Dream lùn của em không hiểu sao chạy một mình tẹt ga được có 100km/h cụ ạ! Hồi năm 99 em về Tết ở Vinh mất có 5 tiếng trên đường (có nghỉ trưa ở Thanh Hóa)! Nhà sonnguyen và một thằng nữa thay nhau chạy Dream cao, mình em một xe chở đồ cho cả hội! Lúc đi ra ông già tiễn em ra tận ga tàu, nhìn xe máy Clean on Board và giúi vào tay em cái "nồi cơm điện" nữa rồi mới chịu về!
Ấy, sao cụ khôn thía, đem thằng 45Kg ra uýnh lộn với thằng 35Kg, tội nghiệp em nó.Chẳng có chiến tranh đâu cụ ợ
ít ra thì cụ nên so sánh ESC 2009 và Tuscon 2010 thì may ra ...
Mời cu Mazspeed sang các cụ đọc comment chóng mặt luôn, mỗi lần viết chắc suy nghĩ cả đêm hay sao mà dài vãi chưởng
.
Cụ phán chuẩn thế. Hôm trước em ngồi cùng mấy ông bạn (hoặc là không đi 4b, hoặc là đi Toy) gật gù phán 1 câu xanh rờn: chưa thấy con Esc nào đi dưới 24l/100km. Em đi Ford, nhưng không phải Esc nên cũng chẳng dám ý kiến ý cò gì.
Đã mời là phải mời đúng dân Tuc2010 nói chuyện mới thú vị! Cụ Mazspeed chỉ đi "khóc mướn" thôi, loãng chủ đề mất!!!
Về tổng thể ESC không so với SF được ! Các cụ lại "rau húng" rồiCó bài nào đó em thấy cụ có ý chê Santa Fe chạy không sướng bằng Ếch đúng không? Nếu thế chắc Ếch chiến được các loại Tuc rồi!
Em không dám so với SF đâu cụ!Về tổng thể ESC không so với SF được ! Các cụ lại "rau húng" rồi
Cảm giác lái ESC có thể thật khi vào cua, vọt hơn khi vượt !!! Nhưng nếu chạy trên cùng một quãng đường 600km (VD: Hà nội Quảng bình) thì xuống xe ông lái ESC sẽ cảm thấy mệt hơn ông lái SF
Cụ nói chuẩn ko cần chỉnh, mà chỉnh thì lại ko chuẩnEm không dám so với SF đâu cụ!
Em chỉ có một cảm nhận là giảm xóc Ếch cứng hơn, cảm giác lái và độ linh hoạt của Ếch thì hơn SF (có tính thể thao hơn). Chắc là vì thế nên với kiểu Quốc lộ gập ghềnh nhiều ổ gà ổ trâu của Việt nam Ếch đi xa sẽ mệt hơn! Độ cách âm của Ếch cũng kém hơn!
Thực ra thì chuyện cảm giác lái cũng do từng người cảm nhận! Nhưng em đã chọn Ếch vì em thích độ "thật" của giảm xóc và cảm giác lái, và nghĩ rằng với các tình huống bất ngờ nguy hiểm em sẽ điều khiển con Ếch thoát ra dễ dàng hơn con Fe! Đây là lựa chọn của nhà nghèo! Nếu nhiều tiền em sẽ chọn xe SUV của Đức (đặc biệt thích Cayenne) với option Comfortable - Sport - Super Sport của cả giảm xóc lẫn hệ thống lái!
. Nói thẳng ra thì Ếch ko so với SF, vì hai thằng thuộc phân khúc khác nhau nên khó, có so thì nên so SF với Ford Edge, em sợ lúc đó SF lại quỳ xuống lạy anh Edge bằng sư tổ . Em mà có nhiều tiền em cũng giống cụ em cũng chọn xe Đức chứ ko mua hàn xẻng hay nhựt bổn, em khác cụ chút là em sẽ mua X5 
.
Cayenne em chưa được ngồi vào trong nhưng me kiểu dáng và các tính năng của nó! Nhất là xe của Porsche sản xuất nữa!Cụ nói chuẩn ko cần chỉnh, mà chỉnh thì lại ko chuẩn
Kụ ơi thằng Edge về tới VN gần 100K, làm sao Kụ lại định hạ em nó xuống cùng phân khúc vơi SF thế.Cụ nói chuẩn ko cần chỉnh, mà chỉnh thì lại ko chuẩn
Nếu cụ chưa ngồi Cayenne thì cụ lên sẽ cảm thấy thất vọng hơn cả X5 vì giảm xóc Cayenne là giảm xóc khí nén nên cũng xóc lắm cụ ah, nói chung tùy gu thôi chứ đặc trưng xe Đức là lốp cứng và hạ tầng bên đó nó tốt ko như bên châu á mình. Nhưng đi X5,hay Cayenne đường xa cũng sẽ ko mệt như mấy xe của Nhật và hàn đâu có nẩy nhưng ko bị dằn xóc.
Khác nhau giá tiền thôi cụ, còn phân khúc là cùng cụ ah
Ếch dù túc tắc cũng dễ dàng vượt qua các loại Túc, cụ ạ. Tính từ Túc Túc trở đi...À mà em quên mất! Em chưa được chạy thử Tuc2010 phát nào cả nên chẳng biết nó dư lào! Chỉ biết mỗi ngoại thất thôi! Cãi nhau thế nào đây?
Có bài nào đó em thấy cụ có ý chê Santa Fe chạy không sướng bằng Ếch đúng không? Nếu thế chắc Ếch chiến được các loại Tuc rồi!
