Thảo luận Kona & CR-V lâm nguy rồi anh bác sĩ ơi

[supporter]

Việc Ncap yc theo thị trường thì em ko chắc nên em ko khẳng định. Vin có bán đc thị trường nước ngoài thì em nghĩ chắc ko phải 3 mẫu hiện tại. Giá trong nước đã mặn thế rồi thì đem ra nước ngoài ko biết có đc hỗ trợ
ưu đãi gì ko.

Giá trong nước cao là do thuế và nó áp dụng cho tất cả các hãng xe. Không hãng xe nào muốn bán giá cao cả vì nó sẽ bị mất lợi thế cạnh tranh

 

[Ocean13]

Giá trong nước cao là do thuế và nó áp dụng cho tất cả các hãng xe. Không hãng xe nào muốn bán giá cao cả vì nó sẽ bị mất lợi thế cạnh tranh

Bác Vova đang bán xe 3 không đó bác. Hết 3 không là ty9, chưa có lãi nhé. Nếu công cả lãi vào ngót 100K Trump. Trong trường hợp xuất khẩu ra nước ngoài thì bỏ hết thuế đi cũng tương đương Mercedes E-Klass rồi đấy.

 

[supporter]

Bác Vova đang bán xe 3 không đó bác. Hết 3 không là ty9, chưa có lãi nhé. Nếu công cả lãi vào ngót 100K Trump. Trong trường hợp xuất khẩu ra nước ngoài thì bỏ hết thuế đi cũng tương đương Mercedes E-Klass rồi đấy.

Muốn biết giá thành sản xuất thì phải làm việc trực tiếp với Vin. Chỉ cần so cái giá X5 với Lux SA (dựa trên thiết kế X5) ở cùng thị trường VN là biết thôi.
Muốn xe giá rẻ thì hãy đợi các model khác của Vin nhưng khi đó đừng mong đợi, máy N20, hộp số ZF 8 cấp...

 

[Trada_thuoclao]

Muốn biết giá thành sản xuất thì phải làm việc trực tiếp với Vin. Chỉ cần so cái giá X5 với Lux SA (dựa trên thiết kế X5) ở cùng thị trường VN là biết thôi.
Muốn xe giá rẻ thì hãy đợi các model khác của Vin nhưng khi đó đừng mong đợi, máy N20, hộp số ZF 8 cấp...

Cứ chia ra làm 2 giả thuyết đi.
Nếu đắt, ko có cửa xuất khẩu. Em nghiêng về giả thuyết này vì tất cả đều phải đi mua, đến vốn đầu tư cũng đi vay kha khá mà.
Nếu rẻ, hoá ra nó đang chặt chém dân mình à cụ?

 

[supporter]

Cứ chia ra làm 2 giả thuyết đi.
Nếu đắt, ko có cửa xuất khẩu. Em nghiêng về giả thuyết này vì tất cả đều phải đi mua, đến vốn đầu tư cũng đi vay kha khá mà.
Nếu rẻ, hoá ra nó đang chặt chém dân mình à cụ?

1. Nếu đắt: Phải giảm giá thành bằng nâng cao mass production, lựa chọn option cho từng thị trường... Đầu tư nhà máy là chiến lược dài hạn, các khoản vay đều tính đơn vị chục năm. Vay ngắn hạn không ai đầu tư sản xuất cả
2. Nếu rẻ: Thuế chặt chém dân mình chứ không phải các nhà sản xuất. Cứ ví dụ con Camry ở Mỹ giá bao nhiêu và nhập về VN giá bao nhiêu thì cụ sẽ thấy
Em vẫn giữ nguyên quan điểm. Nếu chỉ phục vụ thị trường Việt thì không 1 hãng nào đầu tư sản xuất cả

 

[Hitchhiker]

