Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[chodoithemvui]

Chắc thợ buộc cái solenoid đó ở đâu đó thôi bác ạ, bác lần ngược ống cao su từ cái dù bù ga điều hòa là ra.

Vâng, bác chờ em sờ sờ, lần lần xem có thấy không. Sau 1 tháng quen biết (qua mạng) với các ACE của PC em học được ối thứ. Em thanh củi các bác nhiều nhiều ạ!

 

[nhim07]

Chủ tịch ơi đến giờ thì em kết luận em đầu hàng cái dù bù ga điều hòa rồi có lẽ phải mang ra thợ thôi CT ạ
Mà sao em tìm cái mạch điện của nó trong sơ đồ của pride mà không có ạ CT có cách gì không giúp em với. TKS CT

Nếu chỉ thay solenoid thì em có 1 con của Mitsubishi xịn, để hôm nào về dự lễ thành hôn của CT với V3 em tặng bác nhé.

 

[pxneedl]

Các bác cho em hỏi một chút: Người quen em bán thanh lý chiếc Kia Pride đời 91. Em tính mua nhưng không biết xe đó có chạy taxi không. Phải tra cứu ở đâu để biết thông tin nà ah?
Thứ 2 nữa là có một số bộ phận như nẹp cửa cao su bị hở, đồ nhựa ốp trong xe bị tróc, các bác cho em hỏi mình sửa ở chỗ nào, hay mua đồ thay thế tiệm nào rẻ (em ở saigon)
Thứ 3 là em thấy ở chỗ mấy cái join trên máy nó có keo silicon sùi ra, có phải do máy đã làm lại không ah?
Thứ 4 là em thấy ở hai cái ống cao su che hai cục cạc-đăng bánh trước có nhớt xì ra. Chủ xe bảo không sao, có đúng không ah?
Bác nào rành cho em hỏi. Thanks các bác ah.

 

[bluestar2006]

Các bác cho em hỏi một chút: Người quen em bán thanh lý chiếc Kia Pride đời 91. Em tính mua nhưng không biết xe đó có chạy taxi không. Phải tra cứu ở đâu để biết thông tin nà ah?
Thứ 2 nữa là có một số bộ phận như nẹp cửa cao su bị hở, đồ nhựa ốp trong xe bị tróc, các bác cho em hỏi mình sửa ở chỗ nào, hay mua đồ thay thế tiệm nào rẻ (em ở saigon)
Thứ 3 là em thấy ở chỗ mấy cái join trên máy nó có keo silicon sùi ra, có phải do máy đã làm lại không ah?
Thứ 4 là em thấy ở hai cái ống cao su che hai cục cạc-đăng bánh trước có nhớt xì ra. Chủ xe bảo không sao, có đúng không ah?
Bác nào rành cho em hỏi. Thanks các bác ah.

Em nói trước là em không rành mấy đâu, nhưng cứ trả lời nhé
Bác xem sổ đăng kiểm xem có dấu hiệu xe kinh doanh vận tải không nhé. Mà dù có đề Không kinh doanh vận tải nhưng cũng chưa chắc được có chạy taxi dù hay không . Quan trọng nhất là hiện trạng xe nó thế nào.
Đời 91 thì đến nay em nó đã 20 tuổi, vì vậy việc rã máy ra làm rồi là đương nhiên. Chắc cũng đã làm lại hơi, trục cơ, bạc biên,... chứ không thể tránh khỏi. Và nếu máy em đó đến giờ vẫn còn gin chưa bung thì cũng chả chạy được nữa rồi.
Mấy cái bọc cao su trục láp mà rách thì cần phải thay ngay, nếu không thay sẽ nhanh chóng hỏng đầu trục láp, lại tốn tiền. Còn nếu nhớt hộp số xì ra thì do phớt, độ nghiêm trọng không bằng nhưng bẩn, và khi có điều kiện cũng nên thay (thay phớt thì rẻ thôi)
Ron cửa thì có thể mua được, còn đồ nhựa bong tróc chỉ có thể sơn lại cho mới thôi, chứ giờ những đồ nội thất cho Pride hơi khó kiếm, trừ cả cái taplo thì có đồ bãi mang về.
Tóm lại là bác nhờ ai có chuyên môn xem giúp từ vỏ, gầm và máy vì em nó cũng cao tuổi rồi, sau đó mới quyết định nên lấy hay không. Còn cái giá thì thế nào bác?

