Thảo luận Jolie - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật - Part 2

[longtwin99]

Em xin lỗi, có mấy thắc mắc nhỏ muốn hỏi bác anhhaj chút nhá: xe bác mua là 2005 MB hay là SS ợ? Em xem hình xe của bác thì thấy hình như xe bác là 2005 MB độ lên thành 2005 SS. Em thấy nội thất xe bác có một số điểm lạ: mặt nạ cụm điều khiển trung tâm là của SS nhưng tay lái và cụm đồng hồ là của MB, cụm công tắc điều khiển gương cũng được chế thêm vào (SS thì có còn MB không có). Ngoại thất thì thấy ốp bánh dự phòng là của SS trước 2004 rồi.
Em cũng đang đi 2006 SS nên thấy lạ nên hỏi vậy thôi (mai em sẽ chụp ảnh xe em để bác so sánh).
Có gì kông phải bác bỏ qua.
Chúc mừng bác đã gia nhập hội Jolie!

 

[conco4mat]

Đồng hồ này của MB, bác bị thuốc rồi.
Bác xem lại sổ đang kiểm, phần ghi kích thước xe rồi so lại với vinastar http://www.vinastarmotors.com.vn/vn/jolie_specification.php

Người bán không thật thà thường từ chối vào hãng, chỉ có 200k mà tránh được điều đáng tiếc.

 

[longtwin99]

Đồng hồ này của MB, bác bị thuốc rồi.
Bác xem lại sổ đang kiểm, phần ghi kích thước xe rồi so lại với vinastar http://www.vinastarmotors.com.vn/vn/jolie_specification.php

Người bán không thật thà thường từ chối vào hãng, chỉ có 200k mà tránh được điều đáng tiếc.

Có sự nhầm lẫn trong trang này của Vinastar rồi các bác ơi! Thông số trong trang này là của Zinger GL: động cơ 4G64, 2.351cc, 139hp; thực tế động cơ của Jolie MB/SS 2005 là 4G63R, 1.997 cc, 123ps.
Trang web của Vinastar sao lại lởm thế nhỉ!
Kích thước của 2005 SS trong sổ đăng kiểm là: 4.650 x 1.750 x 1.830 (mm); trọng lượng bản thân: 1.520 (kG)
Bác thử kiểm tra lại nhé.

 

[conco4mat]

Hôm nọ trang Pajero cũng sai một lổi nhập liệu, nhung kích thước thì chắc đúng. Jolie SS dài hơn và rộng hơn MB một chút.
Nếu MB độ lên SS, họ gắn thêm bánh sơ cua, nhưng không đổi sổ đăng kiểm được.
CA mà biết thì phạt ngay.

 

[NguoiHaloi]

Chào bác Khoa, e mới nhập vào hội jolie mà thấy sôi nổi quá, cảm ơn các bác đi trước....vỡ ra được mhìu vấn đề. Em tạu con J2003 cũng vài năm, nhưng tay ngề còn kém, mún học hỏi các bác nhìu. E mún được hỏi về mấy cái vít ở chế của xe MB (2003) điều chỉnh thế nào ạ: có 1 cái núm nhựa trắng, 3 cái vít chữ thập từ trái sang phải như hình e chụp từ xe e, cảm ơn các bác nhìu!

Em mạn phép bác Khoa pos bác tham khảo nhé, cái này e cũng đọc được trên mạng:

Chào Bác Thiết.
Mục này để lâu mà cũng không thấy ai trả lời dùm bác ạ, thế thì chỉ biết hỏi thêm bác thôi, em đã chỉnh vít 1: có lẽ là vít gió (vít nạp xăng) xiết vào xong nới ra 2vòng (4 lần 1/2) thì garanty có giảm xuống, nếu xiết vào thêm, máy có thể bị tắt, còn nới ra thêm không thấy thay đổi. Vít số 2: chắc là vít chỉnh garanty . Vít 3: chỉnh thấy hiện tượng chân ga nhịp xuống một chút khi mở máy lạnh, vít 4: hình như là garanty của máy lạnh, xiết vào khi mở máy lạnh, tiếng ga lớn, nhả bớt ra tiếng ga giảm xuống. Bác cho ý kiến theo kinh nghiệm của bác được k? cám ơn bác nhiều.


Hè...Thế là tự bác tìm ra rồi còn gì..

