Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

bluestar2006 · 14:24 27/05/2013

PrideCD5 nói:
Cái IC này Em đã làm cho nó hoạt động tạo xung (-) rùi không có + nữa và theo chu kỳ là 6s tạo xung 1 lần
CT cho Em thêm tí kinh nghiệm về cái công tắc tổ hợp cụm gạt mưa nhé, cái chế độ đẩy cần gạt ra trước í để gạt nhạt một í
hôm trước Em với Bác Kinh thử thì trong quá trình gạt thấy nó có điện (-) và khi gạt song thì không có điện nữa cái này Bác Kinh đo ở ngay sát với motor gạt nước
nhưng Em thử cho đấu mát trực tiếp thì không quay và công thêm đó là đi tong 02 cái cầu chì ạ
CT giải thích giùm Em với ạ

Vụ này bác phải cho em biết cái mạch của bác đấu với cái relay INT nó thế nào đã, rồi mới phát biêu được ạ

Có nhẽ sẽ cần thêm 1 con relay thường nữa là ổn thôi ạ.
Còn mạch gạt 1 nhát thì đơn giản, em sẽ tìm và post sơ đồ.

PrideCD5 · 27/5/13

bluestar2006 nói:
Vụ này bác phải cho em biết cái mạch của bác đấu với cái relay INT nó thế nào đã, rồi mới phát biêu được ạ Có nhẽ sẽ cần thêm 1 con relay thường nữa là ổn thôi ạ.
Còn mạch gạt 1 nhát thì đơn giản, em sẽ tìm và post sơ đồ.

Cái này thì thế này ạ:
từ cái IC của Bác Kinh đó Em chỉ lắp thêm relay để cho nó tạo xung (-) theo chu kỳ 6s
Tóm lại là cả cái cụm đấy Em cho ra có 4 dây tín hiệu gồm ( dây nối VCC, dây nối mát, dây ra xung -dây này dự định nối với nấc gạt 1 nhát , và một dây nữa là cấp điện + vô thì nó tạo xung và khi ngưng cấp thì hết xung ạ)
Em chỉ cần chí điện (-) vô đâu thì nó gạt 1 nhát là OK Bác ạ, CT chỉ giùm Em với ạ

Ama-Kia · 27/5/13

hat65 viết
Để đèn 4 xn nháy sáng mỗi khí khóa mở cửa thợ phải đấu thêm role nhận tín hiệu từ hộp đktx rồi chuyển đến xn, bác xem gần hộp đkrx có cái rơ le rât nhiều chân là nó đấy ( khoảng 8 chân) xem có lỏng giắc ko nhé

A vui lòng cho Em biết rõ hơn được không ạ! Nhất là cái "ĐKTX" và cái "ĐKRX" ĐK = điều khiển!

Em biết rồi ạ! Với lại vị trí nó nửa Anh nhé! Thanks Anh!

vuahung105 · 15:29 27/05/2013

Ama-Kia nói:
A vui lòng cho Em biết rõ hơn được không ạ! Nhất là cái "ĐKTX" và cái "ĐKRX" ĐK = điều khiển! Em biết rồi ạ! Với lại vị trí nó nửa Anh nhé! Thanks Anh!

hiểu đc chết liền

hay bác đang mải nói chuyện với em nào thế

Ama-Kia · 16:25 27/05/2013

vuahung105 nói:
hiểu đc chết liền
hay bác đang mải nói chuyện với em nào thế

hat65 nói:
Để đèn 4 xn nháy sáng mỗi khí khóa mở cửa thợ phải đấu thêm role nhận tín hiệu từ hộp đktx rồi chuyển đến xn, bác xem gần hộp đkrx có cái rơ le rât nhiều chân là nó đấy ( khoảng 8 chân) xem có lỏng giắc ko nhé

A, só ry bác King! Nó nằm trong cái bài của Anh Hat65 ấy mà!

