Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[vuahung105]

Thank cụ, dưng mờ nó ở trong taplo thì sờ kiểu gì ạ.

ngó vào gầm, ngửa cổ lên là thấy chứ bác

 

[deewey]

Các cụ ơi, cái chế của em nó bị hỏng cái dù kéo bướm gió và cái van cho nước nóng chảy qua rồi, bác 7 ở VMC cũng bó tay với 2 cái đó. Các bác nhà mình có giải pháp chế cháo 2 cái đó hoặc có phụ tung thay thế không thì để lại cho em với.

 

[vuahung105]

Các cụ ơi, cái chế của em nó bị hỏng cái dù kéo bướm gió và cái van cho nước nóng chảy qua rồi, bác 7 ở VMC cũng bó tay với 2 cái đó. Các bác nhà mình có giải pháp chế cháo 2 cái đó hoặc có phụ tung thay thế không thì để lại cho em với.

cái bù nhiệt cho nước nóng chay qua ấy, nó không hỏng đâu, chỉ bị tắc đường nước chạy qua nó thôi, bác lấy tovit bé bé, ngoáy cho nó thông ra là đc
còn cái dù kéo bướm ga thì không có hàng zin đâu, tuy nhiên có thể kiếm hàng bãi thay thế ( phải chế lại chân một chút ) tuy nhiên theo em thì cũng chả cần, buộc bướm gió mở hết cỡ là xong, đi còn thoáng máy hơn là có bướm gió đấy .

 

[deewey]

cái bù nhiệt cho nước nóng chay qua ấy, nó không hỏng đâu, chỉ bị tắc đường nước chạy qua nó thôi, bác lấy tovit bé bé, ngoáy cho nó thông ra là đc
còn cái dù kéo bướm ga thì không có hàng zin đâu, tuy nhiên có thể kiếm hàng bãi thay thế ( phải chế lại chân một chút ) tuy nhiên theo em thì cũng chả cần, buộc bướm gió mở hết cỡ là xong, đi còn thoáng máy hơn là có bướm gió đấy .

Em tìm được bác thợ, bác đấy sửa lại cái chế cho em rồi, ông thợ hôm trước lắp sai hết và còn làm hỏng cái cao su ở cái bơm xăng nữa. Sau vụ này có khi lần sau tự em vệ sinh được chế rồi bác ạ. Hôm nay em theo dõi bác 7 làm rất chi tiết và cẩn thận, trong lúc làm bác đấy còn thử sự làm việc của các chi tiết trứoc khi lắp vào xe nữa. Làm xong em thấy chạy sứong hơn hẳn chỉ có điều giá hơi chát thôi

Bác cho em hỏi cái là bù nhiệt độ mình thông xong thì kiểm tra kiểu gì để biết được là nó đã thông hay chưa ạ?

 

[vuahung105]

Em tìm được bác thợ, bác đấy sửa lại cái chế cho em rồi, ông thợ hôm trước lắp sai hết và còn làm hỏng cái cao su ở cái bơm xăng nữa. Sau vụ này có khi lần sau tự em vệ sinh được chế rồi bác ạ. Hôm nay em theo dõi bác 7 làm rất chi tiết và cẩn thận, trong lúc làm bác đấy còn thử sự làm việc của các chi tiết trứoc khi lắp vào xe nữa. Làm xong em thấy chạy sứong hơn hẳn chỉ có điều giá hơi chát thôi

Bác cho em hỏi cái là bù nhiệt độ mình thông xong thì kiểm tra kiểu gì để biết được là nó đã thông hay chưa ạ?

nó có một ống cao su vào và ra. bác nổ máy tý sẽ thấy nước mât nóng dần lên. nếu bác nắm vào một trong 2 ống ấy thấy cái ống ấy nó ấm dần lên thì tức là nước đã thông và ngược lại

 

[zen2014]

Các bác làm có thể chỉ lại giúp e vụ buộc bướm gió và cách chỉnh xăng gió kia CD5 k ah e tìm mãi chả thấy

 

