[VHGT] Làn đường Siêu rộng tại Hà nội - Đề nghị Sở GTVT kẻ vạch chia làn đường đúng luật

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Giá thị trường để kẻ vạch sơn phản quang chia làn đường khoảng 230.000 đ/ 1m2 mặt sơn, tuơng đương 10m dài cho loại vạch rộng 10cm.

Như vậy, để vẽ mỗi mét dài vạch phản quang (loại chiều rộng 10cm) chỉ tốn 23.000 đ.

Kẻ vạch chia làn đúng luật trên toàn tuyến phố Hn thì hết khoảng bao nhiêu, các kụ nhỉ?

 

[suzu37]

Kụ lại chụp bằng mồm rồi, đúng tinh thần OF.

Giá như kụ từ thiện cho 500 đ hình ảnh minh họa thì tốt quá. Không biết 1 làn mới rộng bao nhiêu, có đúng 3,5m hay không?

.

Lão nầy "đanh đá" gúm. .

Nhà em đi 2b qua đới, điện thoại bấm phím nổi. 100 đồng ảnh cũng chả cóa nhoá.

Chuẩn hay không thì chịu vì chả có cơm và dũng khí để dừng mà đo, lão ợ. Xe nó qua đèn đỏ nó phi ầm ầm. Chả dại .

 

[gunner_hp]

Thực sự là làn đường rộng thế này ko chỉ ở Hà Nội mà còn nhiều thành phố khác, ví dụ ở Hải Phòng em chẳng hạn.

 

[fuxe]

Các bác ý biết cả ý mà, chắc không đủ tiền mua sơn thôi

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Thực sự là làn đường rộng thế này ko chỉ ở Hà Nội mà còn nhiều thành phố khác, ví dụ ở Hải Phòng em chẳng hạn.

Nhờ kụ chụp giúp mấy tấm hình về làn đường Siêu rộng ở HP, post lên đây cho các kụ chiêm ngững xem ở đâu Siêu hơn, kụ nhé.

 

[tranvuhoang2005]

E thấy đường xá tại thủ đô kém nhất cả nước ở điểm: đi bát nháo, ô tô, xe máy đi lẫn đường của nhau, mặt đường chắp vá, rãnh ngang, rãnh dọc, ổ gà nhiều chi chít, một số lớn các nắp nắp cống, nắp hố ga dều là ổ gà rất nguy hiểm, vỉa hà cái cao cái thấp, cột điện trồng ngay giữa đường, biển báo, vạch kẻ đường, hướng dẫn giao thông sắp đặt không nghiên cứu kỹ, xxx thì chiếm nhiều thời gian nhất là rình, chộp như trò trốn tìm...

 

[Lexus 717]

Thế các cụ không thấy đợt phân là tốn mấy chục tỷ rồi phải bỏ à? Đặc thù đường HN khác Sài Gòn là phố nhỏ, ngõ nhỏ ngã 3 ngã 4 rất nhiều chưa kể nhà phố bám đường. Việc phân làn xe phải nói là cực khó. Nếu phân làn và đi đúng làn nhiều khi lại gây lộn xộn trong GT khi mà phương tiện rẻ trái, rẽ phải lách dòng phương tiện đi thẳng để về làn của mình. Rồi làn nọ rẽ cắt làn đường kia để táp vào vỉa hè, để rẽ trái, rẽ phải ở ngã 3 ngã 4 nào đó. Mà những ngã 3 ngã 4 này nhiều khi chỉ cách nhau chưa tới 50m. Những sung đột giao thông đó giải quyết làm sao?

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Thế các cụ không thấy đợt phân là tốn mấy chục tỷ rồi phải bỏ à?

Đặc thù đường HN khác Sài Gòn là phố nhỏ, ngõ nhỏ ngã 3 ngã 4 rất nhiều chưa kể nhà phố bám đường. Việc phân làn xe phải nói là cực khó. Nếu phân làn và đi đúng làn nhiều khi lại gây lộn xộn trong GT khi mà phương tiện rẻ trái, rẽ phải lách dòng phương tiện đi thẳng để về làn của mình. Rồi làn nọ rẽ cắt làn đường kia để táp vào vỉa hè, để rẽ trái, rẽ phải ở ngã 3 ngã 4 nào đó. Mà những ngã 3 ngã 4 này nhiều khi chỉ cách nhau chưa tới 50m. Những sung đột giao thông đó giải quyết làm sao?

1- Những minh họa về làn đường Siêu rộng nhà cháu nêu ở thớt này đều tồn tại trên các tuyến đường cực rộng, đủ kẻ chia thành 4-6 làn.
Kụ cũng thấy vậy, đúng không?

Do đó không thể lấy một lý do rất vu vơ "Hn ngõ nhỏ phố nhỏ" để chối bỏ trách nhiệm của Sở gtvt Hn phải kẻ vạch chia làn rộng 3.5m đúng như luật quy định.


2- Chia khác với Phân:

Kụ có chút lẫn lộn giữa 2 khái niệm 1- "kẻ vạch chia làn đường" và 2- "Cắm biển phân làn đường".

