Thảo luận Làm ơn cho hỏi gara nào sửa xe uy tín và chất lượng?

[nampan80]

Em bỏ qua vấn đề các cụ cãi nhau vì em cũng chả biết gì mấy, nhưng thực sự đọc hết bằng ấy trang em rất khâm phục cụ workshop và cụ Dũng tay biên. Em đọc nhiều trên này thấy khá nhiều vụ, các sales và các cụ KD đá xoáy nhau cũng có mà chửi nhau cũng có. Cụ workshop em thấy chắc cụ cũng có tuổi, lời lẽ của cụ qua các comment thực sự em thấy cần phải học cụ nhiều về tính kiên nhẫn và sự điềm tĩnh, ngoài ra còn là sự logic trong phản biện nữa. Chúc cụ và cụ Dũng luôn được thương hiệu của mình ngày càng tốt hơn nữa.

Xin phép các cụ về vấn đề KT em không dám bàn, em chỉ muốn nói mấy lời thôi ạ!

 

[workshop]

E ko sợ ai cả cụ ạ, e chỉ ko muốn mất hòa khí của mọi ng thôi, e xin nói luôn về chuyện xe của Quân thế này phiền bác workshop.
1- Xe của Quân update của cụ mất 5 củ mà ko hết bệnh, đi vẫn giật từ số 1 lên số 2, Quân nó còn nợ cụ 2 củ vì ko mang đủ tiền, hôm sau Quân với qua thanh toán cho cụ
2- Hôm Quân qua thanh toán cho cụ thì Quân có thay dầu số tự động của cụ, cụ thay cho Quân 4l dầu số(trên thực tế thì phải 8 - 9l dầu số ) với giá 700k/l vàccụ cũng ko tư vấn cho Quân là phải thay thêm lọc dầu số

Bạn vẫn nói ko đúng xe quân lên các số đều rất mượt ! Vì nếu ko quân sẽ hỏi ngay vì đã mất tiền update hộp số ! Còn tôi ko rửa tổ ong và vỉ điện của xe này nên tôi có bảo quân là không tháo tổ ong thì chỉ thay. Được 4 đến 5 lít thôi ! Xe quân đến tôi chi update phần mềm hộp số và dạy chế độ vào số cho xe ,tôi và quân cùng chạy thử và quân vui vẻ trả tiền . Lúc về quân mới yêu cầu thay dầu ! Thực ra xe quân còn vài điều tôi chưa vừa ý nên bảo quân khi nào rỗi tôi sẽ làm miễn phí cho ! Có thể quân cho rằng thế là được nhưng tôi thì vẫn chưa vừa ý . Bạn nên hỏi kỹ và nên nói chính xác ! Sau xe quân còn vài xe nữa tôi luôn hỏi số vậy ổn chưa , nếu ổn thì trả tiền thôi . Tóm lại tùy tình trạng của xe và mức độ hỏng mà phục hồi nhiều ít khác nhau từ 70% đến 95% theo tiêu chuẩn của xe. Còn tất nhiên nếu hộp số nát bươm thì phải đại tu phần cơ khí và các hỏng hóc vật lý trước !

 

[laze_a1]

Bạn vẫn nói ko đúng xe quân lên các số đều rất mượt ! Vì nếu ko quân sẽ hỏi ngay vì đã mất tiền update hộp số ! Còn tôi ko rửa tổ ong và vỉ điện của xe này nên tôi có bảo quân là không tháo tổ ong thì chỉ thay. Được 4 đến 5 lít thôi ! Xe quân đến tôi chi update phần mềm hộp số và dạy chế độ vào số cho xe ,tôi và quân cùng chạy thử và quân vui vẻ trả tiền . Lúc về quân mới yêu cầu thay dầu ! Thực ra xe quân còn vài điều tôi chưa vừa ý nên bảo quân khi nào rỗi tôi sẽ làm miễn phí cho ! Có thể quân cho rằng thế là được nhưng tôi thì vẫn chưa vừa ý . Bạn nên hỏi kỹ và nên nói chính xác ! Sau xe quân còn vài xe nữa tôi luôn hỏi số vậy ổn chưa , nếu ổn thì trả tiền thôi . Tóm lại tùy tình trạng của xe và mức độ hỏng mà phục hồi nhiều ít khác nhau từ 70% đến 95% theo tiêu chuẩn của xe. Còn tất nhiên nếu hộp số nát bươm thì phải đại tu phần cơ khí và các hỏng hóc vật lý trước !

