Khách Việt bị vặt lông bao năm nay?

[Big Bang]

-Ở tt Mỹ khi áp dụng cùng 1 tiêu chuẩn ktra chất lượng, giá cả ko chênh nhiều như ở VN...mà ko bán chạy bằng thì đương nhiên là kém hơn rồi còn gì? Còn thị hiếu đâu phải là tự nhiên sinh ra và cũng ko tự nhiên mất đi, nó là cả 1 quá trình bao gồm nhiều vđ chứ đâu chỉ là mỗi ý thích?

Ngày

-Ở tt Mỹ khi áp dụng cùng 1 tiêu chuẩn ktra chất lượng, giá cả ko chênh nhiều như ở VN...mà ko bán chạy bằng thì đương nhiên là kém hơn rồi còn gì? Còn thị hiếu đâu phải là tự nhiên sinh ra và cũng ko tự nhiên mất đi, nó là cả 1 quá trình bao gồm nhiều vđ chứ đâu chỉ là mỗi ý thích?

Ngày nay, khi nói về chất lượng, người ta thường nói về chất lượng tổng thể. Chất lượng tổng thể bao gồm nhiều yếu tố, trong đó bao gồm sự phù hợp về giá/ nhu cầu; Chất lượng/ nhu cầu; Yếu tố tài chính, kinh tế / nhu cầu v.vv.
Tốt hơn chưa chắc đà phù hợp trong một góc độ nào đó.
Ví dụ: ai cũng biết một cái áo mưa cánh dơi để đi xe máy thường có giá khoảng 100-200 nghìn, trong khi một cái áo mưa giấy chỉ 15 nghìn. Về chất lượng tuyệt đối thì cái áo mưa giấy không thể nào bằng áo cánh dơi 100 nghìn, nhưng áo giấy vẫn có chỗ đứng của nó. Đang đi đường, trời mưa, mọi người thường mua cái áo giấy 15 nghìn về nhà là vụt. Vậy xét về chất lượng tổng thể , áo giấy đã hoàn thành vai trò của nó, phù hợp mục đích sử dụng, phù hợp về giá.
Chính vì thế khi ở Việt nam Ranger làm mưa làm gió trong khi Hilux thì mất tăm tích, nhưng không thể vì thế mà nói Hilux không tốt bằng Ranger.
Ngay ở Mỹ, chiếc Lancruser phải rút khỏi thị trường Mỹ không phải vì nó không tốt mà vì nó không phù hợp với thị trường

 

[hongins174]

Họ nói đúng đấy. Chính nhà nước còn thừa nhận chi phí lắp ráp cùng mẫu xe thì VN cao hơn khoảng 15-20% nên mới bảo hộ mạnh cho xe lắp ráp. Thị trường nhỏ, ít nội địa hoá, công nghiệp phụ trợ hầu như ko có, nên giá thành lắp ráp ra là đắt

Đồng ý với cụ.

 

[SPL]

Nhà em đi mỗi năm khoảng 1 vạn. Thế thì 25 van km, về hưu chắc chưa thay xe mất

Đó là do mình đi ít, đi ít quá cũng đâu có tốt, mua xe để đi chứ để ngắm xem khấu hao thế nào đâu, thường mỗi năm xe gia đình chạy 2-3v còn xe kinh doanh 5-7v, cá biệt 10-12v chưa kể taxi có khi còn hơn, thế nên phải tính ở mức gia đình 2-3v chứ nói đi ít thì có ông cả năm đi có mấy nghìn thì bao giờ mới hỏng, chỗ em có ông mua con Ỉn từ đầu 2008 mà đến 2015 mới tầm hơn 3v, lốp vẫn zin theo xe.

 

[Vũ đình vinh hanam]

Đó là do mình đi ít, đi ít quá cũng đâu có tốt, mua xe để đi chứ để ngắm xem khấu hao thế nào đâu, thường mỗi năm xe gia đình chạy 2-3v còn xe kinh doanh 5-7v, cá biệt 10-12v chưa kể taxi có khi còn hơn, thế nên phải tính ở mức gia đình 2-3v chứ nói đi ít thì có ông cả năm đi có mấy nghìn thì bao giờ mới hỏng, chỗ em có ông mua con Ỉn từ đầu 2008 mà đến 2015 mới tầm hơn 3v, lốp vẫn zin theo xe.

