Thảo luận Kona & CR-V lâm nguy rồi anh bác sĩ ơi

[simo2001]

V

Vâng em ko làm được nhân sự cao cấp của Vin được cụ ợ, cái này dành cho cụ nhé. Em làm shipper thì tuổi gì đánh giá , về cơ bản thì nhà đầu tư và người tiêu dùng sẽ đánh giá sự thành công nhé. Còn chiến lược cũng chỉ là mấy ông cựu vẽ ra thôi, mấy tập đoàn lớn thế giới toàn đầu sỏ còn tạch nữa là...
Thôi tranh cãi với cụ nó ko cùng nhận thức nên em mạn phép close ko tiếp tục tranh luận với cụ nữa

Tâm sự một shipper, chân thực

 

[Hitchhiker]

-Mấy cái thằng Vino thì ô éo nào cũng cãi nhau đc, thôi về liếm mít và bưng bô cho chủ đê!

Vin ko ngu, chỉ cãi nhau với vinno là ngu thôi

Không nói lý mà chuyển sang họ Chí rồi à

 

[gi.mi.ko]

Không nói lý mà chuyển sang họ Chí rồi à

Nhà cháu thì cứ nông dân mà tính: bỏ ra một đống tiền làm sản phẩm phải bán được nhiều thì mới có lãi đúng không ạ.
Với fadil, lux, lux sa cơ bản với giá hiện tại là đang hơi bị ế.
2 dòng xe mới này mà cũng định giá cao "nhất phân khúc" như đang làm thì dân Việt dù yêu nước cũng vẫn mua của ngoại thôi
Vậy lấy gì làm lãi đây

 

[sao phải xoắn]

Nhà cháu thì cứ nông dân mà tính: bỏ ra một đống tiền làm sản phẩm phải bán được nhiều thì mới có lãi đúng không ạ.
Với fadil, lux, lux sa cơ bản với giá hiện tại là đang hơi bị ế.
2 dòng xe mới này mà cũng định giá cao "nhất phân khúc" như đang làm thì dân Việt dù yêu nước cũng vẫn mua của ngoại thôi
Vậy lấy gì làm lãi đây

Cụ đại diện dân Việt?
???
???

 

[Gengine]

Cụ có thấy con X5 nào lắp động cơ N20 không? Chưa kể cái thiết kế mà VF mua lại của BMW bị cắt những tính năng điều khiển động cơ của chính hãng.

Khung gầm X5 làm cho ra con xe nặng tầm 2,1 tấn cho nên lắp động cơ N20 bị đuối công suất. Thực tế là SA 2.0 tăng tốc chỉ ngang con xe bình dân.

N20 thì BMW nó chỉ lắp cho X1, X3 thôi.

Muốn biết giá thành sản xuất thì phải làm việc trực tiếp với Vin. Chỉ cần so cái giá X5 với Lux SA (dựa trên thiết kế X5) ở cùng thị trường VN là biết thôi.
Muốn xe giá rẻ thì hãy đợi các model khác của Vin nhưng khi đó đừng mong đợi, máy N20, hộp số ZF 8 cấp...

 

[MiniTàu]

Cụ có thấy con X5 nào lắp động cơ N20 không? Chưa kể cái thiết kế mà VF mua lại của BMW bị cắt những tính năng điều khiển động cơ của chính hãng.

Khung gầm X5 làm cho ra con xe nặng tầm 2,1 tấn cho nên lắp động cơ N20 bị đuối công suất. Thực tế là SA 2.0 tăng tốc chỉ ngang con xe bình dân.

N20 thì BMW nó chỉ lắp cho X1, X3 thôi.

Hạng bình dân là cụ thể xe nào. xét máy xăng , trọng lượng xe trên 1,8 tấn thôi nhé. đám này có CX8, Santafe, Fortuner, Tiguan Allspace đám này công suất cao nhất chỉ 188hp, vẫn ở chiếu dưới so với Lux S.A , kể cả về khả năng tăng tốc thực tế, Lux S.A chỉ chậm hơn 2s so với Lux A thôi. Lux S.A so với X5 , GLE Q7 thì vẫn chiếu dưới nhưng vẫn trên đám bình dân kia

 

[Gengine]

Cụ này chỉ biết công suất mà không biết người ta tính tỉ lệ công suất với trọng lượng xe à?

Tiguan Allspace và honda crv 1.5 turbo nó đều tăng tốc ngon hơn SA 2.0 nhiều. Mời cụ xem lại đi nhé. lux sa 2.0 tăng tốc ngang ngang mấy chiếc xe bình dân của hàn thôi.

