỗi chiếc. Tuy nhiên, chi phí tổng thể bao gồm các chi phí bổ sung, trong đó Ukraina phải đầu tư 10 triệu USD để chuẩn bị và cung cấp các thiết bị cần thiết và xử lý khoản phí 8 triệu USD hàng năm cho việc bảo trì và hỗ trợ tiếp theo.

Gần đây, cốt truyện ngày càng dày đặc hơn khi GA-ASI đưa ra lời đề nghị sửa đổi. Mark Brinkley, Giám đốc chiến lược tiếp thị và đại diện công ty Truyền thông, đã báo cáo với ấn phẩm Breaking Defense trong triển lãm AUSA-2023 rằng, với cùng một khoản tiền không đáng kể là 1 USD, Ukraine có thể mua được hai máy bay không người lái cùng với nhiều thiết bị và dịch vụ bổ sung khác nhau.

Brinkley chỉ ra: “Chúng tôi đã nới lỏng các điều kiện bao gồm phụ tùng thay thế, hỗ trợ kỹ thuật và thậm chí cả việc truyền dữ liệu ưu tiên”.

Mặc dù đề xuất này nghe có vẻ hấp dẫn, nhưng việc thực hiện nó phụ thuộc vào sự đồng ý của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, điều này vẫn chưa thành hiện thực mặc dù “nhiều cuộc đối thoại” đã diễn ra, như Brinkley đã nói.

Phó Chủ tịch GA-ASI phụ trách Phát triển Chiến lược Quốc tế, Jaime Walters, lập luận rằng do Ukraine dự kiến sẽ sớm nhận được máy bay chiến đấu F-16 nên những trở ngại được cho là đối với thỏa thuận đầy đủ về MQ-9 đối với Ukraine đang nhanh chóng giảm bớt.

Một đại diện của Lầu Năm Góc khi được yêu cầu bình luận đã trả lời: "Tại thời điểm này, chúng tôi không có thêm thông tin hoặc chi tiết", nhưng đảm bảo rằng Bộ Quốc phòng Mỹ tiếp tục hợp tác với Ukraine để cung cấp vũ khí thiết yếu và các thiết bị khác trước mắt và lâu dài. -nhu cầu bảo vệ có thời hạn.

MQ-9 Reaper là máy bay không người lái [UAV] được phát triển bởi General Atomics Aeronautical Systems. Nó chủ yếu được Không quân Hoa Kỳ và các lực lượng quân sự khác sử dụng cho các nhiệm vụ tấn công, giám sát tầm cao và lâu dài.

Reaper được thiết kế để cung cấp khả năng tình báo, giám sát và trinh sát [ISR] liên tục, cũng như khả năng mang và triển khai nhiều loại vũ khí khác nhau.

Về đặc tính kỹ thuật, MQ-9 Reaper có sải cánh dài 66 feet và dài 36 feet. Nó có thể đạt độ cao tối đa 50.000 feet và có tốc độ tối đa khoảng 240 hải lý/giờ. UAV được trang bị động cơ tua bin cánh quạt Honeywell TPE331-10, cho phép nó bay trên không tới 27 giờ, tùy thuộc vào yêu cầu nhiệm vụ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Robot IRONCLAD đang được thử nghiệm trên chiến trường ở Ukraine

IRONCLAD, một robot không người lái hiện đại, hiện đang được Lực lượng Vũ trang Ukraine thử nghiệm trên tiền tuyến. Chiếc máy tiên tiến này thể hiện vô số khả năng; nó có thể hỗ trợ các cuộc tấn công vào các vị trí của phe đối lập, thực hiện các nhiệm vụ trinh sát và hỗ trợ hỏa lực quan trọng cho quân đội trên chiến trường.

https://twitter.com/i/web/status/1708112154111484268

Được trang bị thêm lớp giáp và mô-đun chiến đấu hiện đại được trang bị thiết bị chụp ảnh nhiệt, Ironclad không chỉ là một nền tảng robot. Sự đổi mới này, sản phẩm của các kỹ sư người Ukraine thành thạo từ Roboneers, có tiềm năng cách mạng hóa các chiến lược chiến tranh. Quan trọng hơn, nó có thể giảm đáng kể rủi ro đến tính mạng của binh lính bằng cách cho phép thực hiện các hoạt động từ xa.