Ah vì thực tế 4 năm qua đi toàn tầm 1 vạn, nhiều nhất vạn 3. Đâu phải ai cũng như ai đâu. Mà có đi gấp đôi em thì cũng chục năm rồi, lúc đó thừa đk lên hạng

 

[hongins174]

-Đọc đã đêk hiểu lại còn tỏ ra vô văn hoá, tiễn nhé!

Cụ đã tiễn em từ hôm qua rồi cớ gì hôm nay lại nhớ ra em để mời rượu vang thế

 

[Hoangraptor]

Ai bảo mọc lông cho nó vặt còn kêu.

 

[SPL]

Ah vì thực tế 4 năm qua đi toàn tầm 1 vạn, nhiều nhất vạn 3. Đâu phải ai cũng như ai đâu. Mà có đi gấp đôi em thì cũng chục năm rồi, lúc đó thừa đk lên hạng

Lái xe tính theo số km, phi công theo giờ bay, chứ không tính theo số năm

 

[Tony_Le]

Bố khỉ , tôi chơi ở đây mười mấy năm cần éo gì khoe ba cái vớ vẩn. Ý muốn nói là smartkey nó làm thay đổi thói quen nhiều năm bấm khóa thôi ông ạ ..... chính vì ko phải bấm khóa nữa nên hay quên đi với người khác phải bấm khóa thì họ mới vào xe được

Vậy thì yếu về truyền đạt. Nói sai, lại hay tự ái cũng chả hay ho gì. Không phải cái xe nào có Smartkey cũng mở được được cửa bằng cách sờ vào tay nắm đâu.

 

[anhkhoihn]

Ngày

Ngày nay, khi nói về chất lượng, người ta thường nói về chất lượng tổng thể. Chất lượng tổng thể bao gồm nhiều yếu tố, trong đó bao gồm sự phù hợp về giá/ nhu cầu; Chất lượng/ nhu cầu; Yếu tố tài chính, kinh tế / nhu cầu v.vv.
Tốt hơn chưa chắc đà phù hợp trong một góc độ nào đó.
Ví dụ: ai cũng biết một cái áo mưa cánh dơi để đi xe máy thường có giá khoảng 100-200 nghìn, trong khi một cái áo mưa giấy chỉ 15 nghìn. Về chất lượng tuyệt đối thì cái áo mưa giấy không thể nào bằng áo cánh dơi 100 nghìn, nhưng áo giấy vẫn có chỗ đứng của nó. Đang đi đường, trời mưa, mọi người thường mua cái áo giấy 15 nghìn về nhà là vụt. Vậy xét về chất lượng tổng thể , áo giấy đã hoàn thành vai trò của nó, phù hợp mục đích sử dụng, phù hợp về giá.
Chính vì thế khi ở Việt nam Ranger làm mưa làm gió trong khi Hilux thì mất tăm tích, nhưng không thể vì thế mà nói Hilux không tốt bằng Ranger.
Ngay ở Mỹ, chiếc Lancruser phải rút khỏi thị trường Mỹ không phải vì nó không tốt mà vì nó không phù hợp với thị trường

Em thấy cụ phân tích rất đúng. Thị trường hay số đông người tiêu dùng sẽ quyết định sản phẩm nào phù hợp với họ nhất. Quan điểm của em sau 12 năm sử dụng Toy là công nhận Toy rất bển và không hỏng vặt. Ở giai đoạn trước giao thông chưa có đường cao tốc , tốc độ tối đa cho phép thấp , người tiêu dùng không quan tâm lắm về động cơ cũng như độ an toàn. Giờ đường xá tốt hơn nhiều, cao tốc toàn 120 km/h. Có ra đường cao tốc mới thấy được xe ngon hay xe tốt là như thế nào. Cứ phi 120km/h là cảm nhận được cái xe tốt , chắc chắn hay không .....

 

[Tony_Le]

Em hỏi ngu tý, ngoài Toy ra thì hãng nào đáp ứng được tiêu chí bền, ít hỏng vặt

Xe mới hãng nào thì trong 3 năm đầu chẳng hỏng gì trừ có lỗi hệ thống. Nhà em có con Mitsubishi, mua mới 9 năm 160k cây chuối cũng chưa thấy hỏng gì.