Hạng bình dân là cụ thể xe nào. xét máy xăng , trọng lượng xe trên 1,8 tấn thôi nhé. đám này có CX8, Santafe, Fortuner, Tiguan Allspace đám này công suất cao nhất chỉ 188hp, vẫn ở chiếu dưới so với Lux S.A , kể cả về khả năng tăng tốc thực tế, Lux S.A chỉ chậm hơn 2s so với Lux A thôi. Lux S.A so với X5 , GLE Q7 thì vẫn chiếu dưới nhưng vẫn trên đám bình dân kia

 

[RAVA]

Hạng bình dân là cụ thể xe nào. xét máy xăng , trọng lượng xe trên 1,8 tấn thôi nhé. đám này có CX8, Santafe, Fortuner, Tiguan Allspace đám này công suất cao nhất chỉ 188hp, vẫn ở chiếu dưới so với Lux S.A , kể cả về khả năng tăng tốc thực tế, Lux S.A chỉ chậm hơn 2s so với Lux A thôi. Lux S.A so với X5 , GLE Q7 thì vẫn chiếu dưới nhưng vẫn trên đám bình dân kia

-Trong pk mid-size crossover suv hiện đang có mặt tại tt VN thì con SA cùng pk với Explorer, Santa Fe và phần nào đó là CX-8 (đúng ra phải là CX-9). Chả ai lại đi so con SA là xe cuv với Fortuner là xe suv đúng nghĩa hay con Tiguan chỉ là compact suv (pk cuv nhỏ hơn 1 bậc) cả? 2 con SF và CX-8 vì để giảm giá thành nên TC và TH chỉ nhập về lắp ráp những cái máy có cs thấp chứ những máy có cs cao thì cũng ko thiếu. Vd như SF có máy I4-2.0 Theta II turbo 232hp hay V6-3.5 Lambda II MPi 276hp đi kèm hs 6-8 cấp. Còn Mazda nó đang lắp cho con CX-5 và CX-8 bên Thailand cái máy I4-2.5 turbo 250hp. Ngay cả con Explorer máy 2.3 turbo mà Ford hiện đang bán cũng có cs 273hp, hs 6 cấp. Ngó qua thì mới thấy cái máy N20 của SA thực sự là lỗi thời và gia tốc chắc chắn là kém hơn cái lũ...bình dân trên!

 

[Ocean13]

Không nói lý mà chuyển sang họ Chí rồi à

Nói chung cao giá thì đã chẳng xắn quần, lội bùn vào chửi tay đôi với nhân dân. Tinh hoa đấy

 

[MiniTàu]

-Trong pk mid-size crossover suv hiện đang có mặt tại tt VN thì con SA cùng pk với Explorer, Santa Fe và phần nào đó là CX-8 (đúng ra phải là CX-9). Chả ai lại đi so con SA là xe cuv với Fortuner là xe suv đúng nghĩa hay con Tiguan chỉ là compact suv (pk cuv nhỏ hơn 1 bậc) cả? 2 con SF và CX-8 vì để giảm giá thành nên TC và TH chỉ nhập về lắp ráp những cái máy có cs thấp chứ những máy có cs cao thì cũng ko thiếu. Vd như SF có máy I4-2.0 Theta II turbo 232hp hay V6-3.5 Lambda II MPi 276hp đi kèm hs 6-8 cấp. Còn Mazda nó đang lắp cho con CX-5 và CX-8 bên Thailand cái máy I4-2.5 turbo 250hp. Ngay cả con Explorer máy 2.3 turbo mà Ford hiện đang bán cũng có cs 273hp, hs 6 cấp. Ngó qua thì mới thấy cái máy N20 của SA thực sự là lỗi thời và gia tốc chắc chắn là kém hơn cái lũ...bình dân trên!

Ông bị làm sao đấy, tôi đang nói ở thị trường VN cơ mà, ông mang mấy cái động cơ khỏe của thị trường nước ngoài ra so làm gì. So ở nước ngoài thì BMW 520 2.0 tăng tốc chả hơn Accord 2.0T là mấy dù nó ở 2 phân khúc hạng xe khác nhau

đang nói về khả năng tăng tốc thì CUV hay SUV nó chả vấn đề gì cả, có phải so về vận hành hay vượt địa hình đâu mà ko so Lux S.a với Fortuner đc, tôi đang nói về khả năng tăng tốc trong tầm tiền đấy. ngoài Ford Ex thì nó vượt trội rồi chứ đám Santafe 2.4 GDI hay CX8 2.5 làm gì có cửa so về khả năng tăng tốc với Lux S.A dù Lux nó nặng hơn 200kg. riêng Fortuner 2.7 kém nhất trong đám này dù giá của nó ko rẻ chút nào

 

[RAVA]

P

Ông bị làm sao đấy, tôi đang nói ở thị trường VN cơ mà, ông mang mấy cái động cơ khỏe của thị trường nước ngoài ra so làm gì. So ở nước ngoài thì BMW 520 2.0 tăng tốc chả hơn Accord 2.0T là mấy dù nó ở 2 phân khúc hạng xe khác nhau

đang nói về khả năng tăng tốc thì CUV hay SUV nó chả vấn đề gì cả, có phải so về vận hành hay vượt địa hình đâu mà ko so Lux S.a với Fortuner đc, tôi đang nói về khả năng tăng tốc trong tầm tiền đấy. ngoài Ford Ex thì nó vượt trội rồi chứ đám Santafe 2.4 GDI hay CX8 2.5 làm gì có cửa so về khả năng tăng tốc với Lux S.A dù Lux nó nặng hơn 200kg. riêng Fortuner 2.7 kém nhất trong đám này dù giá của nó ko rẻ chút nào

-Bác học ở đâu ra cái cách ss gia tốc giữa xe suv và cuv đấy, sao ko so luôn giữa cuv và sedan đi, hài vãi?

