Sao lại lấy F1 ra để nói đến bình dân đại trà vậy, hài hước quá thể. Trên thế giới đội đua F1 đếm trên đầu ngón tay, với lại đó là để chơi, phô diễn công nghệ, quảng cáo chứ không phải để đại trà toàn dân. Cái xe F1 ông nhìn xem có giống nhau đến 99% không, luật chơi thay đổi về cục máy là chính, hơn nữa số đội đua nó chia làm 2 loại, 1 là đội đua nhà máy, họ sx được từ cái máy đến cái xe, tức là sx được hết xe, 2 là đội đua mua xe của hãng khác về chạy dưới tên của mình, tức là không sx được cái xe đó. Túm lại đó là sân chơi chứ không phải nơi bán hàng, so sánh thì nên tìm hiểu tí chứ. Xe nào mà đẻ như gà, năm ra 1 vài con thì lỗi nhiều là đúng vì làm gì có thời gian mà test lỗi, dùng chính khách hàng làm nhân viên test lỗi, còn trả tiền "hỗ trợ" cho khách (thực ra là bồi thường), riêng kiểu đó thì tôi chịu, thà tôi đi được việc còn hơn là bực mình vì lỗi, nằm đường rồi nhận tiền "im miệng"
Để ra 1 xe mới ko cần thiết đến chục năm đâu cụ.
Thôi đi ông. Xe F1 giống 99%? Nực cười. Cái đoạn đất sét của ông ấy là cái rất quan trọng của xe F1, chênh nhau tí xíu thôi về khí động học nó sẽ rất khác biệt khi đua. Xe F1 làm rất nhanh thì xe bình dân càng có thể làm nhanh hơn vì nó không quá khắt khe như xe F1.
Cụ hiểu còng đời với đời xe không, chưa thì đọc lại còm của em nhé, facelift nôm na nó là đời xe còn còng đời thì việc đầu tiên nó thay đổi chính là hệ khung gầm, cái này nó nghiên cứu tám hoánh rồi mới đổi chứ cái kia thì năm nào nó chả ra, thay đổi tí để dụ khách mua
Thế ông phân biệt được cái khác nhau trên các con F1 không vậy, chỉ hộ tôi phát, xem cái khác nhau nó ở chỗ nào, nực cười, đến cái quy định của F1 nó còn bắt các đội đua tuân thủ từng tí 1 về thiết kế xe, giờ nó gần như vào form, chỉ thay đổi chút xíu, khi đã đi vào nguyên lý khí động học thì gần như sản phẩm đi ra giống nhau, có biết tại sao mấy con tên lửa siêu vượt âm, máy bay thế hệ 5 nó giống nhau không, vì để đạt được những cái yêu cầu đó thì đều phải như vậy cả, tất nhiên đều có sao chép học hỏi lẫn nhau nhưng về hình dáng thì na ná nhau, khác vật liệu chế tạo là chính. Mà tôi bịp ông thì tôi được cái mame gì, ông dễ bịp thế thì ông là con gà à, ông cho vòng đời xe 2 năm như gà thì chúc mừng, ông đã được thành gà cho hãng nó lùa, đi test xe không công cho nó, được nó bố thí cho mấy đồng khi xe phải nằm xưởng, cái đó thì tôi chịu, chả ham hố
Ông chính là con gà to khi tin tụi nó bịp về 10 năm làm ra 1 đời xe nhé. Kết luận luôn thế cho nó vuông.
Vậy e hỏi lại cụ có hiểu vòng đời của 1 mẫu xe và hệ thống khung gầm ko?
Làm gì có hãng nào 10 năm mới nghiên cứu xong 1 đời xe, chẳng qua có con Innova ở VN bán chạy nên nó éo muốn thay đổi thôi.
Đi đường đèo thôi bác, chứ con VF8 mà đi đường núi thì sạt gầm liên tục, gầm thấp hơn cả sedanHồi trước có ông nào trên OF này chém hùng hồn xe điện đi đường núi như ở Tây Bắc thì pin sẽ tụt nhanh như cave tụt quần làm em lúc đó cũng rén chưa dám lấy VF8 ngay dù cọc ngay từ đầu. Thực tế sau này em đi thì phải đường núi xe điện mới thể hiện ưu thế tốt nhất so với xe đốt trong.
Tiếc là hồi đó chưa có cụ nào trải nghiệm đi xe điện đường núi để phản bác lại chứ em mua sớm thì còn được giá hời hơn đáng kể đấy
Vâng đường đèo núi em cứ gọi chung vậy. Em đi đường ổ trâu ổ gà nhiều mà mới bị chạm có một lần.Đi đường đèo thôi bác, chứ con VF8 mà đi đường núi thì sạt gầm liên tục, gầm thấp hơn cả sedan
Nhưng e phải công nhận VF8 đi đổ đèo phê thật
Thế mới nói nó là facelift chứ không phải vòng đời, thay đổi toàn bộ hì mới gọi là vòng đời, có hãng nó nói All New là vì thế. Còn việc sử dụng chung khung gầm nó là sự tiết kiệm chi phí nghiên cứu chứ đâu có liên quan đến vòng đời, ơ hay, cùng 1 khung gầm nhưng xài chung cho nhiều mẫu xe là tiết kiệm chi phí cụ ợ, mỗi mẫu xe dùng hệ khung gầm mới thì đều được gọi là thay vòng đời, cái xe nó quan trọng nhất là hệ khung gầm, cái máy chứ không phải là cái thân vỏ bên trên
Các xe all new mà cụ nói nó chả liên quan gì đến khung gầm cả.
Thay đổi hệ thống khung gầm sẽ được coi là thay đổi vòng đời, nó liên quan đến mọi thứ của cái xe, còn hãng nó đề all new mà không thay đổi thì là lùa gà, thế nhá
Em đồng tình 50%
. Cũng có thể là do cảm nhậnSạc type C 90W ở cửa gió hàng ghế sau ấy cụ.Em đồng tình 50%
Công nhận khá ồn ở 80++ nhưng là hàng ghế trước. Chứ hàng sau vô tư
Cụ gì bảo có sạc type C - 100w hay là cụ dùng bản plus. Em dùng bản Eco thấy 2 cổng Type - A thôi
Tốc độ cao ồn hầu hết do tiếng ồn lốp (mặt đường cao tốc nhám thì cực ồn), NAE đổi lốp mềm, hoặc đi tráng lốp gel đặc vừa giảm ồn vừa chống đinh xì xoẹt...Em đồng tình 50%
Công nhận khá ồn ở 80++ nhưng là hàng ghế trước. Chứ hàng sau vô tư
Cụ gì bảo có sạc type C - 100w hay là cụ dùng bản plus. Em dùng bản Eco thấy 2 cổng Type - A thôi
e đã tráng và cách âm hốc lốp thấy cũng đỡ hơn chút đằm xe hơn, còn khoản giảm xóc chắc thay phuộc + đế cao su mới ổn hẳn được!
