Sedan đi cao tốc thôi cụ, chứ đi phố cũng hãm lắm. Nào thì gặp nắp cống, ổ gà, leo vỉa để đỗ xe, gặp đèn xe máy, xe to chiếu lòa cả mắt, chưa kể ngập nước hay tầm nhìn cứ ngang hông người đi xe máy và ngang sườn xe to rất khó chịu.
Thế nên cuv mới chiếm top doanh số toàn cầu các hãng cụ ạ. Mấy con như san toàn nhầm chuồng, thông số khoảng sáng gầm và thiết kế liền khối mà cứ tự nhận là suv
Em cũng đã từng đi con này một vài ngày. Đạp ga lút sàn mà trời ơi xe nó tăng tốc từ từ vãi chưởng.
Bạn cứ tuân thủ đúng lịch bảo trì-bảo dưỡng xe, thay dầu hộp số đúng định kỳ, hộp số CVT xe của bạn sẽ bền cho đến khi xe bạn hỏng.
Đi CVT thì cũng cần thay đổi thói quen, đề pa mà ấn lút cán chỉ tổ hại hộp số, mà cũng k vọt được. Còn lên đến 40km/h rồi thì vượt mượt mà đấy. Xe em 2.0 mà còn phải để Eco đi trong phố vì sợ vợ em đi ấn quá ga nó vọt.
Đi kiểu lên xe nổ máy là đạp thốc ga chỉ ở Mỹ, nơi đường sá rộng thoáng mới đi như vậy được. Ở VN đi làm sao như thế được, với bất kỳ loại xe nào, kể cả siêu xe bò-ngựa...vì không gian phần lớn rất chật trội, đường thì đông đúc, đông nghẹt đủ loại phương tiện.
Số sàn mới là thích hợp nhất.
Mấy con xe Nhật hộp số CVT còn trang bị tính năng chống nhầm chân ga, đại loại khoảng 2s đầu nó sẽ lag, cụ lút sàn nó lại càng hiểu vậy.
Thực tế ở mình nhả phanh, đạp ga để xe di chuyển còn phải từ từ ấy. Lớ ngớ phát là có ông xe máy độp ngay.Đi kiểu lên xe nổ máy là đạp thốc ga chỉ ở Mỹ, nơi đường sá rộng thoáng mới đi như vậy được. Ở VN đi làm sao như thế được, với bất kỳ loại xe nào, kể cả siêu xe bò-ngựa...vì không gian phần lớn rất chật trội, đường thì đông đúc, đông nghẹt đủ loại phương tiện.
Chắc trượt là thế hệ hộp số cũ hoặc khi lắp cho xe công suất lớn mà xe to, khối lượng nặng (Nissan trc đây đã mắc phải).
Giống kiểu 2 VĐV : 1 giành HCV và 1 giành HCB thôi, chậm hơn nhau khoảng vài phần ngàn giây ...
Tất nhiên là tùy xe nhưng chậm hơn tầm 0.5s cụ. Đủ để cảm nhận. Đến AT chuyển số còn không đủ nhanh nên đó là 1 lý do người ta phải làm ra DCT chứ ko phải phần ngàn giây đâu.Giống kiểu 2 VĐV : 1 giành HCV và 1 giành HCB thôi, chậm hơn nhau khoảng vài phần ngàn giây ...
Em đang đi xe hộp số CVT đây, vượt bứt phá xe khác ngon ơ. Chả phải dùng đến số tay bao giờ.
"Cái sự ì" đó nó chủ yếu xảy ra khi xe đang đứng im thôi cụ, có ai phản đối đau như ở trên mọi người đang nói điều kiện giao thông ở VN khác Mỹ nên cái này nó không phải vấn đề vì thực tế lúc bắt đầu di chuyển mình còn phải giữ phanh cho nó từ từ chứ không phải đèn xanh là dí ga như bọn Mỹ.
Xe điện. Sẽ làm thỏa mãn chân của cụ.Có thể cách cụ đi xe điềm đạm quá. Em đi xe là phải gí ga
Tất nhiên xe phổ thông ko thể bốc nhanh tính bằng giây như xe cao cấp nhưng em rất cần là xe phải nhạy chân ga, đạp đến đâu đi đến đấy. Cái này giúp cho sự linh hoạt khi lái xe trong phố. Otofun thì nó phải có cái yếu tố fun.
Các cụ thật lý thuyết, lên con civic hay crv để S xem nó ỳ ntn nhé. Ga nhạy ngay từ phát đầu, tải 5 người lớn đi phố chậm đạp phát nào biết phát đấy.
Chắc đúng cụ ạ, nhưng chung cư nhà em ko có chỗ sạc.
