[Funland] Liệu có đưa taxi xăng vào đường cùng.

[deverlex]

Ngày đêm tiết kiệm được 500k, tháng chạy 30 công tự dưng dôi 15 củ, thêm lương tầm 12-15 củ nữa, tháng đút túi nhẹ nhàng25- 30 củ. Không nói nhiều, mai e bỏ việc vay mua xe góp chạy xanh ngay và luôn, nhà em có thằng nào đang học đại học, thạc sĩ e sẽ vận động bảo bỏ hết, qua chạy taxi điện, tháng 30 củ , ai cho. Thành công vụ này, e sẽ dựng tượng Bác V, Thank cụ đã chia sẻ bí kíp.

lương nào 12 củ thế cụ 25 củ/tháng của cụ nghĩ cao quá cơ

 

[camry2025]

lương nào 12 củ thế cụ 25 củ/tháng của cụ nghĩ cao quá cơ

Thì dôi được 15 tr xăng, + lương lái dao động quanh 12 tr, lái xe giờ là lao động phổ thông, lương 25 củ là cao rồi, nhiều ông đút chân gầm bàn, làm văn phòng chả được thế đâu, lại tự do nữa.

 

[Doun]

Ngày xe điện mới ra nói chuyện với cụ Grab xăng, cụ ấy bảo. Xe điện đi chán lắm anh ạ. Bọn chạy taxi điện sắp chết hết ấy mà.
Chả biết cụ ấy nói có chính xác hay không mà giờ ngày càng thấy nhiều xe điện biển vàng.

 

[thaibom]

vf3 ko biết chở đc mấy người nhỉ

Bác đã đặt xe bao giờ chưa? Chẳng lễ đi 4 người lại đặt VF3?

 

[Halinh07]

Tôi nói thật là ngồi ghế sau xe VF5 và VFe34 không dễ chịu như xe i10 sedan hoặc Vios. Ngồi VF5 cực khó chịu, Vfe34 thì đỡ hơn chút nhưng gối vẫn bị cao.

 

[Euro2CityStar]

Tôi nói thật là ngồi ghế sau xe VF5 và VFe34 không dễ chịu như xe i10 sedan hoặc Vios. Ngồi VF5 cực khó chịu, Vfe34 thì đỡ hơn chút nhưng gối vẫn bị cao.

e34 thì ok .
còn 5 thì ối giồi ôi từ cách âm dội từ lốp lên , tới cốp , không để nổi xe lăn

 

[Euro2CityStar]

xe điện mở cửa hơn 30k , cũng không rẻ đi ngắn .

 

[Phongtran570]

Tôi nói thật là ngồi ghế sau xe VF5 và VFe34 không dễ chịu như xe i10 sedan hoặc Vios. Ngồi VF5 cực khó chịu, Vfe34 thì đỡ hơn chút nhưng gối vẫn bị cao.

Lời nói thật của một lái xe taxi xăng

 

[Euro2CityStar]

sao lại 50k, bike à cụ? chứ car nếu Vin tính giá điện 4k/số cũng tiết kiệm 250k đấy.
Vin sắp tự xây nhà máy điện, tự bán cho mình thì giá vốn tại trụ cũng mềm hơn mua từ nn.

Hiện tại sạc sau 10h đêm là free, ban ngày là 2k. Chịu khó sạc đêm, ngày tiết kiệm đc 500k so với xe xăng.

giá vốn kiểu gì mà rẻ hơn giá vốn evn ???
giá lng lại đi so với giá thủy điện .

 

[Bupbebangbong260401]

mặc dù em chạy xe xăng ( cũng đá mảng dịch vụ nhưng em cũng ủng hộ xe điện nếu đi gần vì hiện tại đang được free sạc) còn đi xa mới biết mặt nhau hihi

 

[deverlex]

giá vốn kiểu gì mà rẻ hơn giá vốn evn ???
giá lng lại đi so với giá thủy điện .

1. Thủy điện chiếm < 30% nguồn cung EVN
2. EVN không phải tổ chức từ thiện & EVN hiện đang bán cho Vingroup giá điện kinh doanh

 

[deverlex]

Thì dôi được 15 tr xăng, + lương lái dao động quanh 12 tr, lái xe giờ là lao động phổ thông, lương 25 củ là cao rồi, nhiều ông đút chân gầm bàn, làm văn phòng chả được thế đâu, lại tự do nữa.

vậy là đầu tháng công ty đưa cho tài xế taxi của mình 25tr à cụ? chủ hãng nào mà ng...u à nhầm, tốt quá vậy. Vừa bỏ tiền ra mua xe điện cho nó chạy, vừa đưa thêm tiền xăng cho nó đi (quên mất mình mua xe điện)

 

[Thudovang]

sao lại 50k, bike à cụ? chứ car nếu Vin tính giá điện 4k/số cũng tiết kiệm 250k đấy.
Vin sắp tự xây nhà máy điện, tự bán cho mình thì giá vốn tại trụ cũng mềm hơn mua từ nn.

