Hướng dẫn sử dụng xe hai cầu (4WD - 4x4)

[Land]

@ NV , trong phần Đường đất và đá dăm nên bổ xung tốc độ và xử lý lái + phanh khi vào các cua

Hôm trước tranh luận voi Lamchieu về khoá visai , nhờ NV phân tích rõ hơn sao cứ phải lùi lại sau khi ngắt cầu? và áp dụng cho những xe nào? :^)

Chuyến TYT có nhà Tracker bị rách két nc , thấy bảo là do bộ ly hợp quạt gió đã mất nhờn làm cánh quạt bị gãy chọc vào, vậy thì cũng là 1 lưu ý quan
trọng.

Các đoạn vượt lầy là hay gặp và rất quan trọng, bác xem lại và bổ xung kinh nghiệm, đừng để nhà KAR nó có thời gian chẩn bị, nó phọt lên bi giờ

Các bác cho phép thì E làm thêm 1 bài về cấu tạo hệ truyền động và gầm xe 2 cầu để bổ xung cho Ọp rốt box.

Các bác khác chỉ biết khoanh tay đứng nhìn là chưa được đâu nhá , mấy vụ offline cafe đã có dự định bình bầu sao và gạch cho thành viên của box đấy , bác nào mà sau 6 tháng kô vượt được mức 1 sao 1 gạch là bị xua sang bóc khác ngay.

Đề nghị Nhà Kar thành lập DS thành viên và ngựa đê.

 

[NAM VŨ]

Các bác cho iem hỏi 1 tí: em có 1 chú Pajero XX cũng 2 cầu nhưng em chưa bao giờ sử dụng cần số cài cầu nên muốn hỏi các cao thủ chỉ dẫn cho em xem cách sử dụng cài cầu như thế nào để nhỡ sau này có đi vào chỗ nào khó đi rồi còn biết xoay sở, các bác giúp em tí nhé, vote ngay!

Pajero XX là loại part-time 4x4, bác chỉ được phép cài cầu khi ra khỏi đường nhựa/bêtông. Khi cài cầu (chuyển cần số phụ lên 4H hoặc 4L) bác phải dừng hẳn lại nhé.

 

[Hieuqua.com]

À cứ thấy bác bảo khi cài cầu phải ra khỏi đường nhựa (xe vịt), thế chưa ra khỏi mà cài thì làm sao, bác nói giúp em cho nó sáng ra cại

Mới lại em đi leo dốc trên núi ba vì, có chỗ nó cao ngược lên mà trơn, phải cài cầu cho nó an toàn, nhưng nó lại vẫn là đường nhựa bác à, vậy làm sao đây

 

[lamchieu]

@ NV , trong phần Đường đất và đá dăm nên bổ xung tốc độ và xử lý lái + phanh khi vào các cua

Đường này gặp mấy em như Cayenne / Touareg / Q7 / X5 / ML... chạy ầm ầm, xem mấy quả đề mô hết ý, chạy cứ như trên đường nhựa!

Hôm trước tranh luận voi Lamchieu về khoá visai , nhờ NV phân tích rõ hơn sao cứ phải lùi lại sau khi ngắt cầu? và áp dụng cho những xe nào?

Chỉ có chiếc Vịt như của bác Narva mới chuối như vậy bác ơi, gài hub bánh trước rồi, muốn nhả hub ra thì phải lui khoảng 1 vòng bánh xe!
(Dĩ nhiên hub được cài tự động khi cài cầu trước)

Mấy chiếc không có vi sai trung tâm như Vịt, Musso (trừ loại TOD),.. khi cài cả hai cầu, đi trên đường nhựa với độ bám đường của các bánh rất lớn, có nguy cơ nhỏ là mòn lốp, nguy cơ lớn hơn là mòn bánh răng hộp số và có khả năng vỡ. Nguyên nhân là do trục trước và sau không đồng tốc (mà lại không có vi sai).

 

[Land]

@ lamchieu
Thanks, hôm rồi gặp phát LX470 , cầu trước có 1 ống chạy vào chỗ bộ visai , hí hửng tưởng là ống khí hay dầu điều khiển khoá, lần theo đường ống đến tận đầu nó thì thấy một cục kim loại màu trắng nút kín lại. Lôi bọn kỹ thuật đến , cũng đều gãi đầu gãi tai hết xin liên hệ nhà máy mẹ rồi báo cáo sau. Có bác nào biết cái ống đấy nhiệm vụ và nguyên lý là gì kô ạ.

 

[NAM VŨ]

Nó là ống thông hơi cho cục vi sai bác ạ, để thoát khí nóng khi vi sai hoạt động

 

[lamchieu]

Nó là ống thông hơi cho cục vi sai bác ạ, để thoát khí nóng khi vi sai hoạt động

Hì, cũng may là lần trước anh em mình cãi nhau chút chút về cái đó!

@Mod: bác stick cái Hướng Dẫn Sử Dụng Xe 4WD của bác Narva lên đi bác, chuyển luôn các bài spam ra topic khác luôn, spam một hồi thì em thấy mình đang ở trong cái topic hay ho này!

 

[vobien]

Bài viết bổ ích quá. Cảm ơn bác nhiều.
Hy vọng OF ngày càng nhiều bài viết như này cho anh em mở rộng tầm mắt

 

[chanhhung]

Pajero XX là loại part-time 4x4, bác chỉ được phép cài cầu khi ra khỏi đường nhựa/bêtông. Khi cài cầu (chuyển cần số phụ lên 4H hoặc 4L) bác phải dừng hẳn lại nhé.