- Em hóng mãi chưa thấy cụ Quân vào confirm vụ này nhỉ?
- Đã từng lọ mọ về hộp số, em thấy đúng là nếu không mở tổ ong, không thể thay hết đủ lượng dầu tầm 8-9l tùy từng xe.
- Theo kiến thức hạn hẹp của em, lỗi giật số ngoài vấn đề phần mềm, còn phải check đến van dầu và lá côn nữa. Tuy nhiên, thực tế thì em chưa được rành rọt lắm, nên các cụ chịu khó tranh luận để em khai sáng thêm được tí (nhiều cụ giấu bài quá).
- Để giữ hòa khí thì có lẽ nên tranh luận về kỹ thuật, chứ đưa giá cả, tiền vào thì mất vui. Em tin là chẳng cụ nào đi mer dại cả, chỉ là trả giá thế nào cho hợp lý với túi tiền và thời gian mình bỏ ra thôi.
Hy vọng tiếp tục được hóng từ các cụ

 

[C.k]

Em đọc một lèo mấy chục trang, đọc xong xin phép giơ tay phát biểu cùng các cụ đôi lời:
Em cũng đi mẹc được mấy đời, lần gần đây nhất là C280 đời 2007 và cũng có vào chỗ cụ bigdog để update phần mềm cụ thể hiện ngày tháng trên taplo, chuyển chế độ điều hòa sang nhiệt đới hóa, tắt chế độ lấy gió ngoài.....Về giá tiền nếu tính công việc/trên giá tiền với bác gì gì trên này mất 6 củ thì nếu bác ý là em bác ý chắc còn phản ứng ghế hơn. Nhưng em thấy rất hài lòng với số tiền em bỏ ra vì nó rất hữu dụng với việc tắt gió trong lấy gió ngoài và nhiều cái khác nữa. Việc bác gì đó trên này (em mạn phép gọi là bác 6 củ) tỏ ra bức xúc .......theo em có thể có hai nguyên nhân:
1. Bác chủ gara không giải thích rõ giá trị việc mình làm
2. Bác 6 củ cảm nhận quá rõ 6 củ mình bị bốc hơi

Cá nhân em thấy đúng là mỗi gara có thế mạnh của mình nên với vai trò là người tiêu dùng em thường: Lấy thông tin từ chính hãng và tùy theo mức độ hỏng hóc của xe và chọn gara thích hợp để làm.

Phương châm của em là: LÀNH BỆNH LÀ ĐÁNG TIỀN.
Vài dòng mong các cụ bỏ qua.

 

[indochina]

Trời "zét" bắt đầu "nắng đẹp" rồi, kính mời các bác Merc lúc nào qua test garage nhà em ạ, e đang làm xe cho khách để tối nay bác chủ kịp va-lung-tung đây ạ, kính các bác

 

[workshop]