Bộ trưởng Bộ Chuyển đổi Kỹ thuật số, Mykhailo Fedorov, giải thích các thông số kỹ thuật của Ironclad, nói rằng, “robot này có khả năng đạt tốc độ lên tới 20 km một giờ. Nó có camera chụp ảnh nhiệt và được trang bị tháp pháo chiến đấu ShaBlya M2. Ngoài ra, lớp vỏ bọc thép của nó mang lại khả năng bảo vệ chắc chắn trước các loại vũ khí nhỏ. Hoạt động của IRONCLAD có thể được quản lý từ xa, cho phép đặt trạm điều khiển ở khoảng cách an toàn.”

Hơn nữa, các hệ thống công nghệ tiên tiến khác hiện đang được đánh giá trong vùng chiến sự. Tổ hợp robot mặt đất Myslyvets của công ty Robotics là một trong những hệ thống như vậy, cùng với máy bay không người lái SpyGun của Ukraine. Loại thứ hai, được chế tạo đặc biệt để trinh sát sâu, cũng có thể điều chỉnh hỏa lực một cách thành thạo khi cần thiết.

Điều quan trọng cần lưu ý là IRONCLAD không phải là robot tiên phong được thử nghiệm trên chiến trường Ukraine. Gần cuối năm trước, Ukraine đã tiết lộ việc thử nghiệm thành công TheEMIS, một robot cải tiến của Estonia. Chiếc máy kỳ diệu này đóng vai trò như một phương tiện vận chuyển hàng hóa và thương binh trên chiến trường.

https://twitter.com/i/web/status/1703468949029990536

Cơ quan truyền thông Anh, Jane's, đã nhận được xác nhận từ người sáng tạo TheEMIS về việc giao một phương tiện đến Ukraine. Một mô hình như vậy chỉ thể hiện sự minh họa cơ bản của khái niệm này.

Lực lượng hậu trường trong quá trình phát triển TheEMIS là công ty Milrem Robotics của Estonia. Robot này không chỉ giới hạn ở việc vận chuyển hàng hóa và thương vong trong trận chiến; nó có khả năng tự trang bị vũ khí và biến hình thành một cỗ máy chiến tranh tự động.

Các cường quốc được công nhận trong các vấn đề toàn cầu, bao gồm Pháp, Đức và Hoa Kỳ, đã biến phương tiện robot TheEMIS trở thành một phần tài sản quân sự của họ. Đối với Ukraine, Milrem Robotics vẫn chưa cung cấp phiên bản chiến đấu của TheEMIS. Tuy nhiên, công ty không bác bỏ khả năng xảy ra điều này trong tương lai gần.

giải thưởng trị giá 16.000 USD cho ai có thể lấy được robot Estonia, tùy thuộc vào tình trạng hầu như không bị hư hại của nó. Khoản tiền thưởng này được bảo lãnh bởi một tổ chức nghiên cứu có trụ sở tại Moscow, nổi tiếng với mối liên hệ với ngành công nghiệp quốc phòng Nga.

Ruslan Pukhov, giám đốc Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ [CAST] ở Moscow, đã truyền đạt vị thế công nghệ hiện tại của Nga trong chiến tranh vào tháng 9 năm 2022. Pukhov tuyên bố rằng Nga đang “tụt hậu”, điều này cho thấy tầm quan trọng của robot . chiến tranh. Mặc dù TheEMIS là một mô hình cơ bản nhưng Pukhov tin rằng việc nắm bắt được nó có thể thúc đẩy những tiến bộ của Nga trong lĩnh vực này.

