Bác nói chuẩn, thứ 7 trước em đi Bốc Mộ các Cụ ở Bất Bạt, đến đó lúc 4h sáng, trời tối mù nhìn chẳng thấy gì khi lùi, em phải xuống xe quan sát địa hình đấy (lùi xe trong nghĩa trang).
Mùa này hay có sương mù, cụ mà đi đêm thì oải rồi. Tài già còn ngại đi trừ phi có nhiệm vụ bất khả kháng.Bác cho biết thêm cả kinh nghiệm đi đêm đường miền núi với, em sắp phải đi Sơn La, Điện Biên rồi, thanks
Chẳng làm gì được đâu, lúc đó chỉ có giảm tốc, căn theo vạch vôi bên phải.
Trước khi đi bác nên kiểm tra lại kỹ càng về xe của mình đã rồi khởi hành thôi, cứ bình tĩnh mà đi bác ạ, tại vì đi đường đèo có nhiều tình huống bất ngờ có thể xẩy ra như khi vào cua khuất tầm nhìn gặp xe ngợc chiều nhiều khi đi tối cũng bất ngờ, dị vật trên đường như đá, cành cây to, ổ gà, ổ voi (nếu đường xấu). Nguy hiểm nhất là đi đêm có xương mù nều nhẹ thì bác nên đi từ từ, còn nặng quá thì bác nên dưng lại mà đợ cho đến khi nào đỡ thì đi tiếp. Khi đi đêm bác cũng nên chuẩn bị một số đồ vật như đèn pin, chăn, nước, một chút đồ ăn đề phòng và không thể thiếu dụng cụ sửa chữa nhỏ. Chúc bác thượng lộ bình an.Bác cho biết thêm cả kinh nghiệm đi đêm đường miền núi với, em sắp phải đi Sơn La, Điện Biên rồi, thanks
Thế dễ toi lắm cụ ạ. Cụ đi 100km/h thi xe trước chẹt vào bãi *** trâu, chắc cụ lĩnh đủ cả kính, hoặc chẳng tránh kịp bãi đó, về lại phải chùi lốp. nói chung là bám đuôi là cực kì kị, thằng đằng trước nó cũng thấy khó chịu, mặc dù đi sau *** thì đỡ chói mắt hơn bởi pha xe đi ngược chiều.
Đi Sơn la , ĐB là cả một thử thách đấy cụ nhé.Bác cho biết thêm cả kinh nghiệm đi đêm đường miền núi với, em sắp phải đi Sơn La, Điện Biên rồi, thanks
Cụ nào giương pha lên với em là em láng sang trái đâm thẳng vào cái đèn bên phải hoặc ít nhất là căn chân trái đặt lên vạch tim đường khi đấy hầu hết xe đi trước sẽ sợ phải cụp pha xuống mà nháy khi đấy thì mình trả lại đường cho họ đi, còn nếu không thì cả hai bên đều phải phanh chậm lại cho đến khi thấy đường mà đi thì thôi lúc đấy mình còn có đường mà tránh, nếu sợ mà láng sang phải lúc đến gần nó ép mình xuống ruộng, những lúc như thế em vẫn để đèn cốt để men theo vạch kẻ đường mà đi nữa, đường mà không có vạch tim đường thì đi cách lề phải ra từ 1m- 1.5m tùy độ rộng của đường, giương pha lên với nó thì mình cũng khó nhìn vạch kẻ đường. Bài này em học của ông thầy dậy lái xe hồi học ở C500 đấy.
Bài của cụ vũ phu quá, em chả dám học đâu.
Xe em không gương hậu chống chói và bị pha từ sau nhiều nên cũng phải trang bị ngay một em gương chống chói loại kẹp vào gương cũ. Giờ thì chấp các bác vô cố ý mà pha vào hậu em.
Xe em cũng có cái đèn này, nhiều lần bị soi gáy em nháy nháy cái đèn đó mà thằng đi sau nó cũng có chịu hạ cos đâu.
các cụ chế thêm cái bơm nước gạt mưa thứ 2 chĩa về phía sau, nước gì thì tuỳ độ thâm thuý. :-|
