Hyundai chơi lớn quá

[Xe Tăng Lên Dốc]

Xe hàn chỉ được cái mã, bạn mình mua santafe đi 3 năm bán lỗ 1 nửa, đi 1 năm sửa chữa các kiểu

Dìm kém trí tuệ vãi chưởng, ông bạn chắc lội sông xong bán hử

 

[202]

Hyundai Palisade bản 'base' so kè Santa Fe, Everest cao cấp: Chênh chưa tới 100 triệu, thua vận hành nhưng vượt kích thước, tiện nghi

Ngày 15/9, TC Motor ra mắt Hyundai Palisade tại thị trường Việt Nam với giá khởi điểm 1,469 tỷ đồng. Với con số trên, sẽ không ít người đắn đo mẫu xe này với cặp đôi Hyundai Santa Fe và Ford Everest dù không nằm chung một phân khúc.

m.autopro.com.vn

Sau khi xem bảng so sánh này thì giá vậy là hợp lý chứ cũng ko rẻ. Ko so với bản nhập đươc.
Cơ bản thông số tương đương Everest, chỉ hơn kiểu dáng.
San sẽ giảm giá tiếp để về đúng giá trị.
Mọi người cũng ko lên hồ hởi quá mà mất lạc.

 

[202]

Xe hàn chỉ được cái mã, bạn mình mua santafe đi 3 năm bán lỗ 1 nửa, đi 1 năm sửa chữa các kiểu

Chắc bạn cụ ko biết lái xe mới vậy hoặc đen đủi. E đi San 7 năm mới lỗ 1 nửa bởi đúng lúc xe giảm chung,

 

[202]

Thế thì trở thì thi đấu ma sát lốp rồi, không còn thi đấu sức kéo của hai xe nữa. Lúc này thì con trâu con bò còn "khoẻ" hơn cái xe 200 mã lực:

Và SUV 2 cầu còn đi cứu hộ cho xe tải là thường:

Cái video Trâu giúp xe sa lầy này mà cụ cũng đưa lên đc thì đến ạ cụ. Nó ghi rõ và xem clip xe lùi cùng phía trâu để qua chỗ sa lầy.

 

[Phỡn]

Nghe các bác cãi nhau vụ mô men xoắn với công suất mới nhớ, ngày xưa chạy con dream đường QL51 hết ga, hết số mà sao giữ tay ga mà một lúc là tốc độ tự giảm đi.
Hoá ra, do mô men xoắn không phải là lớn nhất khi công suất lớn nhất

Chơi hết công suất thì chỉ tổ banh máy thôi cụ ơi .
Thường máy xăng mô men xoắn lớn nhất tầm 5000-6000v. Dầu thì chỉ tầm 1500-2000v. Bởi vậy mà máy dầu bao giờ leo đèo cũng mượt hơn máy xăng, vì nó không cần lấy đà nhiều.
Đua drag mà cứ max ga mới đá số là bay cục máy ngay .

 

[doctor103]

toàn cccm bình luận trên giấy, khi nào cccm trên tay palisade 2.2 trên đường rồi quay lại đây thảo luận tiếp

 

[PlaStork]

Cái video Trâu giúp xe sa lầy này mà cụ cũng đưa lên đc thì đến ạ cụ. Nó ghi rõ và xem clip xe lùi cùng phía trâu để qua chỗ sa lầy.

Em có nói gì khác đâu? Cái xe bị mất ma sát ko lùi qua được chỗ lầy phải nhờ con trâu kéo ra khỏi, lúc này 1HP còn "khoẻ hơn" 200HP là vì thế.

 

[MG Neo]

Giá này tội gì mà mua santafe

 

[PlaStork]

Giá này tội gì mà mua santafe

Santa Fe xác định clear hàng sớm để chuẩn bị cho bản mới sắp về, dự giá sẽ rơi 200-300 củ.

 

[Delta]

Cụ có bản thông số tỷ số truyền của hộp số 12F/12R của nó không. Ví dụ như xe Santa Fe động cơ 3.5 có hộp số như sau:
View attachment 8086978

Ở số 1, tổng tỷ số truyền là 4.808 x 3.510 = 16.876

Như vậy trục khuỷ quay được 16,876 vòng thì bánh xe quay được 1 vòng. Moment xoắn tại trục bánh xe (giả định 1 cầu) sẽ bằng 16.876 x moment xoắn tại trục khuỷu.

Để xác định moment xoắn trục khuỷu ta xem bảng thông số động cơ xăng 3.5:
View attachment 8086981

Ở 5000rpm có Torque = 331N.m, vậy tính ra torque tại trục bánh xe là: 5.586N.m

Với lốp tiêu chuẩn cỡ 235/60/R18 của Santa Fe, bán kính lốp là 36,960cm, tổng lực kéo lên các lốp xe sẽ là: 5.586/0.3696 = 15.108N, tức là 1510kg. Lúc này xe sẽ di chuyển trên đường bằng với tốc độ: 5000rpm/16.876 x 2.23m x 60 = 41.242km/h
(2.32m là chu vi bánh xe)

Nếu lắp thêm hộp số phụ (low gear) thì cứ tăng tỷ số truyền gấp đôi sẽ tăng gấp đôi lực kéo và giảm tốc độ đi 1 nửa. Ví dụ Fortuner tỷ số truyền phụ là 2,566 thì lực kéo tăng thêm 2,566 lần ở mỗi cấp số và tốc độ cũng giảm tương ứng.

Nếu cụ có bảng thông số chi tiết tỷ số truyền và kích thước lốp máy kéo em sẽ được chính xác lực kéo tại mỗi tốc độ. Con này em thấy torque max 432N.m ở 1600rpm.