- Em hóng mãi chưa thấy cụ Quân vào confirm vụ này nhỉ?
- Đã từng lọ mọ về hộp số, em thấy đúng là nếu không mở tổ ong, không thể thay hết đủ lượng dầu tầm 8-9l tùy từng xe.
- Theo kiến thức hạn hẹp của em, lỗi giật số ngoài vấn đề phần mềm, còn phải check đến van dầu và lá côn nữa. Tuy nhiên, thực tế thì em chưa được rành rọt lắm, nên các cụ chịu khó tranh luận để em khai sáng thêm được tí (nhiều cụ giấu bài quá).
- Để giữ hòa khí thì có lẽ nên tranh luận về kỹ thuật, chứ đưa giá cả, tiền vào thì mất vui. Em tin là chẳng cụ nào đi mer dại cả, chỉ là trả giá thế nào cho hợp lý với túi tiền và thời gian mình bỏ ra thôi.
Hy vọng tiếp tục được hóng từ các cụ

Quân đã có mối quan hệ thân tình với gara cũ khá lâu nhiều khi nói vụ việc của mình có thể vô tình làm tổn thương mối quan hệ cũ , mà tôi với Quân mới gặp nhau có một lần duy nhất không thể bằng mối quan hệ cũ . Tôi sẽ không trách nếu quân không nói gì cả ! Người ta ai cũng có tình thân không thể một sớm một chiều mà bỏ được . Tôi cho là Quân là người sống có tình và mọi người không nên ép Quân vào cái việc cỏn con không đáng có.

 

[SummerHill]

Thớt này vui đáo để. Lâu nay em mải thú vui khác nên ít vào Of, tình cờ gặp thớt này, đọc từ "***" ko hiểu nên phải làm 1 mạch từ "đầu đến ***". Update nói chung là tốt hơn out of date, những cũng tốn kém và có tiềm ẩn rủi ro. Tốt nhất là chỉ update khi có mục tiêu là đạt được hiệu quả gì đó, đặc biệt là sửa lỗi.

Từ nhiều năm trước em đã đồng ý để bác Bigdog update và nhiệt đới hóa với chi phí 7 củ, với hiệu quả ko rõ rệt nhưng em vẫn hài lòng vì thuận mua vừa bán và trước khi làm em đã biết thời gian sẽ chỉ là 1-2h. Nhiều bác cứ cho rằng bác Bigdog lừa đảo với chả là làm thế là hỏng xe. Nhưng thực tế là sau mấy năm mà xe em chẳng chịu hỏng gì cả . Qua thớt này em thấy bác workshop chắc cũng lớn tuổi và thực là kiên nhẫn đáng phục - khi nào tiện chắc em cũng đem xe qua bác ấy check xem có cần update gì ko và bao nhiêu

 

[Bonhim]

Em đọc bài này từ đầu đến cuối cảm nhận của em là thấy bác workshop giải thích tỉ mỉ và rất bình tĩnh. Cá nhân em thấy rất ok. Về kĩ thuật em ko biết nhiều nhưng em thấy mọi việc là thuận mua vừa bán.
Thớt này em thấy rất hay tiếc là những bác có trình độ lặn mất tăm chẳng thấy đâu để vào comment nhỉ.

 

[laze_a1]

Quân đã có mối quan hệ thân tình với gara cũ khá lâu nhiều khi nói vụ việc của mình có thể vô tình làm tổn thương mối quan hệ cũ , mà tôi với Quân mới gặp nhau có một lần duy nhất không thể bằng mối quan hệ cũ . Tôi sẽ không trách nếu quân không nói gì cả ! Người ta ai cũng có tình thân không thể một sớm một chiều mà bỏ được . Tôi cho là Quân là người sống có tình và mọi người không nên ép Quân vào cái việc cỏn con không đáng có.

Người sửa trực tiếp thì không ý kiến
Bạn bè xung quanh ngứa mắt lại vào comment
2 lý do trên dẫn tới những tranh luận ko bao giờ có điểm kết vì vấn đề không được giải quyết trực tiếp he he

 

[beefburger]

Em đọc bài này từ đầu đến cuối cảm nhận của em là thấy bác workshop giải thích tỉ mỉ và rất bình tĩnh. Cá nhân em thấy rất ok. Về kĩ thuật em ko biết nhiều nhưng em thấy mọi việc là thuận mua vừa bán.
Thớt này em thấy rất hay tiếc là những bác có trình độ lặn mất tăm chẳng thấy đâu để vào comment nhỉ.