. Vậy là vít 4 chỉnh mức bù ga cho máy lạnh. Khi bật máy lạnh, bác chỉnh cho ga tăng lên 1 ít hoặc không giảm là được. Vít 1 bác chỉnh ở mức ở mức bắt đầu bị giảm ga sau đó nới ra 1/8 vòng là vừa.Vào quá sẽ thiếu xăng,ra quá (mặc dù thấy có vẻ không đổi- vì máy đang nổ) có thể dư xăng,đều khó nổ khi đề. Vít 3 có thể bù ga ở vòng tua thấp (không chắc lắm?!). Như vậy là bác đã tự nắm được những vít cơ bản của XHK xe mình rồi...Chúc mừng bác..!

 

[taixeroyal]

Hỏi về jolie?

Em dùng con Jolie được 3 năm, thấy khi máy nóng vào số lùi hơi kẹt, đứng tại chỗ, tiếng trục số kêu nhưng khi nguội thì hết, có cụ nào cũng bị thế này không?

 

[vô lăng vuông]

Các bác giúp em lính mới với. Xe Jolie MB đời 2002, lúc đi rất khó chuyển từ số 2 lên số 3, chuyển số mà nó không vào, vẫn nguyên ở số 0 là bị sao ạ? Cảm ơn các bác

 

[Jo9926]

Bang jolie nhà ta vui quá,em mới mua xe đc 10 ngày,jol 2005 turbo các bác ak,nói chung là đi joi sướng hơn cái thằng za ce,nhưng có 1 điều lạ là em thấy ông jolie nào cung thế......sao đèn tối thế nhờ?em lắp thêm 2 bóng vàng nữa mà đi đường gặp con blade đi ngược là y như rằng phải mò đường.các bác đi trước có cao kiến gì cải thiện không ạ?em đi ở quê ko có đèn cao áp cao ủng j ạ,em ở Vĩnh Phúc ạ,bác nào tiện đường hoặc lạc đường lên Vp ới em nhá,nhà em làm giầy dép em đãi các bác các món về da và dả da đảm bảo khi về đến nhà các bác tìm giầy dép cũ chén ầm ầm.....,em gửi lời chào và cảm ơn các bác như bác Khoa,bác anhvu1,anh_tuan_1976,vinatour,...đã có những bài viết cực kỳ bổ ích cho AE.

Bác chỉ cần thay 2 bóng đèn pha bằng bóng Night breaker plus 90 là OK
http://www.thanhbinhauto.com/home/detail.asp?iData=1695&iCat=522&iChannel=56&nChannel=Products

 

[longtwin99]

Em xin lỗi, có mấy thắc mắc nhỏ muốn hỏi bác anhhaj chút nhá: xe bác mua là 2005 MB hay là SS ợ? Em xem hình xe của bác thì thấy hình như xe bác là 2005 MB độ lên thành 2005 SS. Em thấy nội thất xe bác có một số điểm lạ: mặt nạ cụm điều khiển trung tâm là của SS nhưng tay lái và cụm đồng hồ là của MB, cụm công tắc điều khiển gương cũng được chế thêm vào (SS thì có còn MB không có). Ngoại thất thì thấy ốp bánh dự phòng là của SS trước 2004 rồi.
Em cũng đang đi 2006 SS nên thấy lạ nên hỏi vậy thôi (mai em sẽ chụp ảnh xe em để bác so sánh).
Có gì kông phải bác bỏ qua.
Chúc mừng bác đã gia nhập hội Jolie!

Hôm nay mới post được ảnh nội thất của Jolie Limited, kèm thêm mấy ảnh ngoại thất (có ốp bánh secure origin):

Chi tiết bảng đồng hồ

 

[Jo9926]

Để tiết kiệm xăng thì điều hòa không nên bật online mà tùy vào nhiệt độ trong xe nóng hay không. Xe mình khi nổ ga rang ty thì vòng tua là khoảng 300 rpm (nhìn đồng hồ vòng tua), khi có điều hòa thì vòng tua khoảng 800 rpm. Như vậy, khi đứng tại chỗ thì lượng xăng tiêu thụ lúc có điều hòa là ~gấp đôi lúc không điều hòa. Còn khi xe chạy, máy đang vận hành ở vòng tua cao thì mình lợi dụng và cho điều hòa chạy luôn, sẽ đỡ hao xăng.

Các đoạn cáp móc vào gầm thì mình dùng tay để vặn vừa tới tăng đơ nên ko thể méo khung. Muốn méo khung cũng khó, cần lực rất mạnh, như thế nếu kéo vào cáp thì sẽ tuột cáp hoặc đứt cáp hoặc gẫy tăng đơ. Khung được làm bằng thép rất tốt và cứng.

