[Funland] Kinh nghiệm lái xe ở Châu âu

[PVsystems]

Liệu cái Schengen có dừng không cụ DE.?

Em không dùng Schengen visa, em có permit card của Thụy điển

 

[AZUMIDIEP]

Em không dùng Schengen visa, em có permit card của Thụy điển

Vâng,mấy hôm nay em thấy bàn chuyện siết chặt biên giới chống khủng bố,và Schengen có khả năng tạm dừng cụ ạ.

 

[DE-VN]

Đây , máy chụp của nó cơ bản là thế này :

 

[VW Golf]

Em có bằng quốc tế của Úc, được lái xe ở Đức, em chưa có thời gian để tìm hiểu luật ở Đức cụ ạ. Nếu cụ có lưu ý gì cụ chỉ cho em với. Tolled road ở Đức thì trả tiền như thế nào hả cụ.

Đức hay Pháp cũng thế thôi, nó có sự nguy hiểm khi bác chuyển từ Đi bên trái - ngồi lái bên phải sang phía ngược lại.

Về Biển bảng - phân làn - chỉ đường thì tụi EU nói chung cực rõ ràng, thậm chí báo đi báo lại cho lái xe => để ý chút là được.
Về kỹ năng lái, tốt hơn là bác nên ra ngoại ô, chỗ nào vắng một chút, tập rẽ trái - rẽ phải cho nó thuận tay, rồi mới lái được.
Nên tránh Highway để thử. Nó rộng và vắng thật, nhưng tốc độ cao lắm, sơ sểnh là bác tèo.

Về thuê xe: Rất nên bỏ tiền mua thêm bảo hiểm thân vỏ (ko phải hãng nào cũng có), an tòan hơn cho mình.

Ở Đức và Pháp, họ lái xe tương đối chuẩn chỉ, ngoại lệ là Paris, rất chuối.
Ở Italy và Spain thì chuối cả nải, dù nó vẫn tuân thủ luật lệ cơ bản, nhưng sẽ có nhiều vụ chen lấn - đè đầu hơn ở Đức.

Good luck !!

 

[DE-VN]

Liệu cái Schengen có dừng không cụ DE.?

Đang tranh cãi , chắc còn lâu . Nhưng kiểm tra hộ chiếu liên tọi thì nó làm sát sao hơn trước , không chỉ ở biên giới giữa các nước mà cả trong nước ở đầu vào các thành phố . Nhiều khi cũng mất thời gian cụ ạ .

 

[PVsystems]

Đây , máy chụp của nó cơ bản là thế này :

Cảm ơn cụ nhiều ạ. Em sẽ lưu ý mấy cái này. Nguy hiểm quá cụ nhỉ

 

[PVsystems]

Đang tranh cãi , chắc còn lâu . Nhưng kiểm tra hộ chiếu liên tọi thì nó làm sát sao hơn trước , không chỉ ở biên giới giữa các nước mà cả trong nước ở đầu vào các thành phố . Nhiều khi cũng mất thời gian cụ ạ .

Vâng, em cũng theo dõi, nhưng chưa có thông tin chính thức nên em cứ đi. Mà em có permit card nên chắc cũng ok

 

[PVsystems]

Đức hay Pháp cũng thế thôi, nó có sự nguy hiểm khi bác chuyển từ Đi bên trái - ngồi lái bên phải sang phía ngược lại.

Về Biển bảng - phân làn - chỉ đường thì tụi EU nói chung cực rõ ràng, thậm chí báo đi báo lại cho lái xe => để ý chút là được.
Về kỹ năng lái, tốt hơn là bác nên ra ngoại ô, chỗ nào vắng một chút, tập rẽ trái - rẽ phải cho nó thuận tay, rồi mới lái được.
Nên tránh Highway để thử. Nó rộng và vắng thật, nhưng tốc độ cao lắm, sơ sểnh là bác tèo.

Về thuê xe: Rất nên bỏ tiền mua thêm bảo hiểm thân vỏ (ko phải hãng nào cũng có), an tòan hơn cho mình.

