[ATGT] Lại tai nạn thương tâm các cụ ạ. Cần xem lại chất lượng xe Camry!

[Bui Anh Tu]

Xe khách chạy quá tốc độ 35 km. Quả này xe khách tội to quá rồi.

 

[czechonline]

Xe Đức đâm như thế này thì xung lực cũng đủ làm chết người cụ ạ, kể cả thắt seatbel thì cái cổ cũng khó mà chịu được một cú giật như thế, tai nạn thì không thể nói trước được nhưng mồm ch ó, vó ngựa nên qua giao cắt cứ từ từ quan sát đảm bảo rồi hẵng tiếp tục cụ nhỉ

Nếu là xe Đức thì không đến nỗi nát tan như vậy , và chắc chắn là cùng lắm 2 người bên bị đâm đi thôi .

 

[czechonline]

Cái biển này là phía đường tránh: xe khách, hay đường ngang: camry vậy cụ?

Cụ xem kỹ loạt ảnh thì phải biết phán đoán nó là đường xe khách chạy chứ .

 

[czechonline]

Xe khách chạy quá tốc độ 35 km. Quả này xe khách tội to quá rồi.

Xe khách chạy có 85 thôi cụ nhé , có tin đưa rồi .

 

[prado6869]

xe của nhà ông quản lý phát chiển quỹ đất, sở tài nguyên môi trường 43 mà.

 

[zinzin08]

Cái biển số xe sợ nhỉ 7.6.6, một sự trùng hợp ? Xin chia buồn!

 

[truongsoi309]

Dồn toa trên đường cao tốc pháp vân cầu rẽ các cụ ạ! Cg may không có thiệt hại về người! Xe cấp cứu đang trở bệnh nhân cấp cứu từ thanh hóa ra! Qua 2 vụ phải nói là đầu xe khách 45 chỗ cứng thật các cụ nhỉ?

 

[e-coupe2010]

Xe chất lượng khung vỏ và độ an toàn kém + không thắt dây an toàn nên mới như vậy. Chứ nếu đi xe xịn hơn và thắt dây an toàn thì đảm bảo ko chết 1 người

 

[SmallRiver]

Xe chất lượng khung vỏ và độ an toàn kém + không thắt dây an toàn nên mới như vậy. Chứ nếu đi xe xịn hơn và thắt dây an toàn thì đảm bảo ko chết 1 người

Xe con thử nghiệm va chạm hông thì chỉ qua được với tốc độ va chạm 63km/h thôi cụ ạ. Camry side crash test 5* đấy.

 

[nguahoang84]

a di đà phật....thành thật chia buồn

 

[anhtho]

Xe chất lượng khung vỏ và độ an toàn kém + không thắt dây an toàn nên mới như vậy. Chứ nếu đi xe xịn hơn và thắt dây an toàn thì đảm bảo ko chết 1 người

Cam nó cũng ko tệ lắm đâu cụ. Đâm ngang hông thì nó vậy. Nhớ có vụ xe BMW bị Getz đâm ngang hông trong Linh Đàm mà cánh cửa lõm méo xẹo trong khi Getz chẳng làm sao cả.

 

[anhtho]

Xe con thử nghiệm va chạm hông thì chỉ qua được với tốc độ va chạm 63km/h thôi cụ ạ. Camry side crash test 5* đấy.

Thông tin của cụ rất hay, nhưng không rõ cái vật đâm ngang vào là xe con, xe khách hay container ?
Như trong bài là tốc độ cỡ gần trăm, xe khách nặng gấp nhiều lần xe con nên thảm khốc là khó tránh khỏi cho những người ngồi trên Cam.
RIP.

 

[anhvnq.vip]

Giao thông VN quá lộn xộn, nhất là các bác xe khách. Mong những người đã qua đời được an nghỉ, siêu thoát

 

[e-coupe2010]

Cam nó cũng ko tệ lắm đâu cụ. Đâm ngang hông thì nó vậy. Nhớ có vụ xe BMW bị Getz đâm ngang hông trong Linh Đàm mà cánh cửa lõm méo xẹo trong khi Getz chẳng làm sao cả.

