Lái xe số sàn lâu năm chuyển sang số tự động, cần hỏi các anh chị về kiến thức?

[DE.VN]

E k nhầm đâu,đây mời cụ xem

Rồi em đã xem. Đúng là xe nó kêu ở R như cụ nói. Chắc con Civic trước của em đời cũ quá, không có chức năng kêu này. Nhưng quả thực là em chạy cả hai con AT đều không thấy nó kêu khi cần số đang ở R, ngoại trừ em de xe vào chỗ hẹp nằm giữa hai xe khác, sát bụi cây hoặc tường...
ngoại trừ việc lùi xe vào chỗ hẹp thì xe em kêu. Ngoài ra, nó còn kêu tương tự khi phóng xe không cài dây bảo hiểm. Nhưng nó cũng chỉ kêu khi xe đã chạy với tốc độ trên 20km/h, còn dưới tốc độ đó thì nó cũng câm nín.
Và nữa là xe châu Âu nó cũng thiết kế cái chức năng, đĩa hình (Video CD) chỉ xem được hình khi xe đã dừng hẳn. Còn khi xe đã vào số, thì hình tự động biến mất, chỉ còn nghe được âm thanh khi xe đang chạy trên đường.

 

[lang thang48]

Lâu lâu chân trái cứ ấn xuống sàn xe.

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Em chạy xe số sàn 10 năm, cũng thỉnh thoảng mượn số AT chạy, nhưng chẳng bao giờ nhầm khi đã ngồi lên xe;
Giờ con Rush nhà em chủ yếu gấu đi, có báo chuông khi vào R, hỗ trợ ngang dốc; tuần trước đi Tam Đảo xuống em mới về số 1, 2 hãm động cơ

 

[Of.NguyenLinh]

Rồi em đã xem. Đúng là xe nó kêu ở R như cụ nói. Chắc con Civic trước của em đời cũ quá, không có chức năng kêu này. Nhưng quả thực là em chạy cả hai con AT đều không thấy nó kêu khi cần số đang ở R, ngoại trừ em de xe vào chỗ hẹp nằm giữa hai xe khác, sát bụi cây hoặc tường...
ngoại trừ việc lùi xe vào chỗ hẹp thì xe em kêu. Ngoài ra, nó còn kêu tương tự khi phóng xe không cài dây bảo hiểm. Nhưng nó cũng chỉ kêu khi xe đã chạy với tốc độ trên 20km/h, còn dưới tốc độ đó thì nó cũng câm nín.
Và nữa là xe châu Âu nó cũng thiết kế cái chức năng, đĩa hình (Video CD) chỉ xem được hình khi xe đã dừng hẳn. Còn khi xe đã vào số, thì hình tự động biến mất, chỉ còn nghe được âm thanh khi xe đang chạy trên đường.

Cụ cho em hỏi xíu, radio theo xe bên đấy có tính năng tự bắt sóng khi có xe cứu hoả hay cứu thương để thông báo cho tài xế biết không cụ?

 

[coolpix8700]

Cụ cho em hỏi xíu, radio theo xe bên đấy có tính năng tự bắt sóng khi có xe cứu hoả hay cứu thương để thông báo cho tài xế biết không cụ?

Radio Data System (RDS).
Khi có thông tin giao thông cái đài trên xe tự động tắt các chương trình khác để phát thông tin, kể cả tắc đường!

 

[Of.NguyenLinh]

Radio Data System (RDS).
Khi có thông tin giao thông cái đài trên xe tự động tắt các chương trình khác để phát thông tin, kể cả tắc đường!

Tính năng ấy quá hay cụ nhỉ! Nhiều lúc em đi xe bật nhạc, chú ý lắm mới thấy xe cứu thương xa xa! Vài lần phải vượt đèn đỏ để xe cứu thương đi vì mình đang ở lane phải, mà cứu thương đang cách mình có 50m

 

[Cụ Kéo]

Em chửa biết xe lái.
Em đương hoang mang style quá.
Hichichic.

Cụ kia troll thôi mà

 

[DE.VN]

Cụ cho em hỏi xíu, radio theo xe bên đấy có tính năng tự bắt sóng khi có xe cứu hoả hay cứu thương để thông báo cho tài xế biết không cụ?