 

[Hong Phong bv]

Em đi cam 2001, 57 vạn đã làm máy mà khung gầm, vỏ chưa hề bị gỉ, nổ lăn tăn do sắp gỉ
Em cũng từng đi Getz, xe rẻ tiền của Hàn , sau 10 năm mà nó vẫn êm ru, sửa chữa rẻ mà cũng sửa gầm thôi chứ máy móc ko sửa gì
Do vậy nên bây giờ em thấy xe Hàn cũng tốt lên nhiều , ai thích xe nào mua xe đó, xác định 10 năm chả hỏng gì lớn đâu mà lo

 

[Vũ đình vinh hanam]

Lái xe tính theo số km, phi công theo giờ bay, chứ không tính theo số năm

Em có khoe trình lái xe đâu mà số km với giờ bay. Chỉ nói thực tế dùng ít nên chạy được 25 vạn thì hơi lâu thôi

 

[SPL]

Em có khoe trình lái xe đâu mà số km với giờ bay. Chỉ nói thực tế dùng ít nên chạy được 25 vạn thì hơi lâu thôi

Cụ đọc chưa hiểu nhể, cái xe đi 10v có khi mới được tính là hết rốt đa, xe cụ chạy thế thì làm sao ra vấn đề được, số giờ bay nó cũng từ đó mà ra được kinh nghiệm về hỏng hóc của xe, chạy ít thì làm sao có kinh nghiệm về cái độ hỏng vặt của xe được

 

[xukthal]

Lái xe tính theo số km, phi công theo giờ bay, chứ không tính theo số năm

Cụ cứ nói thế, mua/bán xe cũ thì số năm sd cũng là 1 tiêu chí đánh giá. Nhiều bộ phận nó tiêu hao theo thời gian, nhất là dòng xe xịn. Ko phải đi ít là tốt đâu

 

[xukthal]

Khiếp cụ tả kinh quá, nhưng sự thật là đang đi Stupid Key sang Smart Key cũng khó chịu phết. Mọi khi đi siêu thị, chỉ cần bấm khóa là bé con nhà em vào xe trước được. Nay phải chờ em ra nắm tay vào cánh cửa xe nó mới mở khóa ...

Ý em là vì ỷ lại nó thông minh không cần bấm nên theo thói quen cứ đến gần xe mở cửa luôn. Nếu đi 1 mình thì ok nhưng đi với vợ con thì họ lại phải chờ mình. Còn stupidkey thì thành thói quen bấm cửa rồi ....

Cái này gọi là khoe nhưng không biết sử dụng này. Xe mà nắm tay vào cánh mở được thì bấm mở từ xa đương nhiên có. Xe j, cụ chụp cái chìa khóa xe lên đây xem.

Bố khỉ , tôi chơi ở đây mười mấy năm cần éo gì khoe ba cái vớ vẩn. Ý muốn nói là smartkey nó làm thay đổi thói quen nhiều năm bấm khóa thôi ông ạ ..... chính vì ko phải bấm khóa nữa nên hay quên đi với người khác phải bấm khóa thì họ mới vào xe được

Vậy thì yếu về truyền đạt. Nói sai, lại hay tự ái cũng chả hay ho gì. Không phải cái xe nào có Smartkey cũng mở được được cửa bằng cách sờ vào tay nắm đâu.

Theo em hiểu thì cụ anhkhoihn trước đây dùng xe mở bằng chìa thì luôn lăm lăm chìa ở tay nên cần là mở cửa từ xa bằng nút trên chìa. Từ khi dùng smartkey thì vì hầu như không phải dùng chìa nên quên thói quen bấm chìa hoặc chìa cất hơi kỹ nên ngại lấy ra.
Như xe em có tự động khóa cửa khi xa xe khoảng 3m, tự động gập gương lên kính khi tắt máy khóa xe thì ko bh phải động đến chìa khóa, vì thế chìa em nhét vào cái cặp đi làm để luôn nhớ phải cầm cặp theo người, nếu lấy chìa ra mất t.gian phết

 

[kienxanhbinhduong]

Nếu như cụ nói cùng 1dòng xe nếu chị phí sản xuất ở nước khác thấp hơn tại sao xe nhập về giá cao hơn. Thuế về 0 hết rồi. Phải chăng hãng ăn dày hơn khi nhập khẩu xe.

Bạn nhập khẩu hàng nước ngoài về bán như giá nó bán ở nước ngoài à, không có chi phí ship hay các thứ à, chưa kể thuế về 0% chỉ là thuế nhập khẩu thôi, chưa có thuế THĐB, thứ thuế này ở VN với các nước ASEAN là khác nhau.