Điều thú vị là số tiền thưởng nói trên đã vượt qua thu nhập hàng năm của một người lính Nga, theo nguồn tin của Mỹ, là khoảng 13.000 USD/năm đối với những người lính theo hợp đồng ba năm.

 

[đội mũ_ lái xe]

Những chiếc VBL Panhard của Pháp dành cho mặt đất mềm khi đi đến Kyiv?

“Độc giả Cộng hòa Séc đã chia sẻ cảnh một đoàn tàu đi qua thị trấn Chocen ở phía đông bắc đất nước. Thành phần bao gồm xe bọc thép chở quân MOWAG Piranha do Thụy Sĩ sản xuất.

Trong đoàn tàu còn có xe bọc thép Panhard VBL 4x4 của Pháp (ít nhất 8 chiếc), và ngay đầu đoàn tàu có một số xe tăng Leopard. Đoàn xe đang di chuyển về phía Slovakia.

Không có báo cáo nào về việc giao xe bọc thép cho bất kỳ quốc gia Đông Âu nào. Cũng không có thông tin nào về việc chuyển giao Panhard cho nhu cầu của lực lượng vũ trang Ukraine.

Nhưng nếu tính đến việc các nước phương Tây tuyên bố cung cấp loại vũ khí này hoặc loại vũ khí khác cho Ukraine vài tuần hoặc vài tháng sau khi xuất hiện thực tế trên mặt trận, thì rất có thể xe chiến đấu bọc thép của Pháp sẽ xuất hiện trong lực lượng vũ trang Ukraine.

Ngoài ra, các đặc tính của VBL là lý tưởng cho hoạt động của các nhóm đổ bộ cơ động, kể cả trên mặt đất mềm và rời. Loại xe chiến đấu bọc thép này sẽ hữu ích cho Thủy quân lục chiến lên kế hoạch tấn công bờ trái sông Dnieper.

https://twitter.com/i/web/status/1713150817044205808

Panhard Véhicule Blindé Léger [VBL], một loại xe bọc thép hạng nhẹ của Pháp, là một sản phẩm đa địa hình 4×4 của Panhard. Nó thường được gọi đơn giản là VBL.

Được phát triển với nhiều kiểu dáng khác nhau, VBL nhằm mục đích kết hợp giữa sự nhanh nhẹn của phương tiện liên lạc Peugeot P4 với khả năng bảo vệ thích hợp trước các mối đe dọa như hỏa lực vũ khí nhỏ, mảnh pháo, mìn và vũ khí NBC. Quá trình sản xuất của nó kéo dài từ năm 1985 đến năm 2010 và VBL đã được Quân đội Pháp và một số quân đội khác từ Châu Âu, Châu Phi và Trung Mỹ triển khai trong các cuộc xung đột khác nhau kể từ những năm 1980.

Động lực ban đầu cho chương trình VBL của Pháp diễn ra vào năm 1978, xuất phát từ nhu cầu của Quân đội Pháp về một phương tiện trinh sát hạng nhẹ có thể bổ sung cho “xe tăng bánh lốp” AMX-10 RC. Sự cần thiết này nảy sinh do sự dư thừa của xe jeep Hotchkiss M201 khi đặt cạnh xe bọc thép BRDM-2 của Liên Xô.

Phương tiện mới này được trang bị một súng máy để trinh sát hoặc một tên lửa MILAN để chiến đấu chống tăng, đồng thời bảo vệ khỏi các mối nguy hiểm NBC và hỏa lực vũ khí nhỏ. Cả Renault và Panhard đều trình làng các nguyên mẫu và sau quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt bắt đầu vào năm 1982, mẫu Panhard đã được lực lượng vũ trang Pháp lựa chọn vào năm 1985, một năm sau khi nó được Quân đội Mexico đặt hàng.

