Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[quynhbn]

Thực ra nếu đến thẳng Trường Giang và nói là thành viên của CLB Pride thì cũng không ngại các bác ở đó vẽ thêm làm những việc không cần thiết đâu. Nhưng nếu bác muốn an tâm hơn thì có 2 cách:
- Báo em trước khi nào đến gara TG và em qua đó (nếu vào ngày T2-T6)
- T7 thì qua nhà em trước, rồi đến TG sau

Vậy em đăng ký Thứ 7 tuần này em qua nhà Chủ tịch nhé. Khi nào đến HN em gọi điện xin địa chỉ nhà Chủ tịch ạ (điện thoại của em dưới chữ ký)

 

[Porsche_CD5]

Tạm thời thì em mới chỉ nói được thế này:
- Cản trước cản sau đã thay, nhưng không đúng đời xe.
- Máy đang bị lọt hơi (hở sec mang là nhẹ nhất)
- Giảm xóc sau rách cao su thì cũng phải thay cao su bảo vệ giảm xóc, mà nếu giảm xóc yếu rồi thì thay luôn tất ạ.
- Còn nước vào chắc theo cái lỗ thông hơi ở đằng sau xe đấy bác ạ. Bác bơm silicon vào xung quanh 2 miếng nhựa đen đen nhé.

Sao CT biết được ạ, CT nhìn cái van PCV hay ống xả
@ Bác Quynh: T7 Thì Bác cứ ra cổng Viện Lão Khoa là gặp CT ngay, chủ nhật thì ...Đỗ Ngọc Du

 

[FBI VN]

Nếu xe bác không bị ngập nước qua sàn, thì nước có thể vào qua 2 cái lỗ thông hơi ở 2 bên mép cửa cốp.
Còn dưới sàn xe có 4 cái nút cao su thoát sàn tương ứng với 4 chỗ để chân, cộng lỗ thoát ở hốc bánh dự phòng.
Ngoài ra xe cũ thì còn có thể phát sinh ra thêm lỗ nữa bác ạ
Bác suy luận tiếp xem nó vào đường nào nhé. Còn trước mắt thì lột hết lên giặt và phơi, sấy. Bác chú ý phần tiếp giáp với vách buồng máy nhé, khó lột ra được nhưng nước ngấm kinh lắm (nguyên bản nó như chăn bông đời xưa vậy)

Nhiều khi nước nó cũng vào từ cái rãnh thoát nước dưới chân kính lái đới bác à. Xe em ngày xưa cũng hay bị ướt giầy khi đi trời mưa lắm

 

[DUONG TRUONG SO]

Chủ tịch khám hộ em cái . Kính cửa điện của em bây giờ chỉ xuống được thôi , còn khi lên thì em phải ôm cả kính kéo lên thì nó mới lên ạ . Gioăng kính em vừa thay mới hàng xịn luôn . Cửa sau thì quay tay mà cũng lúc được lúc không . Chủ tịch dự xem nó bị sao ạ ? Liệu có phải thay compa không ạ ? nếu phải thay thì mua ở đâu giá bao nhiêu ạ ? Dây công tơ mét bao nhiêu tiền một cái ạ ? Em cảm ơn chủ tịch !

 

[bluestar2006]

Khiếp quá, gõ từ trưa mà giờ em mới post được bài.

@ bác Pót chờ:

PCV ướt dầu, và cái ống cao su nối bầu lọc gió với nắp máy (phía trước) cũng ướt dầu bác ạ. Nguyên nhân là hơi bị lọt từ buồng đốt xuống tạo áp suất đẩy dầu lên 2 nơi này. Đơn giản thế thôi ạ

@ bác So: Có vài nguyên nhân làm kính xuống được, lên không được:
- Gioăng kính - Đã loại trừ vì thay gioăng mới.
- Thiếu điện áp cấp cho motor do dây cũ, suy hao nhiều. Bác thử đấu accu trực tiếp vào motor xem có lên được không. Nếu được thì sử lý - thay đám dây dẫn
- Già rồi (ý em là motor) - cái này mà vệ sinh, bôi trơn mà không lên được thì ... thay ạ.