Công tác "Kẻ vạch chia làn đường" là việc được luật gtđb hiện hành quy định cơ quan quản lí gtvt phải làm. Chia làn đường đúng chiều rộng 3,5m mỗi làn là giúp giao thông an toàn hơn, hiệu quả hơn.
Còn việc "Cắm biển phân làn đường" (theo chủng loại phuơng tiện) không hề được quy định trong luật. Các biển được cắm khi dùng để "phân làn đường" đều là các biển không có trong luật.

Việc tổ chức phân là đường như tại tuyến Phố Huế, Hàng Bài, QL5 là hành vi sai luật, phí phạm tiền thuế dân đóng một cách vô ích.
Sở gtvt Hn tổ chức "Cắm biển phân làn đường" nhưng vẫn không chịu "kẻ vạch chia làn đường" cho đúng luật (sao cho mỗi làn chỉ rộng tối đa 3,5m). Họ vẫn để các làn đường Siêu rộng tồn tại. Làn đường Suêu rộng bên trái đường chỉ cho ô tô di chuyển. Làn đường Siẻu rộng bên phải đường chỉ cho xe 2 bánh di chuyển.

Tổ chức giao thông theo kiểu "cắm biển phân làn" như trên tuyến Phố Huế - Hàng Bài, QL5, và ở những tuyến đường khác, vừa sai luật vừa gây rất nhiều phản ứng gay gắt từ người tham gia giao thông.

 

[nhalauxehoi]

Em ủng hộ cụ chủ cả 10 ngón tay ạ ,đường rộng quá không biết đi theo đường nào nữa,mạnh ai người ấy đi.

 

[suzu37]

Kụ lại chụp bằng mồm rồi, đúng tinh thần OF.

Giá như kụ từ thiện cho 500 đ hình ảnh minh họa thì tốt quá. Không biết 1 làn mới rộng bao nhiêu, có đúng 3,5m hay không?

.

Đây, mời kụ.

Đường cũ:

[YOUTUBE]uPvN9j_11zQ[/YOUTUBE]​

Mới kẻ lại, ba làn đẹp đẽ, thiếu mỗi mũi tên :

[YOUTUBE]3dLaC9_gVeo[/YOUTUBE]​

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Đây, mời kụ.

Đường cũ:

Mới kẻ lại, ba làn đẹp đẽ, thiếu mỗi mũi tên :

Nhà cháu post cái hình cắt từ clip của kụ.

1- Tuy nhà cháu là người lạc quan, nhưng với kinh nghiệm các kụ đúc kết "Hà nội không vội được đâu" nhà cháu e rằng các vạch kẻ chia làn trên tuyến Nguyễn Phong Sắc này có nhiều khả năng chỉ là cánh én nhỏ, chợt nhòa chợt hiện.

Kinh tế khó khăn, nguồn thu eo hẹp, chi phí phình to, kẻ xong vạch ở NPS là hết tiền rồi, lấy gì mua sơn mà đòi kẻ tiếp?

Vì vậy, nhà cháu dự các Làn đường Siêu rộng nhà cháu minh họa trong các còm trước sẽ còn ngự trị tại Hn thêm vài năm nữa, cho tới khi Bộ Gtvt nghĩ được loại phí mới để các kụ chủ phuơng tiện giao thông đóng tiếp, lấy tiền đó mua sơn kẻ vạch cho các kụ đi nhé.

2- Mũi tên: (Nhà cháu fun tý)
Đối với Hn, vạch kẻ chia làn đường còn chưa có sơn để vẽ, nói gì đến các thứ "xa xỉ khác" (nhưng rất cần thiết) như mũi tên chỉ hướng đi?
Kụ cứ đòi hỏi nhiều quá, các bác ý bực mình dỗi, không chịu vẽ vạch cho các kụ nữa thì mệt đấy ạ.

.

 

[suzu37]

Cụ [@sgb345;2985] nên dừng lại ở đây thôi. Không nên đề cập chuyện $ hoặc chuyện xa xỉ gì khác .

Lý do: Đặt vị trí cụ vào nhà quản lý xem. Hễ có người ý kiến trên OF hoặc OS một cái là làm luôn thì sức đâu. .

Chưa kể ý kiến dù đúng nhưng chưa "thuận tai" lắm mà làm luôn thì lần sau thiên hạ lại cứ thế, cứ thế ...

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

.:

Lý do: Đặt vị trí cụ vào nhà quản lý xem. Hễ có người ý kiến trên OF hoặc OS một cái là làm luôn thì sức đâu. .

Chưa kể ý kiến dù đúng nhưng chưa "thuận tai" lắm mà làm luôn thì lần sau thiên hạ lại cứ thế, cứ thế ...

Lời kụ viết ra chính là sự khác nhau cơ bản giữa bác Chánh trong Sg và bác Giao ngoài Hn đấy ạ.

 

[seven_love2003]

Ủng hộ cụ chủ, e thấy đường HN làm ko hề theo tiêu chuẩn chút nào, kể cả thi công mặt đường, (e TN ngành hạ tầng đô thị)

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Đây là một ví dụ về tinh thần tiếp thu, xử lí một cách nhanh chóng của bác Chánh (Sở giao thông công chánh) Tp HCM đối với thông tin phản ảnh trên OF.