Veloc · 16:43 27/05/2013

Thưa các bác, Từ lúc em sửa xe đến giờ em thấy xe em nó tệ hơn trước, thằng thợ nó không có tâm, múc của em khá khá tiền mà làm không giống ai,, lắp ráp không cẩn thận, Thay hộp số bãi, nồi mâm ép mà mới đó phải đi bảo hành lại.Mở capo lên thấy nó xấu hoắc, dây nhợ, ốc víc, dầu nhớt tùm lum. Giờ em thấy xe em chạy hao xăng hơn, nóng máy hơn, máy lạnh thì chập chờn, lúc vui thì nó cho lạnh, khi buồn lại thôi, nhún trước thì 2 kêu ken két...
Em phải tự tay dọn dẹp lại dây nhợ, định chỉnh lại bình xăng con theo ý các bác là tăng garangty lên, sau đó chỉnh ốc gió vào khi rung rung thì thả ra chút mà........ không biết cái ốc gió nó nằng chổ nào..... còn nữa, em định vệ sinh cái máy lạnh . mở bên dưới ra thấy có cái núm như cái biến trở ( volum ) không biết nó dùng để chỉnh cái gì.
Nhờ các bác chỉ dùm. Thank.

kid1412arc · 16:55 27/05/2013

Giàng ơi, em được cho bộ loa này http://www.neoseeker.com/Articles/Hardware/Reviews/mx5021/ ( bị hỏng công suất). Em thấy loa Satellite có thông số 20W/ 6Ohm lắp vào có được không ạ?

bluestar2006 · 16:59 27/05/2013

kid1412arc nói:
Giàng ơi, em được cho bộ loa này http://www.neoseeker.com/Articles/Hardware/Reviews/mx5021/ ( bị hỏng công suất). Em thấy loa Satellite có thông số 20W/ 6Ohm lắp vào có được không ạ?

Lắp được bác ạ, tuy rằng nếu 8 Ohm thì phù hợp hơn (mà để em ktra 8 hay 4, đằng nào cũng khác 6 cả

)

hat65 · 17:04 27/05/2013

Ama-Kia nói:
hat65 viết
Để đèn 4 xn nháy sáng mỗi khí khóa mở cửa thợ phải đấu thêm role nhận tín hiệu từ hộp đktx rồi chuyển đến xn, bác xem gần hộp đkrx có cái rơ le rât nhiều chân là nó đấy ( khoảng 8 chân) xem có lỏng giắc ko nhé

A vui lòng cho Em biết rõ hơn được không ạ! Nhất là cái "ĐKTX" và cái "ĐKRX" ĐK = điều khiển! Em biết rồi ạ! Với lại vị trí nó nửa Anh nhé! Thanks Anh!

Đktx : là điều khiển từ xa đóng mở khóa cửa, đkrx : em gõ nhầm . Em chưa hiểu bác muốn hỏi gì

ramada · 27/5/13

Veloc nói:
Thưa các bác, Từ lúc em sửa xe đến giờ em thấy xe em nó tệ hơn trước, thằng thợ nó không có tâm, múc của em khá khá tiền mà làm không giống ai,, lắp ráp không cẩn thận, Thay hộp số bãi, nồi mâm ép mà mới đó phải đi bảo hành lại.Mở capo lên thấy nó xấu hoắc, dây nhợ, ốc víc, dầu nhớt tùm lum. Giờ em thấy xe em chạy hao xăng hơn, nóng máy hơn, máy lạnh thì chập chờn, lúc vui thì nó cho lạnh, khi buồn lại thôi, nhún trước thì 2 kêu ken két...
Em phải tự tay dọn dẹp lại dây nhợ, định chỉnh lại bình xăng con theo ý các bác là tăng garangty lên, sau đó chỉnh ốc gió vào khi rung rung thì thả ra chút mà........ không biết cái ốc gió nó nằng chổ nào..... còn nữa, em định vệ sinh cái máy lạnh . mở bên dưới ra thấy có cái núm như cái biến trở ( volum ) không biết nó dùng để chỉnh cái gì.
Nhờ các bác chỉ dùm. Thank.

Không sao bác ạ, ai khôn chả dại vài (chục) lần :))

, em cũng thế khi lấy vợ đấy ạ. Mặc dù bây giờ em ngộ ra rằng mình cũng ko khôn lắm =))

Còn cái vít chỉnh xăng nó nằm trong cái ống có hình mũi tên chỉ vào này, bác không nhìn thấy nó đâu nhưng làm vẫn làm được.
Bác đứng bên cạnh xe phía bên phụ của capo, thì nó nằm ở phía dưới bầu lọc gió gần thành xe. Bác dùng một cái tuốc nơ vít 2 cạnh dài khoảng 15cm chọt vào cái ... lỗ đấy mà xoay. Xoay ngược chiều kim đồng hồ (nhìn từ mặt vít) thì là tăng xăng, xoay theo chiều thuận là giảm xăng.
Em copy lại cái ảnh bản quyền của bác Phốt
http://i1105.photobucket.com/albums/h344/oanhvt/DSC05877.jpg

kid1412arc · 17:32 27/05/2013

bluestar2006 nói:
Lắp được bác ạ, tuy rằng nếu 8 Ohm thì phù hợp hơn (mà để em ktra 8 hay 4, đằng nào cũng khác 6 cả )