Một like cho bạn

 

[Bonhim]

Một like cho bạn

chào Bác Beef, em là em biết bác nhiều đấy vì em đọc nhiều bài của Bác kể cả trên OS, em kết nhất quả chăm xe của Bác, chuẩn không cần chỉnh và rất hiểu biết.
1-2 hôm trước em có hỏi nhờ bác dongnat tí về xe thấy Bác ý bảo là các Bác tụ tập tiếc quá em không tham gia được. Lần tới em sẽ tranh thủ xin phép giao lưu với các Bác tí, em là em chỉ kết mỗi Mẹc, đi nhiều cũng nghiện rồi.
chúc Bác lái xe an toàn, năm nay gặt gái nhiều lúa nhé.

 

[workshop]

Thớt này vui đáo để. Lâu nay em mải thú vui khác nên ít vào Of, tình cờ gặp thớt này, đọc từ "***" ko hiểu nên phải làm 1 mạch từ "đầu đến ***". Update nói chung là tốt hơn out of date, những cũng tốn kém và có tiềm ẩn rủi ro. Tốt nhất là chỉ update khi có mục tiêu là đạt được hiệu quả gì đó, đặc biệt là sửa lỗi.

Từ nhiều năm trước em đã đồng ý để bác Bigdog update và nhiệt đới hóa với chi phí 7 củ, với hiệu quả ko rõ rệt nhưng em vẫn hài lòng vì thuận mua vừa bán và trước khi làm em đã biết thời gian sẽ chỉ là 1-2h. Nhiều bác cứ cho rằng bác Bigdog lừa đảo với chả là làm thế là hỏng xe. Nhưng thực tế là sau mấy năm mà xe em chẳng chịu hỏng gì cả . Qua thớt này em thấy bác workshop chắc cũng lớn tuổi và thực là kiên nhẫn đáng phục - khi nào tiện chắc em cũng đem xe qua bác ấy check xem có cần update gì ko và bao nhiêu

Vừa update phần mềm hộp số và dạy lại chế độ vào số cho xe S350/2008 với phiên bản Xentry 01/2014, bao gồm kiểm tra phần mềm nâng cấp phần mềm dạy chuyển số và phần rất quan trọng là dạy chế độ vào số trên đường thực tế và trong ảnh là chế độ dạy vào số từ số 6 lên số 7 ( Phần update phần mềm bạn phải có tài khoản online để programming nhé !



<a href="http://upanh.com/view/?id=6vie4gbz2ri" target="_blank"><img src="http://i4.upanh.com/2014/0217/01//58739098.wp20140216151535pro.jpg" alt="wp_20140216_15_15_35_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=cvi3fgaz6rq" target="_blank"><img src="http://i5.upanh.com/2014/0217/01//58739108.wp20140216152501pro.jpg" alt="wp_20140216_15_25_01_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=1vi30g4z7ry" target="_blank"><img src="http://i1.upanh.com/2014/0217/01//58739113.wp20140216105250pro.jpg" alt="wp_20140216_10_52_50_pro - Upanh.com" border=0 /></a>






<a href="http://upanh.com/view/?id=6vie4gbz2ri" target="_blank"><img src="http://i4.upanh.com/2014/0217/01//58739098.wp20140216151535pro.jpg" alt="wp_20140216_15_15_35_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=cvi3fgaz6rq" target="_blank"><img src="http://i5.upanh.com/2014/0217/01//58739108.wp20140216152501pro.jpg" alt="wp_20140216_15_25_01_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=1vi30g4z7ry" target="_blank"><img src="http://i1.upanh.com/2014/0217/01//58739113.wp20140216105250pro.jpg" alt="wp_20140216_10_52_50_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=6vif6gbzaic" target="_blank"><img src="http://i8.upanh.com/2014/0217/01//58739147.wp20140211007.jpg" alt="wp_20140211_007 - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=1vi5ag3z6cj" target="_blank"><img src="http://i3.upanh.com/2014/0217/01//58739151.wp20140216152521pro.jpg" alt="wp_20140216_15_25_21_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=dvi46g1z8ir" target="_blank"><img src="http://i2.upanh.com/2014/0217/01//58739159.wp20140216170002pro.jpg" alt="wp_20140216_17_00_02_pro - Upanh.com" border=0 /></a>

