[Thảo luận] làm sao để ôm được cua khi đi nhanh

[tu_mobile90]

em mới lái tay còn non ton .nhiều khi vào cua toàn bị hoảng sợ lắm.nỡ đi tốc độ cao xe lôn nhào thì tèo.em thấy nhiều cụ vào cua đi rất là thích đi toàn 70 em thì toàn đi 50.hay là vào cua bó bên phải hả các cụ mợ

 

[lrudec]

Bẩm cụ, lái xe ko thể có khái niệm "thích" với các tình huống và xử lý trên đường được. Quan trọng là an toàn cho mình và những gì xung quanh nữa, nên mong cụ cứ chầm chậm mà đi thôi ạ.

 

[ke0kul]

cụ cứ lái cứng là khắc ôm cua ngọt ngào ngay ấy mà.
quan điểm của em là lái xe mượt mà, người ngồi trên xe ít cảm nhận được sự thay đổi mới là lái giỏi, còn vào cua nhanh hay ko thì em không quan tâm.

 

[DHT06]

Cụ thích ôm cua thử cảm giác mạnh thì cứ đạp chạm sàn đi, chả sao đâu, thích lắm khi ngồn trên nóc tủ canh na canh chuối thôi ạ!

 

[Meo Thamlam]

Đi thế nào cho an toàn nhất, ở đây chẳng có chữ thích nào cả !

 

[hatoyota]

Cụ muốn ôm cua mà cảm thấy an toàn khi xe chạy nhanh thì quá đơn giản, cụ chỉ cần đội thêm cái Nồi cơm điện là có thể mạo hiểm được rồi...

 

[Anhhaycuoi]

Cụ lái mới mà toàn ôm cua 50 á?ôm ở chỗ nào thế

 

[tihon22]

Iem sợ cái thích của Cụ...

 

[anhtho]

em mới lái tay còn non ton .nhiều khi vào cua toàn bị hoảng sợ lắm.nỡ đi tốc độ cao xe lôn nhào thì tèo.em thấy nhiều cụ vào cua đi rất là thích đi toàn 70 em thì toàn đi 50.hay là vào cua bó bên phải hả các cụ mợ

Đừng đốt cháy giai đoạn bác. Lái lâu rồi sẽ thành lái cứng và sẽ cứng lái thôi à.

 

[ninhcd]

Cụ lái mới mà toàn ôm cua 50 á?ôm ở chỗ nào thế

E cũng đang định ? cụ chủ câu này
Cụ thik ôm cua thì cứ nhắm mắt phi đại đi, hok sao đâu (cứ khúc cua nào vắng là đc - như vậy an toàn cho người đi đường)

 

[buicongchuc]

Trước khi vào cu cụ phải giảm tốc độ phù hợp, đi hết 2/3 vòng cu thì bắt đầu tăng tốc, cụ sẽ cảm thấy ngọt ngào ngay!

 

[coolpix8700]

Vào cua khác với nhiều người nghĩ là chân cứ phải chuyển sang pedal phanh. Đang trên cua, tốc độ không chậm lắm mà phải phanh gấp thì kể cả lái xe giỏi nhất thì xác xuất xe trượt, lộn... cũng vẫn rất cao (xác xuất phụ thuộc vào loại xe, tốc độ và mặt đường).
Xe mới bây giờ cũng có nhiều tiện ích hỗ trợ chống trượt (ABS, ATRAC, VSC...) giúp xe vào cua an toàn hơn. Xe 2 cầu bám đường trên cua tốt hơn xe 1 cầu và lốp gai sâu, rãnh dẫn dọc cũng giúp xe chạy tốt hơn trên cua. Xe cao do trọng tâm cao dễ lật hơn xe thấp, xe dài ổn địn hơn xe ngắn...!
Ở nước ngoài họ dậy trước khi vào cua, đạp nhẹ phanh để giảm xuống tốc độ phù hợp rồi sau đó ga nhẹ trên toàn bộ cua nhằm tạo sức kéo của bánh trên mặt đường. Đó là cách em vẫn áp dụng khi phải vào cua, kể cả lúc cua xuống dốc thì chỉ xuống số thấp hơn nhưng vẫn chân ga để giữ tốc độ...!

