3 hình dưới các màu đỏ, vàng thống nhất với nhau, còn màu xanh lá cây cắm vào cái cục xanh/trắng rồi vào lọc gió bác nhé. Không có dây nào bỏ trống cả
cái dây này của em mà quên không cắm vào là mất garaty luôn. dây này là tận dụng hơi nóng từ cổ xả vào chế để tiết kiệm nhiên liệu và rễ nổ hơn vào buổi sáng cụ ah.
Hiện tại còn 2 dây này em chưa biết nối vào đâu ạ. Nó đang để thế này
Cái dây từ bầu lọc gió ra ấy cắm vào đây ah.Hiện tại còn 2 dây này em chưa biết nối vào đâu ạ. Nó đang để thế này
Còn dây dưới dây điều chỉnh đánh lửa em đã cắm vào đúng vị trí dưới chỗ dây ga rồi.
Em nhìn thấy đèn led trần đẹp quá, em đang nghiên cứu và làm cả bộ luôn:
1. Gồm đèn trần,
2. đèn taplo ( không biết có nên sử dụng bóng màu không hay chỉ chơi bóng trắng thôi),
3. đèn phanh sau trên đuôi cá ( vì đèn đuôi cá em đang dùng led dây nhưng không ăn thua, được thời gian nó cháy hết).
4. Đèn cốp sau.
5. Đèn soi máy ( nếu có time)
Lúc nào xong em báo cáo ạ. Đang kiếm vật tư.
Em mần luôn. Cám ơn BácCái dây từ bầu lọc gió ra ấy cắm vào đây ah.
em nhìn ảnh của bác không rõ lắm về cái dây dưới, bác ngó lại xem đúng thì cắm vào nhé
của bác thiếu mất cái cục trăng trắng - em cũng chả hiểu nó là cái giề
bác cứ kiếm cái nối tiếp cắm vào, đảm bảo máy êm hơn .
em thay toàn bộ đen taplo bằng đèn led trắng rồi, nhìn sáng hơn nhìu .
còn đèn led dây thì do bác đấu trực tiếp nên khi máy chạy điện áp lên đến 14v nên nhanh cháy ( vì đèn led chỉ chịu đc 12v)
theo kinh nghiệm bọn em thì lắp thêm một cái trở đầu vào đèn led, sẽ kéo dài tuổi thọ hơn
nhìn ảnh thì đúng là nó phải đc nối vào với nhau.Có phải cái dây này là dây phụ 1 không bác. Em tìm mãi mà chỉ thấy cái dây phụ bên hông nó nối ra 3 cái ống đó, trong đó có 1 ống để không.
và nó nối ra đây ạ:
Và con V2 em cũng không thấy cái nhựa trắng đấy, không biết chức năng của nó là gì
và Galaty của V2 em vẫn bình thường, máy cực êm ạ.
Oài, V2 của bác nhiều dây ko cắm vào đâu cả mà ăn uống khiêm tốn nhề, máy lại cực êm nữa. Anh em có khi phải học tập bác cũng nên ấy chứ.Có phải cái dây này là dây phụ 1 không bác. Em tìm mãi mà chỉ thấy cái dây phụ bên hông nó nối ra 3 cái ống đó, trong đó có 1 ống để không.
và nó nối ra đây ạ:
Và con V2 em cũng không thấy cái nhựa trắng đấy, không biết chức năng của nó là gì
và Galaty của V2 em vẫn bình thường, máy cực êm ạ.
em và mấy cụ toàn nghịch trên CD5 thôi, nên không rõ bate nó có gì
( hình như các cụ cưỡi CD5 hay táy máy hơn thì phải )
Để về em xem lại sơ đồ, có của beta đó chứem và mấy cụ toàn nghịch trên CD5 thôi, nên không rõ bate nó có gì
nên bác cho 500 ảnh của bác lên để mọi người tư vấn cách lắp thì nhanh hơn.
theo em thì bác ngó lại xung quanh cốp bate có cái công tắc nào giống công tắc đèn trần ở cánh cửa không đã ?
Ơ, để em về chụp hình em nó để các bác tư vấn. Em văn tả cảnh trước là: mở cóp lên, trên nóc có 2 sợi dây, cắm vào đèn sợi đốt, em thường rút 1 đầu dây ra, khi nào mở cóp, em cắm vào cho sáng. Hì, trước đây em cũng ngó vào, tìm cái gì đó automatic, mà không thấy gì hết. Cóp được mở bằng sợi dây cable chạy lên dưới ghế bên lái.em và mấy cụ toàn nghịch trên CD5 thôi, nên không rõ bate nó có gì
nên bác cho 500 ảnh của bác lên để mọi người tư vấn cách lắp thì nhanh hơn.
theo em thì bác ngó lại xung quanh cốp bate có cái công tắc nào giống công tắc đèn trần ở cánh cửa không đã ?
nếu đèn nguyên bản ( tức là không phải cụ lắp thêm ) thì chắc chắn có công tắc ở đâu đó quanh phần cốp hoặc chỗ bản lề mở cốp ( bác ngó ngược lên trong cốp sẽ thấy ). để tối về Giàng tìm trong sơ đồ điện bate xem thế nào ? em không có sơ đồ đó nhưng em đã nghịch ngợm cái này của xe mazda 323 đời tống ( đâu cũng anh em họ hàng với nhà mênh )
Xe này có đèn cốp sẵn và tự sáng lên khi mở cốp mà bác.chắc cái công tắc của bác bị hỏng rồi thôi.
úi. thế là đang bị chập ở đâu rồi. cụ rút ra khẩn trương va tìm nguyên nhân ngay
Dự báo là có vấn đề rồi ạ.
