Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[kia cd512]

Em cám ơn các bác.
Xe em đời 92, từ lúc e đề máy ở nhà và chạy đường trường khoảng 20 phút, nếu không mở máy lạnh thì kim nhiệt vừa qua chử C xíu (chạy đường trường 100-200k cũng vậy), hay là do mở máy lạnh vậy các bác.

Em nó như thế cũng nhiều tuổi rồi đó bác ạ cần chăm sóc và sự quan tâm đặc biệt. Dòng xe nhà mình đặc biệt là chạy mấy rất mát đó. Giờ bác phải kiểm tra thứ nhất là xe bác đã mua lâu chưa, dầu máy và chế độ ăn uống của em nó thế nào bác để máy nguội rồi thay nước làm mát trong giàn nóng xem sao. bác tháo con ốc có tái tai hồng ở phía dưới két để ý xem nước có bẩn lắm không thay nước mới vào rồi chạy thử bác gọi 4,5 anh em nên chạy (đủ tải) xem thế nào rồi tính tiếp bác ạ.

 

[zhengzhi]

Em nó như thế cũng nhiều tuổi rồi đó bác ạ cần chăm sóc và sự quan tâm đặc biệt. Dòng xe nhà mình đặc biệt là chạy mấy rất mát đó. Giờ bác phải kiểm tra thứ nhất là xe bác đã mua lâu chưa, dầu máy và chế độ ăn uống của em nó thế nào bác để máy nguội rồi thay nước làm mát trong giàn nóng xem sao. bác tháo con ốc có tái tai hồng ở phía dưới két để ý xem nước có bẩn lắm không thay nước mới vào rồi chạy thử bác gọi 4,5 anh em nên chạy (đủ tải) xem thế nào rồi tính tiếp bác ạ.

Xe e mua được 4 tháng, đường trường không máy lạnh khoảng 8l/100km ạ.

 

[kid1412arc]

Xe e mua được 4 tháng, đường trường không máy lạnh khoảng 8l/100km ạ.

8l thì hơi phàm ăn cụ ạ.

 

[Ama-Kia]

Nhiều khả năng nó liên quan đến mức xăng trong chế hòa khí đó bác ạ. Hoặc là cái ... bướm gió.

Cái bướm ..... nó năm chổ nào CT ơi!? Hay mình phải mở cái lọc gió!!!

 

[manhkinhh0n]

Thưa các bác. E mới đi cưới về. E để xe ngoài trời nắng, trời hôm nay nắng lắm a. Nhưng khi ra e vật quạt gió và điều hòa mà đề cũng phải đạp chân ga 1 nửa a. Hik. V2 bị gì không các bác

 

[bluestar2006]

Thưa các bác. E mới đi cưới về. E để xe ngoài trời nắng, trời hôm nay nắng lắm a. Nhưng khi ra e vật quạt gió và điều hòa mà đề cũng phải đạp chân ga 1 nửa a. Hik. V2 bị gì không các bác

Thế bác đã kiểm tra chỗ em nói chưa? Cái mắt xăng đó ạ. Theo tiêu chuẩn thì mức xăng ở mức 1/2 ô kính đó nhé.
Cũng theo chuẩn, xe nhà mình lúc khởi động cũng nên mớm chút chân ga, khoảng 1/3 hành trình thì dễ nổ.
Còn nếu vẫn khó nổ, bác áp dụng chiêu trước khi đề máy, dập chân ga nguội 2 (hoặc đến 3) cái, sau đó mới vặn chìa khóa đề.

Em copy vào đây luôn để trả lời post bên dưới cho tiết kiệm tài nguyên:

Nếu bị hiện tượng như vậy, bác xuống xe và ngó cái mắt xăng ở bên cạnh chế hòa khí (bên phụ, dưới hộp lọc gió) xem mức xăng ở vị trí nào. Mở nắp hộp lọc gió xem bướm gió (le gió) phía trên mở hết hay đang bị đóng kín.
Gặp bệnh xăng tràn ô kính thì bác phải ra thợ. Còn bệnh về bướm thì có thể tự xử - cho bướm nó mở hết ra ạ

 

[inquocsu]

Cái bướm ..... nó năm chổ nào CT ơi!? Hay mình phải mở cái lọc gió!!!

