[Thảo luận] Kính gương chiếu hậu trong khoang lái! (Cũ mà mới, mới mà cũ)

[Cảnh sát G.T]

Hầu hết các xe đều có thể chỉnh gương như vậy mà cụ , chắc do cụ không để ý thôi ban ngày nâng lên , đi đêm thì hạ xuống , như vậy sẽ không bị chói mắt nữa

Em xin bổ sung! Hạ xuống để đỡ chói mắt nhưng vẫn quan sát đằng sau được bình thường ợ! :69:
Phát hiện mới của em!

 

[Linhperfume]

Chuẩn đới cụ ợ! Em nhìn vào gương thấy có 2 phần! Nhìn thẳng thì thấy ảnh chính, nhổm lên để nhìn (gạt cái lẫy xuống thay cho động tác này) thì thấy ảnh ảo! Đi đêm nhìn rất rõ!

đã biết chuẩn sao không " I like it" hả hả hả?

 

[hieuhic]

Đi đêm đường trường thích nhất là có xe chạy trước dẫn đường.

 

[Cảnh sát G.T]

đã biết chuẩn sao không " I like it" hả hả hả?

Em đã ghi nhớ rồi! Hẹn cụ lúc khác nhá! Giờ em lực bất tòng tâm rồi ợ!

Trong 24h qua, bác đã bắn chục phát gòi... Buông súng nghỉ tý, mai bắn tiếp! he he he

 

[Tribute]

Đi đêm đường trường thích nhất là có xe chạy trước dẫn đường.

Em chẳng thích bám mít ông nào, mà cũng chẳng thích ông nào bám mít mình hết. Mình bám mít thì bị động, thằng trước xơi ổ voi mình cũng bị dính theo. Mình bị bám mít thì thừa ánh sáng phía sau, gây giảm tầm nhìn phía trước (giống như cụ bật cái màn hình trong xe lên ấy) lại còn vừa chạy vừa lo nó hôn trộm mông.

 

[Cảnh sát G.T]

Đi đêm đường trường thích nhất là có xe chạy trước dẫn đường.

Đi theo đoàn, chạy sau hứng đủ mọi bất lợi trên đường!

 

[Ngoc Phan XLS]

Em chẳng thích bám mít ông nào, mà cũng chẳng thích ông nào bám mít mình hết. Mình bám mít thì bị động, thằng trước xơi ổ voi mình cũng bị dính theo. Mình bị bám mít thì thừa ánh sáng phía sau, gây giảm tầm nhìn phía trước (giống như cụ bật cái màn hình trong xe lên ấy) lại còn vừa chạy vừa lo nó hôn trộm mông.

Vụ Mù Căng Chải về may mà lúc gặp cái cua tay áo xuống dốc không có biển báo nhà Chánh Tổng tụt lại sau chứ không thì em với nhà cà phê chắc chắn cắm đầu Ếch vào vách núi nếu có thêm tí hích mông của con Ếch đằng sau!

 

[Santa2008]

Em hơi tò mò về cái tiêu đề của cụ nên mới đọc đấy, tiêu đề mà rõ ràng là chưa chắc em đã đọc đâu.
Cụp cái gương trong xe thì đỡ chói mắt chút nhưng vẫn khó chịu vì cabin của mình cứ sáng rực, lại còn cái tai ngoài nó vẫn phản ánh pha vào mắt.

Đúng là vì cái tide của cụ thì tôi mới vào đọc, hóa ra chả có gì mới: cụ không đọc HDSD trước khi dùng, cụ không chịu vào OF đọc thôi

 

[Ngoc Phan XLS]

Đúng là vì cái tide của cụ thì tôi mới vào đọc, hóa ra chả có gì mới: cụ không đọc HDSD trước khi dùng, cụ không chịu vào OF đọc thôi

Chết cười với cụ! Cụ mới cần đọc kỹ HDSD nhé!

 

[biahoihanoi]

Hay nhỉ, nhưng gương xe em có chức năng chống chói nên không có cái lẫy để cụp.

 

[etran]

Em giúp cụ Cảnh đây, ít nữa nhỡ may em có vi phạm gì thì cụ và các đồng chí của cụ nhớ "giơ cao đánh khẽ" em nhá

Gương có chức năng chống lóa (em tạm gọi thế - không phải loại điện tử tự động chống lóa đâu nhé), đây là loại có lẫy gạt, khá phổ biển trên các mẫu ô tô hiện nay, có cấu tạo gồm:
- 1 lăng kính hình trụ tam giác
- 1 mặt gương phẳng
- lẫy gạt để thay đổi vị trí của gương (1 là thẳng đứng, 2 là nghiêng theo 1 góc nhất định so với vị trí 1)

như trong hình vẽ sau.