 

[stinger]

Các bác cho em hỏi một chút: Người quen em bán thanh lý chiếc Kia Pride đời 91. Em tính mua nhưng không biết xe đó có chạy taxi không. Phải tra cứu ở đâu để biết thông tin nà ah?
Thứ 2 nữa là có một số bộ phận như nẹp cửa cao su bị hở, đồ nhựa ốp trong xe bị tróc, các bác cho em hỏi mình sửa ở chỗ nào, hay mua đồ thay thế tiệm nào rẻ (em ở saigon)
Thứ 3 là em thấy ở chỗ mấy cái join trên máy nó có keo silicon sùi ra, có phải do máy đã làm lại không ah?
Thứ 4 là em thấy ở hai cái ống cao su che hai cục cạc-đăng bánh trước có nhớt xì ra. Chủ xe bảo không sao, có đúng không ah?
Bác nào rành cho em hỏi. Thanks các bác ah.

xe pride 91 ở SG thì khả năng chạy taxi là rất cao đấy bác. Nhưng cũng chả quan trọng gì, vì dù ko phải taxi thì bác vẫn phải đắp vào em nó kha khá thì mới ok được.
Các phần máy móc, khung gầm thì như CT tđã nỏi, riêng cái phần vỏ bác chắc bác cũng phải làm lại gần như hoàn toàn.
Nếu bác thạo về xe (cỡ CT, PCT nhà PC giở lên) thì hãy múc còn ko thì kiếm em nào trẻ hơn tý cho nó đỡ

 

[chodoithemvui]

Tóm lại là bác nhờ ai có chuyên môn xem giúp từ vỏ, gầm và máy vì em nó cũng cao tuổi rồi, sau đó mới quyết định nên lấy hay không. Còn cái giá thì thế nào bác?

@pxneedl : Theo em bác cứ thế mà làm, mình chưa biết gì về xe cộ thì cứ nhờ cao thủ xem hộ. Em vừa lấy xe cuối tháng 10, tính tới nay vừa tròn 1 tháng, nhờ đến thợ và ông anh vợ đi thử xe (mà xe lấy của người quen đấy), thấy ổn thì mới lấy. Tất nhiên là giá cả phù hợp với chất lượng (hay trong tầm tiền ấy mà). Thế mà sau khi mua về cũng phải chỉnh sửa, thay thế khối thứ đấy => Cho thêm phần yên tâm

 

[vuahung105]

các cụ ơi. cho em hỏi thăm chút.
em muốn lắp cái giá nóc xe ( 2 cái càng thôi ) mua ở Hà nội thì mua ở chỗ nào cho hợp lý ah?
có cụ nào biết thông tin thì tư vấn cho em với . gia cát dự cho em cái giá nữa thì tốt ( phương châm là ngon, bổ ,rẻ ) .
cám ơn các cụ trước .

 

[Porsche_CD5]

Nếu chỉ thay solenoid thì em có 1 con của Mitsubishi xịn, để hôm nào về dự lễ thành hôn của CT với V3 em tặng bác nhé.

Em cám ơn Bác cái van của em nó vẫn hút lạch tạch nếu đấu diện trực tiếp, em dự vấn đề là xe em khả năng có chuột mới đi làm dăng về
Còn cái đậm đậm thì có thông tin gì mới bác SMS cho em ngay nhá (vụ này không mời em cũng đi)

 

[stinger]

các cụ ơi. cho em hỏi thăm chút.
em muốn lắp cái giá nóc xe ( 2 cái càng thôi ) mua ở Hà nội thì mua ở chỗ nào cho hợp lý ah?
có cụ nào biết thông tin thì tư vấn cho em với . gia cát dự cho em cái giá nữa thì tốt ( phương châm là ngon, bổ ,rẻ ) .
cám ơn các cụ trước .

