Vì bác đã thay khá nhiều thứ rồi mà chưa hết bệnh, thì em bổ sung 1 nguyên nhân nữa để bác kiểm tra tiếp, đó là xem trong xăng có bị lẫn nước không.
Cảm ơn cụ, em đã rút 2 dây của solenoi mạch cầm chừng và nối thêm dây đấu thẳng vào 2 cực acquy rồi, vẫn vậy. Cả dây của bộ chia điện và mobin đều thay rồi. Xe em rất bốc, chỉnh sớm quá sẽ gõ nên em nghĩ không thể cam sai. Vì đã chạy 2 năm nay có sao đâu, em chỉ chạy đc 2 vạn tính từ lúc thay cam mới. Khe ở buji ổn. Em có nghi về bơm tăng tốc trong chế hoà khí vì hiện tượng giật thường xảy ra nhiều hơn khi đạp thốc ga 1 lúc. Nhưng cái này cũng không phải, vì em có nghía vào nhìn thấy vòi phun tăng tốc vẫn phun mạnh khi dập ga. Em đã đặt 1 bộ chế mới của Tàu (loại thay thế, không có bù ga điều hoà, không có hãm tốc), hôm nay hàng vừa về và lắp vào để chạy thử. Phải nói bốc ác nhưng hiện tượng giật vẫn không đổi ở cả lúc chạy garanti và bức tốc. Em nản rồi
Vâng, cái này cũng không phải cụ ạ. Vì từ lúc bị đến giờ đã gần 1 tháng rồi, trời không mưa nhìu, ở con ốc của em không bị đọng nước. Còn từ lúc bị em đã thay lọc xăng, đổ cả xăng 95 và chạy hết hơn 1tr tiền xăng rồi, vẫn thế cụ ạ. Giờ em chỉ còn nghi 1 lý do nữa là trục cam thôi, vì trục cam của em đã tiện lại bạc rồi. Em định thay luôn cả mặt máy (xupap, trục cam, cò...) nhưng em vẫn lăn tăng vì nổ garanti rút 1 dây buji vẫn không bị chết thì không biết có phải trục cam ko. Thay mặt máy thợ báo 4,5tr, hic.
à, Hôm nay cái lốc điều hoà của em tèo rồi. Cụ có biết chỗ nào ở HN làm điều hoà và thay lốc rẻ ko ạ? em ở gần BigC Nam Trung Yên
Còn một chỗ này nữa mà chưa thấy nói đến. Cụ lật ghế sau và các tấm lót tìm chỗ có cái nắp tròn, tháo chỗ này ra là đường xăng từ thùng xăng lên, ktra đầu ống hút xăng xem có bị một vật gì làm ảnh hưởng đến sự lưu thông của xăng hay không. Chú ý cả trong thùng xăng xem cò giẻ rách, ny lon...vì hiện tượng xe cụ có thể do xăng hút lên không đủ, không đều do đầu ống bị ảnh hưởng do các vật lạ quanh quẩn đầu ống hút xăng. Đừng nản cụ thử tìm xem, mất công khoảng 1h chứ không mất tiền đâu.Cảm ơn cụ, em đã rút 2 dây của solenoi mạch cầm chừng và nối thêm dây đấu thẳng vào 2 cực acquy rồi, vẫn vậy. Cả dây của bộ chia điện và mobin đều thay
rồi. Xe em rất bốc, chỉnh sớm quá sẽ gõ nên em nghĩ không thể cam sai. Vì đã chạy 2 năm nay có sao đâu, em chỉ chạy đc 2 vạn tính từ lúc thay cam mới. Khe ở buji ổn. Em có nghi về bơm tăng tốc trong chế hoà khí vì hiện tượng giật thường xảy ra nhiều hơn khi đạp thốc ga 1 lúc. Nhưng cái này cũng không phải, vì em có nghía vào nhìn thấy vòi phun tăng tốc vẫn phun mạnh khi dập ga. Em đã đặt 1 bộ chế mới của Tàu (loại thay thế, không có bù ga điều hoà, không có hãm tốc), hôm nay hàng vừa về và lắp vào để chạy thử. Phải nói bốc ác nhưng hiện tượng giật vẫn không đổi ở cả lúc chạy garanti và bức tốc. Em nản rồi
Vâng, em chưa tháo chỗ này ra, nhưng e đã tháo 2 ống từ bình xăng lên bơm xăng, mở nắp thùng xăng và dùng vòi hơi thông 2 ống này rồi. Nếu bị tắc thì em nghĩ chế độ garanti không thể tiêu thụ lượng xăng lớn đc, mà mắt báo xăng ở chế vẫn ở mức ngang nên không thể liên quan đến việc thiếu xăng được.
em cũng nghĩ vậy, nhưng xe em cũng đã thay gần như toàn bộ các phần liên quan đến điện, xăng rồi. Chỉ còn phần cứng là nắp mặt máy thôi. hic
bgiờ em thừa 1 bơm xăng, 1 chia điện, 1 bộ chế, 1 mobin, 1 bộ dây cao áp nên coi như ko cần phải mua thêm gì, yên tâm dùng dài dài. Thôi, em làm nốt thêm ý của cụ về phần hạ bình xăng và vệ sinh luôn xem có ổn không. em sẽ báo cáo sau.
Bác cứ làm cái can xăng 5 lít, dùng tuy ô dẫn thẳng vào CHK (ngắt ống hút bơm của xe ra nữa) và thử xem nó nổ như thế nào.
Bác xem cổ bình xăng có mọt ko nữa, để khắc phục 1 thể. Nếu mọt thì đó là chỗ để nước, bẩn lọt vào bình đó ạ.
Cụ chớ có nhấc máy ra phí tiền nếu chỉ vì bệnh này.
Thông thường sau khi rửa CHK, cũng phải chạy vài hôm xe mới ổn định, vì cũng mất thời gian để những thứ ko phải xăng được đưa vào đốt hết ạ.
Cụ nói lại xem xe bị giật khi tăng tốc hay tăng tốc xong giảm ga mới bị giật
Bị giật khi tăng tốc cụ ạ. Nhưng lúc bị lúc ko, tăng tốc thúc ga chậm thì nhẹ hơn, thốc ga mạnh thì nhìu hơn. Cả 2 trường hợp đwèu ko thường xuyên
Cụ thử câu trực tiếp acquy vào bobin xem có đc ko
Cụ cần mặt máy em để lại cho cụ 1 triệu đầy đủ hết cả câm, cò ạ về cụ thử bét nhè.
Vâng, cảm ơn cụ, e đã thực hiện câu mobin trực tiếp acquy ko wa khoá trc đó rồi và chắc chắn ko fải do mobin.
