[CLB xe] KIA Pride CD5&Beta - Tập 86 - Mãi là Niềm tự hào

DanCdn · 15:36 16/04/2017

Em báo cáo bác nào định làm biển cho sáng sủa ạ. Biển số 300k + khung ngoài inox 150k.... làm xong thấy tiếc của nhưng mà nó đẹp hơn thật ạ!

Cerato-6134 · 20:46 16/04/2017

phivu nói:
Lâu lắm em mới về nhà, em chào cả nhà ạ. Dạo này em lang thang nhiều nên không có time vào chào các bác, mong Chủ tịch và bác Cé TTK đừng bem em ạ

Em chào bác Tiền Anh Đoán ạ

vuahung105 · 00:01 17/04/2017

Cerato-6134 nói:
Em chào bác Tiền Anh Đoán ạ

Hóa ra bác này là Tiền anh Đoán ah. He. Chào bác

Hao_su_cu · 09:34 17/04/2017

Ngô Trí Thành nói:
Em mới thay mắt cho V2 các bác ạ. Đi sáng hơn so với cái cũ nhiều. Em thay bi của Mer, cả công là 4tr, bảo hành 18 tháng

mắt thần rồi! chúc mừng bác! đèn gầm lắp đôi màu vàng nữa là ok

Yêu xe hơn bồ · 14:51 17/04/2017

cod về ! cod về cụ hat65 ơi

hat65 · 15:07 17/04/2017

Yêu xe hơn bồ nói:
cod về ! cod về cụ hat65 ơi

4316 anh nhé

Yêu xe hơn bồ · 15:33 17/04/2017

hat65 nói:
4316 anh nhé

ô zè ! Qua thu hồi luôn

vuahung105 · 16:15 17/04/2017

Yêu xe hơn bồ nói:
ô zè ! Qua thu hồi luôn

Chúc mừng bác xồm đã cứu vớt thành công

Yêu xe hơn bồ · 18:10 17/04/2017

hat65 nói:
4316 anh nhé

TIN BUỒN CUỐI NGÀY
Báo cáo cụ hat65 dự án dùng accu phụ bù điện cho bình chính đã thất bại, Sáng nay nhà cháu lại quên chưa đưa chìa khóa về nấc tắt hoàn toàn ( có lẽ vậy, vì khi lên xe cuống chả nhớ khóa đang ở vị trí nào ??? ) chiều mở cửa bằng đk không được, dùng khóa phụ vào thấy đồng hồ báo bình còn hơn 7v, bình tĩnh mở accu phụ, điện lên gần 11v, thậm chí có lúc đạt 12v...nhưng vẫn không đề được. cuối cùng thì vẫn phải gọi xe đến câu bình :((

đây là hình ảnh đồng hồ lúc có bình phụ hỗ trợ

hat65 · 21:41 17/04/2017

Yêu xe hơn bồ nói:
TIN BUỒN CUỐI NGÀY
Báo cáo cụ hat65 dự án dùng accu phụ bù điện cho bình chính đã thất bại, Sáng nay nhà cháu lại quên chưa đưa chìa khóa về nấc tắt hoàn toàn ( có lẽ vậy, vì khi lên xe cuống chả nhớ khóa đang ở vị trí nào ??? ) chiều mở cửa bằng đk không được, dùng khóa phụ vào thấy đồng hồ báo bình còn hơn 7v, bình tĩnh mở accu phụ, điện lên gần 11v, thậm chí có lúc đạt 12v...nhưng vẫn không đề được. cuối cùng thì vẫn phải gọi xe đến câu bình

đây là hình ảnh đồng hồ lúc có bình phụ hỗ trợ

Buồn nhỉ, kiểu này chuẩn bị thay thằng chính đi anh à

Yêu xe hơn bồ · 22:56 17/04/2017

hat65 nói:
Buồn nhỉ, kiểu này chuẩn bị thay thằng chính đi anh à

Vấn đề dù có thay bình chính mà cứ quên thế này thì cũng chẳng giải quyết vấn đề gì ! Nhưng nguyên nhân là sao cụ nhỉ ? Bình phụ đã đáp ứng được 12v rồi cơ mà
Chả lẽ lại chơi 2 bình với cầu dao 2 chiều ???