Bướm phải nằm trong ....? Đùa tí thôi. Bác cứ mở nắp đen trên ra, có 3 con ốc và lọc gió đấy bác sẽ nhìn thấy ngay, nó có thể lật và đóng. Bác lấy giây thép buộc lại cho nó mở hết cỡ là ok

 

[manhkinhh0n]

Thế bác đã kiểm tra chỗ em nói chưa? Cái mắt xăng đó ạ. Theo tiêu chuẩn thì mức xăng ở mức 1/2 ô kính đó nhé.
Cũng theo chuẩn, xe nhà mình lúc khởi động cũng nên mớm chút chân ga, khoảng 1/3 hành trình thì dễ nổ.
Còn nếu vẫn khó nổ, bác áp dụng chiêu trước khi đề máy, dập chân ga nguội 2 (hoặc đến 3) cái, sau đó mới vặn chìa khóa đề.

E xl bác. E không biết bài bác tl về mắt xăng. Nhờ bác chỉ lại giùm e được không a. Bác cho e hỏi thêm tý nữa là bướm gió gì đó có cần chỉnh không a.

 

[inquocsu]

Cái bướm ..... nó năm chổ nào CT ơi!? Hay mình phải mở cái lọc gió!!!

Bác mở cái lọc gió ra sẽ thấy ngay. Bác lcho nó mở hết cỡ ra lấy giây sắt hay đồng loại nhỏ buộc vào thành CHK ---- OK. Giống như kiểu cởi quần ấy bác ạ hihi

 

[inquocsu]

E xl bác. E không biết bài bác tl về mắt xăng. Nhờ bác chỉ lại giùm e được không a. Bác cho e hỏi thêm tý nữa là bướm gió gì đó có cần chỉnh không a.

Bác mở capo ra đứng bên phụ nhìn vào chỗ cái CHK ấy. Nó có 1 miếng meka trong suốt, đấy là chỗ báo xăng đấy ạ. Nhân tiện bác mở lọc gió ra kiểm tra xem bướm đã mở hết cỡ chưa nhé

 

[inquocsu]

Từ ngày cưới V2. Qua diễn đàn em học được rất rất nhiều. Cảm ơn CT và AE nhé.
Hôm nay đi về tự nhiên chết máy. Máy rất nóng. Em kiểm tra két nước gần hết. Quạt không quay. Em mới nhớ ra hôm rồi cắm thêm cái cầu chì vào hộp cầu chì nên quạt không chạy, có khả năng V2 của em đấu không qua cầu chì. Em lôi cầu chì ra quạt lại chạy bình thường. Phải đổ thêm nước vào két, choáng quá.

 

[vuahung105]

Từ ngày cưới V2. Qua diễn đàn em học được rất rất nhiều. Cảm ơn CT và AE nhé.
Hôm nay đi về tự nhiên chết máy. Máy rất nóng. Em kiểm tra két nước gần hết. Quạt không quay. Em mới nhớ ra hôm rồi cắm thêm cái cầu chì vào hộp cầu chì nên quạt không chạy, có khả năng V2 của em đấu không qua cầu chì. Em lôi cầu chì ra quạt lại chạy bình thường. Phải đổ thêm nước vào két, choáng quá.

may mà bác tỉnh táo đấy. kinh nghiệm đi xe bao giờ cũng phải quan sát kim nhiệt độ
lúc nào rảnh bác kiểm tra lại hệ thống dây quạt xem khôi phục về nguyên bản cho yên tâm

 

[inquocsu]

vâng. dây v2 em hiện tại chỉ có công tơ mét , xăng, vòng tua, đèn báo taplo chỉ có đèn phanh, dầu, và đèn soi taplo thôi. kim nhiệt không cử động

 

[truong78]

8l thì hơi phàm ăn cụ ạ.

