Chào bác wasabi, nói rõ thêm là thớt này em đọc mất mấy tuần mới xong, vì trong này viết nhiều cái liên quan đến V2 của em, em còn biết bác có người anh em là washabi nào đó nữa.
Mấy cái comment của bác viết rất sâu về kỹ thuật, số lượng comment nói đùa trong thớt này không nhiều
- Em dự thếHíc, em ở Vinh, anh em đi Mazda cũng không nhiều, cho em hỏi thêm cái lọc xăng bán ở đâu, nhiều tiền không ạ. Thay thì em có thể mở bơm xăng rồi, chỉ chưa biết cách mở để lấy lọc xăng, em đoán chú thợ hôm trước cũng vậy, lọ mọ mãi. Lúc đó em còn nói để anh hỏi mấy anh trên mạng cách mở (mấy anh trong HTX), nhưng sau lại thôi. Bác hướng dẫn luôn cách mở bơm để thay lọc với nhé. Mà chắc là nên thay cả lọc tinh và thô bác hầy?
Hôm qua em lại đến gara đó vệ sinh bướm ga và béc phun xăng, cũng hơi bẩn. Nhưng xong rồi thì thấy xe vẫn còn hiện tượng dật dật khi đứng yên 1 chỗ, kể cả để D hay N, để D thì nó dật nhiều hơn, tần suất dật nhanh hơn.
Chỉnh sửa cuối:
. Do là chủ nhật nên không mua được đồ thay, em phải cho em xe ngủ ở xưởng. Dự kiến thay em lốc bãi khoảng 3 Củ, dây curoa của em bên trong nứt và rách một số đoạn, do đó thay luôn. 1 bugi có dầu, nguyên nhân chắc là gioang dàn cò có vấn đề, em cho thay luôn.
9 vạn rồi chắc cũng nên thay thôi 