Vụ dây cáp này bác thi công ở đâu, chi phí thế nào ạ?

 

[pdkhoajp]

Vụ dây cáp này bác thi công ở đâu, chi phí thế nào ạ?

Mình ra Chợ giời mua dây cáp, kẹp cáp, rồi về tự lắp hoặc ra gara nào cũng được, tổng chi phí < 200K thôi.

 

[Jo9926]

Mình ra Chợ giời mua dây cáp, kẹp cáp, rồi về tự lắp hoặc ra gara nào cũng được, tổng chi phí < 200K thôi.

Tại sao bác lại có ý tưởng này ạ?

 

[pdkhoajp]

Tại sao bác lại có ý tưởng này ạ?

Ý tưởng thì mình có đã lâu, xuất phát từ việc khi chở gia đình, họ hàng thì mấy người ở băng ghế cuối kêu hay bọ văng đuôi. Do đó, nếu ta giữ thùng xe và khung xe như dùng dây cáp thì sẽ đỡ hơn. Thực tế thì đúng như vậy. Đồng thời, 1 phát hiện mới là xe sẽ êm hơn vì khung và thùng xe ko bị nẩy và rung, cảm giác đầm giống như khi xe hở đông người. Đi 100km/h mà cảm giác tĩnh như khoảng 60km/h.

 

[TRITONF87]

Xin các cụ chuyên jolie tư vấn giúp,chẳng là nhà cháu có con Jolie đời 2005 (đèn cột gì gì đó) hiện 2 đèn gầm không sáng,đèn lăng téc bên phải không sáng,đèn phanh trái không sáng,2 đèn chính tối đi đêm cứ căng hết cả mắt.Các cụ cho em xin phương án khắc phục với ạ,gara nào chuyên jolie?thời gian khắc phục? Cảm ơn các cụ nhiều nhiều ạ.

 

[pdkhoajp]

Xin các cụ chuyên jolie tư vấn giúp,chẳng là nhà cháu có con Jolie đời 2005 (đèn cột gì gì đó) hiện 2 đèn gầm không sáng,đèn lăng téc bên phải không sáng,đèn phanh trái không sáng,2 đèn chính tối đi đêm cứ căng hết cả mắt.Các cụ cho em xin phương án khắc phục với ạ,gara nào chuyên jolie?thời gian khắc phục? Cảm ơn các cụ nhiều nhiều ạ.

Vụ đèn bên sáng bên không thì chắc do cháy bóng hoặc đứt dây thôi, gara nào cũng làm được. Còn đèn tối thì bác ra Chợ Giời, mua thêm đôi đèn vàng 55W về lắp. Độ sáng sẽ cải thiện rõ rệt. Ở HN,bác có thể alo cho bác Thông, 76 Trần Nhật Duật, trực tiếp làm, 091.355.9517. Hoặc bác Thiện, em bác Thông, 78 Trần Nhật Duật, 090.607.8282. Hai bác này đều kiểm tra và lắp đèn rất tốt. Bác lưu ý là phải yêu cầu các bác này tự tay làm, ko để cho bọn thợ giúp việc làm.

 

[trinhhoang]

Xin chào mọi người
Mình vừa mới tham gia diễm đàm nên muốn hỏi các a/c đi trước 1 số vấn đề sau chút ạ.
Tình hình là nhà e mới mua đc 1 chiếc Jolie 3003,(loại thường chứ ko phải béc phun).Chủ trước mới đi đc 44 vạn,sau khí lấy về e có chạy thử đường trường thường chì khoản 8,5L/100Km thành phố khoản 11L/100 KM.Và có vào Isamco ở THĐ TPHCM kiểm tra máy vì thấy pô có khói sau khi chạy đc 1000Km + hao nhớt rất nhiều từ ngày mua về.KQ cho thấy cần làm lại bạc + bố nồi am-bo-da.Nhưng e đem ra ngoài làm ( vì chênh lệch giá ngoài với hãng hơi cao).
Sau khi làm lại e có đem xe chạy thử tới giờ gần 3000KM(toàn chãy đường trường + đường đèo),nhưng kết quả rất thất vọng.1000KM đầu chạy toàn 10-11l/100KM.Và 2000KM sau toàn 12l/100KM(cũng toàn đường trường,ko bị tắc đường).Đt hỏi thợ thì bảo là phải chạy thêm nữa mới ổn định đc.Và tiếng máy xe rất ồn,hiện tượng ăn xăng và khó đề vào buổi sáng nhiều lắm.
Sau khi tiềm hiểu trên diễn đàn,e nghe nói có phải Jolie ăn xăng nhiều do máy lạnh với dàn điện.Sẵn đây các bác nào ở HCM xin chỉ e garage chuyên về xe Jolie để vào kiểm tra lại.
Rất mong đc a/e giúp đỡ(nếu e có ngu dốt gì xin ném đá nhẹ tay).

