cám ơn cụ nhiều, bữa trước em qua vv ktra đủ kiểu, nào là thử lốc, thử dò giàn mát giàn nóng, thử điện... Về được đúng 1 tháng thì lại teo hic.Bác bị chém chỗ VV hay chỗ 87LH thế ? em tính xui bác sang VV đấynếu ko bác qua Nguyên điện lạnh chỗ Xã Đàn ấy cho nó trung lập
và được biết : Trước đây thợ đổ nhiều dầu quá và cái gioăng cao su trên nắp đã bị lão hóa. Nhưng em không thể đào đâu ra cái gioăng cao su đó, các bác cho em biết là mua gioăng cao su của nắp bình dầu trợ lực tay lái ở đâu nhỉ?????
Đầu tiên bác cho em làm rõ bác thay dầu gì vào bình dầu trợ lực lái đã. Nếu là dầu phanh thì bác khẩn trương ra gara để thay lại, vì phải đổ dầu hộp số tự động vào đó mới được ạEm chào cả nhà PC ạ,
Sau 1 thời gian im hơi lặng tiếng (do bận bịu ạ) em lại xông vào đây làm phiền các bác đây. Bác CT cho em hỏi là em có thể mua 2 bộ thanh nhựa (nẹp nhựa) trượt cho cái ghế trước bên phụ ở đâu được ạ? Lúc mua xe về thì nó còn mỗi một bộ nên khi đi vào chỗ xóc nó cứ lộc cộc, nên em cố định ghế lại. Giờ đây em phải chuyển chỗ ngồi sang đó (Vợ cả đang đè đầu vợ 2 - Tập lái) nên thỉnh thoảng em phải trượt lên trượt xuống ạ.
Còn nữa ạ, không biết có phải vợ cả "căm thù" gì vợ 2 không mà vần vô lăng khiếp quá, đến nỗi dầu trợ lực lái trào cả ra ngoài, em đã thay dầu trợ lực phanh mới và quấn băng tan vào gioăng nắp (băng keo của thợ ống nước) thì không thấy trào dầu ra nữa. Em đã điều tra nguyên nhân để tránh oan sai
Em chúc các bác luôn mạnh khỏe ợ!
Ối chết, em nhầm ạ. Dầu trợ lực lái, can 1 lít ạ, loại gì thì em chưa nhòm kỹ. Em xin đính chính lại.
vậy là lốc hỏng hay là lốc vẫn hoạt động nhưng sau khi bơm gas đi 1 tháng nó lại hết lạnh hả cụ?
Vậy là bác không đổ nhầm dầu phanh vào hệ thống trợ lực rồi, thế là an tâm
Còn cái gioăng nắp bình dầu thì em chắc bác đi hỏi không có đâu, mà phải cầm cái nắp ra chợ Giời, đến mấy hàng bán gioăng cao su chọn cái nào vừa thì lấy thôi. Nếu không bác lấy cái nắp bình dầu trợ lực 1 lít, bên trong nó có cái gioăng giấy, cậy ra dùng tạm cũng được.