Tỷ số truyền ở số 1 là 0.18, số 2 là 0.23, lốp sau có thể lắp nhiều loại với đường kính trung bình khoảng 1.7m. Hiệu suất cơ khí hộp số khoảng 90%, hệ số ma sát tạm tính 0.6.

 

[vitamint]

E thấy lắp cái cục máy 2.2D lên con Pali là sai lầm của hyundai! Ít ra nó nên đc sử dụng máy to hơn cho con xe ở pk cao cấp!

Cụ chạy thử chưa mà bảo sai lầm
Con pali này em chạy thử năm ngoái rùi máy 2.2 những cũng rất khoẻ và mượt ko hề yếu
Khung gầm chắc chắn rộng rãi phê luôn
Mỗi tội năm ngoái em hỏi thì chỉ có 1 vài xe nhập nên giá nó hét 2,5 tỏi nên em té luôn
Năm nay giá ntn thì quá hợp lý, tất nhiên xe lắp ráp trong nước thì chất lượng nội ngoại thất có vẻ ko bằng xe nhập
Năm ngoái em xem con màu đen nội thất be ốp gỗ be như du thuyền nhìn phê lắm, hình như giám đốc huyndai quảng ninh đang đi em pali màu đen này

 

[a_cheng]

Zoom thân vỏ thôi, máy vẫn thế

Cụ nghe sale Ford chém ẩu làm gì. Honda nó còn vất cục máy 1.5 turbo, hộp số CVT lên toàn bộ dải sản phẩm của nó từ City, Civic, CRV đến Accord kìa.

 

[Két Già]

Xe hàn chỉ được cái mã, bạn mình mua santafe đi 3 năm bán lỗ 1 nửa, đi 1 năm sửa chữa các kiểu

Chắc xe của bạn cụ có tham gia giải bơi lội toàn quốc, hoặc húc nhau đôi ba nhát rồi.
Xe mới mà đi 1 năm phải sửa chữa các kiểu, rồi 3 năm lỗ 1 nửa xe thì chỉ có xe tai nạn, ngập nước thôi.

 

[Thewhiskyexchange]

Nhìn Ford Explorer vẫn có vẻ chắc chắn hầm hố hơn.

 

[hamcuare!]

Cụ chạy thử chưa mà bảo sai lầm
Con pali này em chạy thử năm ngoái rùi máy 2.2 những cũng rất khoẻ và mượt ko hề yếu
Khung gầm chắc chắn rộng rãi phê luôn
Mỗi tội năm ngoái em hỏi thì chỉ có 1 vài xe nhập nên giá nó hét 2,5 tỏi nên em té luôn
Năm nay giá ntn thì quá hợp lý, tất nhiên xe lắp ráp trong nước thì chất lượng nội ngoại thất có vẻ ko bằng xe nhập
Năm ngoái em xem con màu đen nội thất be ốp gỗ be như du thuyền nhìn phê lắm, hình như giám đốc huyndai quảng ninh đang đi em pali màu đen này

Dĩ nhiên e chưa thử rùi cụ
Nhưng nếu vẫn máy 2.2 như stf thì nó cũng chỉ là stf phiên bản khác thôi mà lắp máy 3.0 hoặc 3.5 của Vercura thì ngon hơn.

 

[dx82]

Xe hàn chỉ được cái mã, bạn mình mua santafe đi 3 năm bán lỗ 1 nửa, đi 1 năm sửa chữa các kiểu

E khuyên cụ nên mua muối iot về ăn thay muối trắng nhé

 

[otothanglong]

Những thằng chê là những thằng có coin card tiền hoặc sale hãng khác.

Em dùng Toy gần 30 năm, mấy năm trước xem kênh cứ Nhân lỳ bên Mỹ nó mua cái xe này xem mà mê luôn, ước chừng về Việt cũng 3-4 tỷ như chơi. Giờ nó ra ở Việt chắc phải đi thử và thay đổi thôi, trung thành với Toy lâu quá rồi mà sản phẩm chẳng có gì thay đổi cả. Quay xe thôi

 

[Thành Thị 1]

E khuyên cụ nên mua muối iot về ăn thay muối trắng nhé

Cụ ấy mua con Lanos mà!!!

 

[PlaStork]

Tỷ số truyền ở số 1 là 0.18, số 2 là 0.23, lốp sau có thể lắp nhiều loại với đường kính trung bình khoảng 1.7m. Hiệu suất cơ khí hộp số khoảng 90%, hệ số ma sát tạm tính 0.6.

Còn tỷ số truyền cuối không cụ, chứ nếu không có thì cực kỳ vô lý. Động cơ 1600rpm thì bánh xe quay tận 1600/0,18 = 8.888rpm. Đường kính 1,7m tức là chu vi cỡ 5,338m, tốc độ quay như vậy tính ra 2.846km/h nhanh hơn cả máy bay tiêm kích. Em dự tỷ số truyền phải tầm 10 trở lên
Mà số 1 tỷ số truyền nhỏ hơn số 2 thì càng dị, ko giống ô tô nhỉ?

 

[a_cheng]

Em dùng Toy gần 30 năm, mấy năm trước xem kênh cứ Nhân lỳ bên Mỹ nó mua cái xe này xem mà mê luôn, ước chừng về Việt cũng 3-4 tỷ như chơi. Giờ nó ra ở Việt chắc phải đi thử và thay đổi thôi, trung thành với Toy lâu quá rồi mà sản phẩm chẳng có gì thay đổi cả. Quay xe thôi

Là một người từng dùng Toy em xin mạn phép chê là cảm giác lái của toy chán vkđ. Từ ngày đổi hãng khác em thích lái hơn hẳn, ngày trước em đôi lúc còn không muốn cầm đến vô lăng