[Funland] Khổ thân các anh phi công VNA. Lương tháng chưa tới 10 ngàn

[anhcobra]

Giờ bỏ cái việc được đào tạo miễn phí rồi @Dũng Ốc ơi. Bỏ tiền ra tự học đấy. Mà chọn phi công đâu phải con mèo hoang chó dại nào cũng được. 10K/tháng là quá ít. Chủ thớt chỉ biết nhìn vào con số rồi GATO ầm ĩ thôi à?

 

[căngthẳng]

10k là lượng phi công nước ngoài
các anh VN phản đối vì chỉ bằng non 1/2
và Vjet trả cao hơn

bên nào cũng có lý của bên đó, xem biết vậy chả có gì bình luận v

 

[Banned_U000001]

Quan điểm của em là rổ giá, chuyển dịch lao động để thị trường tự điều tiết. Bộ GT ra cái văn bản cấm người lao động tự do lựa chọn việc làm (cấm phi công chuyển hãng, ko cho bay) là vi phạm Luật Lao động.

Ông Đinh La Thăng - Bộ trưởng Bộ GTVT đã yêu cầu VNA rà soát, thực hiện chế độ tiền lương để tăng thu nhập cho lực lượng lao động kỹ thuật cao, cùng các chế độ đãi ngộ khác. Việc này phải hoàn thành trong quý I năm 2015.

Đồng thời, yêu cầu Cục Hàng không tạm thời chưa xem xét chấp thuận việc chuyển đổi nhà khai thác đối với lao động kỹ thuật cao của VNA.

 

[Mầu Diệu Thảo]

Em thấy mức lương đấy hoàn toàn bình thường so với đặc thù nghề nghiệp.
Em không có cơ hội và khả năng chứ nếu có em cũng không chối từ.

 

[La già]

Các cụ à, lương của Pilot thì tính là như thế nhưng tiền đến tay sẽ là ít hơn nhiều tại vì họ phải nộp tiền thuế thu nhập cao, giờ bay phải đủ và ngay như ông em mình đây còn phải bay thêm giờ dể tăng thu nhập. Bạn ý là cơ trưởng của 1 loại Airbus to chuyên bay nước ngoài mà lương đến cuối tháng nhận được trong tài khoản thì cũng chỉ xấp xỉ 100tr thôi à, khổ thân cái là Gấu nó cứ lĩnh hộ nữa chứ

 

[thinhkieuphong]

Quan điểm của em là rổ giá, chuyển dịch lao động để thị trường tự điều tiết. Bộ GT ra cái văn bản cấm người lao động tự do lựa chọn việc làm (cấm phi công chuyển hãng, ko cho bay) là vi phạm Luật Lao động.

quá là vi phạm, nhưng vấn đề các anh í trót kí HĐ 15 với 20 năm làm cho VNA rồi, đâm giờ mới khó

Thằng Vietjet trả lương cao gấp 3 lần (7.5k so với 2.5k) bảo sao ai cũng nhấp nhổm

 

[nodadu]

Mấy anh Pi lót này buôn bán hàng xách tay có được không Bác nhỉ?

 

[Hại Điện]

Quan điểm của em là rổ giá, chuyển dịch lao động để thị trường tự điều tiết. Bộ GT ra cái văn bản cấm người lao động tự do lựa chọn việc làm (cấm phi công chuyển hãng, ko cho bay) là vi phạm Luật Lao động.

Đúng, anh Thăng đang can thiệp vào hoạt động của doanh nghiệp. Quan hệ giữa người LĐ và người sử dụng LĐ là trên Hợp đồng. Người LĐ có quyền phá vỡ hợp đồng thông qua đền bù (đã ghi rõ) thì anh Thăng chả quyền gì cấm cả.

Nhiều cụ tưởng 10K là to...thực ra một số ngành lao động mà tiêu chuẩn lựa chọn 1/100.000 thì chả có gì to cả. Giá trị của người LĐ là do thị trường quyết định. Như thế, giá trị của một phi công cao hơn vài chục lần giá trị của một ông tiến sĩ ở Đông Lào là hoàn toàn dễ hiểu.