Năm 1985, việc sản xuất sơ bộ 15 xe được thực hiện cho Quân đội Pháp. Đến năm 1990, VBL bắt đầu phục vụ trong Quân đội Pháp. Những năm tiếp theo, Quân đội Pháp đặt hàng thêm hàng trăm chiếc VBL và các biến thể của chúng.

VBL, được quốc tế gọi là ULTRAV M-11, đến từ Marolles-en-Hurepoix, nằm cách Paris 30 km về phía nam. Tỷ lệ sản xuất tăng vọt lên 10 chiếc mỗi tháng vào năm 2004. Để kỷ niệm quá trình sản xuất, chiếc VBL thứ 1.500 đã được tổ chức vào năm 2001, và chiếc cuối cùng trong số 2.600 chiếc VBL đã được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 2010.

Về mặt cấu trúc, VBL được chia thành hai phần: khoang động cơ ở phía trước, cung cấp thêm khả năng bảo vệ cho khoang thứ hai được thiết kế cho phi hành đoàn. Kích thước nội thất hạn chế đã tạo ra biến thể VBL kéo dài. Các thành viên kíp xe bên trong VBL được bảo vệ khỏi vũ khí NBC. Các phiên bản Recce được điều khiển bởi hai người, trong khi các mẫu chống tăng có tổ lái gồm ba người.

Trong phiên bản Quân đội Pháp, VBL tự hào có động cơ turbo-diesel Peugeot XD3T, một động cơ phổ biến trên các xe dân dụng như Peugeot 505, Peugeot 605 và Talbot Tagora. Ngoài động cơ, một số thành phần tiêu chuẩn dân sự khác cũng được sử dụng trong VBL.

Động cơ này có công suất 95 mã lực, mang lại tỷ lệ công suất trên trọng lượng là 29,5 mã lực/tấn. Điều này cho phép VBL đạt tốc độ lên tới 95 km/h. Nó có mức tiêu thụ nhiên liệu tương đối tiết kiệm và phạm vi hoạt động đáng kể, có thể được tăng cường bằng cách bổ sung thêm hai thùng nhiên liệu bên ngoài.

VBL được thiết kế để nặng dưới 3,5 tấn, nhưng việc bổ sung thêm vũ khí, giáp và hệ thống đã khiến trọng lượng của nó lên tới 4 tấn.

Đáng chú ý, VBL hoàn toàn có khả năng lội nước, đạt tốc độ 5,4 km/h trong nước. Nó không chỉ có thể được vận chuyển bằng đường hàng không bằng các máy bay như C-130, C-160, Il-76 và A400M mà còn có thể được vận chuyển bằng máy bay trực thăng lớn hơn như AS332 Super Puma. Thậm chí còn có tùy chọn để nó được thả xuống bằng dù.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hà Lan cung cấp thêm tên lửa phòng không Patriot cho Ukraine

Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Hà Lan Kajsa Ollongren công bố vào ngày 13 tháng 10 năm 2023 trước Hạ viện, thay mặt cho các Bộ trưởng Bộ Ngoại giao và Ngoại thương và Hợp tác Phát triển.

Thứ Tư tuần trước, Tổng thống Zelensky đã cảnh báo về chiến thuật của Nga nhằm vào các nguồn cung cấp năng lượng. Ông đưa ra tuyên bố này trong cuộc họp của Nhóm Liên lạc Quốc phòng Ukraine (UDCG) tại Brussels, nơi một liên minh quốc tế gồm các quốc gia được triệu tập để phối hợp hỗ trợ quân sự cho Ukraine. Bộ trưởng Ollongren sau đó tuyên bố rằng Hà Lan đang tích cực nỗ lực cung cấp thêm lực lượng phòng không.

Hệ thống Patriot của Hà Lan

Quyết định của Hà Lan diễn ra sau thông báo của Đức về gói viện trợ mới cho Ukraine. Điều này bao gồm một hệ thống phóng Patriot bổ sung với tên lửa và 2 hệ thống phòng không IRIS-T bổ sung. Hà Lan trước đây cũng đã cung cấp bệ phóng và tên lửa hệ thống Patriot cho Ukraine. Một nguồn cung bổ sung hiện đang được thêm vào.