Ở Đức và Pháp, họ lái xe tương đối chuẩn chỉ, ngoại lệ là Paris, rất chuối.
Ở Italy và Spain thì chuối cả nải, dù nó vẫn tuân thủ luật lệ cơ bản, nhưng sẽ có nhiều vụ chen lấn - đè đầu hơn ở Đức.

Good luck !!

Em cảm ơn cụ, xe em mượn cụ ạ, BMW 4 chỗ cũ.

 

[DE-VN]

Nên tránh Highway để thử. Nó rộng và vắng thật, nhưng tốc độ cao lắm, sơ sểnh là bác tèo.
Good luck !!

Chính xác , với tốc độ không giới hạn mà ông nào lập bập khi chuyển làn là dễ banh xác . Nhìn qua gương tưởng thằng chạy sau nó cách xa , vậy mà đánh mắt từ gương hậu qua chỗ khác là thấy nó dẹt một phát qua như máy bay phản lực .

 

[AZUMIDIEP]

Đang tranh cãi , chắc còn lâu . Nhưng kiểm tra hộ chiếu liên tọi thì nó làm sát sao hơn trước , không chỉ ở biên giới giữa các nước mà cả trong nước ở đầu vào các thành phố . Nhiều khi cũng mất thời gian cụ ạ .

Cảm ơn thông tin của cụ.Mà cụ thức khuya quá.

 

[DE-VN]

3 rưỡi sáng rồi . Giờ em đi ngủ phát . trưa mai dậy hầu chuyện các cụ tiếp .
Cụ nào chưa ngủ thì em chúc ngủ ngon .
Cụ nào dậy rồi thì em chào một ngày tốt lành .

 

[PVsystems]

3 rưỡi sáng rồi . Giờ em đi ngủ phát . trưa mai dậy hầu chuyện các cụ tiếp .
Cụ nào chưa ngủ thì em chúc ngủ ngon .
Cụ nào dậy rồi thì em chào một ngày tốt lành .

Cảm ơn cụ nhiều ạ, em hết rượu rồi không thì cũng mời cụ một ly cho dễ ngủ))

 

[biển xanh06]

Em sang Lào thấy cũng nể dân bên đấy, ban ngày đi bên phải tối sang Thái chơi lại đi bên trái vẫn đi được bình thường, nếu có lúc nào đấy nhầm thì hậu quả quá lớn vì đường bên Thái đẹp toàn đi tốc độ lớn.

 

[coolpix8700]

Úc giờ mùa hè cụ ạ. Bởi vì em định qua Đức trước nên tìm hiểu trước , còn lại khi đi quen rồi thì chắc luật ở các nước khác cũng không khác nhau nhiều, nên muốn hỏi các cụ một số lưu ý.

Nhìn chung chung thì luật VN cũng như luật Đức, nhưng cụ thể thì các nước khác nhau sẽ có những phần chẳng giống nhau-mà bị phạt ở cái phần cứ tưởng giống mà không giống ấy!
Còn Úc ở bán cầu Nam thì tất nhiên bắt đầu vào mùa hè, nhưng nói Úc không lạnh bằng tức là gặp ít tuyết - nhất là mặt đường đóng băng hơn!
Ngay cả đi trên cao tốc nhiều lúc sẽ bất ngờ gặp 1 tảng tuyết-băng từ xe tải rơi xuống cũng rất nguy hiểm!
Còn sáng đi sớm quá họ chưa kịp rải đá răm khi mặt đường đóng băng (trong thành phố và các khu dân cư) cũng rất nguy hiểm, dù xe mới bây giờ được trang bị khá nhiều tiện ích chống trơn trượt!

