Bác có hình ảnh của trụ lái (moay ơ) cho em xin để lùng chợ trời mua đồ cũ về thay. Cám ơn bác!lại trường hợp giống em.
biện pháp sử lý là : thay trụ lái ( tức là cái may ơ ) thiệt hại hết 750k ( bao gồm 650k may ơ và 100k công lắp ). đảm bảo khỏi bệnh, chứ ăn uống vòng bi thế thì chịu sao nổi
nó đây cụ ợ
Bác ơi cái này cũng nên mua mới ạ, tìm đồ cũ khó mà chả biết thế nào
Em vừa thay bộ bạc đạn GMB (Hàn Quốc); nếu vẫn bị "nhai' em sẽ mua cái moay-ơ mới như lời khuyên của các bác. Thanks bác CT và bác King.
Bác đầu tư kỹ hơn, bọc hết kể cả núm còi đi. Có 1 địa chỉ 25 Hàn thuyên, bác ý tên là Dũng, cũng nhiều bác đến đó làm rồi.Dear Giàng và các cụ.
cái volang của em nhìn mất mỹ quan quá ( chỗ thì mòn, chỗ thì gián gặm ). các cụ có cao kiến gì khắc phục cải thiện tình hình giúp em không ah!
hôm trước có vụ xe chỉ - luồn kim, nhưng chỉ được mỗi cái vành ngoài nên em không đú
Theo ngu ý của em lão sơn carbon đi cho máu.Dear Giàng và các cụ.
cái volang của em nhìn mất mỹ quan quá ( chỗ thì mòn, chỗ thì gián gặm ). các cụ có cao kiến gì khắc phục cải thiện tình hình giúp em không ah!
hôm trước có vụ xe chỉ - luồn kim, nhưng chỉ được mỗi cái vành ngoài nên em không đú
e cũng tính đến phương án này rùi. nhưng nó là da mềm nên sơn cứng sẽ bị rạn ngay.
Dear CT và cả nhà. Lâu nay bận quá em không vào được. Hôm qua nay "đình công" nên tranh thủ vào và đã đọc hết được các pót. Hiện tại có cái bộ khoá này (cả bộ gồ khoá điện + 2 khoá cửa và 1 khoá cốp) em rất quan tâm vì em hỏi và tim trong SG hoài mà không tìm được.
Theo em được biết cái ống thép bị tiện bớt đi là kết quả của sự tiết kiệm bi lần đầu.Khi bi bị mòn thì tiện bớt đi cho nó khỏi lỏng và ép sát vào hơn. Đến nay thí ăn bi như ăn gỏi.Cái này em cũng bị rồi cách khắc phục rẻ tiền mà "hậu quả" tốt là bác kiếm và cắt hai cái đệm bằng lon bia, cẩn thận đặt nó vào nối tiếp với cái ống thép đó sau đó lắp bi vào. Cái này đòi hỏi phải tỉ mỉ và kiên trì,láp bi vào rồi và láp vào xe "Không lắp má phanh"và không có lốp, nếu quay thử nó quay được 2-3 là tốt. Nếu chặt thì lại phải tháo ra làm lại. Chạy thử vài cây số sờ lazang nếu ấm ấm là tốt. Xe của em là căn vào hai đệm đó chạy hơn năm rồi chưa được thay lại. Chúc bác thành công.
Để em kiểm tra lại xem cái khóa cốp, nhưng chắc là thay được bác ạ.
Sau khi kiểm tra cụ thể thì em thấy là khi đánh lái để quay đầu hay lùi chuồng thì có tiếng kêu lục cục bên bánh lái bên phải. Em đã mang xe đi nhờ thợ cứng xem hộ thì được phán là cái giảm sóc bên tay phải bị lắp sai. Sáng nay em đã mang xe ra xưởng "bắt đền". Rút cuộc là HẾT KÊU.
Hàng của bác đã ở trong tay em, bác PM em cái địa chỉ để ship nhé
Dear CT, Em đã PM địa chỉ. Cảm ơn CT rất nhiều!
CT cho em hỏi là bình thường khi có AC gây sụt áp thế này + thêm chạy đêm phải bật đèn thì chắc Accu sẽ không được nạp phải không ah, nhưng khi ấy tải vẫn ăn từ accu >>> accu sẽ dần hết mất điện? Lúc xưa có lần xe em đi đêm, mở AC + đèn, lúc đến nơi thì accu cũng hết điện không đề máy được. Thanks CT!
biết thế thì từ rày thỉnh thoảng phải tắt AC đi để xạc ắc quy tý chứ nhi? kinh nghiệm của bác hay đấy.
