KIA CD5 - niềm tự hào của KIA VN trong thập niên 90’

[nguyenanhson113]

tôi có con cd5 đời 2000, đang muốn làm lai vỏ và sơn lại toàn bộ xe. Nhưng đi hỏi vài ga ra thi thấy giá cả không đồng nhất nên chả biết tin ai, vào VMC thì nó đòi 16 triệu (đắt vãi!). Có bác nào biết địa chỉ sơn uy tín làm ơn chỉ giùm tôi với!

 

[bluestar2006]

tôi có con cd5 đời 2000, đang muốn làm lai vỏ và sơn lại toàn bộ xe. Nhưng đi hỏi vài ga ra thi thấy giá cả không đồng nhất nên chả biết tin ai, vào VMC thì nó đòi 16 triệu (đắt vãi!). Có bác nào biết địa chỉ sơn uy tín làm ơn chỉ giùm tôi với!

Bác có thể chạy ra tham khảo ga ra ở đường Lê Duẩn, gần KS Nikko (đằng sau chỗ rửa xe cạnh xưởng V75). Trình độ sơn ở đó đẹp đấy ạ. Giá sơn cả xe thì em không rõ đâu.

 

[stinger]

tôi có con cd5 đời 2000, đang muốn làm lai vỏ và sơn lại toàn bộ xe. Nhưng đi hỏi vài ga ra thi thấy giá cả không đồng nhất nên chả biết tin ai, vào VMC thì nó đòi 16 triệu (đắt vãi!). Có bác nào biết địa chỉ sơn uy tín làm ơn chỉ giùm tôi với!

Sơn lại CD5 chắc max khoảng 9-10 củ, ba cái làm đồng chắc khuyến mãi
Bác thử bên Thành Tâm xem, ACE khen nhiều, em cũng chưa thử vì xa quá. Hội CD5 mình có bác Viper2000 làm rồi, bác thử pm bác ấy em

 

[stinger]

Bác có thể chạy ra tham khảo ga ra ở đường Lê Duẩn, gần KS Nikko (đằng sau chỗ rửa xe cạnh xưởng V75). Trình độ sơn ở đó đẹp đấy ạ. Giá sơn cả xe thì em không rõ đâu.

Nghe OF đồn là chỗ này chuyên làm xe cho thợ đấy, nhưng dịch vụ chán lắm, mình ko quen biết cứ tránh xa cho lành!

 

[nguyenanhson113]

Bác viper này bác có để ý thấy trong hãng họ có cân lốp và chỉnh độ chụm k ?

bác chạy vào Hà Đông, đến công ty may Hưng thịnh trên đường Quang trung thi quay ngược xe lai hướng đi về Hà Nội khoảng 200m, có cửa hàng lốp Hoan và Huấn. chỉnh bốn bánh có 80k, làm bằng máy tất, đến một lần là thấy thích liền. Hãng làm gì cho đau đầu!

 

[nguyenanhson113]

Con xe này ổn đấy, Bác múc luôn đi kẻo mất. còn nếu so sánh CD5PS với matiz thì khỏi nói, CD5 PS ổn hơn nhiều về mọi mặt. Em mua con này màu Ghi đồng 9000km mà tới 180 triệu lận. của bác thế là rẻ đó. Chúc bác sớm có xe.

ối giời ơi! xe của bác đắt gấp đôi xe của tôi thảo nào đẹp thế! nhà tôi cũng ở Hà đông, thỉnh thoảng nhìn thấy xe bác đến V1 của tôi cũng phải khen. Đúng là tiền nào của nấy, chúc mừng bác!:41::41::41:

 

[bluestar2006]

Nghe OF đồn là chỗ này chuyên làm xe cho thợ đấy, nhưng dịch vụ chán lắm, mình ko quen biết cứ tránh xa cho lành!

Ngày xưa em rửa xe mãi ở đấy nên tự dưng thành quen, với cả nhìn 1 số chi tiết sơn tỉnh xảo họ cũng làm được. Cá nhân đã làm hộ bạn em cái cánh cửa ở đó, thấy ổn nên đưa lên cho mọi người tham khảo thôi.

