Em chưa hiểu ý bác nói cái chắn kính là cái nào trong số những cái sau
Bên dưới capo, ở vách ngăn phía bên phụ có 1 cái nắp sắt sơn đen, bác tháo cái nắp đó ra xem có thao tác được gì không nhé.
xe của cụ khá đều đấy, máy móc vẫn khô ráo khá ổn.Bá cáo bác Chủ thớt cùng các bác phó chủ thớt, Tổng thơ ký, phân đội trưởng, phân đội phó!
Em xin có 1 vài câu hỏi bé bé trước:
1. Cái ống dẫn dầu trợ lực của em hôm trước bị tụt (ảnh trên) rồi mấy ảnh sửa bằng cách hàn thẳng ống tyo đồng. Bác Chủ cho em hỏi như vậy có vấn đề gì không ạ?
2. Cái chốt của sau của em bị tụt đâu mất cái cạp quần
Các bác cho em hỏi cái này dễ kím không và giá rổ thế nào hả các bác?
3. Em show cái khoang máy của V2 em. Các bác tinh mắt nếu tìm thấy cái mụn nào thì chỉ em zới nhé!
http://np5.upanh.com/b3.s28.d1/6d0a18b4a76ff3573beda09ff988353c_48186975.img0491.jpg[/IMG][/URL]
Cái bơm xăng đó cũng là đồ KIA nhưng đời xưa bác ạ (2000 trở về trước)xe của cụ khá đều đấy, máy móc vẫn khô ráo khá ổn.
chủ cũ đã độ thêm trợ lực cho bác, tuy không phải là hàng KIA nhưng cũng tốt.
ngoài ra có cái bơm xăng của bác hình như không phải bơm xăng của KIA mà của loại nào đấy chế vào ( cái này CT và còm men cho chắc ).
nên không biết chất lượng hoạt động thế nào- trong quá trình sử dụng nếu mọi thứ bình thường thì kệ nó thui.
còn cái gấu váy của cụ mong muốn thì bây h hơi khó tìm đấy ợ. e cũng tụt mất 3/4 cái rồi mà không có thay thế ợ
Bác có cái tay vịn đẹp thế, Bác mua ở đâu tiết lộ em cải tạo V2 em týbác men thích thì độ thêm kính điện . bác đọc lại một số trang có chuyên mục tulamlay đấy, cộng thêm bộ tay vịn mới như lày
hoặc lắp thêm màn hình như lày
he he, em sâu hàng tý
he he, cái này mới là 1 trong những đặc sản nhà PC thôi, chi tiết liên hệ đặt hàng với cụ stinger nhé. cái này chất lượng tốt giá thành hợp lý ợ
Bá cáo bác Chủ thớt cùng các bác phó chủ thớt, Tổng thơ ký, phân đội trưởng, phân đội phó!
Em xin có 1 vài câu hỏi bé bé trước:
1. Cái ống dẫn dầu trợ lực của em hôm trước bị tụt (ảnh trên) rồi mấy ảnh sửa bằng cách hàn thẳng ống tyo đồng. Bác Chủ cho em hỏi như vậy có vấn đề gì không ạ?
Nó sắp phun đầy dầu ra khoang máy của cụ rồi đớiVì sao à? Thước lái là vật tĩnh vì lắp với thân xe, bơm dầu là vật động vì lắp trên máy. Vì vậy nhà sản xuất phải dùng ống mềm để máy rung giật khi chạy thì khử đi chứ không truyền sang bên tĩnh. Cụ dùng ống cứng thì.....nhà cháu xin té thôi
Hehehe chuẩn rồi khỏi cần chỉnh nữa anh York nhỉBá cáo bác Chủ thớt cùng các bác phó chủ thớt, Tổng thơ ký, phân đội trưởng, phân đội phó!
Em xin có 1 vài câu hỏi bé bé trước:
1. Cái ống dẫn dầu trợ lực của em hôm trước bị tụt (ảnh trên) rồi mấy ảnh sửa bằng cách hàn thẳng ống tyo đồng. Bác Chủ cho em hỏi như vậy có vấn đề gì không ạ?