Bộ trưởng Quốc phòng Hà Lan cho biết: "Cuộc chiến của Nga ở Ukraine vẫn tiếp diễn với các cuộc tấn công liên tục vào các mục tiêu quân sự và dân sự, bao gồm cả cơ sở hạ tầng năng lượng quan trọng. Khi mùa đông đang đến gần, việc bảo vệ những mục tiêu này là rất quan trọng. Hỗ trợ bổ sung cũng rất quan trọng để tổ chức phòng không trên khắp đất nước". Ollongren.

Hệ thống Patriot của Hà Lan

Việc cung cấp thêm tên lửa Patriot có tác động đáng kể đến khả năng sẵn sàng và triển khai của Lực lượng Phòng vệ Hà Lan. Xét đến nhu cầu hỗ trợ Ukraine, rủi ro này được chấp nhận. Vũ khí được cung cấp được lấy từ kho quân sự của Lực lượng Vũ trang Hà Lan. Bộ Quốc phòng Hà Lan đang thực hiện các biện pháp để bổ sung lượng dự trữ này càng nhanh càng tốt.

Đầu tuần này, có tin Hà Lan đã thực hiện một khoản tài trợ mới cho Ukraine. Gói này bao gồm máy bay không người lái, thiết bị rà phá bom mìn và đạn dược. Tổng giá trị của tất cả các thiết bị được cung cấp hiện ở mức hơn 2,1 tỷ euro.

Trước Chiến tranh Ukraine, lực lượng vũ trang Hà Lan được trang bị 18 hệ thống tên lửa phòng không M902 Patriot PAC-3 và 6 hệ thống tên lửa NASAMS II.

 

[đội mũ_ lái xe]

F-16 Ukraine có thể nhận được từ Hà Lan và Đan Mạch: Tình trạng và hiện đại hóa

F-16 của Không quân Hoàng gia Hà Lan

Đan Mạch và Hà Lan đã chính thức tuyên bố sẽ cung cấp máy bay chiến đấu F-16 cho Ukraine: ước tính có tới 42 máy bay phản lực của Hà Lan và đã công bố 19 chiếc của Đan Mạch với tổng số 44 chiếc.

Tuy nhiên, số lượng máy bay tối đa được bàn giao cho Ukraine không phải là dấu hiệu cho thấy ý chí chính trị mà là tình trạng hoạt động của chính các máy bay phản lực. Ở Đan Mạch, chỉ có 30 trong số 44 máy bay chiến đấu ở trạng thái có khả năng bay. Lý do là những chiếc máy bay đó đã cũ.

Trở lại cuối những năm 1970, việc sản xuất máy bay cho các nhà khai thác F-16 châu Âu đã được nội địa hóa ở Hà Lan và Bỉ tại các nhà máy Fokker và SABCA, nơi chúng được sản xuất cho đến giữa những năm 1990. Chiếc F-16 đầu tiên cho Không quân Hoàng gia Hà Lan được sản xuất vào năm 1979 và chiếc cuối cùng vào tháng 2 năm 1992.

Nhìn chung, đất nước này có một phi đội máy bay khá hùng mạnh gồm 213 máy bay chiến đấu, nhưng khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, những chiếc máy bay phản lực dư thừa đã bị loại bỏ: một phần bằng cách ngừng hoạt động, một phần bằng cách bán chúng cho Jordan và Chile. Và đó là lý do tại sao số lượng F-16 hiện tại ở Hà Lan là 42 - logic cho thấy những chiếc này phải thuộc lô cuối cùng được sản xuất.