loa cũ là 4Ohm ạ

inquocsu · 27/5/13

Hôm nay sau khi sử lý xong cái đèn khóa cửa đã ok. Em quay sang làm chế độ int. Em đã dùng đồng hồ đo. Cụm công tắc còn tốt, cả chế độ xoay cũng còn tốt vẫn nhảy theo từng nấc.Em tiếp tục kiểm tra dây ra motor thì thấy có 2 dây đấu vào đầu motor trong khi đầu ra lại thấy có 3 dây và đấu qua 2 rơ le liền. Mai em chụp và post ảnh lên sau. CT có sơ đồ cho em xin với nhé. Thanks

bacloan · 19:19 27/05/2013

ct ah cái dây hồi nước từ máy về két nc của em hôm qua đi chơi em thấy chẩy nhiều nc. kt thấy rách một khoảng 1cm.
cái này có đồ thay ko ạ? lúc tháo ra em lại nhỡ tay làm gãy cái (bướm) ở van xả nước cái này khác phục thế nào ạ?

hat65 · 20:13 27/05/2013

bacloan nói:
ct ah cái dây hồi nước từ máy về két nc của em hôm qua đi chơi em thấy chẩy nhiều nc. kt thấy rách một khoảng 1cm.
cái này có đồ thay ko ạ? lúc tháo ra em lại nhỡ tay làm gãy cái (bướm) ở van xả nước cái này khác phục thế nào ạ?

Ở giữa phố lê gia định có hàng bán đủ các loại ống nước, bác mang mẫu qua đómua. Ý bác nới con ốc nhựa ở đáy két nước bị gãy. Muốn tháo phần gãy đang nằm ở két bác lấy tovit dẹt hơ nóng lên rồi ấn vào giữa con ốc rồi chờ cho nguội vặn ra , cỡ ren này dễ kiếm, bác dùng ốc săt cũng đc nhưng chú ý dùng loại có tán tròn, trước khi lắp bác quấn thêm vài vòng băng dính nước và vặn vừa tới thôi

bacloan · 20:30 27/05/2013

hat65 nói:
Ở giữa phố lê gia định có hàng bán đủ các loại ống nước, bác mang mẫu qua đómua. Ý bác nới con ốc nhựa ở đáy két nước bị gãy. Muốn tháo phần gãy đang nằm ở két bác lấy tovit dẹt hơ nóng lên rồi ấn vào giữa con ốc rồi chờ cho nguội vặn ra , cỡ ren này dễ kiếm, bác dùng ốc săt cũng đc nhưng chú ý dùng loại có tán tròn, trước khi lắp bác quấn thêm vài vòng băng dính nước và vặn vừa tới thôi

vâng cảm ơn bác. nhưng em ở thái nguyên ạ. để em thử ra các cửa hàng bán đồ oto xem có ko ạ?

bluestar2006 · 21:13 27/05/2013

inquocsu nói:
Hôm nay sau khi sử lý xong cái đèn khóa cửa đã ok. Em quay sang làm chế độ int. Em đã dùng đồng hồ đo. Cụm công tắc còn tốt, cả chế độ xoay cũng còn tốt vẫn nhảy theo từng nấc.Em tiếp tục kiểm tra dây ra motor thì thấy có 2 dây đấu vào đầu motor trong khi đầu ra lại thấy có 3 dây và đấu qua 2 rơ le liền. Mai em chụp và post ảnh lên sau. CT có sơ đồ cho em xin với nhé. Thanks

Bác tải sơ đồ điện của Pride ở link dưới đây (link này mở 24h thôi

). Cái bác nói em nghĩ đó là cái connector thôi.

http://www.mediafire.com/download/1g4cae55l8srlph/Kia_Pride_wiring_diagram1.pdf

Còn về gạt nước, sơ đồ nó cũng có trong tài liệu nói trên, nhưng cái relay INT nó nằm ngay trong cụm công tắc bác nhé (khi tháo ra bác sẽ thấy có 1 mạch điện nằm trong cái hộp nhựa trắng đục. Khả năng lớn cái mạch này của bác đang trục trặc, có khi chỉ đứt 1 sợi dây điện cũng đủ để nó không hoạt động.

ZINGGE · 21:53 27/05/2013

bacloan nói:
vâng cảm ơn bác. nhưng em ở thái nguyên ạ. để em thử ra các cửa hàng bán đồ oto xem có ko ạ?