Nếu chỉ lắp 2 thanh dọc thân xe thì ko nên lắp, chả đẹp hơn được bao nhiêu đâu), còn nếu bác định chở đồ thì lắp cả bộ, em lắp từ lâu rồi (2006 thi phải ) giá lúc đó là 600k ở 15 hàng tre, giờ ko biết bao nhiêu.
Loại đó phải khoan 1 chút vào 2 nẹp đen dọc mui xe để bơm keo và bắt vít. Vì lý do này mà nhiều người ngại đấy bác
Còn có loại nữa có thể tự tháo lắp dễ dàng, khi cần chở đồ thì lắp lên, khi ko cần thì tháo cất đi, nhưng chỉ có 2 thanh ngang thôi.

Từ ngày em lắp cái giá nóc, chất lên được đúng 2 lần, chạy trong quãng đường ~700m

 

[bluestar2006]

các cụ ơi. cho em hỏi thăm chút.
em muốn lắp cái giá nóc xe ( 2 cái càng thôi ) mua ở Hà nội thì mua ở chỗ nào cho hợp lý ah?
có cụ nào biết thông tin thì tư vấn cho em với . gia cát dự cho em cái giá nữa thì tốt ( phương châm là ngon, bổ ,rẻ ) .
cám ơn các cụ trước .

Ngon bổ rẻ nhất là ... Để nguyên không độ cái này bác ạ Tránh được nguy cơ dột nữa

 

[pxneedl]

Em nói trước là em không rành mấy đâu, nhưng cứ trả lời nhé
Bác xem sổ đăng kiểm xem có dấu hiệu xe kinh doanh vận tải không nhé. Mà dù có đề Không kinh doanh vận tải nhưng cũng chưa chắc được có chạy taxi dù hay không . Quan trọng nhất là hiện trạng xe nó thế nào.
Đời 91 thì đến nay em nó đã 20 tuổi, vì vậy việc rã máy ra làm rồi là đương nhiên. Chắc cũng đã làm lại hơi, trục cơ, bạc biên,... chứ không thể tránh khỏi. Và nếu máy em đó đến giờ vẫn còn gin chưa bung thì cũng chả chạy được nữa rồi.
Mấy cái bọc cao su trục láp mà rách thì cần phải thay ngay, nếu không thay sẽ nhanh chóng hỏng đầu trục láp, lại tốn tiền. Còn nếu nhớt hộp số xì ra thì do phớt, độ nghiêm trọng không bằng nhưng bẩn, và khi có điều kiện cũng nên thay (thay phớt thì rẻ thôi)
Ron cửa thì có thể mua được, còn đồ nhựa bong tróc chỉ có thể sơn lại cho mới thôi, chứ giờ những đồ nội thất cho Pride hơi khó kiếm, trừ cả cái taplo thì có đồ bãi mang về.
Tóm lại là bác nhờ ai có chuyên môn xem giúp từ vỏ, gầm và máy vì em nó cũng cao tuổi rồi, sau đó mới quyết định nên lấy hay không. Còn cái giá thì thế nào bác?

Người ta đòi 70 triệu bác ah, em nghĩ khoảng 65 thì họ bán. Bác thấy giá đó sao ah?
Mấy cái ốp nhựa màu vàng cát ở trong xe nó tróc nham nhở trông cũng chán. Bác nào biết chỗ bán đồ phụ tùng cho em biết địa chỉ với để em ra hỏi trước, chứ tới lúc rước về lại không có đồ thay thì chán lắm.
Thnks các bác

 

[bluestar2006]

Người ta đòi 70 triệu bác ah, em nghĩ khoảng 65 thì họ bán. Bác thấy giá đó sao ah?
Mấy cái ốp nhựa màu vàng cát ở trong xe nó tróc nham nhở trông cũng chán. Bác nào biết chỗ bán đồ phụ tùng cho em biết địa chỉ với để em ra hỏi trước, chứ tới lúc rước về lại không có đồ thay thì chán lắm.
Thnks các bác

Giá đó với 1 em đời đó, em thấy cũng giống thông lệ, nhưng quan trọng vẫn là xem xét tổng thể, và bác phải xác định là sẽ mất nhiều công chăm em nó.

