Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

inquocsu · 15:54 11/04/2013

hic. Thế thì tốt nhất cứ làm đơn giản như em vẫn làm. Lên xe, nổ máy, ấn khóa bằng điều khiển -_---- ok. Khỏi phải chế cháo gì

bluestar2006 · 16:04 11/04/2013

thinhquocltd nói:
Lại sắp hết tuần, chẳng còn gì nghịch, E định thay cái phớt đuôi trục cơ (vì nó són dầu ra ở đây), nhưng thú thực chưa làm cái lớn này bao giờ, đây là PA của E:
- Tháo dây cua loa
- Tháo ốp nhựa đai cam.
- Tháo đai cam ( nếu ko có ký hiệu gì thì mình đánh dấu).
- Tháo các bu li ra (cái này ko biết khó ko nhỉ)
- Lấy nan hoa xe đạp mài nhọn, uốn cong móc nó ra.
- Bôi keo vào phớt mới lắp vào (trước khi lắp phải lau sạch dàu đã.
và cuối cùng là lắp theo thứ tự ngược lại.
DA này sẽ ngốn hết buổi sáng ngày thứ 7.

Chủ tịch cho E hỏi các bước của E thế đúng chưa ạ? những lưu ý trong khi tháo lắp ạ?
E xin chân thành cảm ơn.

Em nhớ là có mấy bác và em có trả lời về vụ này rồi. Không hiểu nó nằm ở đâu nhỉ? (hay bên chiên khoai không chừng)

phucloc8899 · 17:10 11/04/2013

bluestar2006 nói:
Nhà mình xưa nay thay bóng đèn đỏ bằng đèn tuýp cũng nhiều rồi bác ạ. Xưa LED làm sẵn hiếm và đắt nên em cũng toàn Tulamlay bác ạ
Thế này này:

Còn bóng đèn trong bảng đồng hồ có 2 loại: chân T10 và 1 loại nhỏ hơn nữa. Bóng LED chân T10 khá sẵn, có loại còn rất rẻ nữa, nhưng loại kia chân nhỏ hơn lại đắt (loại nhỏ dùng cả ở bảng điều khiển điều hòa nữa)

Cụ hàn gọn đẹp quá, em hàn mấy cái chán bỏ luôn rồi ạ

inquocsu · 20:23 11/04/2013

em mới đi đăng kiểm về. Mất 2.3 củ trong đó phí đường bộ từ thang1 -10 mất 1680000. Đăng kiểm em đưa cho nó 600. Nó bảo phanh sau không ăn. Phía sau bị lắc. Mai lại phải đi làm lại rồi. Không biết nó có chỉnh lại phanh không mà bây h đạp phanh rất cứng. Độ dê dịch không nhiều ạ. Sổ đk mới cũng chẳng thấy ghi có trợ lực hay k

bacloan · 21:22 11/04/2013

ct ah. cupen tổng phanh em đã hỏi cách sủ lý vì nó chảy dầu
em đang định làm thì tự nhiên thấy chỗ chảy dầu khô và dầu để 2 tuần rồi vẫn thế ạ

bluestar2006 · 21:22 11/04/2013

phucloc8899 nói:
Cụ hàn gọn đẹp quá, em hàn mấy cái chán bỏ luôn rồi ạ

Cảm ơn bác đã khen ạ. Thực ra em cũng cố làm cho nó gọn gàng, vì cái đèn trần không gian nó cũng không rộng rãi lắm bác à.

bluestar2006 · 21:26 11/04/2013

bacloan nói:
ct ah. cupen tổng phanh em đã hỏi cách sủ lý vì nó chảy dầu
em đang định làm thì tự nhiên thấy chỗ chảy dầu khô và dầu để 2 tuần rồi vẫn thế ạ

Cách sử cái tổng phanh này thì em tả lại cũng được, nhưng theo em nên để cho thợ làm vì họ đủ đồ nghề, và sau khi thay cupen còn thao tác xả air nữa (cần 2 người phối hợp).
Tuy nhiên giờ nó lại khô, thì bác theo dõi thêm 1 vài hôm. Nhưng em cũng vẫn nghi nghi nó sẽ chảy lại đó ạ

bluestar2006 · 21:54 11/04/2013

inquocsu nói:
em mới đi đăng kiểm về. Mất 2.3 củ trong đó phí đường bộ từ thang1 -10 mất 1680000. Đăng kiểm em đưa cho nó 600. Nó bảo phanh sau không ăn. Phía sau bị lắc. Mai lại phải đi làm lại rồi. Không biết nó có chỉnh lại phanh không mà bây h đạp phanh rất cứng. Độ dê dịch không nhiều ạ. Sổ đk mới cũng chẳng thấy ghi có trợ lực hay k