 

[tranducpr]

Tôi ở 246 Ngô Quyền, bác cho xin thêm tý thông tin về sơn xe đi, thanks bác trước!

Chào bác sơn và các bác
Theo tinh thần của buổi lần trước off thất bại. các anh em CD5 quyết định off lần 2 tại Hà Đông, địa chỉ tại quán bia đối diện với nhà thi đấu Hà Đông. Thời gian: 9h00 sáng chủ nhật này ngày 13/9.
Vậy kính báo các bác CD5 cùng tham gia nhé. ai đồng ý thì xin trả lời giùm để anh em cùng biết và đăng ký...
Sự có mặt của các bác là niềm vinh hạnh của AE CD5 chúng ta...(b)
Hiện đã có bác:
1. HIEPSYM CD5 2001 đã đăng ký.
2. Trần Đức CD5 2004 đã đăng ký 0912 442 390

 

[hiepsym2007]

dây chuối của em đây ợ 0913067647 ( em tên hiệp ợ)

 

[hat65]

tôi có con cd5 đời 2000, đang muốn làm lai vỏ và sơn lại toàn bộ xe. Nhưng đi hỏi vài ga ra thi thấy giá cả không đồng nhất nên chả biết tin ai, vào VMC thì nó đòi 16 triệu (đắt vãi!). Có bác nào biết địa chỉ sơn uy tín làm ơn chỉ giùm tôi với!

bác có thể tham khảo chỗ làm đồng- sơn ở 87 láng hạ, đi thẳng vào trong ngõ hỏi a Sơn

 

[viper2007]

Tiện thể thông báo các bác Thứ Bảy này (12/9) tôi lại đưa xe ra VMC (hẹn trước rồi) khám và chữa bệnh. chả hiểu sao dạo nay nó tốn xăng kinh khủng (hy vọng là do bọn bán xăng nó bán điêu chứ ko phải do xe có vấn đề gì!). Cộng thêm cái bệnh hở phớt đuôi trục số (bệnh này thuộc loại bệnh nhẹ nhưng sửa phải mất cả ngày - chuối vãi!), vậy hôm đó nếu bác nào cùng có nhu cầu đến VMC thì gặp nhau ở đó nhé, tôi cũng có được 2 năm kinh nghiệm tiêu tiền vì CD5 nên cũng kha khá, mỗi tội lười online nên anh em thông cảm! (sẽ cố gắng hơn)

Xe em cũng bị, chui xuống gầm thấy xung quang chỗ tiếp giáp của máy và hộp số hơi bị muội. Xe em còn bị ở phớt giữa máy và bộ chia điện. Thợ trong hãng bảo là bệnh nhẹ, nếu dầu máy ko bị hao thì cứ chạy, sửa ko nhiều tiền nhưng mất thời gian lắm.
Về sơn vỏ, em mới chỉ tút tát có 2 lần. Lần gần đây em làm ở Thành Tâm cũng do mấy bác trên OF giới thiệu, có thể nói vắn tắt là hợp lý. Anh em nhà bác Tâm rất chu đáo, cách báo giá hợp lý ko bị lắt nhắt. Làm nền khá tốt, sơn thì theo em nghĩ là đạt. Có duy nhất chi tiết chưa ưng là xe em phải sơn cái khung kính cửa lái (bị mọt ngay góc cạnh chốt cửa), thợ họ mở cánh cửa lái hết cỡ và thao tác luôn, ko che chắn gì cho buồng lái. Lúc em lấy xe, cảm giác vô lăng và taplo bên lái hơi bị bụi sơn. Vần vài hôm thì vô lăng ko còn cảm giác bụi nhưng mà mấy chỗ gần đó như cần gạt đèn, hộp nhựa bọc chân vô lăng, mặt dưỡng chỗ cửa điều hòa giữa vẫn còn cảm giác bụi.

