Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[vuahung105]

Giàng ơi,
em tò mò chút, cái giảm sóc này có lắp chung cho trước và sau không? hay là 2 loại khác nhau?
bây giờ em mới biết là trước đây thấy xe có cảm giác bồng bềnh, nguyên nhân là do hết dầu giảm sóc. có phải khi chảy hết dầu thì nó cứng lại không ah? vì em thấy gần như lò xo không hoạt động, đi vào chỗ xóc là có tiếng va chạm cục cục. thế có bị ảnh hưởng phần khác không ah? vì sáng nay bí quá, vẫn lôi ra đi, hơi rón rén thôi CT a.

 

[kid1412arc]

Giàng ơi,
em tò mò chút, cái giảm sóc này có lắp chung cho trước và sau không? hay là 2 loại khác nhau?
bây giờ em mới biết là trước đây thấy xe có cảm giác bồng bềnh, nguyên nhân là do hết dầu giảm sóc. có phải khi chảy hết dầu thì nó cứng lại không ah? vì em thấy gần như lò xo không hoạt động, đi vào chỗ xóc là có tiếng va chạm cục cục. thế có bị ảnh hưởng phần khác không ah? vì sáng nay bí quá, vẫn lôi ra đi, hơi rón rén thôi CT a.

em gia cát dự là giảm sóc trước sau phải khác nhau vì tải trọng phía trước bao gồm cả khoang máy mà. Trên mã hàng của Giang có ký hiệu RR chắc là Rear j j đó roài.

 

[bluestar2006]

Giàng ơi,
em tò mò chút, cái giảm sóc này có lắp chung cho trước và sau không? hay là 2 loại khác nhau?
bây giờ em mới biết là trước đây thấy xe có cảm giác bồng bềnh, nguyên nhân là do hết dầu giảm sóc. có phải khi chảy hết dầu thì nó cứng lại không ah? vì em thấy gần như lò xo không hoạt động, đi vào chỗ xóc là có tiếng va chạm cục cục. thế có bị ảnh hưởng phần khác không ah? vì sáng nay bí quá, vẫn lôi ra đi, hơi rón rén thôi CT a.

Khác nhau hoàn toàn bác ạ. Mà trái phải cũng khác nhau nốt nhé

Khi hết dầu thì giảm xóc thụt nhanh hơn và bật lên cũng nhanh hơn, nên đi xe nó bay bay qua chỗ gập ghềnh bác ạ.

Có một loại giảm xóc nữa không dùng dầu mà lại dùng hơi, loại 700K/đôi, nhưng dường như nó cũng bật lên nhanh hơn giảm xóc dầu, đó là lý do em không thích bằng loại hịn

 

[vuahung105]

Khác nhau hoàn toàn bác ạ. Mà trái phải cũng khác nhau nốt nhé

Khi hết dầu thì giảm xóc thụt nhanh hơn và bật lên cũng nhanh hơn, nên đi xe nó bay bay qua chỗ gập ghềnh bác ạ.

Có một loại giảm xóc nữa không dùng dầu mà lại dùng hơi, loại 700K/đôi, nhưng dường như nó cũng bật lên nhanh hơn giảm xóc dầu, đó là lý do em không thích bằng loại hịn

thanks CT.
em thấy cái lò xo cao su - ruột gà của em nó tơi tả ra. có ảnh hưởng gì không CT nhỉ ?
hay là em cắt cho nó một đoạn săm xe máy thay thế vậy

 

[rongauto]

Các bác cho Em tò mò tý: Sao cái đầu láp ngoài của Kia Pride bên lái thì chỉ có 19 răng, bên phụ lại có tận 20 răng nhỉ? Sao không giống nhau cho lúc thay đỡ phải băn khoăn chọn đồ.
@ Bác Gió: Em muốn damping trần xe và nắp cabo bác SMS vào cầm tay cho Em xem giá rổ thế nào nhé (0902249119)

các bác cho em hỏi, em định mua láp ngoài về thay, dạo này đi có vẻ kêu cạch cạch nếu của gấp.
Thấy bác bảo 19 với 20 răng, em cũng băn khoăn quá, không hiểu CD5 dùng loại 19 hay 20 răng?
CT với bác nào biết giúp em chút.