Riêng cho phần đăng kiểm mất 600K là hơi phá giá thị trường rồi đó bác ạ. Hà nội bọn em chỉ mất thêm 100K thôi

Còn về phanh thì phanh sau không ăn là đặc sản của Pride rồi, và em nghĩ họ chả chỉnh hộ bác đâu. Có thể là do họ cũng đạp hết phanh hết sức để thử, làm cho cơ cấu tăng phanh tự động ở bánh sau nó nhảy thêm 1 răng nữa. Nhưng cũng có thể xi lanh phanh cũng đang kẹt nên sau thao tác đạp phanh nó không thụt lại được nên phanh cứng luôn, bác cũng sớm mang ra thợ kiểm tra 2 bánh sau cho an toàn.

inquocsu · 22:24 11/04/2013

bluestar2006 nói:
Riêng cho phần đăng kiểm mất 600K là hơi phá giá thị trường rồi đó bác ạ. Hà nội bọn em chỉ mất thêm 100K thôi
Còn về phanh thì phanh sau không ăn là đặc sản của Pride rồi, và em nghĩ họ chả chỉnh hộ bác đâu. Có thể là do họ cũng đạp hết phanh hết sức để thử, làm cho cơ cấu tăng phanh tự động ở bánh sau nó nhảy thêm 1 răng nữa. Nhưng cũng có thể xi lanh phanh cũng đang kẹt nên sau thao tác đạp phanh nó không thụt lại được nên phanh cứng luôn, bác cũng sớm mang ra thợ kiểm tra 2 bánh sau cho an toàn.

vâng. Cảm ơn ct. Trong em có 1 tt đk nên bọn nó hách dịch lắm. Mà đóng phí đường bộ còn phải nạp thêm 100k tiền tem nữa (v2em đang tên cty đang chờ tới 15/4 để sang tên. Nếu đăng kiểm cũ kéo dài thêm nữa tháng nữa thì tốt quá

thinhquocltd · 22:27 11/04/2013

Lúc hết giờ chiều E qua hàng sơn (chuyên sơn công trình) hỏi mua hộp nhỏ sơn chống thấm về tranh thủ ngày nghỉ tuầng này giải quyết 4 cái hốc bánh. Chủ của hàng bảo có 2 loại là laọi 1kg và 18kg. thôi thì ko có laọi 2 kg như CT dạy thì làm 2 hộp 1kg vậy. Nhưng trước khi về chủ của hàng dặn đi dặn lại là phải pha thêm từ 1 0 - 20% xi măng thì sơn mới khô được.
CT cho E hỏi có phải là laọi sơn này ko ạ? (E mua sơn lipon).
Nếu đúng, thì chính xác có phải là pha thêm xi măng????

nhim07 · 23:06 11/04/2013

inquocsu nói:
vâng. Cảm ơn ct. Trong em có 1 tt đk nên bọn nó hách dịch lắm. Mà đóng phí đường bộ còn phải nạp thêm 100k tiền tem nữa (v2em đang tên cty đang chờ tới 15/4 để sang tên. Nếu đăng kiểm cũ kéo dài thêm nữa tháng nữa thì tốt quá

Cái đo đỏ vô lý quá.

bluestar2006 · 23:18 11/04/2013

thinhquocltd nói:
Lúc hết giờ chiều E qua hàng sơn (chuyên sơn công trình) hỏi mua hộp nhỏ sơn chống thấm về tranh thủ ngày nghỉ tuầng này giải quyết 4 cái hốc bánh. Chủ của hàng bảo có 2 loại là laọi 1kg và 18kg. thôi thì ko có laọi 2 kg như CT dạy thì làm 2 hộp 1kg vậy. Nhưng trước khi về chủ của hàng dặn đi dặn lại là phải pha thêm từ 1 0 - 20% xi măng thì sơn mới khô được.
CT cho E hỏi có phải là laọi sơn này ko ạ? (E mua sơn lipon).
Nếu đúng, thì chính xác có phải là pha thêm xi măng????

Em thấy thợ dùng cho xe em là Shell Flinkote chứ bác. Khi dùng em không thấy pha thêm xi măng gì cả, quét 1 lớp đợi khô rồi lại tiếp tục đến lần thứ 5 bác ạ.

vuahung105 · 01:10 12/04/2013

bluestar2006 nói:
Em thấy thợ dùng cho xe em là Shell Flinkote chứ bác. Khi dùng em không thấy pha thêm xi măng gì cả, quét 1 lớp đợi khô rồi lại tiếp tục đến lần thứ 5 bác ạ.

hay bác ấy mua nhầm sơn tường [-O<

vì có xi măng vào nó sẽ cứng và dòn, trong điều kiện vận hành thì dễ nứt, vỡ rồi bong ra chứ nhi?

thinhquocltd · 08:58 12/04/2013

vuahung105 nói:
hay bác ấy mua nhầm sơn tường
vì có xi măng vào nó sẽ cứng và dòn, trong điều kiện vận hành thì dễ nứt, vỡ rồi bong ra chứ nhi?