Vậy cho em hỏi luôn cái : RAV4 4x4 khi gài cầu cũng phải bắt buộc dừng xe lại hả Bro??

 

[vietvoiz]

Khi nào cần sử dụng chế độ truyền động bốn bánh (4H/4L)

cao hơn hầu hết các xe du lịch có cùng công suất. Vì thế, bạn cần lái xe cẩn thận hơn và xử lý tình huống sớm hơn so với khi lái xe du lịch.

Bác cho em hỏi xe Mussso Libero có chạy được 2 cầu trên đường nhựa không ợ

 

[NAM VŨ]

Vậy cho em hỏi luôn cái : RAV4 4x4 khi gài cầu cũng phải bắt buộc dừng xe lại hả Bro??

Theo em biết thì RAV4 là full time 4x4 bác ạ, ko có công tắc cài cầu thì phải.

 

[NAM VŨ]

Bác cho em hỏi xe Mussso Libero có chạy được 2 cầu trên đường nhựa không ợ

Không được bác ạ, Musso Libero là part-time 4x4, không có vi sai trung tâm nên nếu chạy 4x4 trên đường nhựa sẽ bị cày lốp xuống đường, nhanh mòn lốp và hệ thống truyền động :'( :'( :'( .

Thực ra nếu xe đang đi thẳng trên đường nhựa thì có thể gài từ 2H sang 4H được, nhưng sau đó ko được phép đánh lái. Thế thì cũng chẳng để làm gì bác nhỉ.

 

[chanhhung]

Theo em biết thì RAV4 là full time 4x4 bác ạ, ko có công tắc cài cầu thì phải.

Em ko hiểu tai sao nó là loại :4wd-4x4 (on demand).Chứ ko phải là AWD mà là dẫn động bán thời giản (on annemand) Chắc nó phải có chỗ gài cầu chử?
Xin lỗi lộn chút!

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

Dẫn động 4 bánh toàn thời gian thì còn cài gì nữa hả Bác...

Có nghiã là xe của Bác lúc nào cũng trong trạng thái "cài cầu" rồi bác ạ

 

[NAM VŨ]

Em ko hiểu tai sao nó là loại :4wd-4x4 (on demand).Chứ ko phải là AWD mà là dẫn động bán thời giản (on annemand) Chắc nó phải có chỗ gài cầu chử?
Xin lỗi lộn chút!

À, 4x4 on demand nghĩa là bình thường chạy cầu trước, khi nào cầu trước bị trượt thì vi sai trung tâm sẽ tự động cấp lực truyền cho cầu sau. Bác thử xem xe có công tắc nào ghi 4x4 hoặc 4WD ko nhé, nếu ko có thì kệ nó bác ạ, tự động luôn mà.

Ford Escape cũng có kiểu 4x4 Auto như thế này, trên tap lô cho công tắc Auto và On. Khi bật On thì hai cầu nối cứng với nhau như chế độ 4H của part-time.

 

[vietvoiz]

À, 4x4 on demand nghĩa là bình thường chạy cầu trước, khi nào cầu trước bị trượt thì vi sai trung tâm sẽ tự động cấp lực truyền cho cầu sau. Bác thử xem xe có công tắc nào ghi 4x4 hoặc 4WD ko nhé, nếu ko có thì kệ nó bác ạ, tự động luôn mà.

Ford Escape cũng có kiểu 4x4 Auto như thế này, trên tap lô cho công tắc Auto và On. Khi bật On thì hai cầu nối cứng với nhau như chế độ 4H của part-time.

Túm lại là xe Musso Liberro của em lúc đang chạy bấm nút 4H được hở bác ? có phải dừng xe lại không

 

[NAM VŨ]

Xe Musso Libero của bác lúc đang chạy trên đường đất thì bấm nút 4H được, đường nhựa thì không được (trừ khi bác định đi thẳng mãi :21: :21: :21: ).

 

[Vịtxanh]

À, 4x4 on demand nghĩa là bình thường chạy cầu trước, khi nào cầu trước bị trượt thì vi sai trung tâm sẽ tự động cấp lực truyền cho cầu sau. Bác thử xem xe có công tắc nào ghi 4x4 hoặc 4WD ko nhé, nếu ko có thì kệ nó bác ạ, tự động luôn mà.

Ford Escape cũng có kiểu 4x4 Auto như thế này, trên tap lô cho công tắc Auto và On. Khi bật On thì hai cầu nối cứng với nhau như chế độ 4H của part-time.

Mình đọc ở đâu đó chẳng nhớ rõ nữa thấy người ta nói cách dẫn động của con RAV4 là khi bình thường nó chạy 2x4 cầu trứơc. Lúc 2 bánh trước mất độ bám thì 50% công suất động cơ sẽ được chuyển tự động ra trục sau.

 

[Vịtxanh]

Mình đọc ở đâu đó chẳng nhớ rõ nữa thấy người ta nói cách dẫn động của con RAV4 là khi bình thường nó chạy 2x4 cầu trứơc. Lúc 2 bánh trước mất độ bám thì 50% công suất động cơ sẽ được chuyển tự động ra trục sau.

À mà quên mất.
Cái này chỉ tồn tại trên RAV4 4x4 thui nha.
Hình như ở nhà ta RAV4 2,4l chỉ có loại dẫn động 2x4

 

[chanhhung]

À mà quên mất.
Cái này chỉ tồn tại trên RAV4 4x4 thui nha.
Hình như ở nhà ta RAV4 2,4l chỉ có loại dẫn động 2x4

Bác nhầm nhọt sao chử Có loại 2.4 ,4x4 nữa mử?