Nếu bác vẫn muốn dùng các chức năng của bộ đó trừ báo động, bác nói bạn thợ tháo cái cảm biến rung động bên trong bỏ đi thôi. Theo em hiểu nó dạng như 1 viên bi lăn trong mấy cái điện cực, bỏ nó đi thì chức năng báo động không bị kích hoạt nữa.
Oeo căm bác! Bác đăng ký được cái nick dễ nhớ thật
Chào bác! Em cũng mới mua xe. Lúc đầu em đi tìm Matiz SE cơ, nhưng thấy anh thợ xe bảo mua xe CD5 hay hơn Matiz về máy móc, khung gầm, ... Em thì lại NGHI NGỜ lắm vì trên đường đi làm em chẳng thấy cái Pride nào cả, thỉnh thoảng mới thấy 1, 2 chiếc. Phân vân quá em lên Google tìm các bài viết và diễn đàn về Pride, em biết PC trước khi em quyết định mua xe cơ. Đúng ngày mua xe về em mới đăng ký làm thành viên chính thức đó.
(đoán thế, vì chưa được diên kiến) vì vừa đi vừa nghĩ cách trả lời các câu hỏi hóc búa của ACE 
. Túm lại, bác giống như em đi, có câu hỏi gì thì cứ post lên cho bác CT và ACE trên này trả lời giúp nhé!
quả thật là em cũng xem sơ đồ mạch điện rùi. nhung lúc nhìn vào xe thấy một mớ bong bong, chẳng biết cái nào vào cái nào nữa.
em tìm quanh cái cục của em rui, nhưng chẳng thấy cái nào giong cai bac tả. bác post cho em cái ảnh tham khảo để e đối chiếu xem có còn không nhé.
dao này dầu nhơt từ bơm xăng chảy xuống nhiều ghê. có khi em kiếm tạm cái ống dẫn dầu chảy thẳng xuống mấy chỗ cần tra dầu thường xuyên có khi lại một công đôi việc ấy nhi?
Vâng, em thấy chức năng khóa tự động sau 10s là kinh nhất đấy. Em đánh thêm cái chìa khóa dự phòng rồi (cẩn tắc vô áy náy). Kinh vừa vừa là đạp phanh thì nó khóa 4 cửa lại ấy. Ví dụ ai đó lên xe (sau lúc em đã nổ máy và đạp vào phanh chân) và đóng cửa thì bùm một cái (cánh cửa bị khóa rồi va thẳng vào khung cửa) mà cửa không đóng được. Lúc đó người đó phải kéo cái lẫy khóa lên, dập cửa vào rồi chờ em khóa lại. Quả thực là em sẽ phải làm khóa huấn luyện kỹ năng cho mình là luôn luôn thò tay mở khóa trên điều khiển sau khi đạp phanhNếu bác vẫn muốn dùng các chức năng của bộ đó trừ báo động, bác nói bạn thợ tháo cái cảm biến rung động bên trong bỏ đi thôi. Theo em hiểu nó dạng như 1 viên bi lăn trong mấy cái điện cực, bỏ nó đi thì chức năng báo động không bị kích hoạt nữa.
Nhưng cái chức năng tự động khóa cửa lại trong 10 s có lúc cũng hay, nhưng có lúc cũng hơi nguy hiểm nếu không mang 1 chìa khóa luôn bên người nhỉ
khi ai đó lên xe muộn.
Bác có bộ khoá cửa hay thế Bác lắp ở đâu vậy, Em cũng rất thích nhưng chắc chỉ hóng thôiVâng, em thấy chức năng khóa tự động sau 10s là kinh nhất đấy. Em đánh thêm cái chìa khóa dự phòng rồi (cẩn tắc vô áy náy). Kinh vừa vừa là đạp phanh thì nó khóa 4 cửa lại ấy. Ví dụ ai đó lên xe (sau lúc em đã nổ máy và đạp vào phanh chân) và đóng cửa thì bùm một cái (cánh cửa bị khóa rồi va thẳng vào khung cửa) mà cửa không đóng được. Lúc đó người đó phải kéo cái lẫy khóa lên, dập cửa vào rồi chờ em khóa lại. Quả thực là em sẽ phải làm khóa huấn luyện kỹ năng cho mình là luôn luôn thò tay mở khóa trên điều khiển sau khi đạp phanh
Đấy là 1 trong mấy cái options mà bác chủ cũ bác ấy lắp đó mà. Mình chưa thấy tiện lợi lắm, chắc là chưa quen dùng. Chắc tập dùng mãi cũng thành quen thôi
Em thấy bẩu là hiện đại thì hại điện mà không biết có đúng khôngĐấy là 1 trong mấy cái options mà bác chủ cũ bác ấy lắp đó mà. Mình chưa thấy tiện lợi lắm, chắc là chưa quen dùng. Chắc tập dùng mãi cũng thành quen thôi
Chuẫn không cần chĩnh bác nhẽ
Cái bên phải cục to hơn là công tắc nhiệt của quạt gió đấy bác
@ CT nếu chưa chuẩn thì CT chỉnh ngay cho em nhá nhá