 

[stinger]

bác chạy vào Hà Đông, đến công ty may Hưng thịnh trên đường Quang trung thi quay ngược xe lai hướng đi về Hà Nội khoảng 200m, có cửa hàng lốp Hoan và Huấn. chỉnh bốn bánh có 80k, làm bằng máy tất, đến một lần là thấy thích liền. Hãng làm gì cho đau đầu!

thanks bác! rẻ nhỉ, sao chỗ Michellin NK lại đắt thế chứ >300k :77:

 

[bluestar2006]

thanks bác! rẻ nhỉ, sao chỗ Michellin NK lại đắt thế chứ >300k :77:

80K cũng rẻ đới, nhưng chắc là cân bằng động 4 bánh thôi bác nhỉ. So với 2 Bà Trưng = 2/3 giá.

 

[linkinparkfan8x]

He he,
Gặp lại bác Gấu bên này rùi.Bác lại cho chúng em một tổng kết thật thực tế về CD5,mong rằng topic này sẽ sống dai như "Sự trở lại của CD5 " bác Gấu nhể.Em chỉ mong có thế để tích cóp kinh nghiệm thêm về em này.
Cám ơn bác nhiều

Bác này hay thật. Bác ý đoán thế mà đúng. Topic này sống từ năm 2006 tời giờ. Mỗi tội bác ý buông 1 câu phán rùi biến mất luôn từ năm đó

 

[leica]

Địa chỉ Thành Tâm thì Bác cứ đi qua cầu Chuong Duong, hết cầu rẽ tay phải đường về Làng Bát Tràng đi khoang 500m có một cây xăng bác rẽ vào rồi rẽ trái ngay khoảng 200 m đến gara Thành Tâm.Chỗ này em nghe nhiều người nói là sơn tốt nhưng ko biết rổ rá thế nào?có vẻ hay hay.Bác tham khảo xem có gì cho anh em biết nhé.:21:

 

[nguyenanhson113]

Kể chuyện các bác nghe: tôi vừa ra VMC về, rửa chế hòa khí mất 100k (rẻ), xong thợ kết luận xe tôi ko nằm trong diện ăn xăng mà phải xem lại mấy thằng bán xăng Hà Đông (chắc phải cướp ngân hàng kiếm tiền mua nhà cạnh cây xăng Hà Nội!). Trên đường về rẽ vào 1 cửa hàng cổng bến xe HD mua cái lọc gió, em bán hàng xinh xinh hét 60k (đúng giá anh em mách), thử mặc cả 50k nó ko bán, nhìn kỹ thì thấy nó chẳng có nhãn mác gì, quyết định ko mua. Đi qua cửa hàng bên cạnh nó đưa ra 1 cái y như của mình đang dùng bảo 50k, mua luôn! trả tiền xong nó đưa lại 5k bảo em chỉ lấy 45k thôi (ơ thế hóa ra mình vẫn hớ à?), thế là bảo cho mấy cái cầu chì, nó cho luôn một nắm! Rẻ thật, mà rõ ràng là ko phải do mình đẹp trai. Tiện thể hỏi có lọc xăng ko nó bảo em hết lọc gin rồi, còn lọc thường thôi, gin 30k thường 13k, lọc thường dùng cũng tốt ạ (ối giời ơi lại rẻ nữa!). thế là được thể cao giọng, thôi khi nào có lọc gin anh qua!
Ra khỏi cửa hàng mà vui về tận nhà các bác ạ.
Nhưng niềm vui chỉ được đến thế thôi, xuống xe bấm điều khiển khóa cửa chả thấy động đậy gì, đèn trên đk vẫn sáng, kiểm tra tất cả các cầu chì ko cái nào cháy (cháy là thay luôn, đang sẵn!). Chịu hẳn rồi, đành điều khiển bằng cơm.:'( Có bác nào biết chỉ giùm tôi với!

 

[nguyenanhson113]

chưa tổng kết mà. Hay là chiều thứ 7 ngày mai đây... Túm lại là chiều mai rảnh lúc nào anh em tự alô cho nhau 1 câu rồi ngồi làm cốc bia cho đơn giản...
À mà hôm qua rảnh mình bật nắp capo lên kéo lại cái dây ga điều hòa cho nó căng (trước bị trùng). hôm nay đi sướng cực, đạp ga khi mở AC không bị giật, bốc như xe đua, khẽ đặt chân lên là ...vèo... hi hi. không biết làm vậy có ảnh hưởng gì không nhưng vòng tua máy vẫn bình thường 800 và 1100 khi đang chạy dừng... các bác ném đá tí coi....