V2 nhà cháu cách đây 2 tháng cũng phàm ăn lắm các cụ ạ, nếu đi trong phố có khi lên đến 9L/100K. Cháu cho bổ máy làm lại hơi, bây giờ hết khoảng 6l/100km. Cháu mới thấy là: Mình ốm thì ăn ít còn V2 nhà cháu càng ốm lại càng ăn nhiều!

 

[ramada]

V2 nhà cháu cách đây 2 tháng cũng phàm ăn lắm các cụ ạ, nếu đi trong phố có khi lên đến 9L/100K. Cháu cho bổ máy làm lại hơi, bây giờ hết khoảng 6l/100km. Cháu mới thấy là: Mình ốm thì ăn ít còn V2 nhà cháu càng ốm lại càng ăn nhiều!

V2 cháu trước đây cũng thử tính đường hỗn hợp, không bật điều hòa mà cũng tới 9l/100 cây chuối, hoảng quá cháu đi vệ sinh chế, lắp lại một số cơ cấu bị lắp sai thì khá ấn tượng: đi đường ngoài HN, đủ tải 5 người, bật điều hòa toàn bộ thì 6,4l/100 cây, còn đi đường hỗn hợp cả nội thành và ngoại thành 1 mình thỉnh thoảng bật đh thì cũng 6,3l/100 cây chuối. Thế là được rồi phỏng các cụ?

 

[YORK]

CT và các cụ tư véo nhà cháu phát. Chả là cái đèn báo ác qui trên đồng hồ CTM chả bao giờ thấy sáng nữa. Hềnh như trước nó ON khi tắt máy và OFF khi nổ máy thì phải ợ.

 

[vuahung105]

CT và các cụ tư véo nhà cháu phát. Chả là cái đèn báo ác qui trên đồng hồ CTM chả bao giờ thấy sáng nữa. Hềnh như trước nó ON khi tắt máy và OFF khi nổ máy thì phải ợ.

của cụ bị cháy bóng rồi. đúng là khi bật chìa khóa nấc ON thì đèn sáng, nổ máy khoảng 1-2s thì tắt đèn cụ ah. cụ thay bóng led đi cho sáng

 

[manhkinhh0n]

Cho e hỏi tý là thay đèn trần thành đèn led có sáng hơn nhiều không a. Và thay thì hết nhiêu tăm a. Và địa chỉ nào uy tín về vấn đề này a.

 

[bluestar2006]

Cho e hỏi tý là thay đèn trần thành đèn led có sáng hơn nhiều không a. Và thay thì hết nhiêu tăm a. Và địa chỉ nào uy tín về vấn đề này a.

Thứ nhất địa chỉ uy tín cũng nhiều, trong đó có địa chỉ Tulamlay là hay nhất bác ạ
Em bày cho bác nhé: Bác ra hàng đồ điện tử kiếm 1m LED dây loại SMD 5050 (kích thước mỗi con LED là 5x5mm) - Màu trắng chẳng hạn. Giá ở HN mua lẻ từ 75-80K, không biết trong bác họ bán bao nhiêu.
Ở cái dây này đã có những dấu để có thể cắt ra được (cứ 3 LED có 1 chỗ). Tùy nhu cầu độ sáng mà bác dùng 3, 6, hay 9 LED cho đèn trần. Sau đó dán nó lên 1 tấm nhựa mỏng, hàn dây điện song song với nhau, nối vào đèn trần cũ là xong thôi.

Còn nếu mua cả vỉ LED họ làm sẵn, kích thước vừa đèn trần xe mình thì cũng hơi đắt, chợ Giời bán 150K đó ạ. Còn với 1m LED dây kia bác có thể chế thêm vài thứ hay hay nữa như đèn cốp sau, soi gầm ghế,.... tùy thích

 

[manhkinhh0n]

e ở nghệ an bác CT a. để e đi mấy nơi đồ chơi xem họ có làm không nữa. chứ e thấy cái đèn trong xe yếu lắm. hiii