Đoạn đóng cửa bác không lo đâu, khi các chốt thụt xuống rồi vẫn sập cửa thoải mái mà không làm hỏng cái gì cả. Em toàn đóng chốt trước khi sập cửa, 8 năm rồi không hỏng cái lẫy nào đâuVâng, em thấy chức năng khóa tự động sau 10s là kinh nhất đấy. Em đánh thêm cái chìa khóa dự phòng rồi (cẩn tắc vô áy náy). Kinh vừa vừa là đạp phanh thì nó khóa 4 cửa lại ấy. Ví dụ ai đó lên xe (sau lúc em đã nổ máy và đạp vào phanh chân) và đóng cửa thì bùm một cái (cánh cửa bị khóa rồi va thẳng vào khung cửa) mà cửa không đóng được. Lúc đó người đó phải kéo cái lẫy khóa lên, dập cửa vào rồi chờ em khóa lại. Quả thực là em sẽ phải làm khóa huấn luyện kỹ năng cho mình là luôn luôn thò tay mở khóa trên điều khiển sau khi đạp phanh
Ô thế à bác CT. Cửa xe em đập vào nó uỳnh 1 phát nhưng chẳng đóng được. Có lẽ nào phải cho tí dầu nhớt hoặc RP7 vào không bác nhỉ. Lẽ thường nó cũng phải giống cái cửa toilet ấy, bấm chốt xong đủn mạnh là yên tâm công tác. Đằng này thì .....Đoạn đóng cửa bác không lo đâu, khi các chốt thụt xuống rồi vẫn sập cửa thoải mái mà không làm hỏng cái gì cả. Em toàn đóng chốt trước khi sập cửa, 8 năm rồi không hỏng cái lẫy nào đâu
Xe bác Bót-chơ đấy à ? sao bẩn thế ? bác phải rửa bằng nhiều thùng bia mới sạch đấy , em thề
Cái bên phải cục to hơn là công tắc nhiệt của quạt gió đấy bác
@ CT nếu chưa chuẩn thì CT chỉnh ngay cho em nhá nhá
(mượn bác rao trọ)
Cám ơn các bác, em vừa rút thử cải rắc này ra, đúng là gí vào mass thì thấy tắt quạt gió. theo CT nói thì tức là hệ thống điện chưa bị can thiệp ( thế cũng đã may rùi ) bây giờ các bác tư vấn cho em cách kiểm tra cái role xem nó còn hoạt động không thì làm thế nào?Xe bác Bót-chơ đấy à ? sao bẩn thế ? bác phải rửa bằng nhiều thùng bia mới sạch đấy , em thề
Để chắc chắn thì bác đợi đến sáng mai máy nguội, nổ máy để galenti, ban đầu quạt không chạy, một lúc sau máy nóng quạt chạy thì cái thermoswitch (công tắc nhiệt) nó còn ngon, và thao tác xịt rửa của bác hôm nay là chữa đúng bệnh.Cám ơn các bác, em vừa rút thử cải rắc này ra, đúng là gí vào mass thì thấy tắt quạt gió. theo CT nói thì tức là hệ thống điện chưa bị can thiệp ( thế cũng đã may rùi ) bây giờ các bác tư vấn cho em cách kiểm tra cái role xem nó còn hoạt động không thì làm thế nào?
hôm qua em thao tháo lắp lăp sáng nay chẳng thấy quạt gió chạy nữa, làm cả ngày hôm nay cứ đi rỏn rén, vừa đi vừa uống cafe.
tối về em lục lọi lại, xịt PR7 vào mấy cái rắc, loanh quanh một lúc lại thấy nó chạy, em lắc lung tung xem nó có nghỉ nữa không để xác định chỗ hở, nhưng chẳng thấy ( đểu thế chứ ) nên bây giờ cũng chẳng rõ là mình đã chỉnh chỗ nào nữa.
Cám ơn các bác trước nhé
bác ơi. bệnh của nó là thế này kia.
Bác làm em sượng qá, đúng là sấu nàng hổ ...EmXe bác Bót-chơ đấy à ? sao bẩn thế ? bác phải rửa bằng nhiều thùng bia mới sạch đấy , em thề
Cái thao tác gí - tắt, ko gí - chạy mà 10 phát như 1 thì kết luận dây vẫn đấu đúng, relay nhảy tốt bác nhé. Và cái nghi hỏng là cái cục vặn vào lốc máy, giá mua là hơn 100K nhưng lúc đi mua phải hỏi đúng loại "Nóng thì ngắt"
he he, mừng quá có hướng phấn đấu rùi.Cái thao tác gí - tắt, ko gí - chạy mà 10 phát như 1 thì kết luận dây vẫn đấu đúng, relay nhảy tốt bác nhé. Và cái nghi hỏng là cái cục vặn vào lốc máy, giá mua là hơn 100K nhưng lúc đi mua phải hỏi đúng loại "Nóng thì ngắt"
Còn các relay của oto có thể dùng lẫn cho nhau được, bác lắp luôn relay đúng chủng loại của Mercedes hay BMW vào nó cũng vẫn chạy mà
Vâng cái cục to bên phải. Bác tháo ra rồi thì đừng nổ máy đến lúc lắp lại nhé.