Còn dây speedometer cỡ ~150K, bác hỏi 391 TKC nhé.

 

[vuahung105]

Tạm thời thì em mới chỉ nói được thế này:
- Cản trước cản sau đã thay, nhưng không đúng đời xe.
- Máy đang bị lọt hơi (hở sec mang là nhẹ nhất)
- Giảm xóc sau rách cao su thì cũng phải thay cao su bảo vệ giảm xóc, mà nếu giảm xóc yếu rồi thì thay luôn tất ạ.
- Còn nước vào chắc theo cái lỗ thông hơi ở đằng sau xe đấy bác ạ. Bác bơm silicon vào xung quanh 2 miếng nhựa đen đen nhé.

em bổ xung thêm tý là bơm xăng của bác ấy cũng bị chảy dầu rồi, chắc là lại phải đầu tư thêm :ar!

 

[vuahung105]

ặc ặc - he he
hôm nay Giàng pot bài vui ghê

 

[bluestar2006]

ặc ặc - he he
hôm nay Giàng pot bài vui ghê

Hehe em xóa bớt rồi. Tại OF trưa nay chập cheng, em post xong không thấy bài đâu, nên thử thêm vài lần nữa mà vẫn không thấy. Sao tối nó mới lòi ra nhể ?

 

[quynhbn]

em bổ xung thêm tý là bơm xăng của bác ấy cũng bị chảy dầu rồi, chắc là lại phải đầu tư thêm :ar!

Cảm ơn các Bác, chuyến này chắc cũng phải chuẩn bị xèng kha khá các Bác nhỉ

 

[truong78]

Cám ơn bác 9609, em đang loay hoay chỉnh cái con ốc dẹp trong cái ống mà cảm giác vẫn chưa yên tâm. Không biết là mình chỉnh có bị thừa xăng hay thiếu xăng. Sau khi chỉnh xong, khi đi số 1 hoặc 2 thỉnh thoảng máy bị ngắt (chỉ trong tích tắc), không biết đó là hiện tượng thừa xăng hay thiếu xăng các bác nhỉ. Hôm nay đọc bài của bác 9609 thật là đúng lúc em đang cần, em đi triển khai ngay đây ạ!

 

[quynhbn]

Hehe em xóa bớt rồi. Tại OF trưa nay chập cheng, em post xong không thấy bài đâu, nên thử thêm vài lần nữa mà vẫn không thấy. Sao tối nó mới lòi ra nhể ?

Báo cáo Chủ tịch và các Bác tình hình là Thứ 7 này Cơ quan em tổ chức kỷ niệm sớm ngày thành lập ngành thành ra em không lên được. Em xin đăng ký lịch với Chủ tịch sau ạ. Cảm ơn Chủ tịch và các Bác đã nhiệt tình giúp đỡ

 

[bluestar2006]

Báo cáo Chủ tịch và các Bác tình hình là Thứ 7 này Cơ quan em tổ chức kỷ niệm sớm ngày thành lập ngành thành ra em không lên được. Em xin đăng ký lịch với Chủ tịch sau ạ. Cảm ơn Chủ tịch và các Bác đã nhiệt tình giúp đỡ

Vâng không vấn đề gì bác ạ. Hôm nào bác bố trí được thì báo em trước thôi.

 

[kid1412arc]

Báo cáo Chủ tịch và các Bác tình hình là Thứ 7 này Cơ quan em tổ chức kỷ niệm sớm ngày thành lập ngành thành ra em không lên được. Em xin đăng ký lịch với Chủ tịch sau ạ. Cảm ơn Chủ tịch và các Bác đã nhiệt tình giúp đỡ

hơ hơ. Đọc chữ ký của cụ tìm được ra đồng hương này. Mùng 2-9 về uống rượu cái cụ nhỉ?

 

[menfuisuk]

Kính thưa bác chủ thớt, các bác phó chủ thớt cùng bác York "chảm phong".

Sau ngày thứ 7 - 18/8 lăn lộn với vợ 2 dưới sự giúp đỡ của bác Chủ thớt và bác York vợ 2 của em đã được chỉnh sửa 1 số điểm. Do em cũng hơi bận xíu nên hôm nay mới report cảm ơn và báo cáo hậu quả với các bác:
1. Cái đèn lùi (hé hé) sáng kinh hoàng!
========> thiệt mạng 50k cả 2 đui xịn và 2 bóng.