 

[beefburger]

Vừa update phần mềm hộp số và dạy lại chế độ vào số cho xe S350/2008 với phiên bản Xentry 01/2014, bao gồm kiểm tra phần mềm nâng cấp phần mềm dạy chuyển số và phần rất quan trọng là dạy chế độ vào số trên đường thực tế và trong ảnh là chế độ dạy vào số từ số 6 lên số 7 ( Phần update phần mềm bạn phải có tài khoản online để programming nhé !



<a href="http://upanh.com/view/?id=6vie4gbz2ri" target="_blank"><img src="http://i4.upanh.com/2014/0217/01//58739098.wp20140216151535pro.jpg" alt="wp_20140216_15_15_35_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=cvi3fgaz6rq" target="_blank"><img src="http://i5.upanh.com/2014/0217/01//58739108.wp20140216152501pro.jpg" alt="wp_20140216_15_25_01_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=1vi30g4z7ry" target="_blank"><img src="http://i1.upanh.com/2014/0217/01//58739113.wp20140216105250pro.jpg" alt="wp_20140216_10_52_50_pro - Upanh.com" border=0 /></a>






<a href="http://upanh.com/view/?id=6vie4gbz2ri" target="_blank"><img src="http://i4.upanh.com/2014/0217/01//58739098.wp20140216151535pro.jpg" alt="wp_20140216_15_15_35_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=cvi3fgaz6rq" target="_blank"><img src="http://i5.upanh.com/2014/0217/01//58739108.wp20140216152501pro.jpg" alt="wp_20140216_15_25_01_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=1vi30g4z7ry" target="_blank"><img src="http://i1.upanh.com/2014/0217/01//58739113.wp20140216105250pro.jpg" alt="wp_20140216_10_52_50_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=6vif6gbzaic" target="_blank"><img src="http://i8.upanh.com/2014/0217/01//58739147.wp20140211007.jpg" alt="wp_20140211_007 - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=1vi5ag3z6cj" target="_blank"><img src="http://i3.upanh.com/2014/0217/01//58739151.wp20140216152521pro.jpg" alt="wp_20140216_15_25_21_pro - Upanh.com" border=0 /></a>
<a href="http://upanh.com/view/?id=dvi46g1z8ir" target="_blank"><img src="http://i2.upanh.com/2014/0217/01//58739159.wp20140216170002pro.jpg" alt="wp_20140216_17_00_02_pro - Upanh.com" border=0 /></a>

Đấy,bác cứ từ từ mà làm như này em thấy sẽ hiệu quả hơn nhiều thay vì phải tranh cãi mang tính đấu khẩu không cần thiết. Kiến thức thực tế sẽ nói lên tất cả mà.

 

[dngduc]

Em hỏi ngu tý, bác workshop trả lời hộ là bản XEntry Diagnostics với bản Developer có gì khác không ?

 

[workshop]

Em hỏi ngu tý, bác workshop trả lời hộ là bản XEntry Diagnostics với bản Developer có gì khác không ?