 

[Mr.Ryu]

Cụ mà khoái vào cua 70-80 thì nên chuyển qua Nhà Bim, Nhà Mẹc hoặc Nhà Au Đì cụ ạ T.T
Mà em khuyên cụ ko nên vào cua tốc độ cao, tránh nguy hiểm cho chính cụ và cho người khác. Em là em kịch liệt phản đối chuyện này đới

 

[tuikhongten]

em mới biết đi xe máy nên còn non lắm , nhưng ngồi sau mấy anh bốc đầu thấy phê ơi là phê , có kụ nào đã từng bốc đầu rồi thì chỉ cho em với , em thích lắm

 

[mai.thanh10]

Úi giời, 40 em cũng chả dám vào cua. Cụ chủ vào 50 mà vẫn chê chậm thì em chịu. An toàn là nhất.

 

[papachipchip]

Cụ chủ thớt cho biển số xe để anh em còn tránh xa...ha ha ha...muốn ôm cua tốc độ cao thì cụ làm con MEC E class hoặc BMW 5 thì ngon ngay...

 

[likeSUV]

Cụ chủ cứ ôm cua 50-70 thoải mái ở đường dẫn lên cầu cạn Pháp Vân và Thanh Trì đê, thích lắm!!!

 

[travelco]

em mới lái tay còn non ton .nhiều khi vào cua toàn bị hoảng sợ lắm.nỡ đi tốc độ cao xe lôn nhào thì tèo.em thấy nhiều cụ vào cua đi rất là thích đi toàn 70 em thì toàn đi 50.hay là vào cua bó bên phải hả các cụ mợ

Với đường khúc khửu, hãy giảm tốc độ đi cho an toàn cụ à, và nhớ kỹ một điều khi lái là: Tiến Bám Lưng, Lùi Bám Bụng

 

[Sói xám]

Nhà cháu chào cụ ạ

 

[chuongvit]

Cụ nói chuẩn nhưng chưa đủ, cụ phải xem cấu tạo của xe mới nói đến việc ôm cua đạp ga mục đích là thắng lực ly tâm nhưng nó thích hợp với xe cầu trước, xe cầu sau lại càng làm cho xe bị mất lái hơndo lực đẩy ly tâm lớn hơn.

Vào cua khác với nhiều người nghĩ là chân cứ phải chuyển sang pedal phanh. Đang trên cua, tốc độ không chậm lắm mà phải phanh gấp thì kể cả lái xe giỏi nhất thì xác xuất xe trượt, lộn... cũng vẫn rất cao (xác xuất phụ thuộc vào loại xe, tốc độ và mặt đường).
Xe mới bây giờ cũng có nhiều tiện ích hỗ trợ chống trượt (ABS, ATRAC, VSC...) giúp xe vào cua an toàn hơn. Xe 2 cầu bám đường trên cua tốt hơn xe 1 cầu và lốp gai sâu, rãnh dẫn dọc cũng giúp xe chạy tốt hơn trên cua. Xe cao do trọng tâm cao dễ lật hơn xe thấp, xe dài ổn địn hơn xe ngắn...!
Ở nước ngoài họ dậy trước khi vào cua, đạp nhẹ phanh để giảm xuống tốc độ phù hợp rồi sau đó ga nhẹ trên toàn bộ cua nhằm tạo sức kéo của bánh trên mặt đường. Đó là cách em vẫn áp dụng khi phải vào cua, kể cả lúc cua xuống dốc thì chỉ xuống số thấp hơn nhưng vẫn chân ga để giữ tốc độ...!