2. Ống tyo đồng xịn sau 1 phát chém của bác York đã được em khẩn trương thay bằng ống tyo cao su xin...................
Trước

Sau:







=====> thiệt mạng 570k (ống 400 + dầu 70 + 100 k thợ)
3. Ngoài ra cái vết nứt trên kính của em đã qua chỗ bác Đường - Chèm xử lý roài. Bác Đường trách bảo sao để thế này mà ko làm sớm. Hix. Sau khi bác Đường xử lý chỉ mở được 70% hơi bùn nhưng cũng còn đỡ hơn là để nó toác ra rộng hơn ====> thiệt mạng 300k.

Chẹp chẹp chẹp!!!!!

Còn cái CHK chắc sáng mai em phải qua chỗ bác Bảy - Triều Khúc xử lý nốt!!!!!!!!!!!! Ôi tiền ơi là tiền $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

TB: Em xin cảm ơn bác chủ thớt và bác York đã lặn lội cùng em cả buổi nhé!

 

[quynhbn]

hơ hơ. Đọc chữ ký của cụ tìm được ra đồng hương này. Mùng 2-9 về uống rượu cái cụ nhỉ?

Vâng, Nhà Cụ ở chỗ nào thế để em qua. Lịch của em Thứ 7-CN & ngày lễ ở Núi Đèo - Thủy Nguyên - Hải Phòng, Thứ 2-6 ở Tiền Hải - Thái Bình

 

[kid1412arc]

em đang sống ở Hn còn các cụ vẫn ở HP. Nhà các cụ ở chỗ KTX Đại học Dân Lập HP ạ

 

[DUONG TRUONG SO]

Chủ tịch ơi ! Xe em bây giờ cứ tăng ga là bị giật giật rồi mới được như vậy là bị làm sao ạ ? kể cả đang đi giảm ga rồi tăng cũng bị như vậy ạ !

 

[bluestar2006]

Chủ tịch ơi ! Xe em bây giờ cứ tăng ga là bị giật giật rồi mới được như vậy là bị làm sao ạ ? kể cả đang đi giảm ga rồi tăng cũng bị như vậy ạ !

Có ít nhất 2 nguyên nhân gây hiện tượng này:
- Chế hòa khí lắp và chỉnh chưa chuẩn
- Lá côn mòn (còn gọi là côn lòi ạ) , và/hoặc bánh đà, bàn ép chưa chuẩn.

 

[DUONG TRUONG SO]

Em xin hỏi chủ tịch và các bác có kinh nghiệm cái ạ ! Vấn đề là vòng bi của puli điều hòa nó kêu. Em muốn TULAMLAY Vậy chủ tịch và các bô lão hướng dẫn cụ thể cho em với ạ ? Nếu có ảnh thì càng tốt ạ ! Em xin cảm ơn. ( Em hỏi thợ họ bảo có thể thay mà không phải hạ lốc , vẫn giữ được ga cũ ạ )

 

[bluestar2006]

Em xin hỏi chủ tịch và các bác có kinh nghiệm cái ạ ! Vấn đề là vòng bi của puli điều hòa nó kêu. Em muốn TULAMLAY Vậy chủ tịch và các bô lão hướng dẫn cụ thể cho em với ạ ? Nếu có ảnh thì càng tốt ạ ! Em xin cảm ơn. ( Em hỏi thợ họ bảo có thể thay mà không phải hạ lốc , vẫn giữ được ga cũ ạ )

Em khuyên chân thành là bác không nên Tulamlay cái này. Thay bi puli điều hòa phải hạ cả lốc lạnh xuống, có dụng cụ chuyên dụng để tháo puli và bi, làm xong xuôi lại phải nạp lại gas bác ạ.

Với nhiều xe khác có thể không cần hạ lốc xuống, nhưng Pride không gian chỗ đó khá hẹp nên khó thao tác. Có thể có thợ nào đó chịu khó thì mới làm được.