dongco · 23:14 17/04/2017

Yêu xe hơn bồ nói:
Vấn đề dù có thay bình chính mà cứ quên thế này thì cũng chẳng giải quyết vấn đề gì ! Nhưng nguyên nhân là sao cụ nhỉ ? Bình phụ đã đáp ứng được 12v rồi cơ mà
Chả lẽ lại chơi 2 bình với cầu dao 2 chiều ???

anh đã dùng đúng loại dây chưa? khi anh để bình thường thì đồng hồ chỉ 12V, nhưng khi anh đề nổ cường độ dòng điện rất lớn nên dây nhỏ ko đáp ứng được. anh đưa bình phụ lại gần bình chính,càng gần càng tốt dùng dây to cỡ 6 mm là OK. năm ngoái em đã 3 lần đưa em Wagon đi câu cho 1 em lu 8 tấn và em xúc 0,3 bí quyết nằm ở chỗ "dây câu" em dùng dây của máy hàn làm cực dương ,gầu máy xúc hoặc càng xe lu dí thẳng vào xắt xi em wagon làm âm đề phát ăn ngay. bình phụ ngon mà dây bé thì cũng vứt anh XỒM ạ. mai a cứ thử dây to đi em đảm bảo phát ăn luôn!

hat65 · 07:12 18/04/2017

Yêu xe hơn bồ nói:
Vấn đề dù có thay bình chính mà cứ quên thế này thì cũng chẳng giải quyết vấn đề gì ! Nhưng nguyên nhân là sao cụ nhỉ ? Bình phụ đã đáp ứng được 12v rồi cơ mà
Chả lẽ lại chơi 2 bình với cầu dao 2 chiều ???

Bình chính cận date nên tốc độ sụt áp nhanh và khả năng hồi phục cũng yếu.

bluestar2006 · 08:34 18/04/2017

Yêu xe hơn bồ nói:
Vấn đề dù có thay bình chính mà cứ quên thế này thì cũng chẳng giải quyết vấn đề gì ! Nhưng nguyên nhân là sao cụ nhỉ ? Bình phụ đã đáp ứng được 12v rồi cơ mà
Chả lẽ lại chơi 2 bình với cầu dao 2 chiều ???

Anh đấu bình phụ như thế nào vậy? Đúng như Cô nói, nếu dây điện cấp cho bình phụ nhỏ quá thì khi nạp bình phụ vẫn được, nhưng ngược lại khi mình cần nó cấp điện để đề máy sẽ không được (vì lúc này yêu cầu dòng điện lớn, qua dây nhỏ sẽ bị suy hao)

Lúc này muốn đề được, anh lại phải mang accu phụ ra, đấu dây câu loại to thì chắc sẽ OK

hat65 · 09:33 18/04/2017

bluestar2006 nói:
Anh đấu bình phụ như thế nào vậy? Đúng như Cô nói, nếu dây điện cấp cho bình phụ nhỏ quá thì khi nạp bình phụ vẫn được, nhưng ngược lại khi mình cần nó cấp điện để đề máy sẽ không được (vì lúc này yêu cầu dòng điện lớn, qua dây nhỏ sẽ bị suy hao

)

Lúc này muốn đề được, anh lại phải mang accu phụ ra, đấu dây câu loại to thì chắc sẽ OK

Em dùng dây 2 ly nhưng qua 1 role 50A được điều khiển nối với acquy chính bằng role hẹn giờ để cho ko phải thao tac nhiều với mục đích bình phụ sac lại cho bình chính khi yếu ( time chờ sạc lại sẽ lâu hơn câu nổ)
Anh Yêu xe hơn bồ lần sau mà bị thì thử tháo bình phụ mang ra ngoài câu xem có dc ko nhé.
( em vẫn nghiêng về vấn đề bình chinh yếu)

dongco · 11:08 18/04/2017

Nguyên nhân chính là qua rơle rồi cụ hat65 ạ. Lần sau cụ Xồm ko đợi đc thì tháo bình phụ ra câu trực tiếp bằng dây to là OK!