Hiện tại sạc sau 10h đêm là free, ban ngày là 2k. Chịu khó sạc đêm, ngày tiết kiệm đc 500k so với xe xăng.

Hehe vầng e đang nói ngày tiết kiệm được 50k là xe máy. Còn ê tô thì ngày tiết kiệm được đôi trăm thôi vì mình phải tính cả thời gian phải chờ sạc đầy pin mất 1-2 tiếng đó chạy cũng kiếm được đôi trăm mà nên bù trừ cho nhau tính ra chi phí nhiên liệu ngang nhua thôi

 

[koala2023]

Hehe vầng e đang nói ngày tiết kiệm được 50k là xe máy. Còn ê tô thì ngày tiết kiệm được đôi trăm thôi vì mình phải tính cả thời gian phải chờ sạc đầy pin mất 1-2 tiếng đó chạy cũng kiếm được đôi trăm mà nên bù trừ cho nhau tính ra chi phí nhiên liệu ngang nhua thôi

Thời gian sạc người ta sẽ kết hợp lúc ăn trưa, lúc nghỉ, chứ chạy xe xăng cụ ko nghỉ phút nào?

 

[TieuFu]

vậy là đầu tháng công ty đưa cho tài xế taxi của mình 25tr à cụ? chủ hãng nào mà ng...u à nhầm, tốt quá vậy. Vừa bỏ tiền ra mua xe điện cho nó chạy, vừa đưa thêm tiền xăng cho nó đi (quên mất mình mua xe điện)

Ngon vậy a.V lùa cả đám nv đi chạy TX oy.

 

[Euro2CityStar]

1. Thủy điện chiếm < 30% nguồn cung EVN
2. EVN không phải tổ chức từ thiện & EVN hiện đang bán cho Vingroup giá điện kinh doanh
View attachment 9059765

thế mày nghĩ kéo từ cái tráp lên tới phú thọ bằng starlink để nạp vào xe à .

 

[TieuFu]

Nay em thấy có mấy hãng Taxi Ngoài Bắc chạy Vf3, giá km mở cửa có 6000, có hãng cao hơn 9000.
E từng làm hơn 10 năm trong nghề Taxi, tất nhiên là xe xăng những năm cuối em làm là những năm dịch Covid, điêu đứng và em nghỉ . Giờ thấy giá tn thì Ae lái taxi xe xăng cửa nào để cạnh tranh, vai trò của quản lý NN trong này là gì, đặc biệt người kiểm soát giá là ô Sở GTVT địa phương, Sở TC địa phương. Dân lái xe xăng vẫn rất nhiều, và xe điện ra đã rất ế rồi.
View attachment 8798316

Có sinh thì có tử. Trâu bò giờ nuôi để thịt chứ không cày ruộng nữa ! Chết thì chôn !

 

[vingraux]

Thì dôi được 15 tr xăng, + lương lái dao động quanh 12 tr, lái xe giờ là lao động phổ thông, lương 25 củ là cao rồi, nhiều ông đút chân gầm bàn, làm văn phòng chả được thế đâu, lại tự do nữa.

Bác này fun (theo cách nói của of, chứ đúng ra phải nói là making fun) mà mấy ông kia cứ nhảy bổ vào tranh luận.

 

[deverlex]

thế mày nghĩ kéo từ cái tráp lên tới phú thọ bằng starlink để nạp vào xe à .

không tư duy nổi kể cả Vingroup bán lại cho EVN, rồi mua lại từ EVN vẫn còn % lợi nhuận bán ra từ nhà máy để bù vào giá sạc cho xe điện

 

[deverlex]

Bác này fun (theo cách nói của of, chứ đúng ra phải nói là making fun) mà mấy ông kia cứ nhảy bổ vào tranh luận.

em cũng ngờ ngợ
Giờ ra đg người mua Vin chạy platform đầy đường. 500k, 1tr thì còn vì "yêu nước", "yêu vin" chứ 500tr thì vì túi tiền mình là chính