Em ko nói là Camry lởm nhưng Cam Việt thực sự là có chất lượng vỏ và an toàn kém hơn rất nhiều nếu so với Cam xuất Us và châu âu

 

[anhtho]

Em ko nói là Camry lởm nhưng Cam Việt thực sự là có chất lượng vỏ và an toàn kém hơn rất nhiều nếu so với Cam xuất Us và châu âu

Có thể ko tốt bằng xe nhập, nhưng với tai nạn như vậy thì em nghĩ cả Bim hay Mec cũng sẽ thảm khốc thôi. Lực ngang với tốc độ gần 100km/h của một khối sắt gần 20 tấn đơn giản là quá mạnh.

 

[e-coupe2010]

Có thể ko tốt bằng xe nhập, nhưng với tai nạn như vậy thì em nghĩ cả Bim hay Mec cũng sẽ thảm khốc thôi. Lực ngang với tốc độ gần 100km/h của một khối sắt gần 20 tấn đơn giản là quá mạnh.

Tránh được thảm khốc nhiều chứ bác. Vỏ tôn chỉ cần dày lên 1 xíu và chất liệu là hợp kim chịu lực thì thân xe sẽ hấp thụ thêm rất nhiều tác động lực va chạm. Túi khí bên hông cũng quan trọng cực kỳ luôn.

 

[e-coupe2010]

Tai nạn ở 300km/h đây. Tính lực là F=mv^2 thì các cụ đừng hỏi là va chạm lực có lớn ko nhé. May cho 3 người là đi M5, xe vẫn còn nguyên khung xe
http://www.autovina.com/article/2012-bmw-m5-nat-bet-sau-tai-nan-300-kmh-6386.html

 

[anhtho]

Tránh được thảm khốc nhiều chứ bác. Vỏ tôn chỉ cần dày lên 1 xíu và chất liệu là hợp kim chịu lực thì thân xe sẽ hấp thụ thêm rất nhiều tác động lực va chạm. Túi khí bên hông cũng quan trọng cực kỳ luôn.

Tất nhiên là vỏ dầy thì an toàn hơn, nhưng trường hợp này lực va đập mạnh quá chắc chỉ có xe tăng mới thoát thôi
Còn vụ túi khí thì trong trường hợp này em nghĩ cũng không giúp được vì khi túi nổ xong, xe khách vẫn tiếp tục ép (kéo lê 100m, em nghĩ cũng phải vài ba giây). Túi khí chỉ có tác dụng tức thời, ví dụ đâm phía trước vào gốc cây, túi khí nổ đỡ cho người lái ko đập vào vô lăng (hay kính), nhưng nếu đâm mạnh quá, chùn cả khung thì có túi vẫn ra đi.
Ý em là: các cụ đừng nhìn tai nạn mà đổ lỗi cho Toy làm gì, nhiều vụ tai nạn mà xe Mẹc cũng không còn nhận dạng được chẳng lẽ ta cũng nói vậy sao ?

 

[ReadOnly]

Thông tin của cụ rất hay, nhưng không rõ cái vật đâm ngang vào là xe con, xe khách hay container ?
Như trong bài là tốc độ cỡ gần trăm, xe khách nặng gấp nhiều lần xe con nên thảm khốc là khó tránh khỏi cho những người ngồi trên Cam.
RIP.

Em nghĩ có nhiều kiểu test nhưng ví dụ trong trang này thì nó test tương đương với 1 con SUV 1,5 tấn phi 50km/h; Cam được rate là Good (cao nhất)
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/camry-4-door-sedan/2015
Chắc bọn nó cũng nghĩ không cần phải test cho trường hợp xe 1x tấn lao 85km/h đâm vào

 

[anhtho]

Em nghĩ có nhiều kiểu test nhưng ví dụ trong trang này thì nó test tương đương với 1 con SUV 1,5 tấn phi 50km/h; Cam được rate là Good (cao nhất)
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/camry-4-door-sedan/2015
Chắc bọn nó cũng nghĩ không cần phải test cho trường hợp xe 1x tấn lao 85km/h đâm vào

Nhưng trên thực tế, các vụ đâm ngang hoàn toàn có thể do xe tải, xe khách lao vào (như vụ ở ĐN), nếu không làm thì thật thiếu sót.