 

[MiniTàu]

P


-Bác học ở đâu ra cái cách ss gia tốc giữa xe suv và cuv đấy, sao ko so luôn giữa cuv và sedan đi, hài vãi?

Điểm khác biệt giữa SUV và Crossover nằm ở kết cấu khung xe. Còn vận hành thì cơ bản nó vẫn như nhau nếu ko chọn chế độ vận hành riêng theo điều kiện. Nếu bác am hiểu thì bác cứ chỉ ra cho mọi người thấy sự khác nhau về gia tốc của SUV và CUV để mọi người mở rộng kiến thức. Lux SA nặng 2,1tấn, fortuner nặng 2t

Sedan và Cuv cùng phân khúc thì CUV luôn có trọng lượng lớn hơn nên tăng tốc chậm hơn sedan. có gì đâu mà hài

 

[MiniTàu]

Mà thôi em cũng chả tranh cãi với các bác nữa, Em chỉ phản biện lại ý của các bác ở trên cho rằng Lux S.A tăng tốc ngang với xe bình dân của Hàn. Các bác ở VN thì chắc mới chỉ đc cầm lái Santafe 2.4 GDI là cùng, mà 2.4 hút khí tự nhiên thì làm gì có cửa so với khả năng tăng tốc với Lux S.A cho dù santafe nó có nhẹ hơn.

 

[bmwp0wer]

Các cụ cãi nhau nhiều quá, vf sa / a tầm 800/600 em xuống tiền luôn, hóng mãi nó vẫn cành cao, e sắp tiêu hết tiền rồi

 

[Ocean13]

Các cụ cãi nhau nhiều quá, vf sa / a tầm 800/600 em xuống tiền luôn, hóng mãi nó vẫn cành cao, e sắp tiêu hết tiền rồi

Xuống giá hơn nửa thì lấy đâu ra hả cụ. Một nửa cái bánh mỳ thì vẫn có thể là cái bánh mỳ, chứ tinh hoa một nửa thì nó thành mỳ gói thôi

 

[Hoàng Gia Thành]

Các cụ cãi nhau nhiều quá, vf sa / a tầm 800/600 em xuống tiền luôn, hóng mãi nó vẫn cành cao, e sắp tiêu hết tiền rồi

Tầm 600 đến 800 tr thì cụ cứ xác định là mua xe tàu cho nhanh. Đừng quan tâm đến các dòng xe khác. Mất thời gian chờ đợi!

 

[bmwp0wer]

Tầm 600 đến 800 tr thì cụ cứ xác định là mua xe tàu cho nhanh. Đừng quan tâm đến các dòng xe khác. Mất thời gian chờ đợi!

Cụ khôn đến độ cầm 600 -800 đi mua xe tàu huh, khôn như cụ quê em cái bọn excitor nó nhét bao đầy.

Còn nói xuôi nói ngược thì cụ chắc éo gì đã sẵn sàng xuống 600-800 trong 5 phút như em, hay còn nghĩ rôù ý kiến vợ cả này nọ ? Tiền cầm tay, đợi xe phù hợp chứ đừng nói xỗ. Xe e lấy thêm nhá ko thiếu xe.

 

[Hoàng Gia Thành]

Cụ khôn đến độ cầm 600 -800 đi mua xe tàu huh, khôn như cụ quê em cái bọn excitor nó nhét bao đầy.

Còn nói xuôi nói ngược thì cụ chắc éo gì đã sẵn sàng xuống 600-800 trong 5 phút như em, hay còn nghĩ rôù ý kiến vợ cả này nọ ? Tiền cầm tay, đợi xe phù hợp chứ đừng nói xỗ. Xe e lấy thêm nhá ko thiếu xe.

Cứ thực tế thôi, hóng xe rẻ thì xem cụ có thoát được đám xe tàu không!

 

[Ocean13]

Chốt gần chục pages rồi mà chưa thấy CRV và Kona có dấu hiệu lâm nguy. Hơi buồn

 

[gi.mi.ko]

Chốt gần chục pages rồi mà chưa thấy CRV và Kona có dấu hiệu lâm nguy. Hơi buồn

Thớt để chém mà cụ, đã có gì thật đâu.
Mà lúc xe có thật cũng phải vài tháng thì mới có kết quả (doanh số)