Em cảm ơn bác CT,Vậy là bác không đổ nhầm dầu phanh vào hệ thống trợ lực rồi, thế là an tâm
Ray ghế thì em cũng được mấy bác nhờ tìm nhưng chưa ra bác ạ, mà em cũng chưa tháo ghế ra xem cái bi trượt này nó như thế nào nữa
Xe bác hiện giờ đang bị hiện tượng quá nhiệt, một phần do tập lái, một phần có thể do két nước giải nhiệt chưa tốt. Tạm thời bác thử giải pháp tập xe không bật AC xem tình hình có cải thiện không vậy, nếu không thì cũng bố trí thời giờ làm việc/thời giờ nghỉ ngơi hợp lý cho em nó, tránh tình trạng V1 xử ép V2 quá đáng ạ
Trước chắc là nó hết gas nên cứ từ từ, từ từ yếu đi, trước khi không còn mát nữa ạ, em kiểm tra thì ly hợp nó không đóng, hóa ra bị đứt cáp, em nối lại thì nó đã đóng được ly hợp rồi, nhưng vẫn không lạnh. em sợ nhẹ thì hở gioăng mà nặng thì hở giàn nên phải đi kiểm tra tổng thể luôn. Kiểm tra xong thì giàn vẫn còn tốt, chỉ có tụt gas cộng thêm một phần do lốc cũng yếu. Nhưng bên ý cũng không tìm được lốc zin (do em đề nghị thế) nên nạp bổ sung gas thôi ạ. Em về lùng mãi mà không tìm được cái lốc zin nào, có hỏi bên cụ colormatiz thì mấy em bên ấy bẩu "đợt trước có nhập về mấy cái, chắc các anh ộp phơ thay hết rồi hay sao ý nên lâu lắm không ai hỏi nữa, giờ bọn em không nhập loại này nữa rồi"
Rất nhiều bác nghe tiếng kêu đó và nghĩ là tiếng supap kêu (chắc do tâm lý từ xưa sử dụng 2B). Nhưng đây là tiếng gõ của máy do hiện tượng kích nổ sớm, hay buồng đốt nhiều muội,... Để hạn chế tiếng gõ có thể chỉnh cho lửa đánh muộn lại một chút, và kinh nghiệm của em là cho dù xe Pride đời cũ nhưng em vẫn thường sử dụng xăng A95 cho đỡ gõ khi nóng máy.
Bác tìm lốc gin bãi thì đi một dọc đầu phố Nguyễn Công Trứ hỏi xem, nhưng mua lốc bãi cũng 5 ăn 5 thua. Còn phương án nên làm là:Trước chắc là nó hết gas nên cứ từ từ, từ từ yếu đi, trước khi không còn mát nữa ạ, em kiểm tra thì ly hợp nó không đóng, hóa ra bị đứt cáp, em nối lại thì nó đã đóng được ly hợp rồi, nhưng vẫn không lạnh. em sợ nhẹ thì hở gioăng mà nặng thì hở giàn nên phải đi kiểm tra tổng thể luôn. Kiểm tra xong thì giàn vẫn còn tốt, chỉ có tụt gas cộng thêm một phần do lốc cũng yếu. Nhưng bên ý cũng không tìm được lốc zin (do em đề nghị thế) nên nạp bổ sung gas thôi ạ. Em về lùng mãi mà không tìm được cái lốc zin nào, có hỏi bên cụ colormatiz thì mấy em bên ấy bẩu "đợt trước có nhập về mấy cái, chắc các anh ộp phơ thay hết rồi hay sao ý nên lâu lắm không ai hỏi nữa, giờ bọn em không nhập loại này nữa rồi"
Như thế là em chưa phải thay nước làm mát rồi.
Em hình dung ra vụ chế cháo như sau:Như thế là em chưa phải thay nước làm mát rồi.
Vụ ray ghế thì em cũng đã chế bằng cách cắt 2 miếng nhựa gần giống như cái gin :ar! rồi nhét vào khe trượt của ghế. Mặc dù em đã dùng loại nhựa khá tốt nhưng khi thử nghiệm thì do sức nặng cơ thể đè xuống mặt ghế + bị di chuyển cưỡng bức nên mặt nhựa bị biến dạng (hơi gồ lên 1 chút, về lâu dài thì không ổn ạ). Kết luận là nếu không có 4 viên bi trụ thì chế kiểu gì thì chế nhưng khi trượt lên trượt xuống thì phải nhổm mông lên thì mới được
Vâng, em chờ xem 2 thanh nhựa của em bền đến khi nào đã ạ. Sau đó sẽ học cách chế "chuyên nghiệp" hơn. Bi đũa nó lại có 2 viên bi to và 2 viên bi nhỏ, phức tạp thế
Hệ thống điều hòa thì không có qui định về bảo dưỡng chi tiết hơn bác ạ. Vì nó phụ thuộc vào điều kiện môi trường hoạt động của xe.Vâng, em chờ xem 2 thanh nhựa của em bền đến khi nào đã ạ. Sau đó sẽ học cách chế "chuyên nghiệp" hơn. Bi đũa nó lại có 2 viên bi to và 2 viên bi nhỏ, phức tạp thế
À, bác ơi, bác cho em hỏi : Bao lâu thì phải bảo dưỡng điều hòa 1 lần ấy nhỉ? Em thay lốc mới hồi đầu năm, hiện tại đã dùng được khoảng 5k km, em cũng bật thường xuyên đấy ạ. Khi rửa xe, em cũng bảo thợ phụt bụi (= máy nén khí) ở dàn lạnh bên phụ ấy, em chẳng biết làm thế có đúng không nữa. Nếu sai thì bác bảo để em còn sửa chữa kẻo muộn nhé!