Tôi không hiểu ý bạn ! Bản xentry diagnostics là bản chuẩn đoán tiêu chuẩn cho các dealer toàn cầu còn bản bạn nói ( developer ) chắc là bản đang phát triển chắc chưa hoàn chỉnh nên chưa có trên thị trường và tôi chưa từng thấy nó ! Ví dụ bản chuẩn đoán hiện tại đang là xentry 01/2014 . hãng mercedess sẽ update 03 tháng một lần cho xentry

 

[dngduc]

Tôi không hiểu ý bạn ! Bản xentry diagnostics là bản chuẩn đoán tiêu chuẩn cho các dealer toàn cầu còn bản bạn nói ( developer ) chắc là bản đang phát triển chắc chưa hoàn chỉnh nên chưa có trên thị trường và tôi chưa từng thấy nó ! Ví dụ bản chuẩn đoán hiện tại đang là xentry 01/2014 . hãng mercedess sẽ update 03 tháng một lần cho xentry

Nếu bác chưa thấy, cũng chưa nghe nói đến developer mode của xentry thì em xin rút lại câu hỏi

 

[bobesoc]

Các bác nhà mình toàn như kỹ sư của mer hết cả nhỉ!!!

 

[Hwngdelta]

Tôi không hiểu ý bạn ! Bản xentry diagnostics là bản chuẩn đoán tiêu chuẩn cho các dealer toàn cầu còn bản bạn nói ( developer ) chắc là bản đang phát triển chắc chưa hoàn chỉnh nên chưa có trên thị trường và tôi chưa từng thấy nó ! Ví dụ bản chuẩn đoán hiện tại đang là xentry 01/2014 . hãng mercedess sẽ update 03 tháng một lần cho xentry

Theo vốn kiến thức hạn hẹp của e về software thì bản developer là phiên bản có một số tính năng nâng cao. Không biết có đúng với phần mềm Xentry của bác không.

 

[dngduc]

Em xin phép múa rìu qua mắt thợ để thêm tý thông tin gúc gồ

1. What is a Developer Kit ?
Developer is an extension to the Diagnose Assistance System of Mercedes-Benz vehicles. This extension allows in-depth manipulation of the configuration, data and programs stored inside the electronic control units of Mercedes vehicles. This extension is normally used at the factory in order to facilitate development and testing of on-board electronic systems. The extension is normally shipped with every DAS system, however it remains locked until a valid Develop Key is entered into the configuration via the licensing menu of Star Utilities.

2. What is the benefit of using it?
As a presumed DAS user you have probably learned already that there are number of functions that would logically belong to the software options, but they are missing from the regular DAS installations. These include recoding (variant coding) the control units without SCNs (Software Calibration Numbers), de/activation of commercially sensitive options (in-motion video of tv/dvd), recoding the configuration of airbag units, seat belt reminders, changing the configuration of instrument clusters, restoring damaged EEPROM contents for Comand/APS and other ECUs and many more. There is also an additional benefit: sometimes control units record a DTCs (error codes) that are filtered out by the production software. Developer kit allows unfiltered view on the module's error memory, therefore allowing to see all stored trouble codes, including the masked ones.

The reasons for disabling these functions in the DAS setups seen at the dealership are very simple: firstly, risk associated with using them is too high to open these tools to (very often) under trained and rushing technicians; secondly, there are several legal obligations that put restrictions on what the dealer can do and what he can not - for instance, recoding TV-In-Motion, airbags and emission-related systems fall into this category. Thirdly, electronically damaged components very often result in replacement, therefore repairing (recoding) would have adverse effect on spare parts revenue.

3. How to get started
Firstly, you need the mentioned Developer key made according to your LAN ID. Before scrapping your old key, take note of the LAN ID (there are some cases when it changes ie. when reconfiguring the hardware) and the current License Key in the DAS. Both information can be found in the licensing menu of Star Utilities. Then replace your current key with Developer key, save and restart DAS. After selection of vehicle class there should be now a new screen (in German, except V-Series and W221 where it comes in English) informing you about dangers associated with using Developer Kit. You are good to go now.

 

[cuongkunhb]

địa chỉ dưới chữ ký cụ ý rồi còn ji nữa cụ

Cụ cho địa chỉ chỗ cụ đi