 

[tuan dat]

Cụ chạy ở Úc rồi thì cũng khỏi lăn tăn về chuyện tốc độ

 

[tuan dat]

Bên Úc những ngã tư ko có biển ưu tiên thì dùng quy tắc trái trước phải còn sang châu Âu thì ngược lại phải trước trái cụ nhé

 

[DE-VN]

Quyền ưu tiên và nhường xe có quyền được đi trước ( Vorfahr ) là một kỹ năng đơn giản nhưng lại dễ xảy ra va chạm nhất do người lái lơ đễnh . Thường hay xảy ra với các lái xe có thói quen chạy ẩu từ các nước có luật không nghiêm.

Quy tắc " Phải trước trái " ( Rechts vor Links ) ở đoạn giao nhau cần phải được luyện như một kỹ năng, phản xạ tự nhiên giống như khi chạy xe AT cứ đến gần đèn đỏ hay chỗ đông là tự động buông chân ga , xoay qua rà phanh hay sẵn sàng ở chân phanh để đạp khi cần.

Đường chính chưa chắc đã phải là đường to cũng như đường nhỏ không chắc là phụ , cũng như đường cong có khi lại là đường chính hay đường thẳng có khi lại là phụ .

Những biển kiểu như này rất hay thường gặp nhưng nhiều cụ chạy xe ở nước lạ chưa chắc đã thường xuyên tuân thủ :

Rồi còn những biển chỉ có chữ không , cần phải đọc hiểu mới chạy được xe đúng luật .

 

[coolpix8700]

Anh hùng Núp ở Đức siêu hơn mấy anh xxx Việt Nam. Có những chỗ thường xuyên bị bắt nhưng không cách nào tìm được ra chỗ họ nấp-gài máy.
Ngay những chỗ có hộc máy cố định thì cũng chẳng thường xuyên có máy đặt ở trong, nhưng cũng phải rất tinh mắt (tất nhiên biết trước chỗ đó) mới nhận được ra.
Xxx ở Berlin còn để 1 cái máy công khai, rất dễ nhìn trên đuôi 1 cái xe đỗ ven đường để khoảng 2 hay 3 trăm mét sau 1 cái chính để chụp được nấp rất kín. Ở Đức họ có chế độ bắn trên xe đang chạy, hơi khó chịu với dân nơi khác đến không thuộc loại và biển số xe (tất nhiên không phải là xe có phù hiệu xxx)!
Nhưngt bị chụp thì biết ngay, chớp flash đỏ loè (chớp máy bắn tốc độ mầu đỏ-chứ không trắng xóa như máy ảnh thường)!

 

[Bông Xuyến Chi]

Cụ nên mua bảo hiểm du lịch.
Cụ tuân thủ biển báo,tốc độ ,vạch kẻ đường.
Trên đường có thằng nào xin vượt thì chủ động nhường đường.Nếu cụ nhường mà nó không vượt,nó cứ dí sát mít cụ thì cũng đừng sợ mà vọt nhé.Cụ mà vọt là nó vọt theo dí tiếp sát mít ====> đích thị là bẫy tốc độ,nó lên nó thịt cụ luôn.
Cam bắn tốc độ trên đường nhiều nên chú ý điều này.
Nhớ kiểm tra lốp mùa đông,thăm nhớt,nước làm mát và nước rửa kính.Nếu đi xe chạy Diesel thì cần chú ý nhiệt độ để chủ động đổ thêm hợp chất chống đông dầu nhé.
Nhớ kèm theo đầy đủ trang bị mà luật gt quy định.

Chúc cụ và gđ có chuyến đi vui vẻ ,thú vị và an toàn!

Nhớ và thực hiện được ngần này thì dùng ptiện công cộng thuận hơn. Một lần em quên cài dây bh, bị phạt toi 200 nor đau hết lòng mề.

 

[DE-VN]

Vâng , nó núp nhưng vẫn thông báo chỗ đặt máy trong tờ báo ngày của địa phương . Sáng ra ông nào đọc báo là biết chỗ bẫy . Nên liệu mà tránh.

Hoặc là nhiều phố nó đặt biển cánh báo có máy chụp ở ngay đầu phố . Ông nào coi thường mà chạy ẩu thì ăn nháy.