1. Nếu đắt: Phải giảm giá thành bằng nâng cao mass production, lựa chọn option cho từng thị trường... Đầu tư nhà máy là chiến lược dài hạn, các khoản vay đều tính đơn vị chục năm. Vay ngắn hạn không ai đầu tư sản xuất cả
2. Nếu rẻ: Thuế chặt chém dân mình chứ không phải các nhà sản xuất. Cứ ví dụ con Camry ở Mỹ giá bao nhiêu và nhập về VN giá bao nhiêu thì cụ sẽ thấy
Em vẫn giữ nguyên quan điểm. Nếu chỉ phục vụ thị trường Việt thì không 1 hãng nào đầu tư sản xuất cả

Câu cuối căng đét, nhưng chuẩn rồi

 

[hardtrack]

Cái đó cũng còn tùy cụ định nghĩa về giỏi là ntn và những người cụ biết đã nắm vị trí nào
Sai lầm thì ai cũng phải trả giá, khi đi vay tiền thì không phải thích phá là phá, chủ nợ mà thấy không khr thi hì cò lâu nó mới giải ngân. nhiều cụ vẫn nhầm lẫn về cách thức hoạt động của Vin. Nên hay nghĩ Vin dùng bds để nuôi oto
Thực tế thì thị trường Việt quá bé chứ còn coi gì nữa cụ. 1 năm dc 100k xe không cụ? Mà cả chục hãng xe phải tranh giành chứ mình vin hưởng hết đâu. Nhắm tới thị trường to hơn thì nó mới cần lấy ncap. Chứ bán trong nước thì cần quái gì . Từ từ rồi khoai sẽ nhừ, sẽ có xe ở đủ các phân cấp, cụ mà không hiểu sao vin làm xe cao cấp trước khi làm xe cấp thấp thì khó mà làm ở vị trí cao cho Vin dc

Vậy quan điểm chúng ta ko hợp rồi. Đừng nghĩ là làm xe cấp thấp mà ko phát triển cao được , quan trọng là việc phân tích thị trường và chiến lược ra sao. Xe HQ phát triển được cũng là nhờ họ phải đi từ dưới lên, bạn nghĩ từ cao xuống với công nghệ toàn đi mua thì bạn siêu đẳng thật- mình không bằng được. Dù sao trên quan điểm người Việt vẫn chúc Vin phát triển vững mạnh.

 

[supporter]

Vậy quan điểm chúng ta ko hợp rồi. Đừng nghĩ là làm xe cấp thấp mà ko phát triển cao được , quan trọng là việc phân tích thị trường và chiến lược ra sao. Xe HQ phát triển được cũng là nhờ họ phải đi từ dưới lên,
bạn nghĩ từ cao xuống với công nghệ toàn đi mua thì bạn siêu đẳng thật- mình không bằng được. Dù sao trên quan điểm người Việt vẫn chúc Vin phát triển vững mạnh.

Chiến lược phát triển xe là của ông cựu phó chủ tịch GM mà hiên giờ đang làm CEO cho vin và bộ sậu bao gồm cả cựu giám đốc bosch VN đấy chứ
Cái sơ đẳng cụ còn chưa hiểu thì sao mà làm nhân sự cấp cao được. Xin lỗi phải nói thẳng như vậy

 

[Ocean13]

Chiến lược phát triển xe là của ông cựu phó chủ tịch GM mà hiên giờ đang làm CEO cho vin và bộ sậu bao gồm cả cựu giám đốc bosch VN đấy chứ
Cái sơ đẳng cụ còn chưa hiểu thì sao mà làm nhân sự cấp cao được. Xin lỗi phải nói thẳng như vậy

Bác mua xe vì nó tốt, nó đẹp hay mua CV cua sếp. Bác hỏi tất cả các bác đi BMW, Mercedes,... xem có ông nào biết tên CEO của hãng ko? Gớm, đem PCT GM ra mà khè. GM ở Mỹ còn bị vả cho vỡ mồm kìa

 

[supporter]

Bác mua xe vì nó tốt, nó đẹp hay mua CV cua sếp. Bác hỏi tất cả các bác đi BMW, Mercedes,... xem có ông nào biết tên CEO của hãng ko? Gớm, đem PCT GM ra mà khè. GM ở Mỹ còn bị vả cho vỡ mồm kìa

Bác đọc kỹ rồi hẵng comment. Đừng để tay nhanh hơn não thế chứ

 