CT có biết chỗ nào bán gạt nước int, cho em hỏi chỗ đến mua và CT mua được thì em đặt với.

 

[MEC90E]

Cám ơn Bác nhưng mắt xăng ở chỗ nào nhỉ, em mới mua xe nên không biết gì

 

[MEC90E]

Hôm nay em lại phải đùn mà cũng chẳng nổ sau đó đề lại nổ thế mới điên chứ

 

[rongauto]

Hôm nay em lại phải đùn mà cũng chẳng nổ sau đó đề lại nổ thế mới điên chứ

Khi khó nổ, cụ mở cắp máy lên, mở nắp lọc gió, khi đó bướm gió đóng chặt quá, làm không khí không vào đủ, gây thừa xăng.
Cụ chỉ cần để một miếng vào giữ cho bướm gió kênh lên, đề nổ được bình thường, xong cụ nhả bướm gió ra và lắp lại.

Em chưa biết chỉnh bướm gió cho đỡ khép chặt (khít quá cũng căng ) khí không vào được khi nổ. Nổ 1, 2 lần đầu không được là hết khí. Nếu nổ được luôn máy nóng lên bướm dần mở ra thì lại OK.

 

[stinger]

Hôm nay em lại phải đùn mà cũng chẳng nổ sau đó đề lại nổ thế mới điên chứ

Vài kinh nghiệm trị bệnh khó nổ mà em đúc kết được đây.

1. đạp ga sát sàn và giữ ở đó, sau đó đề máy (hơi dài tý); khi máy nổ rồi, giữ ga hơi lâu 1 chút (copyright by viper2007)
Đấy là bài khi chỉ có 1 mình và xử lý nhanh, nếu có thêm người nữa, có thể mở nắp bầu lọc gió, 1 người đề (ko cần đạp ga, vì đạp ga là thêm xăng, cũng khó nổ); 1 người thọc tay mở toang bướm gió ra

2. Giả thiết accu tốt mà vẫn ko được, đổ một ít xăng vào họng chế rồi lặp lại bước 1

3. Nếu 2 ko được thì tháo bugi, vệ sinh sạch sẽ, kiểm tra dây cao áp có đánh lửa đều ko.
Bài này cần 2 người, 1 người đề, 1 người quan sát, đơn giản nhất là kê bugi vào thành máy, an toàn hơn thì thọc 1 cái tô vít vào dây cao áp đặt gần thành máy tạo khoảng đánh lửa.
Nếu đánh lửa tốt mà vẫn ko đề được, mang bugi đi nướng, rồi lắp lại, lặp lại bước 2
Nếu ko đánh lửa, tháo nắp chụp chia điện ra vệ sinh xem bên trong nó là cái giống gì, may ra khắc phục được.

 

[bluestar2006]

thanks CT.
em thấy cái lò xo cao su - ruột gà của em nó tơi tả ra. có ảnh hưởng gì không CT nhỉ ?
hay là em cắt cho nó một đoạn săm xe máy thay thế vậy

Tác dụng của nó là chống bụi nên khi nó rách bác cũng nên kiếm cái gì đó thay thế. Em cũng không để ý hỏi cái này ở hàng phụ tùng bao giờ, chả biết họ có không.

 

[bluestar2006]

các bác cho em hỏi, em định mua láp ngoài về thay, dạo này đi có vẻ kêu cạch cạch nếu của gấp.
Thấy bác bảo 19 với 20 răng, em cũng băn khoăn quá, không hiểu CD5 dùng loại 19 hay 20 răng?
CT với bác nào biết giúp em chút.

CT có biết chỗ nào bán gạt nước int, cho em hỏi chỗ đến mua và CT mua được thì em đặt với.

Mọi khi em vẫn mua cái bộ gạt INT ở 29 Nguyễn Huy Tự, giờ họ chuyển sang 391 Trần Khát Chân (phụ tùng ô tô Hải Đăng)
Giờ hàng hiếm hơn nên giá cũng cao rồi, ~ 800K gì đó bác ạ.

