Hướng dẫn sử dụng xe hai cầu (4WD - 4x4)

[sakuraluu]

Em thỉnh thoảng chạy em Vịt của bạn nhưng cũng không rõ lắm mấy chế độ này, k biết mấy em Vịt đời cũ có khác nhiều so với các loại đời mới k nhỉ??? em thấy có mấy cái cần đó nhưng cũng chưa khi nào phải dùng đến kinh nghiệm mà các bác truyền thục cho cả.

Còn 1 chuyện nữa là em muốn hỏi, nếu xe mình có các chức năng đó mà khi cho người khác mượn xe, mình có thể tạm thời vô hiệu hóa mấy chức năng đó k nhỉ???
Thằng em mình có lần nó kể là nó để nhầm chế độ gì đó mà xe chỉ chạy tối đa được 50km/h và máy gầm lắm, tốn xăng lắm (xe của dự án nên cũng cóc lo).

 

[NAM VŨ]

Vịt thì cần số phụ có 4 chế độ, từ trên xuống dưới là:

4L = dùng cho đường đất đá dốc, bùn
N = cắt cầu, ko truyền lực cho bánh nào cả
4H = dùng cho đường đất đá ko dốc lắm, trơn trượt
2H = dùng cho đường nhựa, bê tông

Vô hiệu hóa thì chỉ có cách tháo bớt 1 cầu đi, hoặc xích cái cần số phụ vào thôi ạ :21::21::21:

Xịn nữa thì loại có nút bấm thì bác dán cái đinh vào, loại có nút xoay thì bác nhổ cái nút xoay ra là yên tâm

Ông em bác chắc chắn là cài sang 4L rồi, thôi xe của dự án nên cũng cóc lo làm gì bác nhỉ :77::77::77:

 

[viper2007]

Bác Nam Vũ cho em hỏi, chế độ 4H và 4L ở Vit thì đều tự động khóa vi sai trung tâm hay chỉ có 4L thôi, khi đó 4 bánh quay đồng tốc đúng ko bác.
Em chỉ đoán vậy vì thấy 2H là chế độ bình thường, chắc 4H vi sai vấn hoạt động.

 

[NAM VŨ]

Vịt ko có vi sai trung tâm bác ạ, chế độ 4H và 4L thì sẽ nối cứng 2 cầu trước và sau, tương tự như khóa vi sai trung tâm ở các xe có vi sai trung tâm.

 

[GAT]

Hỏi bác Nam Vũ tí: Vịt là cài cầu tự động ợ?. khi cài ra cài vào chế độ 4h, 4L có phải làm gì khác ngoài việc phải dừng lại ko ợ?

 

[NAM VŨ]

Vâng, con Vịt là cài cầu tự động bác ạ. Cài cầu thì thì chỉ cần dừng lại và đẩy cần số phụ vào 4H hoặc 4L, còn khi thoát ra 2H thì phải dừng lại, đẩy cần số phụ vào 2H và lùi lại 1-2m để ngắt.

Bác có thể tham khảo chi tiết ở đây ạ:

http://www.otofun.com/showthread.php?t=52628

 

[Saucon]

Vịt ko có vi sai trung tâm bác ạ, chế độ 4H và 4L thì sẽ nối cứng 2 cầu trước và sau, tương tự như khóa vi sai trung tâm ở các xe có vi sai trung tâm.

Em không hiểu đoạn này Bác Nam Vũ ơi. nếu không có vi sai trung tâm thì 2 trục luôn quay đồng tốc à? như vậy khi cài sang 2H thì nó có ngắt khóa cứng 2 trục đi không?

 

[NAM VŨ]

Vâng, con Vịt khi cài 4H hoặc 4L thì 2 trục trứoc sau quay cùng 1 tốc độ. Khi về 2H thì chỉ có trục sau quay thôi.

 

[nguyenvietha]

Thank bác vì những thông tin hữu ích nhé

 

[xeboduoi]

ko lùi thì có làm sao ko????nếu bị làm sao thì làm thế nào ??????(b)(b)(b)(b)

 

[NAM VŨ]

Vịt chuyển từ 4H về 2H mà ko lùi thì cầu trước và láp trước vẫn quay nhưng ko nối vào hộp số phụ. Nặng hơn 1 chút, tốn xăng hơn 1 chút thôi.

 

[minhchi233]

Các Bác cho em hỏi tí a, CRV 2000 nhà em 4WD toàn thời gian nhưng không có công tác khoá vi sai, em mún tháo cầu trước ra có ảnh hu73ng gì không a?

 

[gaz69]

@minhchi233:
Bác vào đây để xem cấu tạo dẫn động CRV nhé,sau đó bác sẽ thấy tháo cầu trước thì sao(b)

 

[NAM VŨ]

Xe đang 4WD ngon ai lại xuống cấp làm gì nhỉ, tốn xăng quá hở bác?

 

[minhchi233]

Xe đang 4WD ngon ai lại xuống cấp làm gì nhỉ, tốn xăng quá hở bác?

Dạ không phải tốn xăng bác ạ, xe em 2.0 chạy 11l/100km thui, chú lái xe nhà em cứ bẩu tháo bớt cầu trước chạy cho nhe, em thì không dám đụng vào. Cám ơn các Bác nhé

 

[NAM VŨ]

Bác cứ để nguyên nhé, thỉnh thoảng đi chơi xa sẽ thấy tác dụng lắm.

 

[kuruma_bijin]

thanks. rất bổ óc...

 

[fytnet]

Bài viết rất bổ ích. Sẽ thử vote cho bác xem có được không (em mới reg nick mà).

 

[rockerdien]

Hay quá, ths bro :77:

 

[luclo233]

Dạ không phải tốn xăng bác ạ, xe em 2.0 chạy 11l/100km thui, chú lái xe nhà em cứ bẩu tháo bớt cầu trước chạy cho nhe, em thì không dám đụng vào. Cám ơn các Bác nhé

Không dùng đến, tháo bán cho đội offroad độ nhé(b) chú lái xe nhà Bác nói đúng đấy. Để không phí thật, vụ này hỏi nhà NOZA lâu lâu dùng đến không nó hỏng ( theo Manu ) nhà NO nhể(b)