F-16 của Đan Mạch

Ngược lại, Đan Mạch bắt đầu nhận những chiếc F-16 vào tháng 1 năm 1980, đơn đặt hàng ban đầu là 58 máy bay chiến đấu, và vào giữa những năm 1980, họ đặt mua thêm 12 chiếc nữa để thay thế những chiếc máy bay cũ kỹ nhất của đợt đầu tiên. Lệnh này đã được thực hiện vào khoảng cuối những năm 80.

Không giống như Hà Lan, Đan Mạch không bán máy bay của mình mà chỉ ngừng hoạt động khi đến lúc phải loại biên. Mặt khác, mặc dù số lượng F-16 ở Đan Mạch chính thức là 44 chiếc nhưng chỉ có 30 chiếc trong số đó được coi là có khả năng bay.

Vì những lý do nêu trên, điều kiện hoạt động được đặt lên hàng đầu khi xem xét số lượng máy bay sẽ được chuyển giao cho Ukraine. Rất có thể, không phải tất cả các máy bay đó đều có thể cất cánh chứ đừng nói đến việc tham gia vào các nhiệm vụ chiến đấu. Một số sẽ được sử dụng cho mục đích huấn luyện, một số khác chỉ trở thành chỗ lấy phụ tùng thay thế để sửa chữa và bảo trì nhưng một số lượng đáng kể sẽ trở thành vũ khí của Không quân Ukraine.

Tất cả những chiếc F-16 của lực lượng không quân Hà Lan và Đan Mạch đều được hiện đại hóa bắt đầu từ giữa những năm 90 đến giữa những năm 2000 theo chương trình Cập nhật giữa vòng đời - MLU và cũng được bảo trì thường xuyên để kéo dài thời gian phục vụ.

Tóm lại, điểm khác biệt của F-16 MLU so với phiên bản cơ bản là radar tiêu chuẩn được thay thế bằng AN/APG-66(V)2, giúp tăng phạm vi phát hiện mục tiêu lên tới 110 km. Ngoài ra, máy bay còn được chế tạo tương thích với các nhóm nhắm mục tiêu LANTIRN và Litening, để một trong hai nhóm này có thể được sử dụng để triển khai vũ khí dẫn đường chính xác. Máy tính trên máy bay, màn hình trên máy bay, hệ thống EW; hệ thống dẫn đường, liên lạc và bay tầm thấp cũng được cập nhật.

F-16 của Không quân Hoàng gia Đan Mạch

Nghĩa là, mặc dù F-16 MLU thua xa phiên bản F-16V Block 70/72 mới nhất nhưng nó là một máy bay chiến đấu đa chức năng hoàn chỉnh, có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. Trên hết, nó có thể tham gia chiến đấu trên không ở khoảng cách hơn 100 km và sử dụng nhiều loại vũ khí có độ chính xác cao.

F-16 là một loại máy bay đã được chứng minh qua thời gian. Nhờ các chương trình hiện đại hóa và kéo dài thời gian phục vụ tiên tiến và tỉ mỉ, F-16 sẽ vẫn còn phù hợp và tiếp tục phục vụ trong thời gian dài. Ngay cả ở Mỹ, nơi những máy bay chiến đấu này sẽ phục vụ cho đến những năm 2050. Và đó là biến thể F-16C/D, được đưa vào sản xuất vào giữa những năm 90.

Đối với các máy bay dành riêng cho Ukraine, ví dụ điển hình nhất là Romania. Lực lượng không quân của nước này cũng sử dụng những chiếc F-16 đã qua sử dụng, hơn nữa, chúng được sản xuất trên cùng các nhà máy ở Châu Âu.

F-16 của Không quân Rumani

Bucharest đang nghiên cứu phương án thay thế: F-35 sẽ thay thế . Lô máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo đầu tiên sẽ xuất hiện không sớm hơn năm 2030, nhưng về mặt khách quan, điều đó không có nghĩa là Fighting Falcons sẽ ngừng hoạt động ngay lập tức.