Không có cụ ạ. Nhưng xe cứu thương với cứu hỏa nó mà hú thì kêu khiếp lắm. Cách cả cây số là nghe thấy rồi cụ ạ. Mà đã nghe thấy thì lập tức tài phải định hướng ngay hoặc quan sát các xe khác để lựa mà tránh tạo lối mở cho xe cứu thương.
Bắt buộc đi đúng làn khi xe lưu thông cũng giúp ích nhiều cho việc mở lối thoát cho xe cứu hộ cụ ạ. Khi có xe cứu hộ, thì hai làn hoặc tách ra làm đôi, hoặc ép sát vào nhau thì có lối cho xe cứu hộ luồn ngay.
Vì thế nên hệ thống cứu thương, cứu hỏa nó cũng không cần kết nối với Radio. Nhưng nó kết nối với hệ thống đèn giao thông gần đó. Tức là khi xe nó bắt đầu lao ra từ trung tâm để đi cứu người, thì hệ thống đèn đỏ tự động kích hoạt cả 4 hướng, tất cả các phương tiện đứng im để xe chuyên dụng nó lao đi đã, sau đó đèn giao thông hoạt động trở lại bình thường.

 

[DE.VN]

Tính năng ấy quá hay cụ nhỉ! Nhiều lúc em đi xe bật nhạc, chú ý lắm mới thấy xe cứu thương xa xa! Vài lần phải vượt đèn đỏ để xe cứu thương đi vì mình đang ở lane phải, mà cứu thương đang cách mình có 50m

Cái tính năng này nó cũng chỉ báo thông tin tắc đường, tai nạn ở trên cao tốc thôi. Còn trong thành phố có chuyện nó không tự động báo. Mà xe cứu thương hay xe cứu hỏa nhiều khi nó không phải là đi cứu hộ tai nạn trên đường. Nó đi dập cháy hay đi cứu người đang hấp hối, nên nó chạy vo ve trên đường như ruồi cả ngày. Nếu có chức năng báo xung quanh có xe cứu thương thì chắc cụ khỏi phải nghe Radio mà cứ ngồi nên xe là nghe còi hú từ Radio thay vì nghe nhạc.

 

[Of.NguyenLinh]

Cái tính năng này nó cũng chỉ báo thông tin tắc đường, tai nạn ở trên cao tốc thôi. Còn trong thành phố có chuyện nó không tự động báo. Mà xe cứu thương hay xe cứu hỏa nhiều khi nó không phải là đi cứu hộ tai nạn trên đường. Nó đi dập cháy hay đi cứu người đang hấp hối, nên nó chạy vo ve trên đường như ruồi cả ngày. Nếu có chức năng báo xung quanh có xe cứu thương thì chắc cụ khỏi phải nghe Radio mà cứ ngồi nên xe là nghe còi hú từ Radio thay vì nghe nhạc.

Còi cứu hỏa em thấy to, chứ còi cứu thương bé tí Chả hiểu do tai em điếc hay sao í
Vì em hay nhìn gương hậu nên thấy chứ chả nghe tiếng í! Tầm 50-200m may ra mới nghe, đôi lúc tắc đường thấy đèn nháy nháy đằng sau, hay đỗ đèn đỏ thấy xe cứu thương dí mít, thôi mình cũng nhẹ nhàng căn vượt đèn đỏ nhường vại

 

[DE.VN]

Còi cứu hỏa em thấy to, chứ còi cứu thương bé tí Chả hiểu do tai em điếc hay sao í
Vì em hay nhìn gương hậu nên thấy chứ chả nghe tiếng í! Tầm 50-200m may ra mới nghe, đôi lúc tắc đường thấy đèn nháy nháy đằng sau, hay đỗ đèn đỏ thấy xe cứu thương dí mít, thôi mình cũng nhẹ nhàng căn vượt đèn đỏ nhường vại

Sao họ không lắp còi hơi của đám xe tải cụ nhỉ ?
Bên này, họ vội thì vội thế thôi, nhưng họ vẫn cho lái xe một chút xíu thời gian để nhường đường, vì trên đường có phải ai cũng lái giỏi đâu. Cũng như tới ngã tư họ vẫn đi chậm lại một chút để quan sát. Vì mạng người đang chờ cấp cứu hay mạng người đang lưu thông trên đường đều quí như nhau.
Quan trọng là có khoảng trống để dạt vào nhường cho xe cứu hộ hay không thôi cụ nhỉ.

 

[anh.tuan]

Chân trái đạp phanh, chân phải đạp ga. Xử lý nhanh nhẹn dứt khoán hơn ối Cụ trên đây hihi! Drift quay xe 180 cũng dễ ^^!

 

[Of.NguyenLinh]

Sao họ không lắp còi hơi của đám xe tải cụ nhỉ ?
Bên này, họ vội thì vội thế thôi, nhưng họ vẫn cho lái xe một chút xíu thời gian để nhường đường, vì trên đường có phải ai cũng lái giỏi đâu. Cũng như tới ngã tư họ vẫn đi chậm lại một chút để quan sát. Vì mạng người đang chờ cấp cứu hay mạng người đang lưu thông trên đường đều quí như nhau.
Quan trọng là có khoảng trống để dạt vào nhường cho xe cứu hộ hay không thôi cụ nhỉ.