 

[Tony_Le]

Theo em hiểu thì cụ anhkhoihn trước đây dùng xe mở bằng chìa thì luôn lăm lăm chìa ở tay nên cần là mở cửa từ xa bằng nút trên chìa. Từ khi dùng smartkey thì vì hầu như không phải dùng chìa nên quên thói quen bấm chìa hoặc chìa cất hơi kỹ nên ngại lấy ra.
Như xe em có tự động khóa cửa khi xa xe khoảng 3m, tự động gập gương lên kính khi tắt máy khóa xe thì ko bh phải động đến chìa khóa, vì thế chìa em nhét vào cái cặp đi làm để luôn nhớ phải cầm cặp theo người, nếu lấy chìa ra mất t.gian phết

Cái chìa khóa nào thì cũng đến đút túi quần hay đeo ở sườn. Xe xịn thì càng phải dùng bấm nhiều, từ xa lôi ra bấm hạ 4 kính, mở cửa nóc cho nó xả hơi nóng hoặc đề nổ từ xa luôn nếu có. An toàn hơn nữa thì cài chạm tay mở cửa lái thôi, các cửa khác chỉ mở khi lái xe đã vào xe, nhấn nút mở cho an toàn. Kể cả mở bằng bấm chìa thì cũng bấm 1 lần mở cửa lái, bấm 2 lần mới mở tất cả các cửa. Đi làm thì để chìa trong cặp chứ đi siêu thị hoặc chơi với con thì chìa khóa không trong túi quần cũng hơi lạ. Ngại là một chuyện chứ đổ cho thói quen nghe chối bỏ mẹ.

Smartkey nhiều loại cũng hơn chìa cơ mỗi không cắm vào lỗ vặn thôi chứ không có thêm chức năng khác đâu.

 

[hongins174]

Bạn nhập khẩu hàng nước ngoài về bán như giá nó bán ở nước ngoài à, không có chi phí ship hay các thứ à, chưa kể thuế về 0% chỉ là thuế nhập khẩu thôi, chưa có thuế THĐB, thứ thuế này ở VN với các nước ASEAN là khác nhau.

Cụ chốt cho em giá vốn xe nhập và xe sản xuất trong nước bên nào hơn

 

[SPL]

Cụ cứ nói thế, mua/bán xe cũ thì số năm sd cũng là 1 tiêu chí đánh giá. Nhiều bộ phận nó tiêu hao theo thời gian, nhất là dòng xe xịn. Ko phải đi ít là tốt đâu

Em đang nói đi ít quá cũng không tốt đó thôi, cụ có quote nhầm người không đấy, đi nhiều thì xe mới ra bệnh, lái mới có kinh nghiệm. Xe xịn thì nó bắt phải thay đồ sau 1 time nhất định, cũng chưa chắc do nó hỏng mà nó muốn tối ưu hoá trải nghiệm người dùng sao cho ngon nhất, như xe mới, nhưng có điều để đạt được điều đó thì chi phí phải lớn. Mua bán xe cũ thì số km đã chạy, số năm sử dụng là tiêu chí hàng đầu, với thợ thì họ soi ra ngay số km bằng nhiều cách chứ không căn cứ vào cái ODO đang hiển thị của xe, đa phần xe đi ít thì được giá hơn nhưng quan trọng nhất là tổng thể của xe chứ xe đi ít mà lại không giữ gìn thì chưa chắc đã đắt hơn xe đi nhiều. Cách đây vài năm ông trong hội nhà em bán con Ỉn GSR 2010 chạy 37v mà toàn đi miền núi là chính, chỗ nào cũng chui ở Tây Bắc, quay về 17v rồi bán, thợ bán cho Anycar, họ quay tiếp về 7v rồi bán cho khách mà khách mua thích mê mệt vì xe quá đẹp, hiện lão đang chạy con Transit cũng vài năm nay, xe cũng quá đẹp luôn, không chê vào đâu được, đi cái xe thì phải hiểu nó, chăm nó, biết nó bệnh gì để sửa, mua đồ thay chứ leo lên mà đi, bị cái gì thì phó mặc cho gara, hãng thì tiền núi cũng chả đủ. Tặng cụ ảnh xe đi 37v quay về 7v ai cũng mê tít của thím có biệt danh Con ma Tây Bắc, cụ nào thích chụp ảnh thì tìm nick Fb Sunny Tran nhé, dân không chuyên nhưng nhiều "Hiếp mảnh da" chuyên còn khóc thét

 

[alecom]

hãng xe lớn thứ 2 TG thì VN mình có 100 năm nữa ko mua 1 xe nào của nó thì nó vẫn đứng thứ 2 TG ko ảnh hưởng j cả