Các bác chạy Pride trong TP hay mua phụ tùng ở cửa hàng Ngọc Hà, đường Nguyễn Công Trứ bác ạ. Bác tìm hiểu thêm để có địa chỉ chính xác nhé
Nhưng mấy cái ốp nhựa đó thì chắc không có bán đâu.

 

[giaclai]

bác blue2006 cho em hỏi liệu kia pride đèn tối có độ được loại nào cho sáng hơn không,và nếu được bác cho em biết địa chỉ cũng như khoảng ngân sách để em tham khảo,em không ở Hà nội bác nhé.Cảm ơn bác trước

 

[bluestar2006]

bác blue2006 cho em hỏi liệu kia pride đèn tối có độ được loại nào cho sáng hơn không,và nếu được bác cho em biết địa chỉ cũng như khoảng ngân sách để em tham khảo,em không ở Hà nội bác nhé.Cảm ơn bác trước

Đầu tiên là bác súc rửa chóa đèn để tạo độ phản xạ tốt - việc này rất quan trọng đấy bác nhé. Nếu mặt nhựa bị ố thì ra thợ đánh bóng lại cho sáng trong nữa.
Tiếp theo là có thể trang bị 1 cặp bóng hiệu năng cao (VD Osram Nightbreaker Plus 90) sẽ cải thiện thêm độ sáng. Chi phí cặp bóng đèn này cỡ 500K, bác không ở HN nên có thể tìm ở namvu.com.vn xem họ có chuyển hàng không.
Còn nếu xe cũ, hệ thống dây cũ gây tổn hao nhiều thì thợ có thể dùng phương pháp thêm các relay để tăng điện áp ra đến bóng đèn => tăng độ sáng.

 

[vuahung105]

Nếu chỉ lắp 2 thanh dọc thân xe thì ko nên lắp, chả đẹp hơn được bao nhiêu đâu), còn nếu bác định chở đồ thì lắp cả bộ, em lắp từ lâu rồi (2006 thi phải ) giá lúc đó là 600k ở 15 hàng tre, giờ ko biết bao nhiêu.
Loại đó phải khoan 1 chút vào 2 nẹp đen dọc mui xe để bơm keo và bắt vít. Vì lý do này mà nhiều người ngại đấy bác
Còn có loại nữa có thể tự tháo lắp dễ dàng, khi cần chở đồ thì lắp lên, khi ko cần thì tháo cất đi, nhưng chỉ có 2 thanh ngang thôi.

Từ ngày em lắp cái giá nóc, chất lên được đúng 2 lần, chạy trong quãng đường ~700m

Cám ơn các cụ.
em quyết rùi, để nguyên cho tăng thêm phần NGUYÊN BẢN , đảm bảo ngon - bổ - rẻ nhất.

 

[PrideCD5]

Em chào CT và các Bác Rất cảm ơn CT và các Cụ; được sự chỉ dẫn của CT và các Bác Em đã mần V2 của Em rồi cụ thể như sau:
Em tháo bugi và làm sạch muội đen sau đó lắp lại và không quên là vặn cía ốc chéo sau CHK như lời Ct đã hướng dẫn, cho nổ máy bắt đầu quá trình kiểm tra, Em cho V2 chạy trung bình 35Km/h thôi (vì trong thành phố chỉ được đi 40km/h) và quãng đường chạy liên tiếp chỉ được 3km (vì có đèn đỏ) không biết có đủ cơ sở để kiểm tra không thưa CT
Kết quả là bugi không có muội đen nữa nhưng nó lại có lớp phần hồng hồng bám vào đó CT ạ
Như vậy có đủ điều kiện để kết luận chưa ạ thưa CT

 

[PrideCD5]

Cám ơn các cụ.
em quyết rùi, để nguyên cho tăng thêm phần NGUYÊN BẢN , đảm bảo ngon - bổ - rẻ nhất.