được thế ổn quá còn gì! tôi cũng đang tính thay cái vòng bi tăng đai điều hòa (mua 160k), nhưng mà chả biết tháo ra rồi có tự lắp được ko, bác có kinh nghiệm gì mách với!

 

[bluestar2006]

Nhưng niềm vui chỉ được đến thế thôi, xuống xe bấm điều khiển khóa cửa chả thấy động đậy gì, đèn trên đk vẫn sáng, kiểm tra tất cả các cầu chì ko cái nào cháy (cháy là thay luôn, đang sẵn!). Chịu hẳn rồi, đành điều khiển bằng cơm. Có bác nào biết chỉ giùm tôi với!

Thứ nhất bác ạ, là khi bấm remote vẫn sáng đèn chưa thể kết luận là pin còn khỏe - vì có lúc pin chỉ đủ để sáng đèn LED chứ ko đủ để phát tín hiệu vô tuyến.
Thứ 2, nếu pin khỏe mà vẫn ko ĐK được: Bác thử cái remote còn lại nếu có. Nếu vẫn không được, bác xem lúc nhấn cái chốt cửa lái, các chốt cửa khác có lên xuống theo không. Nếu không, đầu tiên kiểm tra cái cầu chì của bộ ĐK khóa cửa ở trong xe (phải dò theo dây nguồn của bộ này, hy vọng nó bị đứt). Nếu các cửa khác có hoạt động theo chốt cửa chính => bộ này hoạt động được một nửa chức năng, phần nhận tín hiệu từ remote đã ra đi.

Quên, nếu cầu chì không đứt, dây nguồn không đứt, nhấn chốt cửa lái mà các cửa khác cũng im thít thì bác biết là hỏng cái gì rồi, và phải thay cái gì rồi.

 

[hat65]

được thế ổn quá còn gì! tôi cũng đang tính thay cái vòng bi tăng đai điều hòa (mua 160k), nhưng mà chả biết tháo ra rồi có tự lắp được ko, bác có kinh nghiệm gì mách với!

thay vòng bi này quá dễ, chỉ cần bác có dụng cụ như tuýp hoặc tròng 12, 14 để tháo, búa và đục để đóng vòng bi, một cái kìm tháo phanh và quan trọng nữa là bác có biết vặn ra vặn vào con ốc không nhỉ ( đùa bác tý nhá). bác cứ vật nó ra mà làm đi cho nó sướng. chúc bác thành công. à mà vòng bi bác mua nó có mạ vàng hay bạc gì không mà đắt thế

 

[nguyenanhson113]

[/quote] Thứ nhất bác ạ, là khi bấm remote vẫn sáng đèn chưa thể kết luận là pin còn khỏe - vì có lúc pin chỉ đủ để sáng đèn LED chứ ko đủ để phát tín hiệu vô tuyến.
Thứ 2, nếu pin khỏe mà vẫn ko ĐK được: Bác thử cái remote còn lại nếu có. Nếu vẫn không được, bác xem lúc nhấn cái chốt cửa lái, các chốt cửa khác có lên xuống theo không. Nếu không, đầu tiên kiểm tra cái cầu chì của bộ ĐK khóa cửa ở trong xe (phải dò theo dây nguồn của bộ này, hy vọng nó bị đứt). Nếu các cửa khác có hoạt động theo chốt cửa chính => bộ này hoạt động được một nửa chức năng, phần nhận tín hiệu từ remote đã ra đi.

Quên, nếu cầu chì không đứt, dây nguồn không đứt, nhấn chốt cửa lái mà các cửa khác cũng im thít thì bác biết là hỏng cái gì rồi, và phải thay cái gì rồi.[/[/I]quote]
Bác hướng dẫn cẩn thận quá, thanks bác nhiều! có điều là cửa chính của tôi đấu ko có dây điều khiển tổng, chắc mất nhiều công đây!