Sau khi đăng ảnh Biển thông tin giao thông "Cấm vượt phía bên trái xe đi trước" phản cảm này lên "Thùng rác OF" cuối tháng 10...

... đến nay biển báo rác đó đã được Sở Gtcc Tp HCM dỡ bỏ.

Nhà cháu xin cảm ơn, và hoan nghênh tinh thần nhanh chóng sửa sai của các bác Sở Gtvt Tp HCM.

Chạnh lòng, ước gì bác Giao (Sở gtvt Hn) học được một phần nhỏ tinh thần "nhanh chóng sửa sai" của đồng nghiệp mình ở Tp HCM nhỉ!


Link thớt "Thùng rác OF"

http://www.otofun.net/threads/752133-day-la-thung-rac-of-moi-cac-ku-cung-nem-rac-vao-day-nhe?p=20160183#post20160183

 

[anhtho]

Đây là một ví dụ về tinh thần tiếp thu, xử lí một cách nhanh chóng của bác Chánh (Sở giao thông công chánh) Tp HCM đối với thông tin phản ảnh trên OF.



Sau khi đăng ảnh Biển thông tin giao thông "Cấm vượt phía bên trái xe đi trước" phản cảm này lên "Thùng rác OF" cuối tháng 10...

... đến nay biển báo rác đó đã được Sở Gtcc Tp HCM dỡ bỏ.

Nhà cháu xin cảm ơn, và hoan nghênh tinh thần nhanh chóng sửa sai của các bác Sở Gtvt Tp HCM.

Chạnh lòng, ước gì bác Giao (Sở gtvt Hn) học được một phần nhỏ tinh thần "nhanh chóng sửa sai" của đồng nghiệp mình ở Tp HCM nhỉ!


Link thớt "Thùng rác OF"

http://www.otofun.net/threads/752133-day-la-thung-rac-of-moi-cac-ku-cung-nem-rac-vao-day-nhe?p=20160183#post20160183

Có 1 việc làm em ấn tượng về các bác làm GT tại tpHCM là: ngày trước, cách đây 2, 3 năm gì đó, mấy tuyến đường 1 chiều nhưng hơi nhỏ như Trương định, Bà huyện.. chỉ chia làm 2 làn, làn trái cho 4b, làn phải cho 2b. Như vậy những lúc đông là rất hay tắc, 4b xếp hàng dài dặc. Sau đó họ nghiên cứu chia thành 3 làn, tuy nhiên làn ngoài cùng bên phải hơi hẹp, không đủ cho 4b nhưng cho 2b thoải mái và phân làn thành : bên sát trái là 4b, làn giữa trộn và làn phải 2b. Từ đó giảm hẳn ùn tắc. Chỉ 1 viêc nhỏ cũng thấy họ chịu khó nghĩ cho cánh lái xe.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Có 1 việc làm em ấn tượng về các bác làm GT tại tpHCM là: ngày trước, cách đây 2, 3 năm gì đó, mấy tuyến đường 1 chiều nhưng hơi nhỏ như Trương định, Bà huyện.. chỉ chia làm 2 làn, làn trái cho 4b, làn phải cho 2b. Như vậy những lúc đông là rất hay tắc, 4b xếp hàng dài dặc. Sau đó họ nghiên cứu chia thành 3 làn, tuy nhiên làn ngoài cùng bên phải hơi hẹp, không đủ cho 4b nhưng cho 2b thoải mái và phân làn thành : bên sát trái là 4b, làn giữa trộn và làn phải 2b. Từ đó giảm hẳn ùn tắc. Chỉ 1 viêc nhỏ cũng thấy họ chịu khó nghĩ cho cánh lái xe.

Đúng vậy, kụ Anhtho à. Và bác Chánh kẻ lại vạch chia làn trên toàn thành phố luôn. Ở phần lớn các tuyến phố đều được kẻ chia thành 3 làn như kụ nói.

Nhà cháu minh hoạ bằng 2 hình ảnh trên tuyến Truơng Định mà kụ đã nhắc đến.

Hình 1

Hình 2

.

 

[hahut]

mấy chủ Giao thông in tài liệu trong thớt của cụ chủ ra là được quả đề tài khoa học ngon lành rồi!!

 

[anhtho]

mấy chủ Giao thông in tài liệu trong thớt của cụ chủ ra là được quả đề tài khoa học ngon lành rồi!!

Xuỵt.. cụ khẽ thôi, có mấy vị đang chuẩn bị bảo vệ đề tài đấy

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Khoảng 20h05 tối nay nhà cháu bật TV kênh VOV Giao thông chỉ kịp nghe họ nói đến mấy chữ kết thúc phần tin "Làn đường Siêu rộng tại Hà nội". Sau đó nói đến bảo dưỡng xe.

Có kụ nào xem chuơng trình này không ạh? Có thể xem bản tin lưu trên mạng chỗ nào không nhỉ?