 

[yourdalink]

Thị trường cạnh tranh khi có thêm 1 DN nữa vào. Cụ thèm lương đó thì đi học phi công đi. Em thấy các cụ tư duy ngớ ngẩn bỏ mie.

 

[dieuhoatrungtam]

thế phi công trẻ có khả năng lương cao hơn nhẩy

 

[Kem2010]

Bó tay chủ thớt. Làm phi công đơn giản thế sao chủ thớt ko đi làm nhỉ?

 

[hi_demo]

Em nghĩ lương 10K/tháng ở Việt Nam là hợp lý. Cả nghìn người chả biết có chọn được 1 phi công đầy đủ tiêu chuẩn không

 

[lanph2]

Thời kỳ kinh tế khép kín thì còn oai vọc
Chứ càng ngày kinh tế phát triển, mở cửa thì nghề pilot cũng vất vả và bt thôi các cụ nhỉ. Cứ đi xa liên tục với nguy hiểm thế cũng chả sướng

 

[24082010]

Có phải ai muốn cũng đc làm pilot ngay đâu cụ, cụ có cả tiền tấn cũng chả xin đc vào ý chứ, 100 người may ra chọn đc một vài ông thôi, cộng thêm áp lực, ko cẩn thận tý là tèo luôn, nhẹ thì mất việc, lương như thế cũng là bt thôi ạ.

 

[Xèo]

e có đứa bạn làm pilot nhàn bỏ xừ
bay thì chỉ có cất cánh hạ cánh còn đâu máy móc xử lý.
Nói chung quỹ thời gian ăn chơi nhiều. Lương đều đều 8x

 

[Dũng Ốc]

e có đứa bạn làm pilot nhàn bỏ xừ
bay thì chỉ có cất cánh hạ cánh còn đâu máy móc xử lý.
Nói chung quỹ thời gian ăn chơi nhiều. Lương đều đều 8x

Phần lớn tai nạn máy bay nó lại nằm ở cái lúc cất với hạ cánh.

 

[ORIJEANS]

Link đây ạ: http://dantri.com.vn/kinh-doanh/huych-toet-chuyen-luong-bong-cua-phi-cong-vietnam-airlines-1018707.htm

Theo link này, các anh pilots của VNA lĩnh có gần 10K / tháng.
Cơ hội kiếm thêm thì có, nhưng cũng vất vả lắm.
Được mỗi cái xung quanh lúc nào cũng vài em chưn dài xinh như mộng, lại ngay Paris hoa lệ nữa chứ.
Trích:
Có bác nào muốn vào VNA làm phi công không nào??

Em thì cố làm pilot mãi bên Trời đất Airlines mà chưa xong.

Cụ muộn rồi thì cố cho con cụ thi vào pilot vậy.

À, học pilot cũng sướng lắm, hồi em ở Úc, thằng bạn Pilot cứ rủ bay tập với nó ra đảo chơi. Chán rồi về.

 

[trinhleminh]

Lương cao nhưng nhiều áp lực, chưa kể ở VNA thì rất nhiều tiêu cực như Run, COCC các kiểu, ko dễ xơi đâu các cụ ạ. Đơn giản tổ bay phi công tiếp viên được bay chặng dài còn kiếm chác được chứ chặng ngắn thì là khóc rồi.

 

[Xèo]

Phần lớn tai nạn máy bay nó lại nằm ở cái lúc cất với hạ cánh.

Vậy họ mới lương cao. Coi như liều thuốc tăng tinh thần trách nhiệm của các anh với tính mạng hành khách

 

[VW Golf]

Đâu ra 10k 1 tháng hả bác, thằng bạn e học xong khóa đào tạo (1 dạo rùm beng trên báo đấy, mất cả gần tỷ bạc để được bay), lương bây h chừng hơn 3k mà đi suốt ah

Ô, thế ra ông CEO Phạm Ngọc Minh nói láo à?
Hay 10K là ký Bảng lương, còn thực nhận có 3K ??