Bác cứ nghe CT và làm theo CT là đảm bảo tiêu chí đẹp bền - rẻ
còn cứ khoan với đục nhiều hay bị rỉ lắm

Em chỉ có độ thêm những gì hưu dụng thôi (như đặt cái đồng hồ điện tử trong xe là hay nhất bác ạ)
Em cũng đặt CT rồi đấy hay bác cũng đặt một cái đi để sắp tới AE mình xuống dự lễ thành hôn của V3 CT thi xin CT luôn

 

[Porsche_CD5]

Em chào chủ tịch, CT ơi lâu lắm rồi hôm nay em mới đi một quả trong trời mưa tầm tã, xe chạy khoảng 10km máy bắt đầu giật cục, giật cục và rất yếu em dự là nó bỏ một máy, CT dự cho em xem cần Ktra những gì để chiều em xử lí chứ không về được nhà thì gay to, nếu trong xăng có nước thì xử lý như thế nào ạ.em đổ xăng được khoảng 10km thì bị như vậy

 

[chodoithemvui]

Cái đai an toàn bên lái của em nó bị ngược các bác ạ. Em nghĩ là xe em bị lắp 2 cái đai bên phải
Tình trạng như sau : Khi cắm vào giắc thì dây bị xoắn cả phần ngực và phần bụng (1/2 vòng).
Cách giải quyết của em : Em tháo khớp kéo trên thành xe trên cao và lựa kéo dây đai trong cái khe hẹp của khớp kéo cho nó lộn lại 1/2 vòng rồi lắp lại. Như vậy đoạn dây từ dưới sàn xe lên giắc cắm (phần bụng) + đoạn dây từ giắc cắm lên khớp kéo thành xe phía trên cao (phần ngực) không bị xoắn nữa. Nhưng đoạn dây từ khớp kéo thành xe vào cuộn dây hãm tự động bên trong hộp nhựa thành xe bị xoắn 1/2 vòng, em giật mạnh thì cái hãm vẫn có tác dụng giữ dây lại, khổ nỗi là mỗi khi nhả dây (không đeo đai an toàn nữa) thì dây tự động kéo lại vào trong hộp nhựa rất ít nên dây nó cứ lòng thòng ra ngoài trông mất mỹ quan lắm . Có bác nào giống như em thế không nhỉ? Bác CT và ACE cho em hỏi là liệu mình có thể xoay cái cuộn dây hãm tự động theo chiều úp mặt vào trong không? Nếu xoay được thì nó có ảnh hưởng gì đến hiệu quả hãm không?
Các bác hướng dẫn luôn em cách bố trí các dây đai an toàn cho hàng ghế phía sau với ạ! Em thấy có một búi dây để ở cốp sau mà không biết nhét, kéo ra sao.

 

[bluestar2006]

Em chào CT và các Bác Rất cảm ơn CT và các Cụ; được sự chỉ dẫn của CT và các Bác Em đã mần V2 của Em rồi cụ thể như sau:
Em tháo bugi và làm sạch muội đen sau đó lắp lại và không quên là vặn cía ốc chéo sau CHK như lời Ct đã hướng dẫn, cho nổ máy bắt đầu quá trình kiểm tra, Em cho V2 chạy trung bình 35Km/h thôi (vì trong thành phố chỉ được đi 40km/h) và quãng đường chạy liên tiếp chỉ được 3km (vì có đèn đỏ) không biết có đủ cơ sở để kiểm tra không thưa CT
Kết quả là bugi không có muội đen nữa nhưng nó lại có lớp phần hồng hồng bám vào đó CT ạ
Như vậy có đủ điều kiện để kết luận chưa ạ thưa CT

Như vậy khả năng lại hơi thiếu xăng rồi, bác lại vặn cái ốc chéo ra 1 xíu nhé. Rồi thử lại.

Em chào chủ tịch, CT ơi lâu lắm rồi hôm nay em mới đi một quả trong trời mưa tầm tã, xe chạy khoảng 10km máy bắt đầu giật cục, giật cục và rất yếu em dự là nó bỏ một máy, CT dự cho em xem cần Ktra những gì để chiều em xử lí chứ không về được nhà thì gay to, nếu trong xăng có nước thì xử lý như thế nào ạ.em đổ xăng được khoảng 10km thì bị như vậy

Mưa nên xe bác bị hơi nước lọt vào trong bộ chia điện rồi. Bác tháo 2 con vít, nhấc cái nắp nhựa có 5 cái dây ra lau khô, chắc sẽ hết bị vậy.