[Thảo luận] làm sao để ôm được cua khi đi nhanh

[ngày giữa đêm]

em mới lái tay còn non ton .nhiều khi vào cua toàn bị hoảng sợ lắm.nỡ đi tốc độ cao xe lôn nhào thì tèo.em thấy nhiều cụ vào cua đi rất là thích đi toàn 70 em thì toàn đi 50.hay là vào cua bó bên phải hả các cụ mợ

Chắc cụ này vội nên nhầm thôi?
Đáng lẽ là phải du thế lày: làm sao để đi nhanh khi ôm được cua bể có gai

 

[romantic_kt1]

Theo em thì rất đơn giản, cụ cứ đạp thẳng chân ga, đến đoạn cua thì buông và rí mạnh chân côn, 2 tay ôm nải chuối thế là xong , em fun phát! Từ từ thôi cụ ợ, nhiều bác ngắm gà khỏa thân sớm vì "thích" đới!

 

[Hằng Lê]

Cụ lái mới mà toàn ôm cua 50 á?ôm ở chỗ nào thế

Chắc ôm cua đổ dốc tam đảo

 

[One-77]

Khổ chủ thớt, bị ném đá gạch tơi bời

 

[bộ hành]

cụ cứ lái cứng là khắc ôm cua ngọt ngào ngay ấy mà.
quan điểm của em là lái xe mượt mà, người ngồi trên xe ít cảm nhận được sự thay đổi mới là lái giỏi, còn vào cua nhanh hay ko thì em không quan tâm.

e cùng quan điểm với cụ này đấy cụ ah. đóng cua nhanh thì cũng nhanh lên nóc tủ ngồi lắm cụ ah!!!!

 

[trankien]

Với đường khúc khửu, hãy giảm tốc độ đi cho an toàn cụ à, và nhớ kỹ một điều khi lái là: Tiến Bám Lưng, Lùi Bám Bụng

cụ có thể giải thích kỹ hơn được không ạ?

 

[anhtho]

cụ có thể giải thích kỹ hơn được không ạ?

Có mấy bài giải thích về câu này rồi, cụ chịu khó search. Nếu hiểu đơn giản thì như lày: khi tiến, cụ phải căn theo một điểm mốc nào đó nằm ở hướng ngược hướng cua (bám lưng), còn lùi thì ngược lại. Ví dụ, nếu đang tiến trong ngõ hẹp, và có cột điện bên phải và 1 gốc cây bên trái, cụ muốn vòng trái thì căn bám cột điện, còn vòng phải thì căn bám gốc cây. Câu này nói chung không áp dụng không đúng lắm cho bài vào cua tốc độ cao.

 

[TVPL]

em mới lái tay còn non ton .nhiều khi vào cua toàn bị hoảng sợ lắm.nỡ đi tốc độ cao xe lôn nhào thì tèo.em thấy nhiều cụ vào cua đi rất là thích đi toàn 70 em thì toàn đi 50.hay là vào cua bó bên phải hả các cụ mợ

Xe em chả cần VSC hay cân bằng điện tử gì sất, ôm cua tay áo 40km/h là người ngồi sau lăn lông lốc rồi nên em chửa ôm cua gấp quá 40 cây chuối bao giờ.

 

[ngocnl]

Nhanh chậm tùy xe nhé cụ ơi. tầm 70 vào cua như getz thì ảo loi`

 

[Chichchoeht]

máy bay đi nhanh vào cua còn ko được cụ nhé. thôi cứ tà tà mừ đi ạ. vào cua đi nhanh làm gì ạ?

 

[cakom]

Muốn nhanh thì phải từ từ cụ ợ

 

[Mr.CuongNB2011]

Cụ này hay ghê.Việc lái xe liên quan đến mạng sống của mình và nhiều người khác mà cụ còn suy nghĩ đến vc làm sao để ôm cua ở tốc độ cao cho thích à?
E là em Ạ cụ luôn!

