[Thảo luận] Jolie - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật - Part 2

[Yêu xe JOLY 2004]

Em thanks bác đã chỉ giúp
Mà em o SG, có bác nào giúp em vấn đề chân ga ko ạ.

 

[Yêu xe JOLY 2004]

Bác coi xe dây ga có bị xước hoặc khô ko. Nếu bị thay dây là hết. Em cũng bị ời

 

[Yêu xe JOLY 2004]

Cho mk hỏi có bác nào độ bi cầu cho joly chưa ạ. Mà độ lên liệu có đăng kiểm đc ko ạ. Mới mấy chú áo vàng có túm ko ạ. Xin ý kiến các cụ

 

[pdkhoajp]

Lên bi cầu cho Jolie bá đăng kiểm bình thường nếu đủ ánh sáng lúc kiểm tra. CA cũng ko hỏi gì.

 

[_MQ_]

Lên bi cầu cho Jolie bá đăng kiểm bình thường nếu đủ ánh sáng lúc kiểm tra. CA cũng ko hỏi gì.

Xe Joyli của cụ đc mấy vạn rồi ạ

 

[pdkhoajp]

Xe Joyli của cụ đc mấy vạn rồi ạ

Mình gả chồng cho E ấy mấy năm trước rồi, lúc đó tầm gần 20 vạn, Jolie 2005.

 

[Cảnh Jolie2004]

Mình

Bác khoaj còn ở đó ko e hỏi chút ạ

 

[Cảnh Jolie2004]

Chả là e mới tậu e Jolie 2004 đi cũng khá đầm chắc nhưng hơi hao xăng e đã xem bài bác viết từ năm 2010. Thay bugi iridium và căn điện đánh lửa sớm mà e ở Hải phòng ko biết chỗ nào làm mấy món này mong bác tư vấn ạ

 

[Cảnh Jolie2004]

Mình thì thường làm ở gara Trung Thượng, qua đường tàu trên đường Láng - Hòa Lạc. Bác có thể hỏi một số gara khác của Mit xem có căn điện xe bằng súng chuyên dụng không, như gara Việt Hùng - Hà Đông, gara An Dân - Gia Lâm. Tốt nhất là bác lên Trung Thượng sẽ yên tâm hoàn toàn vụ này.

Bác có danh sách trong Hội rồi mà ít giao lưu thế ? http://otofun.net/showthread.php/79736-Đăng-ký-thành-viên-Hội-Jolie

Gara này giờ còn lamg cho ae jolie ko bác ơi

 

[hacvuphong]

Tự xử đi bác! 2004 cũng 8l đi bình thường. 12- 15l tắc đường.

 

[con cò 4 mắt]

Chả là e mới tậu e Jolie 2004 đi cũng khá đầm chắc nhưng hơi hao xăng e đã xem bài bác viết từ năm 2010. Thay bugi iridium và căn điện đánh lửa sớm mà e ở Hải phòng ko biết chỗ nào làm mấy món này mong bác tư vấn ạ

1 bác chạy máy nóng, ra sau pô xe, dùng tay hứng khói rồi ngửi xem có mùi xăng không, có ẩm không, nếu ẩm thì xe tốt, không mùi xăng thì xe tốt.
2 tháo bugi máy số 4, nếu màu gạch hay trắng thì tốt.
3 khi đi đăng kiểm, bác xin số liệu khí xả, nếu đạt chuẩn euro 2, thậm chí euro 1 thì ổn, và để dành theo dõi, phần lớn xe grandis bây giờ đạt chuẩn euro 4, dù yêu cầu chỉ Euro 2, nên bác cứ tự tin.

Ngoài ra hao xăng thường gặp bơm vỏ chưa đủ hơi.
Dĩa ly hợp dỏm nên bị trượt, cọ dĩa thắng.

 

[Cảnh Jolie2004]

1 bác chạy máy nóng, ra sau pô xe, dùng tay hứng khói rồi ngửi xem có mùi xăng không, có ẩm không, nếu ẩm thì xe tốt, không mùi xăng thì xe tốt.
2 tháo bugi máy số 4, nếu màu gạch hay trắng thì tốt.
3 khi đi đăng kiểm, bác xin số liệu khí xả, nếu đạt chuẩn euro 2, thậm chí euro 1 thì ổn, và để dành theo dõi, phần lớn xe grandis bây giờ đạt chuẩn euro 4, dù yêu cầu chỉ Euro 2, nên bác cứ tự tin.

Ngoài ra hao xăng thường gặp bơm vỏ chưa đủ hơi.
Dĩa ly hợp dỏm nên bị trượt, cọ dĩa thắng.

Vâng. E cảm ơn bác ạ!