lần sau cụ trôi xe, cụ cứ vặn chìa khoá đề lên là đạp phanh đc đấy ah. kết hợp phanh tay nữa. kẻo lại hôn vào mít
Cảm ơn bác và CT nhiều lắm. Em có chỗ quen tay này làm cũng được trước đây làm trong sài gòn. Nhưng chủ yếu làm xe tải và xe ben rất đồng khách nhưng lại chỉ có ổng và 1 phụ thôi. Nhiều khi để xe cả ngày mà chẳng làm gì cả. Vả lại Em lại dạy con ông ấy nên nhiều khi ông ấy cũng ngại. Em cũng nói nhưng ông ấy bảo anh làm cái gì, anh tháo ra em đi mua đồ về anh lắp cho. nên em cũng ngạilần sau cụ trôi xe, cụ cứ vặn chìa khoá đề lên là đạp phanh đc đấy ah. kết hợp phanh tay nữa. kẻo lại hôn vào mít
em nghi la lọc xăng của bác bẩn quá nên không lên kịp thôi. CT đã hướng dẫn chi tiết rồi.
lưu ý là phải thợ cứng mới rửa chế đc nhé, không khéo lắp nhầm linh kiện trong ấy là phiền phúc lắm - nếu tin tưởng thì làm - không thì phải để kiểm tra tay nghề thợ đã cụ nhá
Đầu tiên là bác thay thí điểm cái lọc xăng cũng được, nhưng nếu cái bình xăng nó bẩn, thì được 1 vài hôm cái lọc mới cũng sẽ bẩn ngay -> rồi lại tắc lọc. Vậy em mới nói bác kiểm tra từ bình xăng trước bác ạ.
Bác xem đường trường nhiều hay trong phố nhiều ? Nếu là đường trường thì có vẻ hơi ăn xăng. Năm ngoái, em cũng chạy đường hỗn hợp (HN-ĐS), nhưng đoạn đường 5 đông, nên xếp hàng, bò trên đường cũng lâu, vào phố cũng đông nên tính đường trường/phố khoảng 60/40. Xăng mua 500k chạy được 350km.
300k bắng 14l/160km. tính ra khoảng 8 ,5 l/ 100km đường hỗn hợp. e dự là hơi nhiều một chút. khoảng 7,5 là vừa. bác kiểm tra màu bugi và căn chỉnh lại theo hướng dẫn ( có ở một số trang trước)
em đổ 500k đi được hơn 300km đường hòa bình kim bôi tính ra 100km khoảng 7 lít thế mà em cứ sợ nhiều hóa ra thế là bình thường ợ
vợ bác là cd5 hay beta đã chứ ? bêta máy 1.3 còn CD5 có 1.1 đương nhiên phải ít hơn chứ.
xe em CD 5 bác ạ, đi đường trường nhưng đương kim bôi hòa bình em thấy cũng nhiều dốc vừa thay séc măng xong thấy thấy thằng em nó bảo đỡ tốn xăng hơn để mấy hôm nữa em thử lại xem thế nào
Sao xe của bác lại 1.3 nhỉ,em tưởng họ xe nhà mình chỉ có 1.1 thôi chứ bác .300k được 13lit mà bác chạy được 150km mới gần hết xăng (vẫn chưa biết còn tầm nào) lên cũng chưa biết là còn chạy được bao nhiêu km nữa lên cũng chưa biết là ăn nhiều hay ít đâu ạ. Hôm nọ em cũng đổ từng ấy và chạy được 181km thì đèn báo xăng sáng bác ạ.
Chắc cài dù của em bị thủng rồi, chả bù gì cả, cứ loanh quanh 250 rpm thôi (thế có hại j ko nhỉ, đề pa dốc ngại dùng phanh tay nên cứ phải chú ý kẻo chết máy), em bật AC lên thì bù dã man, lại tắt đi, lúc ấy nó mới ngấp nghé 800
cái dù ấy chỉ đóng mở giúp khởi động rễ hơn thôi, em đang nó đến cái bù ga nhiệt độ ( càng lạnh thì nổ máy garaty to - khi nhiệt độ máy tăng thì nó giảm dần ấy ) - hay Giàng hay gọi là cái cục thò thụt bù ga ấy ợ.
Vậy hả bác em cũng tưởng là con bò ta đó cũng 1.1 như em xa đì 5 nhà mình cơ ạ. vậy chắc nó sẽ ăn uống tốt hơn phải không bác ?beta thì 1.3 còn CD5 thì 1.1 mà bác .
chắc nó phải cõng thêm cái đuôi nữa
mấy cái bugi nhà em vừa tháo ra đó các bác ạ.
màu mè thế này là quá chuẩn rùi, không phải điều chỉnh gì nữađây là
toàn bộ dung nhan nội tạng vợ em đó các bác ạ.Các bác cho em xin ý kiến đánh giá ạ.
