Vâng Em cảm ơn cụ Cerato Cũng may là gần văn phòng công ty Em và chỗ E hỏng cũng gần gara bác ý Bác ý đưa 2 đồng chí ra loay hoay mãi ko được Em phải nhờ ông anh cùng công ty dùng xe kéo về đó ah
Hệ thống trục bướm và cơ cấu kéo đẩy cụ ko cần tháo rời, xịt rp7 là đc, chữ U cụ muốn tháo phải nhấc cả chk ra ngoài rồi tháo. Tháo dù thì ko cần tháo u đâuBáo các bác ct và cả nhà là em loay hoay mãi để tháo cái bù ga trời lạnh (khoanh vàng) ra để vệ sinh thông tắc và vẫn không tháo rời ra khỏi bộ chk đc ạ, cái này em thông mấy ngày rồi mà vẫn không đc nên tìm cách tháo xuống thao tác cho dễ ạ, xin bác ct và cả nhà chỉ em cách tháo rời với ạ, em đã tháo 3 con ốc liên kết rồi mà nó chỉ hơi nhúc nhíc thôi ạ, không biết phía dưới chữ U có liên kết nào nữa không, em cảm ơn bác ct và cả nhà!
Dạ vậy hả bác pct, ý em là muốn tháo cái chữ U có 2 cái ống nước tạo góc 90 độ ấy ra mà không phải tháo chk bác pct ah, nếu không đc chắc để thế thông dần dần thôi ạ, cảm ơn bác pct nhiều!
Trên xe đâu có nguôn 220v nào để lấy hở cụ.
Nhà cháu đã đc diện kiến cụ Giang bao giờ đâu ợ, thấy cụ LT nói vậy cháu trích dẫn lời cụ ấy, chả hiểu thế nào lại thành lời của cháu,hixxx.Úi ! Chú Hiếu đã có dịp ngồi chém với cụ Giang rồi kia à ??? Chạ biết mọi người ý kiến sao, nhưng nhà cháu thấy cụ Giang này giỏi mà, có kĩ năng chém 4 phương 8 hướngMà cụ ấy cũng chả phải động tay làm bao giờ. Chỉ có cụ Kia4371 là còn hứng thú sửa ở đây thôi
[/QUOTE]
Cửa lấy gió vào cbin nằm bên phụ góc taplo và kính chắn gió. Mở capo rồi cụ tháo miếng tôn hình lục giác màu đen ra sẽ thấy đầy lá cây và đất, soi đèn vào đó sẽ thấy hốc lấy gió vào
Mềnh đang học tiếng Na mờEm tưởng mỗi anh Yêu xe hơn bồ học tiếng Nga, Nhị Ca cũng thông thạo VOI nhể
Vậy là máy cụ để garang ty hơi cao, vặn núm hoa khế sau chế hoà khí để chỉnh lại garangty cho chuẩn xe mình vào khoảng 800-900 thôi, máy gõ thì là do chưa đủ vân tốc nên cụ tăng số hơi sớm thôi mà, chỉnh lửa hơi sớm nó cũng sẽ gõ chút mà cái này thì ko sao cụ ơi.Em cảm ơn Anh Tú và Cụ Cerato-6134 rất nhiều ah, chiều qua trong lúc bơ vơ chưa biết giải quyết thế nào Em đã cầu cứu tới 2 cụ.
V2 của E đang chạy rất bình thường vì Em chạy đường trên cao từ Bắc Ninh xuống đến Phạm Hùng đang đi tự dưng chết máy và không đề lại được cuối cùng phải kéo vào gara của Bác Giang. Phải thay bobin và nắp bình chia điện.
Các cụ cho Em hỏi sau:
1.Khi thay xong Em chạy có hiện tượng khi về mo(dừng đèn xanh đỏ, chuyển số) thì kim vòng tua tăng khoảng 1.500 -1700 sau khi đấm số xong thì về khoảng 1.200.
2. Khi tăng tốc ở số ở số 4 và số 5 có hiện tượng máy gõ ah
Một lần nữa Em cảm ơn cụ chủ tịch và cụ Cerato và đây là thiệt hại của E hôm qua ah
Vâng Em cảm ơn Cụ để chiều em chỉnh lại xem có đỡ ko ah nhưng E đi tầm 15 KM thì vòng tua ổn định về khoảng 1000
Cái này cụ phải xem kĩ xem. Chứ ko lại nhầm sang bệnh khác
V2 em khi bắt đầu chạy thi bị hiện tượng khi về mo hoặc chuyển số thì vòng tua khoảng 1.500 đên 1.700
Xe mới đầu đi mà vòng tua cao thì là do bù ga trời lạnh chắc cụ vặn quá tay con ốc đó rồi cụ tháo bầu lọc gió ra, kéo cái dây ga lên và vặn lại ốc bù ga trời lạnh ngược chiều kim đồng hồ nhé. Caí này sẽ làm giảm vòng tua xuống khi khởi động lạnh xuống tầm 1100-1200 là ok.
Ặc ! Cái nắp chia điện 250k này có giống cái 80k anh mua cho em trên Hải Đăng không xuanquanbmc99 nhỉ ??? Chả có nhẽ....Em cảm ơn Anh Tú và Cụ Cerato-6134 rất nhiều ah, chiều qua trong lúc bơ vơ chưa biết giải quyết thế nào Em đã cầu cứu tới 2 cụ.
V2 của E đang chạy rất bình thường vì Em chạy đường trên cao từ Bắc Ninh xuống đến Phạm Hùng đang đi tự dưng chết máy và không đề lại được cuối cùng phải kéo vào gara của Bác Giang. Phải thay bobin và nắp bình chia điện.
Các cụ cho Em hỏi sau:
1.Khi thay xong Em chạy có hiện tượng khi về mo(dừng đèn xanh đỏ, chuyển số) thì kim vòng tua tăng khoảng 1.500 -1700 sau khi đấm số xong thì về khoảng 1.200.
2. Khi tăng tốc ở số ở số 4 và số 5 có hiện tượng máy gõ ah
Một lần nữa Em cảm ơn cụ chủ tịch và cụ Cerato và đây là thiệt hại của E hôm qua ah
Mua 1 cái chuyển điện từ 12v sang 220v cụ nhé. Khuyến cáo không dùng thiết bị có công suất cao
80 k là con quay chia điện chứ bác
Dạ Em cũng ko biêt giá thế nào vì xe nằm đường phải kéo vào gara ah các cụ có biết hiện tượng khi nào thì sắp hỏng cái bobin không ah vì xe em vẫn chạy bình thường 25KM xong đang đi thì tạch ah
Vâng để sáng mai em chỉnh xem thế nào ah
Nắp chia điện mà, chả nhẽ lại nhầm !