Còn 2 bên đầu láp có số răng khác nhau, vì 2 cái đầu đó cần phân biệt Trái - Phải (ốc hãm cũng sẽ khác nhau). Đi mua cứ nói cần mua bên nào là họ đưa cho thôi chứ em nghĩ chả cần đếm, chỉ cần nhìn tem RH hay LH thôi.

 

[rongauto]

Thank CT!
Hôm rồi, đi qua chỗ Nguyễn Huy Tự, hỏi họ đầu láp ngoài họ báo có 2 loại 19 và 20 răng, họ cũng không biết, nên lại đi về. Mà vẫn thấy họ ở đó 29 NHT, không hiểu thêm cửa hàng mới hay sao!
Hôm sau em qua sẽ kiểm tra lại kỹ hơn.

 

[bluestar2006]

Thank CT!
Hôm rồi, đi qua chỗ Nguyễn Huy Tự, hỏi họ đầu láp ngoài họ báo có 2 loại 19 và 20 răng, họ cũng không biết, nên lại đi về. Mà vẫn thấy họ ở đó 29 NHT, không hiểu thêm cửa hàng mới hay sao!
Hôm sau em qua sẽ kiểm tra lại kỹ hơn.

Đấy là đội khác bán hàng rồi bác ạ. Chứ 29 cũ thì như em nói, mình chả cần đếm với nhớ răng làm gì cả

 

[margic]

các bác cho em hỏi, em định mua láp ngoài về thay, dạo này đi có vẻ kêu cạch cạch nếu của gấp.
Thấy bác bảo 19 với 20 răng, em cũng băn khoăn quá, không hiểu CD5 dùng loại 19 hay 20 răng?
CT với bác nào biết giúp em chút.

CT có biết chỗ nào bán gạt nước int, cho em hỏi chỗ đến mua và CT mua được thì em đặt với.

Một bên 19, một bên 20 mà Bác.
@Chủ tịch: Kim chỉ thị nhiệt độ của em nó không hoạt động CT chỉ giáo giúp, Thank's!

 

[bluestar2006]

Một bên 19, một bên 20 mà Bác.
@Chủ tịch: Kim chỉ thị nhiệt độ của em nó không hoạt động CT chỉ giáo giúp, Thank's!

Bác xem cái ảnh dưới nhé, cái sensor nhiệt độ nó nằm trong cái vòng tròn đỏ. Bác để khóa điện ON, rút giắc cắm này ra và gí đầu giắc vào mass (chừng vài giây thôi) và có người ngồi trong xe xem kim đồng hồ nhiệt có vọt lên không.
Nếu kim có vọt lên, kết luận sensor đo nhiệt độ bị hỏng.
Nếu kim vẫn không lên, có thể dây dẫn bị đứt hoặc bản thân cái đồng hồ nhiệt độ nó hỏng.

Bác cứ thử xem hiện tượng nó thế nào, rồi nghĩ cách tiếp bác nhé.

 

[bluestar2006]

Cám ơn Bác nhưng mắt xăng ở chỗ nào nhỉ, em mới mua xe nên không biết gì

Bác mở nắp capo, đứng từ bên phụ cúi xuống nhìn phía dưới bầu lọc gió sẽ thấy có ô kính chữ nhật ở bên cạnh chế hòa khí. Ô này để hiển thị mức xăng trong CHK bác ạ.

 

[PrideCD5]