[hardtrack]

V

Chiến lược phát triển xe là của ông cựu phó chủ tịch GM mà hiên giờ đang làm CEO cho vin và bộ sậu bao gồm cả cựu giám đốc bosch VN đấy chứ
Cái sơ đẳng cụ còn chưa hiểu thì sao mà làm nhân sự cấp cao được. Xin lỗi phải nói thẳng như vậy

Vâng em ko làm được nhân sự cao cấp của Vin được cụ ợ, cái này dành cho cụ nhé. Em làm shipper thì tuổi gì đánh giá , về cơ bản thì nhà đầu tư và người tiêu dùng sẽ đánh giá sự thành công nhé. Còn chiến lược cũng chỉ là mấy ông cựu vẽ ra thôi, mấy tập đoàn lớn thế giới toàn đầu sỏ còn tạch nữa là...
Thôi tranh cãi với cụ nó ko cùng nhận thức nên em mạn phép close ko tiếp tục tranh luận với cụ nữa

 

[supporter]

V

Vâng em ko làm được nhân sự cao cấp của Vin được cụ ợ, cái này dành cho cụ nhé. Em làm shipper thì tuổi gì đánh giá , về cơ bản thì nhà đầu tư và người tiêu dùng
sẽ đánh giá sự thành công nhé. Còn chiến lược cũng chỉ là mấy ông cựu vẽ ra thôi, mấy tập đoàn lớn thế giới toàn đầu sỏ còn tạch nữa là...
Thôi tranh cãi với cụ nó ko cùng nhận thức nên em mạn phép close ko tiếp tục tranh luận với cụ nữa

Thấy cụ chê chiến lược của họ và bảo phải có chiến lược xe giá rẻ mới thành công. Vin không may toàn thuê mấy ông cựu kia làm chiến lược mà không thuê cụ về làm nhỉ.
Nhà đầu tư đang đầu tư vào vinfast đấy. Vài tỉ đô thôi chắc họ ngu?
Còn người tiêu dùng đánh giá sản phẩm chứ ko người tiêu dùng nào đánh giá sự thành công công cụ shipper nhé

 

[RAVA]

-Mấy cái thằng Vino thì ô éo nào cũng cãi nhau đc, thôi về liếm mít và bưng bô cho chủ đê!

 

[congnghenhat]

cũng mong sản phẩm chất lượng và giá tốt để đến tay người tiêu dùng trong nước

 

[Ocean13]

Thấy cụ chê chiến lược của họ và bảo phải có chiến lược xe giá rẻ mới thành công. Vin không may toàn thuê mấy ông cựu kia làm chiến lược mà không thuê cụ về làm nhỉ.
Nhà đầu tư đang đầu tư vào vinfast đấy. Vài tỉ đô thôi chắc họ ngu?
Còn người tiêu dùng đánh giá sản phẩm chứ ko người tiêu dùng nào đánh giá sự thành công công cụ shipper nhé

Vin ko ngu, chỉ cãi nhau với vinno là ngu thôi

 

[supporter]

Vin ko ngu, chỉ cãi nhau với vinno là ngu thôi

Công nhận )

 

[Ocean13]

cũng mong sản phẩm chất lượng và giá tốt để đến tay người tiêu dùng trong nước

Xe ô tô dành cho tầng lớp tinh hoa thì khó có giá rẻ lắm cụ ơi. Cụ đợi thương hiệu Mỳ Tinh Hoa ra thì có lẽ sẽ dành cho tầng lớp cần lao

 

[sao phải xoắn]

Vin ko ngu, chỉ cãi nhau với vinno là ngu thôi

Công nhận )

Em cũng công cmn nhận

 

[Ocean13]

Em cũng công cmn nhận

Đâu có gì lạ đâu, bác cứ làm như phát kiến mới ấy. Đây ai chả biết

 

[sao phải xoắn]

Đâu có gì lạ đâu, bác cứ làm như phát kiến mới ấy. Đây ai chả biết

Thường thì ... vài hôm nữa cụ vào đọc lại còm của cụ ... may ra ... cụ mới hiểu đc ... cụ đã còm gì