[ramada]

Em tìm được bác thợ, bác đấy sửa lại cái chế cho em rồi, ông thợ hôm trước lắp sai hết và còn làm hỏng cái cao su ở cái bơm xăng nữa. Sau vụ này có khi lần sau tự em vệ sinh được chế rồi bác ạ. Hôm nay em theo dõi bác 7 làm rất chi tiết và cẩn thận, trong lúc làm bác đấy còn thử sự làm việc của các chi tiết trứoc khi lắp vào xe nữa. Làm xong em thấy chạy sứong hơn hẳn chỉ có điều giá hơi chát thôi

Bác cho em hỏi cái là bù nhiệt độ mình thông xong thì kiểm tra kiểu gì để biết được là nó đã thông hay chưa ạ?

Trc em rửa 300k, giờ chát là bao nhiêu bác?

 

[cafe sáng]

Chiều nay em ngửa hết cỡ cổ mà vẫn chưa tìm được rơ le còi, nhưng lại tìm được bệnh mới. Ngỏm điều hòa ạ. Quạt gió trong xe vẫn bình thường, đèn ac vẫn sáng nhưng lốc điều hòa không đóng, rơ le điều hòa sau đèn pha em đã kt bình thường. Em tìm cầu chì điều hòa cũng không thấy luôn.

 

[ramada]

Chiều nay em ngửa hết cỡ cổ mà vẫn chưa tìm được rơ le còi, nhưng lại tìm được bệnh mới. Ngỏm điều hòa ạ. Quạt gió trong xe vẫn bình thường, đèn ac vẫn sáng nhưng lốc điều hòa không đóng, rơ le điều hòa sau đèn pha em đã kt bình thường. Em tìm cầu chì điều hòa cũng không thấy luôn.

Bộ điều khiển ở trong cabin dưới ghế phụ gặp chị Lò Thị Tèo rồi bác ạ . Hộp này màu đen hình vuông, bác tháo nó ra, vệ sinh nếu may mắn thì lắp vào lại chạy, nếu không may mắn lắm thì hỏng 1 cái rơ le, nếu rất không may mắn thì ... hỏi CT
Đây bác ạ, hình của bác Giàng A Sao

http://www.otofun.net/threads/180454-kia-pride-cd5-beta-thong-tin-chuyen-mon-phan-2/page443

 

[vuahung105]

Bộ điều khiển ở trong cabin dưới ghế phụ gặp chị Lò Thị Tèo rồi bác ạ . Hộp này màu đen hình vuông, bác tháo nó ra, vệ sinh nếu may mắn thì lắp vào lại chạy, nếu không may mắn lắm thì hỏng 1 cái rơ le, nếu rất không may mắn thì ... hỏi CT

nếu owlwe bt thì 2 cái quạt trong khoang máy phải chạy nhé. kiểm tra rơ le thì bác sờ tay cả 3 em ấy đêù kêu khi bật AC nhé. còn cái hộp đen ấy thì trong thớt này có mấy trang kinh nghiermj của e đấy.

 

[cafe sáng]

Có cách nào đấu tắt để khẳng định bộ điều khiển tèo không ạ. Trước đây bấm ac nó kêu cái tách, giờ cứ im thin thít.

 

[vuahung105]

Có cách nào đấu tắt để khẳng định bộ điều khiển tèo không ạ. Trước đây bấm ac nó kêu cái tách, giờ cứ im thin thít.

e thì mượn ngay caí của xe lão Phốt cắm vào test. nhanh và gọn

 

[bluestar2006]

Chiều nay em ngửa hết cỡ cổ mà vẫn chưa tìm được rơ le còi, nhưng lại tìm được bệnh mới. Ngỏm điều hòa ạ. Quạt gió trong xe vẫn bình thường, đèn ac vẫn sáng nhưng lốc điều hòa không đóng, rơ le điều hòa sau đèn pha em đã kt bình thường. Em tìm cầu chì điều hòa cũng không thấy luôn.