[FONT=&quot]Báo cáo CT và các Bác[/FONT]
[FONT=&quot]Theo hướng dẫn của CT và các Bác Em tiến hành mần công tơ mét của V2 Em như sau[/FONT]
[FONT=&quot]Tháo mặt đồng hồ dư này[/FONT]
[FONT=&quot]Mặt trước[/FONT]
[FONT=&quot] [URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216017875.jpg%5b/IMG"] http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216017875.jpg [/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]Mặt sau[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot][IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216158939.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216158939.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot][IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201215592400.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201215592400.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]Tháo toàn bộ ốc vít mặt sau ra sau đó tháo các lẫy nhựa dư này[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot][IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/11220121637832.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/11220121637832.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]ruột gan em nó đây[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot] [IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216426196.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216426196.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot][IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216545177.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216545177.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot][IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012167415.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012167415.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]tháo kim và tháo hai ốc vít đen[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot] [IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216827680.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216827680.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]nào nhấc bộ công tơ mét ra xem nào[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot] [IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216953690.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216953690.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot][IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012155627244.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012155627244.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot][IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012155750466.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012155750466.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]Em kiểm tra thấy cái vành màu bạc bên ngoài và vành màu đỏ đồng bên trong nó có độ dơ hơi nhiều (Em cảm thấy vậy )[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot] [IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012155627244.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012155627244.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]Tháo tiếp hai ốc vít này[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot] [IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216953690.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216953690.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]Và ốc này[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot] [IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216314188.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216314188.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[IMG]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/112201216314188.jpg

[FONT=&quot]nhấc nhè nhẹ ra[/FONT]
[FONT=&quot] [URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012161117229.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012161117229.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot][IMG][URL="http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012155457542.jpg%5b/IMG"]http://direct1.anhso.net/original/15/153503/1122012155457542.jpg[/IMG[/URL]][/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]sau khi kiểm tra Em thấy như sau :[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]khi quay phần đầu công tơ mét thì vành màu bạc quay và phần vành màu đồng cũng quay (vành màu đồng này tương đương bên ngoài là Kim ở mặt ngoài mà ta nhìn hàng ngày)[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]Khi Em quay vành màu bạc thấy kim chạy lên và lại xuống khi không quay, nhưng nếu quay vành màu bạc và kim cũng quay đồng thời lấy tay ấn đầu ngoài của vành màu bạc (phần nối với dây công tơ mét) vào thì Kim đứng yên tại chỗ và thả tay ra thì kim lại về 0[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]Theo Em kết luận khi lắp dây công không đúng đã đẩy cái vành màu bạc này vào lâu ngày và đã bị mòn và dơ nhiều nên lắp dây công vào nó đẩy vành màu bạc sát quá mức với vành màu đồng nên Kim không trở về được[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]Em chưa tháo hết phần có vành màu bạc ra[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]chắc tối về Em sẽ xem lại có thể tháo ra được không xem có xử lý vụ này không[/FONT][/SIZE]
[SIZE=3][FONT=&quot]hi vọng là được còn nếu không thì có cách nào không CT ơi

Ôi CT ơi sao nó không hiện hình thế
[/FONT][/SIZE]

 

[bluestar2006]

@ PrideCD5: Đúng 2 cái ảnh quan trọng nhất thì nó lại không hiện hình. Bác chọn trang khác để up ảnh đi, em dùng photobucket tuy hơi chậm chút nhưng không mất ảnh đâu

 

[vuahung105]

báo cáo CT và các cụ !
Hàng đã về tay em, mặc dù xiền chưa về với CT

em xin chia sẻ một vài tấm hình đồ hịn để các cụ khác tham khảo nhé.

một lần nữa cám ơn CT và bác cerato, bác Tico nhiều nhiều!
note; bác porcher thân mến, cái nắp bộ chia điện mới 99,99% hàng hịn đới

 

[Ama-Kia]

Kính gửi các Pác:
Em gửi xe đi fun gấm lại mấy hôm nay rồi.
Hôm nay ghé thăm Em nó, thấy mấy cái hốc bánh bánh sau Em nó te tua quá! Thợ làm đồng đang vá lại thấy thương quá! Không biết vá xong thì có còn cứng cáp không?
Kính báo chủ tịch: Em định sơn cái gầm bằng loại Shell mà ko biết là loại gì! Có số hiệu không Bác Chủ Tịch cho Em biết với! Và loại sơn đấy bán ở cửa hàng sơn hay của hàng nhớt ạ! E càm ơn chủ tịch và các pác.
Thấy các Pác mua độ xịn ngoài Thủ Đô thấy khoái quá, trong này Em hỏi hàng Mobis Chủ của hàng ko Pác nào biết hết! Hĩxhà!