DanCdn · 18/4/17

hat65 nói:
4316 anh nhé

Biển xe bác Minhprosoud. Vào nhận đi kìa

Crydevil · 13:04 18/04/2017

Yêu xe hơn bồ nói:
Vấn đề dù có thay bình chính mà cứ quên thế này thì cũng chẳng giải quyết vấn đề gì ! Nhưng nguyên nhân là sao cụ nhỉ ? Bình phụ đã đáp ứng được 12v rồi cơ mà
Chả lẽ lại chơi 2 bình với cầu dao 2 chiều ???

Thế này thì cần nâng cao, hồi phục lại khả năng ghi nhớ thôi bác Xồm ơi :))

)

Yêu xe hơn bồ · 17:40 18/04/2017

dongco nói:
anh đã dùng đúng loại dây chưa? khi anh để bình thường thì đồng hồ chỉ 12V, nhưng khi anh đề nổ cường độ dòng điện rất lớn nên dây nhỏ ko đáp ứng được. anh đưa bình phụ lại gần bình chính,càng gần càng tốt dùng dây to cỡ 6 mm là OK. năm ngoái em đã 3 lần đưa em Wagon đi câu cho 1 em lu 8 tấn và em xúc 0,3 bí quyết nằm ở chỗ "dây câu" em dùng dây của máy hàn làm cực dương ,gầu máy xúc hoặc càng xe lu dí thẳng vào xắt xi em wagon làm âm đề phát ăn ngay. bình phụ ngon mà dây bé thì cũng vứt anh XỒM ạ. mai a cứ thử dây to đi em đảm bảo phát ăn luôn!

hat65 nói:
Bình chính cận date nên tốc độ sụt áp nhanh và khả năng hồi phục cũng yếu.

bluestar2006 nói:
Anh đấu bình phụ như thế nào vậy? Đúng như Cô nói, nếu dây điện cấp cho bình phụ nhỏ quá thì khi nạp bình phụ vẫn được, nhưng ngược lại khi mình cần nó cấp điện để đề máy sẽ không được (vì lúc này yêu cầu dòng điện lớn, qua dây nhỏ sẽ bị suy hao)

Lúc này muốn đề được, anh lại phải mang accu phụ ra, đấu dây câu loại to thì chắc sẽ OK

hat65 nói:
Em dùng dây 2 ly nhưng qua 1 role 50A được điều khiển nối với acquy chính bằng role hẹn giờ để cho ko phải thao tac nhiều với mục đích bình phụ sac lại cho bình chính khi yếu ( time chờ sạc lại sẽ lâu hơn câu nổ)
Anh Yêu xe hơn bồ lần sau mà bị thì thử tháo bình phụ mang ra ngoài câu xem có dc ko nhé.
( em vẫn nghiêng về vấn đề bình chinh yếu)

dongco nói:
Nguyên nhân chính là qua rơle rồi cụ hat65 ạ. Lần sau cụ Xồm ko đợi đc thì tháo bình phụ ra câu trực tiếp bằng dây to là OK!

PHƯƠNG ÁN 1
Thứ 7 này thử luôn và ngay. kế hoạch là tháo bình phụ ra khỏi xe, mở pha, mở đài tóe tòe loe, uống trà chán chê....chờ bình chính sụt xuống 7v thì khênh bình phụ ra câu bằng dây to. Nếu ok thì ok nếu không ok thì lôi xe đồng bọn ra đề nổ để xạc lại bình chính, coi như dự án thất bại, chuyển phương án 2

PHƯƠNG ÁN 2
Xin dongco cái cục kích nổ, nếu ok thì ok nếu không ok thì chuyển phương án 3

PHƯƠNG ÁN 3
Mua cục kích như của dongco :((

mất toi hơn củ

vuahung105 · 18:38 18/04/2017

E dự thẳng tiến đến phương án 3

[CLB xe] KIA Pride CD5&Beta - Tập 86 - Mãi là Niềm tự hào

Xe hơi

Xe container

Xe container

Xe máy

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Xe container

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe tăng

Xe hơi

Xe hơi

Xe tăng

Xe container

Thông tin thớt