Vâng, em cảm ơn bác. Như vậy là em vẫn tiếp tục hành hạ thợ rửa xe và dọn nội thất rồi
.
Em lắp từ lâu lắm rồi, đầu tiên là 1 con cam hồng ngoại mua chợ giời, góc có 48 độ + với 1 cái màn 7" đi trời nắng chả nhìn thấy giềVâng, em cảm ơn bác. Như vậy là em vẫn tiếp tục hành hạ thợ rửa xe và dọn nội thất rồi
Em có câu hỏi chung tới tất cả các thành viên của PC ạ : Có nhà nào lắp camera lùi cho "chuồng gà" nhà mình chưa ạ? Em dự tính sẽ đầu tư, nhưng em muốn hỏi kinh nghiệm của mọi người trước đã
) thì nên có cái cam cho yên tâm và đỡ mệt mỏi ạ.
xe em đợt trước cũng bị mất gas sau 1 tháng, ra gara họ thay cho 2 cái ty (80k) ở chỗ 2 cái nắp màu xanh là okie. Do xe cũ rồi nên các gioăng cao su của các ty này bị lão hóa nên gas bị xì. Không biết xe bác đã kiểm tra cái đấy chưa ạ?Trước chắc là nó hết gas nên cứ từ từ, từ từ yếu đi, trước khi không còn mát nữa ạ, em kiểm tra thì ly hợp nó không đóng, hóa ra bị đứt cáp, em nối lại thì nó đã đóng được ly hợp rồi, nhưng vẫn không lạnh. em sợ nhẹ thì hở gioăng mà nặng thì hở giàn nên phải đi kiểm tra tổng thể luôn. Kiểm tra xong thì giàn vẫn còn tốt, chỉ có tụt gas cộng thêm một phần do lốc cũng yếu. Nhưng bên ý cũng không tìm được lốc zin (do em đề nghị thế) nên nạp bổ sung gas thôi ạ. Em về lùng mãi mà không tìm được cái lốc zin nào, có hỏi bên cụ colormatiz thì mấy em bên ấy bẩu "đợt trước có nhập về mấy cái, chắc các anh ộp phơ thay hết rồi hay sao ý nên lâu lắm không ai hỏi nữa, giờ bọn em không nhập loại này nữa rồi"
Vâng, em cảm ơn bác nhiều. Định đầu tư cho Gấu rồi mình ăn theo thôi ạ. Gấu đang đi học lái, có bằng xong thì em lắp. Bây giờ em đang ngó nghiêng trước đã ạ.Em lắp từ lâu lắm rồi, đầu tiên là 1 con cam hồng ngoại mua chợ giời, góc có 48 độ + với 1 cái màn 7" đi trời nắng chả nhìn thấy giề
Sau đó em đầu tư lên bộ steelmate cả cam lùi cả cảm biến, kèm thêm cái màn hình có đồng hồ khi ko lùi rất hay.
Được 2 năm thì bộ CPU của nó die, chỉ còn cam, em thay cái màn 3.5" thì vẫn dùng được, gần đây nó có vẻ chập chờn dây dợ đâu đó nên lúc được lúc ko ạ.
Nếu nhà bác chật, ngõ hẹp hoặc hay chui rúc linh tinh (như em
Bây h thì nhiều loại cam lắm (có chia vạch, ko chia vạch, ban đêm, ban ngày, góc tới 170 độ), giá cũng rẻ nên bác cứ mạnh dạn đầu tư, ko ân hận đâu.