 

[conco4mat]

Xin chào mọi người
Mình vừa mới tham gia diễm đàm nên muốn hỏi các a/c đi trước 1 số vấn đề sau chút ạ.
Tình hình là nhà e mới mua đc 1 chiếc Jolie 3003,(loại thường chứ ko phải béc phun).Chủ trước mới đi đc 44 vạn,sau khí lấy về e có chạy thử đường trường thường chì khoản 8,5L/100Km thành phố khoản 11L/100 KM.Và có vào Isamco ở THĐ TPHCM kiểm tra máy vì thấy pô có khói sau khi chạy đc 1000Km + hao nhớt rất nhiều từ ngày mua về.KQ cho thấy cần làm lại bạc + bố nồi am-bo-da.Nhưng e đem ra ngoài làm ( vì chênh lệch giá ngoài với hãng hơi cao).
Sau khi làm lại e có đem xe chạy thử tới giờ gần 3000KM(toàn chãy đường trường + đường đèo),nhưng kết quả rất thất vọng.1000KM đầu chạy toàn 10-11l/100KM.Và 2000KM sau toàn 12l/100KM(cũng toàn đường trường,ko bị tắc đường).Đt hỏi thợ thì bảo là phải chạy thêm nữa mới ổn định đc.Và tiếng máy xe rất ồn,hiện tượng ăn xăng và khó đề vào buổi sáng nhiều lắm.
Sau khi tiềm hiểu trên diễn đàn,e nghe nói có phải Jolie ăn xăng nhiều do máy lạnh với dàn điện.Sẵn đây các bác nào ở HCM xin chỉ e garage chuyên về xe Jolie để vào kiểm tra lại.
Rất mong đc a/e giúp đỡ(nếu e có ngu dốt gì xin ném đá nhẹ tay).

44 van = 440.000 km làm máy là đúng rồi.
Thông thường xe này chạy 100km 11 lít, xe bác chắc trong tình trạng xếp bạc nên có thể nhẹ hơn.
Bác đại tu bên ngoài thường phụ tùng không đảm bảo;
Xec mang, supap phot supap chắc chắn phải dùng hàng hãng mới được.
Nếu hệ thống điện, lạn bị yếu thì trước đó nó đã hao chứ không 8.5 lít.
Nếu xe giờ không khói thì vẩn tạm ổn, cứ chạy thêm một thời gian.

 

[Minh chè]

các cụ cho em hỏi. em muốn mua cái công tắc Pha cốt thì mua ở đâu? giá rổ khoảng tầm nào ? có đến 500k ko?

 

[conco4mat]

các cụ cho em hỏi. em muốn mua cái công tắc Pha cốt thì mua ở đâu? giá rổ khoảng tầm nào ? có đến 500k ko?

Công tắc của bác bị hư ?
Vật liệu công tắc này rất cao, không dùng hàng nhái được; trước Jolie bị hư hoài, theo mình bác tìm thợ điện tay nghề cao tháo ra vệ sinh, rồi gắn thêm 2 role một pha một cốt..như thế dùng vĩnh viễn.

 

[trinhhoang]

44 van = 440.000 km làm máy là đúng rồi.
Thông thường xe này chạy 100km 11 lít, xe bác chắc trong tình trạng xếp bạc nên có thể nhẹ hơn.
Bác đại tu bên ngoài thường phụ tùng không đảm bảo;
Xec mang, supap phot supap chắc chắn phải dùng hàng hãng mới được.
Nếu hệ thống điện, lạn bị yếu thì trước đó nó đã hao chứ không 8.5 lít.
Nếu xe giờ không khói thì vẩn tạm ổn, cứ chạy thêm một thời gian.

ko phải mới có 44.000 KM thôi.Hiện tại xe giờ hết khói nhưng mình thấy nó hao xăng và du xăng nhiều.Nên tính đi kiểm tra lại,vì từ lúc mình làm lại bạc với nồi côn tới giờ đã đc 3500KM rồi.