ơ thế thì E nhầm thật, E mua sơn công trình -> đích thị là sơn tường rồi. Thế hôm nọ Chủ tịch nói là sơn chống thấm???? mà sơn chống thấm thì chỉ có là sơn tường...... Thôi đằng nào cũng mưa, tuần này bù khú với tết thanh minh đã

menfuisuk · 09:42 12/04/2013

Chủ tịch cho e hỏi khi khởi động sáng vòng tua động cơ của e lên tận 1700 - 2000 vòng/phút. Một lúc xong mới xuống bình thường. Còn chiều hôm kia khi bật điều hoà vòng tua lên 1700 (lúc đạp hết côn), e nhấn thêm ga lên 2000 vòng rồi nhả ra nhưng cũng ko thấy xuống. Bác nào gặp trường hợp như e chưa ạ?

vuahung105 · 09:46 12/04/2013

menfuisuk nói:
Chủ tịch cho e hỏi khi khởi động sáng vòng tua động cơ của e lên tận 1700 - 2000 vòng/phút. Một lúc xong mới xuống bình thường. Còn chiều hôm kia khi bật điều hoà vòng tua lên 1700 (lúc đạp hết côn), e nhấn thêm ga lên 2000 vòng rồi nhả ra nhưng cũng ko thấy xuống. Bác nào gặp trường hợp như e chưa ạ?

bác xem lại cái dây ga xem có bị kẹt không thì nhỏ cho nó ít dầu nhớt.
bác có thể điều chỉnh vòng tua máy lúc sáng qua con vít chỉnh bù ga nhiệt độ, cái này đã đề cập nhiều, cả hình ảnh minh họa trong thớt này rôi.
hạ xuống khoảng 1300 lúc về bt khoảng 800 v/ p

ramada · 10:51 12/04/2013

vuahung105 nói:
bác xem lại cái dây ga xem có bị kẹt không thì nhỏ cho nó ít dầu nhớt.
bác có thể điều chỉnh vòng tua máy lúc sáng qua con vít chỉnh bù ga nhiệt độ, cái này đã đề cập nhiều, cả hình ảnh minh họa trong thớt này rôi.
hạ xuống khoảng 1300 lúc về bt khoảng 800 v/ p

Xe của em buổi sáng khởi động khoảng 1200 - 1300v/p, đi nóng máy về 800v/p. Nhưng đang nóng máy tắt máy giữa đường hoặc nghỉ ít khi máy chưa kịp lạnh hẳn thì lúc khởi động tụt xuống dưới 500v/p, em phải đệm ga chút thì sau mới lên dần và khi chạy một lúc với lên đến 800v/p. Chắc tại xe mình dùng CHK nên nó ko chuẩn như phun xăng đúng không các bác.

vuahung105 · 13:14 12/04/2013

ramada nói:
Xe của em buổi sáng khởi động khoảng 1200 - 1300v/p, đi nóng máy về 800v/p. Nhưng đang nóng máy tắt máy giữa đường hoặc nghỉ ít khi máy chưa kịp lạnh hẳn thì lúc khởi động tụt xuống dưới 500v/p, em phải đệm ga chút thì sau mới lên dần và khi chạy một lúc với lên đến 800v/p. Chắc tại xe mình dùng CHK nên nó ko chuẩn như phun xăng đúng không các bác.

bác có biết vợ 2 vệ sinh chế hòa khí gần đây nhất khi nào k?
e nghĩ là làm vệ sinh sẽ hết bệnh của bác. công mất 200k

ramada · 13:33 12/04/2013

vuahung105 nói:
bác có biết vợ 2 vệ sinh chế hòa khí gần đây nhất khi nào k?
e nghĩ là làm vệ sinh sẽ hết bệnh của bác. công mất 200k

Em mới vệ sinh cách đây 2 tháng, em chứng kiến làm từ đầu đến cuối thấy khá cẩn thận, mà mr. 7 VMC làm đấy ợ

vuahung105 · 16:43 12/04/2013

ramada nói:
Em mới vệ sinh cách đây 2 tháng, em chứng kiến làm từ đầu đến cuối thấy khá cẩn thận, mà mr. 7 VMC làm đấy ợ

thế thì e cũng .... hết thuốc rùi. hì hì

Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

Xe điện

Xe container

Xe container

Xe điện

Xe máy

Xe container

Xe container

Xe container

Xe điện

Xe tăng

Xe tăng

Xe container

Xe container

Xe tăng

Xe máy

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe container

Thông tin thớt