Cụ mà không kiếm được thì qua em kiếm cho ạ.mà có phải vợ bác biển 14 không nhỉ ?

inquocsu · 28/5/13

bluestar2006 nói:
Bác tải sơ đồ điện của Pride ở link dưới đây (link này mở 24h thôi ). Cái bác nói em nghĩ đó là cái connector thôi.

http://www.mediafire.com/download/1g4cae55l8srlph/Kia_Pride_wiring_diagram1.pdf

Còn về gạt nước, sơ đồ nó cũng có trong tài liệu nói trên, nhưng cái relay INT nó nằm ngay trong cụm công tắc bác nhé (khi tháo ra bác sẽ thấy có 1 mạch điện nằm trong cái hộp nhựa trắng đục. Khả năng lớn cái mạch này của bác đang trục trặc, có khi chỉ đứt 1 sợi dây điện cũng đủ để nó không hoạt động.

Em đã tháo ra và thấy cái hộp này các mạch điện còn rất tốt. Nhưng em chưa dám tháo cụm rơ le ra vì nó có liên quan đến các chân gạt sợ lắp vào không chuẩn. Em có đo 2 chân núm văn nối với hộp này vẫn thấy tăng theo vòng quay của núm vặn ạ.
Em sẽ xem tài liệu và tiếp tục nghien cứu.
CT cho em pass đi. Em tìm ra pass rùi CT ạ.

stinger · 22:13 27/05/2013

PrideCD5 nói:
Cái này thì thế này ạ:
từ cái IC của Bác Kinh đó Em chỉ lắp thêm relay để cho nó tạo xung (-) theo chu kỳ 6s
Tóm lại là cả cái cụm đấy Em cho ra có 4 dây tín hiệu gồm ( dây nối VCC, dây nối mát, dây ra xung -dây này dự định nối với nấc gạt 1 nhát , và một dây nữa là cấp điện + vô thì nó tạo xung và khi ngưng cấp thì hết xung ạ)
Em chỉ cần chí điện (-) vô đâu thì nó gạt 1 nhát là OK Bác ạ, CT chỉ giùm Em với ạ

Theo như em mày mò được thì ko cái gọi là mạch 1 nhát mà chỉ có Low và Hi, 1 nhát chỉ là do nhấn/nhả công tắc ở mạch Low
Do đó ngoài duy trì thời gian trễ giữa các lần gạt thì cụm đk của bác phải duy trì thời gian đủ để gạt nước hoạt động 1 lần rồi mới ngắt và chu kỳ được lặp lại.
Xe em chưa bao giờ có chức năng Touch & Forget khi dùng công tắc gạt 1 lần này (chế độ gạt chậm/nhanh thì được, tức là khi cần gạt đang gạt mà đẩy về vị trí OFF thì nó sẽ gạt hết chu kỳ chứ ko dừng giữa chừng) Có nhẽ hôm nào nhờ CT biểu diễn cho em cái Touch & Forget phát nhờ

bluestar2006 · 22:24 27/05/2013

stinger nói:
Theo như em mày mò được thì ko cái gọi là mạch 1 nhát mà chỉ có Low và Hi, 1 nhát chỉ là do nhấn/nhả công tắc ở mạch Low
Do đó ngoài duy trì thời gian trễ giữa các lần gạt thì cụm đk của bác phải duy trì thời gian đủ để gạt nước hoạt động 1 lần rồi mới ngắt và chu kỳ được lặp lại.
Xe em chưa bao giờ có chức năng Touch & Forget khi dùng công tắc gạt 1 lần này (chế độ gạt chậm/nhanh thì được, tức là khi cần gạt đang gạt mà đẩy về vị trí OFF thì nó sẽ gạt hết chu kỳ chứ ko dừng giữa chừng) Có nhẽ hôm nào nhờ CT biểu diễn cho em cái Touch & Forget phát nhờ

Bác tháo cái nắp nhựa hình chữ nhật ở motor gạt nước ra, kiểm tra mấy cái thanh đồng xem có bị mòn, gẫy mất tiếp điểm hay không. Nếu còn đủ thì vệ sinh cái bánh xe tròn có vòng đồng tiếp xúc và nắn lại mấy thanh đồng nói trên, đảm bảo thông mạch, vậy là nó sẽ thành Touch & Forget thôi

Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

Xe container

Xe buýt

Xe buýt

Xe container

Xe buýt

Xe đạp

Xe tăng

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe tăng

Xe điện

Xe máy

Xe điện

Xe máy

Xe container

Xe tăng

Xe điện

Xe điện

Xe container

Thông tin thớt