Có mấy trường hợp thế này ạ:
- Cầu chì: dưới tablo, vị trí tương đối trên đầu gối lái xe có 1 cái cầu chì treo lơ lửng. Bác tìm và xe nó có đứt không.
- Cái relay bảo vệ trên đường ống gas, phía trên ụ giảm xóc bên phụ, bác lay lay xem chân cắm có bị move không. Không ăn thua thì bác rút cái giắc ra, đo 2 cực relay xem có thông mạch ko. Nếu thông là còn đủ gas, ko thông là gas đã bị xì ra, tụt áp nên relay bảo vệ ngắt cho lốc khỏi chạy. Thêm nữa, lúc này bác thử lấy dây điện nối 2 đầu giắc mà lốc lại chạy, thì khẳng định các thứ mạch điện còn lại vẫn ổn (bác chỉ thử 1 tẹo thôi rồi rút cái dây điện ra nhé)
- Gas còn, giắc tôtốt, bác chập 2 chân cái thermostat dưới dàn lạnh. Nếu chạy, bác đo 2 chân con thermo xem có thông ko. Nếu ko thông thì thử ngoáy con vít trên nó. Nếu ko xi nhê thì nó tèo
- Tiếp nữa, nếu gas còn và giắc cắm tốt, bác kiểm tra cái relay bé bé trong cái hộp đen. Thường thì thay luôn.

 

[cafe sáng]

Cảm ơn chủ tịch. Em rúc cả đầu xuống taplo, ngửa mặt lên phía bên lái mà không thấy cái cầu chì nào. Hic.

 

[cafe sáng]

nếu owlwe bt thì 2 cái quạt trong khoang máy phải chạy nhé. kiểm tra rơ le thì bác sờ tay cả 3 em ấy đêù kêu khi bật AC nhé. còn cái hộp đen ấy thì trong thớt này có mấy trang kinh nghiermj của e đấy.

Một em ngoài cùng không kêu bác ạ. Em đảo giắc thì kêu, cắm giắc em ngoài cùng vào giữa thì rơ le giữa cũng không biểu hiện gì.

 

[vuahung105]

Một em ngoài cùng không kêu bác ạ. Em đảo giắc thì kêu, cắm giắc em ngoài cùng vào giữa thì rơ le giữa cũng không biểu hiện gì.

thế thì là nó đấy ah. thay thôi.

 

[cafe sáng]

thế thì là nó đấy ah. thay thôi.

Không phải rơ le chết cụ ạ. Mà dây điều khiển rơ le không có nguồn.

 

[bluestar2006]

Không phải rơ le chết cụ ạ. Mà dây điều khiển rơ le không có nguồn.

Bác thử nốt mấy trường hợp em nói đi. Cái cầu chì dưới tablo nó chơ lơ, có thể lẫn vào các dây điện khác. Nguyên bản là cầu chì ống, nhưng thường 1 thời gian ngắn là đứt, thợ thay cầu chì dẹt vào, và bao bọc tùy theo ý thích mỗi bác.
Nhưng bác cứ thử cái relay và giắc điện trên đường ống gas trước nhé., để có thể loại trừ 1 nguyên nhân khá quan trọng (hoặc khẳng định, nhưng lúc đó lại hơi buồn)

 

[cafe sáng]

Em thử rồi ạ. Nối tắt giắc cắm bọc cao su trên ụ bánh bên phụ, nối tắt thermostar. Tháo hộp đen dò mạch rơ le phụ để nối tắt tiếp điểm đều không được. Thôi để mai em tìm cái cầu chì.

 

[hat65]

Em thử rồi ạ. Nối tắt giắc cắm bọc cao su trên ụ bánh bên phụ, nối tắt thermostar. Tháo hộp đen dò mạch rơ le phụ để nối tắt tiếp điểm đều không được. Thôi để mai em tìm cái cầu chì.

Em nghĩ hôm nay bác lọ mọ gầm taplo, tìm tìm bơí bới chạm vào cầu chì nên gây lỏng đấy, mai bác cứ tập trung vào cái cầu chì đó đi