- lúc ban ngày bình thường ở vị trí 1, ánh sáng từ phía sau chiếu vào mặt lăng kính ở điểm A, bị phản xa 1 phần rất nhỏ (khoảng 10%), tia phản xạ chính là mũi tên có nét mỏng, còn lại phần lớn chiếu đến điểm B theo phương khúc xạ (đường mũi tên nét đậm), vì điểm B nằm trên mặt gương nên ánh sáng phản xạ hoàn toàn, trở ra đến mặt lăng kính ở điểm C, nó lại bị phản xạ mất 1 ít (mũi tên nét mỏng) còn đâu phần lớn chạy đến mắt người lái.
nếu cứ như vậy thì ban đêm ánh sáng từ đèn pha phần lớn (>80%) sẽ rọi thẳng vào mắt người lái

- khi gạt lẫy, vị trí của gương và lăng kính thay đổi như trên hình vẽ. Ánh sáng đến A sẽ bị phản xạ 1 phần nhỏ, phần này chạy thẳng đến mắt người lái, giúp cho quan sát được phía sau nhưng không bị lóa. Phần lớn còn lại đi qua lăng kính, bị khúc xạ đến điểm B trên mặt gương, phản xạ trở lại điểm C và bị khúc xạ chệch đi hướng khác.

Có thể hiểu nôm na là: bình thường ánh sáng phản xạ qua gương gần như hoàn toàn (phần bị hao hụt do thấu kính là rất nhỏ), lúc gạt lẫy vị trí "ban đêm" thì ánh sáng chỉ còn phản xạ qua lăng kính đến mắt người lái, và nó chiếm tỉ lệ nhỏ (<10%) vì thế không bị lóa mắt.

PS: em chỉ dịch thôi ạ nguồn ở đây

 

[miutrang]

Hay quá, cái lẫy gạt thì em biết từ lúc mua xe nhưng về nguyên lý hoạt động của nó em cũng thắc mắc nhưng lại ngại tìm hiểu.

Em cứ không hiểu tại sao khi mình gạt lẫy, mình vừa không bị lóa nhưng vẫn nhìn được đèn của xe phía sau (mặc dù không rõ). Bi giờ em mí hiểu tại sao.

Cảm ơn cụ etran nhé, tiếng Đức của cụ ngon quá nhỉ?

 

[phongvvv]

nguyên lý của nó dư lày ạ. nếu cụ không đẩy cái lãy ấy thì cái gương chiếu chính xác vật ở đằng sau nên gặp thằng dở hơi nào nó giương pha là chói vì nó truyền gần như 100% ánh sáng. khi cụ gạt cái lãy ấy xuống thì gương chiếu hâu ấy cụp xuống phản chiếu qua tấm kính hậu. tức là ảnh đằng sau phản chiếu qua tấm kính hậu - qua gương chiếu hậu đến mắt cụ. vì tấm kính chiếu hâu ấy không phải là gương nên nó chỉ phản chiếu 1 phần nhỏ thôi nên ảnh sẽ mờ hơn cụ ạ!

Ơ thế à...Xe cỏ của anh có cái rèm đểu phía sau mà hay phết. Ban ngày hay đêm nhìn hậu vô tư, có chiếu pha cũng không cần cụp gương vào đâu nhé mà tầm quan sát vẫn đảm bảo như thường. Chắc là thằng thiết kế rèm ấy nó tính toán kỹ rồi

 

[chicubi]

cảm ơn cụ rất nhìu . E nghe nói mấy lần nhưng o để ý

 

[Cảnh sát G.T]

Em giúp cụ Cảnh đây, ít nữa nhỡ may em có vi phạm gì thì cụ và các đồng chí của cụ nhớ "giơ cao đánh khẽ" em nhá

Gương có chức năng chống lóa (em tạm gọi thế - không phải loại điện tử tự động chống lóa đâu nhé), đây là loại có lẫy gạt, khá phổ biển trên các mẫu ô tô hiện nay, có cấu tạo gồm:
- 1 lăng kính hình trụ tam giác
- 1 mặt gương phẳng
- lẫy gạt để thay đổi vị trí của gương (1 là thẳng đứng, 2 là nghiêng theo 1 góc nhất định so với vị trí 1)

như trong hình vẽ sau.

- lúc ban ngày bình thường ở vị trí 1, ánh sáng từ phía sau chiếu vào mặt lăng kính ở điểm A, bị phản xa 1 phần rất nhỏ (khoảng 10%), tia phản xạ chính là mũi tên có nét mỏng, còn lại phần lớn chiếu đến điểm B theo phương khúc xạ (đường mũi tên nét đậm), vì điểm B nằm trên mặt gương nên ánh sáng phản xạ hoàn toàn, trở ra đến mặt lăng kính ở điểm C, nó lại bị phản xạ mất 1 ít (mũi tên nét mỏng) còn đâu phần lớn chạy đến mắt người lái.
nếu cứ như vậy thì ban đêm ánh sáng từ đèn pha phần lớn (>80%) sẽ rọi thẳng vào mắt người lái

- khi gạt lẫy, vị trí của gương và lăng kính thay đổi như trên hình vẽ. Ánh sáng đến A sẽ bị phản xạ 1 phần nhỏ, phần này chạy thẳng đến mắt người lái, giúp cho quan sát được phía sau nhưng không bị lóa. Phần lớn còn lại đi qua lăng kính, bị khúc xạ đến điểm B trên mặt gương, phản xạ trở lại điểm C và bị khúc xạ chệch đi hướng khác.

