- Biển số
- OF-46497
- Ngày cấp bằng
- 15/9/09
- Số km
- 159
- Động cơ
- 462,870 Mã lực
Cám ơn Giàng nhé
May quá em vẫn còn cái 10A
May quá em vẫn còn cái 10A
Em là Sào cơ mà bác . Spam thớt chiên môn tý, các bác thông vào chỗ cảm nhéCám ơn Giàng nhé
May quá em vẫn còn cái 10A
Cụ Hoàng cứ tiến hành đi rồi chia sẻ thành quả và tổn thất để em học hỏi nhé,vâng ah.tiện e hỏi bác luôn cái chân phanh nó cao hơn chân ga mỗi lần đạp phanh phải nhấc hẳn chân lên mới đạp phanh đc có phải xe pride nào cũng thế ko cụ e đi quen thì ko sao cho đứa e nó mượn đi về nó kêu suốt.có khác phục đc ko cụ
sorry các cụ, em cop nhầmCụ Hoàng cứ tiến hành đi rồi chia sẻ thành quả và tổn thất để em học hỏi nhé,
em cũng chia sẻ một chút xem có cụ nào thích nghịch như e không nhé.
em đã hô biến chìa khoá cũ ( gồm 2 thứ ) thành một thứ nhỏ gọn ( trông giống đồ xịn )
<a href="http://s1188.photobucket.com/albums/z402/vuahung105/?action=view&current=IMG_1951.jpg" target="_blank"><img src="http://i1188.photobucket.com/albums/z402/vuahung105/IMG_1951.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
tổng thiệt hại hết 260k. ( không biết dùng được bao lâu nữa - may rủi mà )
Còn 1 cách khác là lắp thêm đèn bác ạ.Cụ chủ ơi cho e hỏi con kia pride của em đèn rất là tối giờ e muốn lắp xenon có nên ko hả cụ.nếu ko có phương án nào cho đèn nó sáng hơn ko.cụ giúp e với.
cụ làm thêm bộ Hella FF75 như em là ngon ạCụ chủ ơi cho e hỏi con kia pride của em đèn rất là tối giờ e muốn lắp xenon có nên ko hả cụ.nếu ko có phương án nào cho đèn nó sáng hơn ko.cụ giúp e với.
bác nào thử loại này xemLED bar dùng để lắp vào mép giá nóc hoặc cản trước, có độ sáng rất mạnh và rộng, dùng cho các trường hợp cần thao tác với tốc độ thấp hoặc cứu hộ. Dòng tiêu thụ cũng nhỏ nên đỡ hao acquy.
[video=youtube;xmnHz-aNYx0]http://www.youtube.com/watch?v=xmnHz-aNYx0[/video]
bác thử trước đi ạbác nào thử loại này xem
sorry các cụ, em cop nhầm
Bác Hùng à lâu không thấy bác lên
Bác độ đẹp quá, Bác sang bên chiên khoai Em hỏi bác về cái ảnh của Bác tí
Chìa độ đẹp đấy bác ạ.sorry các cụ, em cop nhầm
có chìa gập đó bác. giá đồng hạng như nhau. dc. ngõ 26 - Nguyễn Khuyến, điện thoại 0905006068.Chìa độ đẹp đấy bác ạ.
Bác có kiếm được vỏ có chìa gập được không, có thì chỉ chỗ em cũng đú theo cái
Bác theo đường này nhé, sang đấy chém gió cho xôm Bác ahcó chìa gập đó bác. giá đồng hạng như nhau. dc. ngõ 26 - Nguyễn Khuyến, điện thoại 0905006068.
đẹp đấy cụ ah.có khi e cũng phải đú đởn theosorry các cụ, em cop nhầm
Bác tháo mayơ ra vệ sinh hết bụi, bột phanh, kiểm tra xem má phanh có mòn quá không, kiểm tra xi lanh phanh có bị kẹt không một thể. Có mấy cái cơ cấu cơ khí để truyền lực khi kéo phanh tay, bác cũng có thể tháo ra vệ sinh và tra dầu cho nó trơn tru.Thưa Giàng rằng, V2 của cháu giờ kéo phanh đỗ không ăn nữa rồi, một tuần trước đây có dừng giữa dốc 10 độ cũng được, giờ kiểm tra hay làm thế nào hở giàng, phanh chưn thì vẫn rất tốt ạ, cảm ơn giàng
Bác CT ơi, V2 của em bị chảy dầu coupen tổng (trên lốc máy ấy, chẳng biết gọi thế nào ạ), em cho thay 4 cái phớt thì trên đó không chảy nữa. Rồi vài hôm sau lôi xe ra đi tập thì có một vũng dầu phanh ở bánh trái phía sau. Thế là em phải thay luôn 4 cái phớt xi lanh phanh sau (cho 2 bánh sau) + 4 cái má phanh (vì dầu chảy ra phanh làm bong keo dán má phanh). Sau khi làm xong ngần đó thứ thì em thấy bánh xe bên phải sau phụ không trơn bằng bên trái sau lái (em kích lên và vần bánh), và bên trái sau lái nó cứ kêu kít kít. Thằng cu thay má phanh cho em nó bảo cứ đi sau một thời gian thì nó sẽ trơn đều và hết kêu. Liệu có hết được không bác nhỉ? Hay em lại vác ra bắt nó chỉnh lại ạ?Bác tháo mayơ ra vệ sinh hết bụi, bột phanh, kiểm tra xem má phanh có mòn quá không, kiểm tra xi lanh phanh có bị kẹt không một thể. Có mấy cái cơ cấu cơ khí để truyền lực khi kéo phanh tay, bác cũng có thể tháo ra vệ sinh và tra dầu cho nó trơn tru.
Nếu má phanh không phải đồ hịn, có thể cũng gây tiếng kêu, khi má mòn đều đi thì đỡ kêu, nhưng:Bác CT ơi, V2 của em bị chảy dầu coupen tổng (trên lốc máy ấy, chẳng biết gọi thế nào ạ), em cho thay 4 cái phớt thì trên đó không chảy nữa. Rồi vài hôm sau lôi xe ra đi tập thì có một vũng dầu phanh ở bánh trái phía sau. Thế là em phải thay luôn 4 cái phớt xi lanh phanh sau (cho 2 bánh sau) + 4 cái má phanh (vì dầu chảy ra phanh làm bong keo dán má phanh). Sau khi làm xong ngần đó thứ thì em thấy bánh xe bên phải sau phụ không trơn bằng bên trái sau lái (em kích lên và vần bánh), và bên trái sau lái nó cứ kêu kít kít. Thằng cu thay má phanh cho em nó bảo cứ đi sau một thời gian thì nó sẽ trơn đều và hết kêu. Liệu có hết được không bác nhỉ? Hay em lại vác ra bắt nó chỉnh lại ạ?
Thanh Giàng, hôm trước em mới làm phanh trước (thay má), em chưa động đến phanh sau thế này chắc phải ra thợ thôi giàng nhỉBác tháo mayơ ra vệ sinh hết bụi, bột phanh, kiểm tra xem má phanh có mòn quá không, kiểm tra xi lanh phanh có bị kẹt không một thể. Có mấy cái cơ cấu cơ khí để truyền lực khi kéo phanh tay, bác cũng có thể tháo ra vệ sinh và tra dầu cho nó trơn tru.