 

[bim_vip]

Muốn ôm cua ngon cụ nên học Drift đi thỉnh thoảng đóng cua nghe tiếng két két mới hoành tráng

Lái giỏi là khi vào cua mà người ngồi cạnh vẫn ko cảm giác được xe đang vào cua. Vào cua tốc độ cao cũng ko khó lắm, tuy nhiên luôn phải đặt vấn đề an toàn trên hết, đừng vì "thích" mà nhích liều là "gặt lúa" đấy. Cứ lái nhiều quen tay học cách lấn đường cắt góc cua là tít ngay mà.
p/s:Có cụ bị bắn ở miền trung đè vạch góc cua phạt 1 củ giữ giấy tờ 10 ngày đấy.

 

[biahoihanoi]

Chưa vững mà đã đòi ôm cua 70. Điềm đạm cho thiên hạ nhờ.

 

[hoinhap]

em mới lái tay còn non ton .nhiều khi vào cua toàn bị hoảng sợ lắm.nỡ đi tốc độ cao xe lôn nhào thì tèo.em thấy nhiều cụ vào cua đi rất là thích đi toàn 70 em thì toàn đi 50.hay là vào cua bó bên phải hả các cụ mợ

Cái này tài già gọi là đón cua, ngày trước em cũng có thắc mắc như cụ, bây giờ ôm cua 70 cây chuối ngon choét. Mà cụ phải tập nhiều vào, bó cua phải tròn... tập từ lâu ngày sẽ quen thôi. Chúc cụ mau lên tay!

 

[Hwngdelta]

Cứ đi dần dần rồi sẽ có kinh nghiệm, kỹ năng bác à. Bác đừng thích thế nọ thế kia nguy hiểm lắm!

 

[viciv]

Mời cụ lên Vincom, tầng 5, trên đấy ôm cua với tốc độ tối đa nhá, mà lại an toàn. Cảm giác thích lắm, giật tung cả người lên (vì xe cà liên tục vào...xe bên cạnh)

 

[coolpix8700]

Lái giỏi là khi vào cua mà người ngồi cạnh vẫn ko cảm giác được xe đang vào cua. Vào cua tốc độ cao cũng ko khó lắm,...

Lái giỏi mấy mà vào cua nhanh thì kể cả người lái theo quán tinh vẫn thấy cảm giác bị văng ra phía ngoài cua, giống như khi tăng tốc nhanh, cảm giác bị người bị gí xuống ghế. Muốn người khác không cảm nhận được chỉ có mỗi cách chạy chậm.
Vào cua nhanh không thể nói không khó, không chỉ phải hiểu cái xe, nhận biết được mặt đường để khi bó cua nó không trượt mà còn phải nhận biết được tình huống trên đường để có thể tránh hoặc ứng phó với các phương tiện khác cả cùng chiều và nhất là ngược chiều.
Nếu phải thường xuyên đi đường núi, đoạn đường dài cứ ì, ì chạy thì chẳng bao giờ đến nơi, nhưng chạy quá nhanh không chỉ vực sâu phía trước mà các phương tiện trên đó rất hay cắt cua, lấn đường mà tầm nhìn lại rất bị giới hạn do các vách đồi, ta luy chắn. Chạy nhiều luyện cho người lái 1 đức tính rất quan trọng khi vào cua (hay bình thường chạy trên đường cũng thế) là không bị giật mình bởi bất cứ tình huống nào. Lái xe ít đi những quãng đường này hay bị các bác tài xe khách làm giật mình vì cách ôm cua sát sạt xe ngược chiều (nhưng chỉ họ với nhau thôi, thấy biển lạ họ cũng tránh khá xa)!
Có 1 nghịch lý là vào những quãng đường cua, dốc người ta cảm thấy đi đêm an toàn hơn đi ban ngày vì nhận biết được xe đối diện qua anh đèn!

 

[duytung52]

ý cụ chủ là drift hả? cụ đi nhanh mà ôm cua là xe dễ bị trượt. Nếu là xe RWD thì khi vào cua cụ bóp handbrake xe trượt ngang cụ bẻ lái ngược với hướng rẽ là cua đc. Chúc cụ thành công

 

[conan2901]

2 lần em đi mộc châu với 2 ông tài cơ quan: 1 lần 1 ông lái xe cơ quan, ỉn đi 60 ôm cua cả đêm, 1 lần với xếp đi forte ôm cua toàn 60-70, em hãi từ đó đến giờ