Làm gì có khoảng trống ngoài đường vành đai, hay đường cao tốc cụ
Thậm chí đường vành đai dạt phải còn phải đá gương cẩn thận dạt vào vì nhiều cụ đi lane khẩn cấp lắm
Em thấy còi cứu hỏa nó hụ thì đúng là nghe xa lắm, nhưng còi cứu thương chắc thiết kế tần số dễ nghe xuyên thép rồi, cơ mà nó vẫn hơi nhỏ

 

[PhiCong]

Em chửa biết xe lái.
Em đương hoang mang style quá.
Hichichic.

Cụ kia lái xe đầu kéo, nên cụ ấy trả lời số của xe đầu kéo thôi, còn cụ thớt hỏi về sedan mà cụ.

 

[lairai]

Cụ kia lái xe đầu kéo, nên cụ ấy trả lời số của xe đầu kéo thôi, còn cụ thớt hỏi về sedan mà cụ.

À ra vậy ạ.
Sedan lái một kiểu đầu kéo lái một kiểu.
Hihihi.

 

[Dungha]

Em cùng câu hỏi với Cụ và mong được giải đáp.
Chứ hôm rồi đi con số tự động cùng ông anh quen chạy xe tải vào TP Hải Phòng chơi, nhìn xuống thấy 1 chân phải mớm ga, chân trái mớm phanh. Ông ý bảo dm đi vào phố thế cho chắc ăn.

Với người quen số tự động thì đi thế còn được. Gặp ông quen số sàn để chân trái vào phanh là quen kiểu đạp côn cứ lút cán là vỡ mồm ngay.

 

[DE.VN]

Làm gì có khoảng trống ngoài đường vành đai, hay đường cao tốc cụ
Thậm chí đường vành đai dạt phải còn phải đá gương cẩn thận dạt vào vì nhiều cụ đi lane khẩn cấp lắm
Em thấy còi cứu hỏa nó hụ thì đúng là nghe xa lắm, nhưng còi cứu thương chắc thiết kế tần số dễ nghe xuyên thép rồi, cơ mà nó vẫn hơi nhỏ

.

Như em thấy đường Hà Nội-Lào cai này nếu cả 3 làn đều có xe lưu thông. Khi cần lối cứu hộ thì ba làn dồn vào vẫn đủ tạo thành làn cứu hộ tốt. Quan trọng là kĩ năng và lái xe đừng có ngáo là có làn cứu hộ trong phút mốt như khoai tây nó thường phải diễn:

.

 

[A98]

View attachment 6818103 .

Như em thấy đường Hà Nội-Lào cai này nếu cả 3 làn đều có xe lưu thông. Khi cần lối cứu hộ thì ba làn dồn vào vẫn đủ tạo thành làn cứu hộ tốt. Quan trọng là kĩ năng và lái xe đừng có ngáo là có làn cứu hộ trong phút mốt như khoai tây nó thường phải diễn:

.

Trên đường trên cao mà lắp camera phạt nguội lỗi đi vào làn khẩn cấp thì tuyệt vời cụ nhỉ, một tháng là hoàn vốn thôi!
Em đề nghị lập dự án, cứ một hai tuần đổi vị trí một lần!

 

[kduc]

Đang AT sang MT chỉ ngại nhất khoản quen chân côn, gạt sang ko thầy côn gạt sang tý nữa thế là phanh khự ngay giữa đường , cái này cứ tâm niệm là ổn.
Còn nếu cụ nào cao thủ thì ga tầm 2k sau đó ngớt ga là nó tự sang số như số sàn luôn, muốn thốc tua thì ga mạnh một nhát là nó tự về một số luôn.
NHưng đèo dốc thì cứ sang D+-, S mà đi, e chạy Everest lên Ô Quy Hồ phía Lai Châu sang Sapa mà đoạn giữa ì ga ko lên nữa, phải chuyển D1.2 mới chạy được.

 

[DE.VN]

Trên đường trên cao mà lắp camera phạt nguội lỗi đi vào làn khẩn cấp thì tuyệt vời cụ nhỉ, một tháng là hoàn vốn thôi!
Em đề nghị lập dự án, cứ một hai tuần đổi vị trí một lần!

Quan trọng là đi vào làn đó không đi nhanh được cụ ạ, vì thỉnh thoảng lại có lối ra , lối vào. Đang chạy nhanh lại lỡ nhịp vì trước mặt có ông ra, ông vào. Đấy là còn chưa nói tới cảnh sát nó mà chộp được còn treo bằng. Nên có điên mới đi vào làn đó.