Nó sắp phun đầy dầu ra khoang máy của cụ rồi đới
chính xác nó là cái nẹp chấn kính bên ngoài của cửa phụ trước các Bác giúp Em với bây giờ mưa gió hoặc rửa xe nước cứ phi thẳng vào qua khe đấy.Em chưa hiểu ý bác nói cái chắn kính là cái nào trong số những cái sau
- Chắn nắng bên phụ,
- Vè mưa dán bên ngoài cửa phụ
- Nẹp chân kính: trong hay ngoài, cửa phụ trước hay sau (tổng số có 4 cái trong, 4 cái ngoài và chúng nó khác nhau)
Bác xác định rõ cái nào thì mới có hướng giải quyết ạ
ặc ặc cụ York phán chuẩn đến mức . . . rụng rời luôn :ar!Nó sắp phun đầy dầu ra khoang máy của cụ rồi đới
tuy nhiên nhìn kỹ lại thì có một đoạn ống đồng cố định vào máy thôi, vẫn còn nối một đoạn dây cao su vào thân ( chống rung ). nên hy vọng là vẫn ổn. có điều theo em thì nên buộc gia cố cố định đoạn ống đồng để hạn chế rung, gãy thôi
Mazda mà lỵxe của cụ khá đều đấy, máy móc vẫn khô ráo khá ổn.
chủ cũ đã độ thêm trợ lực cho bác, tuy không phải là hàng KIA nhưng cũng tốt.
ngoài ra có cái bơm xăng của bác hình như không phải bơm xăng của KIA mà của loại nào đấy chế vào ( cái này CT và còm men cho chắc ).
nên không biết chất lượng hoạt động thế nào- trong quá trình sử dụng nếu mọi thứ bình thường thì kệ nó thui.
còn cái gấu váy của cụ mong muốn thì bây h hơi khó tìm đấy ợ. e cũng tụt mất 3/4 cái rồi mà không có thay thế ợ
Chộ mô hèặc ặc cụ York phán chuẩn đến mức . . . rụng rời luôn :ar!
tuy nhiên nhìn kỹ lại thì có một đoạn ống đồng cố định vào máy thôi, vẫn còn nối một đoạn dây cao su vào thân ( chống rung ). nên hy vọng là vẫn ổn. có điều theo em thì nên buộc gia cố cố định đoạn ống đồng để hạn chế rung, gãy thôi
he he, em nhìn lộn rồi ( nhầm ống ) hoá ra cái ống đồng to tướng bắt chạy dài mới đúng. phục cụ tuổi cao mà mắt tinh thếChộ mô hè
ca này thuộc hàng khó đẻCác cụ cho em hỏi con price b của em khi đang chạy mà mở cửa kính ra thì thấy mùi xăng sống khá nồng nặc, trong khi đó nếu tắt máy để trong gara cả đêm thì chẳng thấy mùi gì. Em chạy đường hỗn hợp đổ 500k đi dc tầm 350km. Các cụ chẩn bệnh giúp em xem vợ 2 em bị hở đường nhiên liệu hay bị sao để em còn xử lý gấp với, ko có ngày lại dc lên TV vì cháy xe thì toi
CT đi vắng, em tranh thủ tư vấn liều cho bác tý nhá. 
Các cụ cho em hỏi con price b của em khi đang chạy mà mở cửa kính ra thì thấy mùi xăng sống khá nồng nặc, trong khi đó nếu tắt máy để trong gara cả đêm thì chẳng thấy mùi gì. Em chạy đường hỗn hợp đổ 500k đi dc tầm 350km. Các cụ chẩn bệnh giúp em xem vợ 2 em bị hở đường nhiên liệu hay bị sao để em còn xử lý gấp với, ko có ngày lại dc lên TV vì cháy xe thì toi
Bác Siêu xe kiểm tra theo hướng dẫn của bác Vuahung là chuẩn rồi. Kiểm tra khi xe đỗ, máy nổ xem có xăng có rò rỉ chỗ nào, lưu ý đường hồi xăng từ bơm xăng trở lại đầu vào.ca này thuộc hàng khó đẻ
trước tiên em nghĩ là bác kiểm tra bugi ( sau khi chạy khoảng 20km ) xem màu sắc thể nào để biết mức độ xăng có thừa không?
- nếu màu gạch thì chuẩn - không phải chỉnh
- nếu màu trắng thì tức là hơi thiếu xăng.
- còn nều bugi ướt thì tức là đang thừa xăng - bác điều chỉnh lại. ( tức đây là nguyên nhân gây ra mùi xăng sống )
Trong trường hợp không phải do thừa xăng thì tốt nhất bác dừng xe nổ máy và bật nắp capo lên xem phần ống dẫn xăng đến bơm xăng xem có chỗ nào rỉ ra không, vì khi nổ máy thì bơm xăng mới hoạt động tạo ra áp xuất trong ống - có thể rỉ ra ngoài, còn khi không nổ máy thì tất nhiên không tạo ra áp xuất .
cứ từng bước loại trừ một rồi CT sẽ hỗ trợ thêm bác nhá,
)