Có thể hiểu nôm na là: bình thường ánh sáng phản xạ qua gương gần như hoàn toàn (phần bị hao hụt do thấu kính là rất nhỏ), lúc gạt lẫy vị trí "ban đêm" thì ánh sáng chỉ còn phản xạ qua lăng kính đến mắt người lái, và nó chiếm tỉ lệ nhỏ (<10%) vì thế không bị lóa mắt.

PS: em chỉ dịch thôi ạ nguồn ở đây

Cám ơn cụ! Nhờ cách giải thích khoa học của cụ giờ em mới hiểu "thuốc fugaca diệt trừ giun như thế nào rồi!

Nếu bị xxx vịn cụ cứ bẩu với chúng, cụ là anh lão CSGT trong OF là nó thả khẩn trương!

 

[etran]

@ cụ Cảnh:

cảm ơn vodka của cụ, từ rày ra đường thấy mấy thằng cá vàng đệ của cụ em coi như đinh rỉ

Hay quá, cái lẫy gạt thì em biết từ lúc mua xe nhưng về nguyên lý hoạt động của nó em cũng thắc mắc nhưng lại ngại tìm hiểu.
...
Cảm ơn cụ etran nhé, tiếng Đức của cụ ngon quá nhỉ?

Welcome mợ vầng, em cũng nhiều lần phải dùng chức năng này mà chả quan tâm lắm đến cấu tạo cái gương... may hôm nay cụ Cảnh đặt câu hỏi và có anh google chỉ điểm

PS: Mợ quá khen, tiếng Đức của em cũng chỉ đủ dùng để đi chợ thôi ạ

 

[balutran]

ơ hóa ra có cái nút bấm để tránh bị phản xạ ánh sáng của gương chiếu hậu à!? giờ em mới bít

 

[elitek]

xe getz của em còn có cụ ạhh.

Nhiều cụ không biết tính năng này.
Thằng bạn em trải qua chục năm đi ford lazer rồi. giờ sang ford escape mới biết tính năng này

Em thì em nghĩ dư lày: thằng Ín kia nghĩ:" À, có thằng soi đường cho mình đi, quá khỏe".
Nói thật với các cụ, đi đêm sướng nhất là có xe đi trước để soi đường. Nếu có gì xẩy ra (phỉ phui mồm em) thì xe trước cũng chụt bạch trước. Mà xe đó ko được đi nhanh, đi quá chậm nhá !
Về khoản gương thì cám ơn cụ chủ vì kinh nghiệm nhá, để em đi tìm cái nút đó (em dự xe em ko có). Mỗi Khi bị vào tình huống như cụ chủ, em toàn ngồi hơi thấp tí để tránh luồng sáng. Nếu đi đường trường mà ko cắt đuôi được là em nhường ngay ạ.

 

[Linhperfume]

Ơ thế à...Xe cỏ của anh có cái rèm đểu phía sau mà hay phết. Ban ngày hay đêm nhìn hậu vô tư, có chiếu pha cũng không cần cụp gương vào đâu nhé mà tầm quan sát vẫn đảm bảo như thường. Chắc là thằng thiết kế rèm ấy nó tính toán kỹ rồi

Cam của bác có rèm hậu ah. hình như lúc vào số lùi nó tự động chạy xuống thì phải. em vào hãng hỏi bộ này gồm cả rèm cửa nó báo gần 3 xịch. . đắt lòi mắt, về dán bố nó vê kun cho rồi.

 

[Cảnh sát G.T]

Hóa ra cũng có nhiều cụ giống em quá!

Hay quá, cái lẫy gạt thì em biết từ lúc mua xe nhưng về nguyên lý hoạt động của nó em cũng thắc mắc nhưng lại ngại tìm hiểu.
Em cứ không hiểu tại sao khi mình gạt lẫy, mình vừa không bị lóa nhưng vẫn nhìn được đèn của xe phía sau (mặc dù không rõ). Bi giờ em mí hiểu tại sao.
Cảm ơn cụ etran nhé, tiếng Đức của cụ ngon quá nhỉ?

cảm ơn cụ rất nhìu . E nghe nói mấy lần nhưng o để ý

ơ hóa ra có cái nút bấm để tránh bị phản xạ ánh sáng của gương chiếu hậu à!? giờ em mới bít

Để đêm em lôi xe đi thử rồi mời bác Cảnh đi sau mít soi vào xem có đúng thật kô

Cái này hay à nha, để em ra sờ vợ 2 cái nào.

Hix, thế với cái loại xe của nhà cháu , không hề có 1 cái lẫy nào dưới gương chiếu hậu thì xử lý sao khi bị soi từ mít lên ah. Nhà cháu đã thử tự dùng tay bẻ thử xuống thì chả nhìn thầy đằng sau nữa ah. Các cụ nào biết chỉ giúp cháu, chả hiếu sao nhà cháu hay bị SH với PS, @ nó soi mít lắm a.

Ơ thế gương chỉnh điện thì có cái gì đó chỉnh cho nó cụp cạch xuống 1 phát được không.Hay là phải lấy cơm nhấn vào nút điện chỉnh từng cái hả các bác???