BYD Dolphin có quả màn hình dựng đứng như smartphone ấy nhỉ
(có thể xoay dọc/ngang tùy thích)VN thì TQ ăn trọn mảng xe đạp điện, còn ô tô điện thì khác, phải có trạm sạc và hệ thống đại lý bán hàng thì mới bán xe được, chưa kể nhiều yếu tố khác
Nó ngại cái tâm lý bài tầu thôi chứ VF tuổi tý.
Cụ lại nhầm rồi ạ, tới Tesla còn phải ngại, phải giảm giá xe ở Mỹ ấy chứ, nói gì mấy anh tầu
Cụ đọc ko hiểu ý à, nó muốn bán hàng nghiêm túc thì phải có hệ thống trạm sạc và mở nhiều showroom/ đại lý, chứ chỉ có tên tuổi thì cũng ko bán được
Nó đang tính là ai mua xe Tàu lúc nào cần sạc cứ chạy qua Tàu mà sạc. Thế thì xe Tàu mới rẻ được. Chứ xây dựng mạng lưới trạm sạc ở Việt Nam tính vào giá xe lại đắt lòi kèn.
Chuẩn rồi bác
Cụ đọc ko hiểu ý à? Nó sợ ko bán được xe chứ bỏ tiền ra xây trạm sạc thì mấy hãng lớn nó ko thiếu tiền.
Về quê thì đưa xe ra trạm mà xạc chứ ai lại xạc ổ cắm. Hiện tại trạm xạc có nhiều tại cây xăng thôn quê rồi.
Suy nghĩ chút đi : Thế mà mấy hãng xe xăng TQ nó vẫn đang bán xe ở VN đó, chẳng lẽ nó ko sợ - ko bán được xe ở VN
Cụ nên động não một chút. Mấy cái xe bán ở VN toàn do 1-2 cty nhập về bán theo kểu tiểu ngạch, mấy hãng của TQ nó chả quan tâm.
cái này không hẳn đúng, châu âu là 2030, mình thì 2050 sẽ không cho đăng ký mới xe xăng nên kiểu gì cũng phải chạy ev thôi. nên xu thế người dùng sẽ chuyển dần sang xe điện.
cafebiz.vn
Nói là việc của mồm. Kế hoạch là kế hoạch. Đến các hạn đó mà năng lượng tái tạo không đủ cung cấp thì cấm vào mắt.cái này không hẳn đúng, châu âu là 2030, mình thì 2050 sẽ không cho đăng ký mới xe xăng nên kiểu gì cũng phải chạy ev thôi. nên xu thế người dùng sẽ chuyển dần sang xe điện.
thêm nữa byd nó cũng sắp đầu tư xây nhà máy ở vn rồi.
nó mà bán giá rẻ thì chắc chắn những người không quan tâm tới chính trị sẽ mua,Nóng: Hãng ô tô điện lớn nhất Trung Quốc xác nhận sắp xây nhà máy tại Việt Nam, bán xe giá thấp nhất từ hơn 300 triệu đồng/chiếc
Xe điện được sản xuất tại Việt Nam của hãng này sẽ được bán trong nước và một số quốc gia Đông Nam Á.
hi vọng lúc đó Vin đủ sức cạnh tranh với nó.
Cụ nhầm, người mua nào không thèm mua, như xe tải TQ thì cũng bán rất nhiều, Châu Âu chắc nó ko ghét TQ à mà sao xe điện nó vẫn nhiều người mua, chỉ cần giá cạnh tranh chất lượng ngon thì kiểu gì người mua cũng rất nhiều, chính trị chỉ 1 phần thôi, ko phải yếu tố then chốt, vì nếu thế thì VN ko tiêu dùng hàng TQ nhiều đến thế
Đồng quan điểm, như con Wuling mà quảng đường đi 300 km, có nhiều trạm sạc cho nó và giá cỡ 250 tr thì có mà đầy đường. ở đó mà nói chính trị rồi ko mua xe TQ
So xe tải với xe du lịch thì kinh dồi
Lại so tư duy của dân châu Au với dân VN thì còn kinh nữa 
Chỉ thế thôi à, tưởng có gì để phản biện hơn, chứ ô tô tải chắc vài đồngSo xe tải với xe du lịch thì kinh dồi
Vậy nếu bỏ tiền làm trạm sạc xong vẫn không bán được thì có bỏ tiền không?