Với tất cả các hoạt động bảo trì cần thiết, chiếc F-16 cũ nhất hiện có sẽ nghỉ hưu vào khoảng giữa những năm 2030 vì F-35 trước tiên phải đạt trạng thái sẵn sàng hoạt động trong lực lượng không quân.

Một lưu ý quan trọng là việc sử dụng tích cực máy bay trong chiến tranh làm giảm đáng kể tuổi thọ phục vụ và điều này cần được tính đến khi tính toán tuổi thọ của F-16 trong thực tế Ukraine. Dù bằng cách nào, là một trong những nhu cầu quan trọng của Ukraine hiện nay, việc sở hữu bất kỳ loại F-16 nào là một bước đột phá lớn có thể xoay chuyển cán cân theo hướng có lợi cho lực lượng Ukraine trên bầu trời và cam kết chung của Đan Mạch và Hà Lan đã có đảm bảo bước đột phá trong cuộc chiến này.

 

[đội mũ_ lái xe]

Thụy Điển nói không với máy bay chiến đấu Gripen của Ukraine nhưng đưa ra một điều kiện

JAS 39 Gripen

Đây không phải là lần đầu tiên Thụy Điển từ chối cung cấp máy bay chiến đấu cho Không quân Ukraine với lý do không có máy bay dư thừa để cung cấp nhưng quan trọng là chưa có.

Thủ tướng Thụy Điển Ulf Kristersson cho biết, trong khi Thụy Điển chưa phải là thành viên NATO, một quốc gia rộng lớn về mặt địa lý như vậy lo ngại về sự an toàn của biên giới và cần cân bằng giữa những gì họ có thể hoặc không thể cung cấp dưới dạng viện trợ quân sự cho Ukraine. một cuộc phỏng vấn với TV4 .

“Chúng tôi sẽ làm mọi cách để hỗ trợ họ bằng máy bay, nhưng hiện tại không có cam kết mới nào về việc cung cấp máy bay Thụy Điển cho Ukraine”, quan chức này tuyên bố khi thảo luận về vấn đề bàn giao máy bay chiến đấu đa chức năng JAS 39 Gripen của Thụy Điển cho Không quân Ukraine.

Đây không phải là lần đầu tiên Thụy Điển làm rõ quan điểm này trong bối cảnh cái gọi là "liên minh máy bay" do Ukraine và các đối tác tập hợp nhằm giúp chống lại sự xâm lược của Nga và vượt qua ưu thế trên không mà lực lượng xâm lược Nga hiện đang nắm giữ trên lãnh thổ Ukraine.

Vào đầu tháng 5 năm nay, Bộ trưởng Quốc phòng Pål Jonson cho biết Thụy Điển không thể gửi "máy bay dư thừa" tới Ukraine, mặc dù ngay sau đó Thụy Điển đã gia nhập "liên minh" để giúp người Ukraine huấn luyện trên máy bay chiến đấu F-16 mà chính Thụy Điển đã tham gia mặc dù không có trong biên chế.

Hôm qua, ngày 20 tháng 8, Tổng thống Ukriane Volodymyr Zelensky đã đề cập rằng các phi công Ukraine đã bắt đầu "huấn luyện thử nghiệm" máy bay chiến đấu Gripen và cho biết ông sẽ thúc đẩy các cuộc đàm phán về phía trước cho đến khi máy bay Thụy Điển đến Ukraine.

Trong bối cảnh này, tuyên bố của Kristersson về việc Thụy Điển không phải là một phần của NATO không chỉ được coi là cái cớ để từ chối cung cấp máy bay mà còn là một điều kiện cụ thể để biết thời điểm nước này có nhiều khả năng xem xét lại việc cung cấp Gripens.

Suy cho cùng, Không quân Ukraine coi JAS 39 Gripen là một trong những loại máy bay cuối cùng sẽ được đưa vào sử dụng, như một sự bổ sung cho máy bay chiến đấu chủ lực F-16.